Hiện tại, Vương quốc Anh triển khai một chiến dịch để thu hút thêm nhiều người có triệu chứng ho dai dẳng tới tầm soát ung thư phổi sớm hơn. Chiến dịch Giúp chúng tôi để giúp bạntiếp cận nhóm có nguy cơ bao gồm những người trên 60 tuổi và thuộc tầng lớp lao động có thể ngại đi khám. 

Chẩn đoán sớm là chìa khóa cho bất kỳ loại ung thư nào và càng phát hiện sớm, việc điều trị càng nhanh chóng. Điều này đặc biệt quan trọng với ung thư phổi, thường khó phát hiện trong giai đoạn đầu.

Theo The Sun, bạn có thể cho rằng ho dai dẳng do bị cảm lạnh hoặc Covid-19. Tuy nhiên, nếu cơn ho kéo dài từ 2 đến 3 tuần, hoặc kèm khó thở, hãy liên hệ với bác sĩ. 

Cally Palmer, Giám đốc quốc gia về Ung thư của Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh (NHS), thông tin: “Trên thực tế, hầu hết những người mắc ung thư phổi được chẩn đoán sớm đều sống sót. Vì vậy, mọi người nên nhận thức được các triệu chứng và tiến hành điều trị càng nhanh càng tốt”.

Ung thư phổi có thể chữa khỏi nếu phát hiện sớm. Vào tháng trước, NHS đã công bố phương pháp điều trị đột phá cho những người mắc ung thư liên quan tới đường hô hấp, dự kiến giúp ích cho khoảng 1.000 bệnh nhân mỗi năm ở Anh.

Tiến sĩ Tim Woodman khuyến cáo, bất kỳ ai cũng có thể bị ung thư phổi chứ không chỉ những người hút thuốc. 

"Hút thuốc là nguyên nhân lớn nhất gây ra ung thư phổi, chiếm tới 90% tổng số bệnh nhân. Nhưng một người vẫn có thể mắc bệnh dù không hút”, Tiến sĩ Woodman nói. 

Nguy cơ ung thư phổi liên quan đến loại thuốc lá, mức độ hút, thời gian và thời điểm bắt đầu.

"Bạn có nguy cơ mắc ung thư phổi cao hơn nếu thường xuyên hít phải khói thuốc của người khác (hút thuốc lá thụ động). Vì vậy, tốt nhất là giữ cho môi trường xung quanh bạn không có khói thuốc", Tiến sĩ Woodman nói. 

Các dấu hiệu khác của ung thư phổi bao gồm ho kéo dài trong ngày, ho ra đờm có máu, khó thở, đau nhức ở ngực hoặc vai, ăn mất ngon, mệt mỏi, giảm cân. 

Mắc ung thư giai đoạn cuối vẫn quyết tâm giảm cân để khỏe, đẹp

Khoảng 13h cùng ngày, khi tổ công tác đến nhà bà Thanh, thấy lực lượng công an, Lý Văn Vũ đã chạy từ trong nhà bà Thanh ra, trên tay cầm theo 1 vật dạng giống súng côn quay, hướng nòng về phía tổ công tác bắn 2 phát, sau đó đối tượng chạy vào khu vực đồi núi gần đó để lẩn trốn.

Ngay sau nhận được báo cáo của Công an huyện Yên Lập, Công an tỉnh Phú Thọ đã trực tiếp chỉ đạo vụ việc.

Cơ quan chức năng xác định Lý Văn Vũ là đối tượng lưu manh, nguy hiểm, có nhiều tiền án tiền sự, sẵn sàng dùng “vũ khí nóng” chống trả lực lượng chức năng, gây nguy hiểm cho cán bộ chiến sĩ và người dân.

Giám đốc Công an tỉnh Phú Thọ chỉ đạo huy động gần 200 cán bộ, chiến sĩ gồm các lực lượng: Cảnh sát hình sự, Cảnh sát cơ động, Công an huyện Yên Lập, Công an các xã lân cận và lực lượng Dân quân tự vệ của các xã Mỹ Lung, Lương Sơn, Mỹ Lương trang bị đầy đủ vũ khí, công cụ hỗ trợ… triển khai các biện pháp chốt chặn, bao vây, phong tỏa khu vực để phối hợp truy bắt, đồng thời triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người dân.

Đến 18h cùng ngày, lực lượng công an đã bắt giữ được đối tượng Lý Văn Vũ.

Tại hiện trường, lực lượng công an đã thu giữ 1 khẩu súng côn ổ xoay bắn đạn thể thao có tính năng tương tự vũ khí quân dụng.

Công an huyện Yên Lập đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp và lệnh bắt người bị giữ trong trường hợp khẩn cấp đối với Lý Văn Vũ về tội “đe dọa giết người”, đồng thời củng cố hồ sơ xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Do đó, việc thay đổi quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô là thực sự cần thiết, phù hợp với thực tiễn sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp sản xuất trong nước và phù hợp với cách tính tỷ lệ nội địa hóa của các nước thuộc khối ASEAN.

Cũng trong năm 2005, Bộ KHCN cũng đã có quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu nhằm phục vụ cho phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô. Qua thời gian triển khai thực hiện, một số quy định không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của công nghệ sản xuất ô tô.

Thực tế hiện nay, quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam và trên thế giới đã có nhiều thay đổi, so với thời điểm ban hành quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu.

Trong khi đó, nhiều căn cứ pháp lý quy định về tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô và mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu cũng đã thay đổi. Trong đó, phải kể đến Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 xác định Việt Nam phải tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Do đó, cách thức quản lý đối với nội dung này cũng cần phải thay đổi cho phù hợp với thực tiễn.

Trong ngắn hạn, chênh lệch thuế suất thuế nhập khẩu của xe nguyên chiếc (CBU) và bộ linh kiện (CKD) đã không còn, thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc (CBU) từ các nước trong khu vực và trên thế giới nhập khẩu vào Việt Nam đã và đang dần giảm về 0% thông qua cam kết trong các Hiệp định thương mại mà Việt Nam đã ký kết như ATIGA, CPTPP, EVFTA… Do đó, tại các Nghị định đã ban hành, Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành liên quan sửa đổi, bổ sung quy định về mức độ rời rạc, đảm bảo phù hợp với thực tế.

Theo đó, Bộ KHCN đang dự thảo quy định nhằm bãi bỏ một số văn bản quy phạm pháp luật do Bộ trưởng Bộ KHCN ban hành, quy định về phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô và mức độ rời rạc của các linh kiện ô tô nhập khẩu, bảo đảm sự phù hợp với thực tiễn áp dụng tại Việt Nam.

Việc bãi bỏ các quy định này được cho là phù hợp với sự phát triển, thay đổi quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam và trên thế giới hiện nay nhằm bảo đảm tính minh bạch, hợp lý; không gây phát sinh thủ tục hành chính, thuận lợi cho công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực đầu tư và khoa học và công nghệ. Đồng thời, bảo đảm được các điều ước và Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam với các nước khác.

Duy Vũ

Nhiều chính sách hỗ trợ cho doanh nghiệp lắp ráp ô tô

Gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, giảm 50% phí trước bạ là hai chính sách được đề xuất nghiên cứu nhằm gỡ khó cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong ngắn hạn trước tác động của dịch Covid-19.