Theo công bố mới nhất của PUBG Corp trên trang fanpage Facebook chính thức, người chơi ở Indonesia, Malaysia, Philippines và Singapore “sẽ sớm được trải nghiệm PUBG Lite.” Tuy nhiên phía nhà phát triển lại chưa tiết lộ thời gian cụ thể.

“Chúng tôi sẽ cố hết sức để đáp lại tình cảm và sự quan tâm từ phía người chơi dành cho PUBG Lite ngay khi có thể”, PUBG Corp viết trong thông báo.

Không chỉ Việt Nam mà nhiều game thủ ở những khu vực khác cũng yêu cầu PUBG Corp sớm đưa PUBG Lite đến với họ

Cách đây đúng một tuần, 24/01, đợt thử nghiệm đầu tiên của PUBG Liteđã đến với người chơi Thái Lan. Tại thời điểm đó, đã có 302,200 người đăng ký tài khoản PUBG Litethành công.

Nhà phát triển cũng đã xác nhận rằng, bất cứ ai tham gia Beta Test của PUBG Liteđều sẽ không bị reset tài khoản khi tựa game được phát hành chính thức.

PUBG Lite, phiên bản yêu cầu cấu hình “nhẹ ký” hơn hẳn so với phiên bản gốc của PUBG trên PC, sẽ được phát hành miễn phí trên Steam trong thời gian sắp tới để nhiều người chơi ở các khu vực khác nhau trên toàn thế giới có thể tiếp cận dễ dàng với tựa game battle royale 1v100.

Cấu hình tối thiêu và đề nghị để chơi được PUBG Lite

Gamer

Wings, nhà vô địch TI6, đã giải tán vào năm 2017. Nhưng nhờ BTC StarLadder cùng các players, đầy đủ cả năm cựu thành viên của Wings đã cùng nhau tái hợp một lần nữa để tham gia trận showmatch với Liquid trên sân khấu được nằm bên trong BLOOMAGE Cultural and Sports Center, Trùng Khánh, Trung Quốc.

Đây cũng là màn tái đấu đầu tiên của hai teams kể từ năm 2017 đến nay.

Do đó, chúng ta sẽ được nhìn thấy Zhang “Faith Bian” Ruida và Zhang “y`” Yiping của EHOME, Li “iceice” Peng của Sun Gaming và player đã giải nghệ Zhou “bLink” Yang cùng nhau sát cánh trong một trận đấu mang tính chất biểu diễn.

Player thứ năm và cũng là cuối cùng của Wings, Chu “shadow” Zeyu, đã được Liquid sử dụng làm standin trong suốt hành trình tại The Chongqing Major để thay thế Amer “Miracle-” Al-Barkawi – người vì nhiều lý do cá nhân mà không thể cùng team sang Trung Quốc du đấu.

Với việc shadow tái hợp với team cũ, HLV của Liquid, Roman “rmN-” Pale, buộc phải tham chiến cùng với bốn players còn lại.

Khán giả đã lấp đầy chỗ trống để chờ đợi trận showmatch giữa Wings vs Liquid

Wings và Liquid sẽ cùng nhau bước vào một trận đấu theo mode All Random Deathmatch – thay vì Captain Mode như thông thường. Trong mode này, tất các các players đều sẽ được chơi một hero khác và không còn bất cứ item nào trên người ngay sau khi bị hạ gục.

Cả hai teams đều nỗ lực cống hiến cho khán giả theo dõi một trận đấu mãn nhãn bằng cách làm kiệt quệ nguồn lực của đối thủ nhằm hướng tới chiến thắng chung cuộc – với điều kiện là 40 lần hồi sinh, 45 kills hoặc phá hủy Ancient.

Và không làm người hâm mộ Dota 2thế giới phải thất vọng, cả Liquid lẫn Wings đều tràn đội hình lên từ sớm và không hề giấu diếm ý đồ chơi đôi công.

Trận đấu diễn biến khá cân bằng trong suốt 35 phút thi đấu khi mà cả hai teams đã thi triển những chiến thuật cổ điển khiến fan hâm mộ trên mạng xã hội phấn khích.

Thời gian càng trôi về late game, Liquid dần tỏ ra thất thế trước Wings và bị đẩy lùi về phần sân nhà.

Và điều gì đến cũng phải đến, sau khi tỏ ra áp đảo Liquid, Wings đã dễ dàng giành chiến thắng chung cuộc bằng cách đánh sập Ancient đối phương,

Ngay sau trận đấu, cả hai teams đã chúc mừng và trao nhau những cái ôm thân thiện trước khi gửi lời chào tạm biệt khán giả hâm mộ.

Mạng xã hội đã có một dịp bàn luận sôi nổi trước khi chuyển sự chú ý của họ sang trận Chung kết Tổng của The Chongqing Major, nơi Team Secret đã hủy diệt Virtus.provới tỉ số 3-1 và lên ngôi vô địch vào tối qua.

ABC (Theo Dot Esports)

Theo Zing

Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), tổng doanh số bán hàng toàn thị trường trong năm 2015 đạt 2.849.000 chiếc. Honda Việt Nam vẫn là nhà sản xuất dẫn đầu với 1.997.057 xe bán ra, chiếm 70% thị phần. Yamaha Việt Nam xếp thứ 2 với doanh số 722.883 xe. Thương hiệu xe máy Đài Loan SYM bất ngờ vượt qua Piaggio để chiếm vị trí thứ 3 với doanh số 59.499 xe. Piagio xếp thứ 4 với chỉ 46.454 xe bán ra. Ở vị trí cuối cùng, Suzuki Việt Nam có doanh số khiêm tốn với chỉ 23.167 xe bán ra.

Trong năm 2015, tháng 1 và tháng 12 là 2 tháng thị trường xe máy bùng nổ với trung bình 298.000 xe mỗi tháng. Các tháng 9, 10, 11 doanh số đạt cũng khá cao với 259.000 xe/tháng. Các tháng còn lại, doanh số duy trì ở mức 210.000 xe/tháng.

Gần 2,9 triệu xe máy được bán ra tại Việt Nam trong năm 2015.

Mẫu xe số phổ thông Honda Wave với các dòng Wave Alpha, S, RS RSX dẫn đầu thị trường với doanh số cộng dồn 648.511 xe. MSX 125 là dòng xe bán chậm nhất của Honda Việt Nam với doanh số chỉ 2.508 chiếc bán ra trong cả năm 2015.

Sirius là dòng xe bán chạy nhất của Yamaha Việt Nam với doanh số 344.457 chiếc. Exciter 150 cũng khá ăn khách với 192.748 xe bán ra. Trong khi đó, Axelo là dòng xe bán tốt nhất của Suzuki Việt Nam. Tương tự là Elegant 50 của SYM và Vespa Primavera của Piaggio.

Năm 2015, thị trường xe máy Việt Nam không có nhiều mẫu xe mới được ra mắt. Sản phẩm chủ lực của mỗi hãng đều là những dòng xe quen thuộc từ trước đó. Năm 2016, thị trường được dự đoán sẽ không tăng trưởng.

Vượt đường núi đến với khách hàng

Vì công việc, anh Nguyễn Trường Sơn hàng ngày phải đi rất nhiều. Có lần, anh chạy xe 180km đường núi và đèo hiểm trở từ trung tâm thành phố Yên Bái để lên huyện vùng cao Mù Căng Chải xa xôi, trong chương trình sửa chữa và bảo dưỡng lưu động của Yamaha.

Trong chuyến đi đó, anh Sơn phải nghỉ qua đêm ở Mù Căng Chải, chạy xe 12km mới tìm được quán ăn cho bữa tối. Thế nhưng, chưa bao giờ anh thấy chùn lòng khi phải lên đường. Bởi nếu như dân phượt coi những cung đường hiểm trở là niềm hạnh phúc, thì anh Sơn cũng coi những cung đường dẫn mình đến với khách hàng trên những triền núi cheo leo là một trải nghiệm đáng nhớ trong công việc.

Anh Nguyễn Trường Sơn - Phó phòng Kinh Doanh của Yamaha Town Hòa Bình

Trong 16 năm gắn bó với Yamaha, anh Nguyễn Trường Sơn đã nhiều lần vinh dự nhận giải Kỹ thuật viên xuất sắc của Yamaha Motor Việt Nam, và thăng tiến từ một kỹ thuật viên giỏi trở thành Phó phòng Kinh doanh của Yamaha Town Hòa Bình, TP.Yên Bái.

Hiện Yamaha Town Hoà Bình tại TP.Yên Bái có 8 cửa hàng xe máy trực thuộc nằm tại 8 xã, huyện. Mỗi cửa hàng đều triển khai dịch vụ chăm sóc khách hàng và sửa chữa lưu động riêng. Nhưng với niềm đam mê của một kỹ thuật viên thực thụ, anh Sơn vẫn thường xuyên có mặt trong các chuyến sửa chữa lưu động để trực tiếp gặp gỡ các khách hàng.

“Với tôi, khách hàng là người thân của mình” - anh nói. “Đáp lại, nhiều khách hàng mỗi lần có việc cần qua Yahama Town Hòa Bình lại nói là “đến chỗ anh Sơn” (cười). Tôi coi nghề là cái duyên, cái nợ. Cái duyên là những thứ mình học được trong quá trình làm nghề, còn cái nợ là vì đã học được thì mình phải truyền lại cho thế hệ sau, không được giữ cho riêng mình”.

Chăm sóc khách như người thân

Triết lý “coi khách hàng như người thân” đã được anh Sơn tiếp nhận từ ông Bùi Minh Lực, nay là Tổng giám đốc Yamaha Town Hòa Bình, khi anh mới bắt đầu sự nghiệp kỹ thuật viên. Nay, khi đến lượt mình tuyển chọn kỹ thuật viên và nhân viên cho Yamaha Town Hòa Bình, anh cũng tâm niệm “thay vì đánh giá vào tay nghề thì phải nhìn vào tố chất và lòng đam mê, bởi tay nghề có thể đào tạo được, nhưng tố chất để gắn bó lâu dài thì không phải ai cũng có”.

Yên Bái là một thị trường khá mới mẻ, mua một chiếc xe máy là việc hệ trọng đối với một gia đình. Nhiều khách hàng đi mua xe máy thường kéo theo cả gia đình, họ hàng đi cùng để chọn xe và sự đón tiếp của cửa hàng ảnh hưởng khá nhiều đến quyết định mua xe của họ. “Dân ở đây rất trân trọng tình người” như chia sẻ của anh Sơn.

Hiểu được tâm lý và tập quán sinh hoạt này, ngay từ buổi ban đầu, triết lý “Kando - mang lại những sản phẩm và dịch vụ vượt trên sự mong đợi của khách hàng” của Yamaha đã được Yamaha Town Hòa Bình xác định là kim chỉ nam và là phương châm kinh doanh. Tinh thần này được ban lãnh đạo Yamaha Town Hòa Bình truyền lại cho các nhân viên trải qua nhiều thế hệ. Mỗi nhân viên đều hiểu rằng cần đón tiếp khách hàng như khách đến chơi nhà.

Chị Mùi đang được KTV của Yamaha tư vấn về các vận hành xe an toàn

Chị Đặng Thị Mùi (Thôn 2, xã Đại Sơn, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái) đã chọn mua chiếc Yamaha Grandetại Yamaha Town Hòa Bình ngay lần đầu tiên cả gia đình chị đến đây. Chị Mùi kể lại: “Hôm đó cả nhà tôi cùng gia đình ông anh chồng kéo hết ra đó chọn xecho nhà tôi. Không chỉ người lớn được mời nước tiếp chuyện, mấy đứa nhỏ cũng được ăn kẹo và tặng đồ chơi. Hôm đó mua được chiếc xe này cả nhà đều hoan hỉ.”

“Chúng tôi có riêng một phòng CI chuyên kiểm tra tình trạng xe, lịch sử bảo dưỡng, bảo trì, sửa chữa để nhắc lịch và hỏi thăm khách hàng sau khi khách hàng mua sản phẩm hoặc sau khi khách hàng tới sử dụng dịch vụ”,anh Đào Quang Duyệt, Cửa hàng trưởng Yamaha Town Hoà Bình, cho biết.

Cũng theo anh Duyệt, người dân Yên Bái mấy năm nay đã bắt đầu chú trọng đến sử dụng sản phẩm có thương hiệu uy tín, sản phẩm có độ bền cao thay vì mua xe trôi nổi như trước đây. Do đó tiềm năng phát triển thị trường của Yamaha ở đây là rất lớn.

Yamaha Town Hòa Bình là một trong những đại lý xuất sắc của Yamaha, đi đúng, làm đúng với định hướng của hãng, qua đó đưa Yamaha đến gần hơn với người dân vùng cao như Yên Bái.

Lưu Giang

Vào mùa hè, hệ thống làm mát là một trong những vị trí mà tài xế cần chú ý nhất trên xe hơi, nó giúp giải nhiệt động cơ để xe hoạt động ổn định. Nếu như hệ thống làm mát bị hư hỏng thì động cơ sẽ mau nóng, nhanh hao mòn hơn. Vì vậy, người lái cần đảm bảo việc kiểm tra hệ thống làm mát thường xuyên để đảm bảo động cơ luôn hoạt động tốt và trơn tru. Dưới đây là 6 lỗi thường gặp ở bộ phận làm mát mà bạn có thể tham khảo:

Két nước bị gỉ

Nếu như quan sát thấy nước giải nhiệt có màu lạ, chứa cặn bẩn hoặc sệt lại với gỉ sét thì đó là dấu hiệu cho thấy két nước đang bị gỉ. Phần gỉ sét trên thành két đã làm biến chất nước giải nhiệt. Nếu gặp tình trạng này, bạn cần thay két nước mới để đảm bảo chất lượng nước làm mát động cơ.

Két nước bị tắc

Két nước có khá nhiều đường ống nhỏ hẹp, khi sử dụng lâu ngày sẽ bị tích tụ cặn gỉ. Lúc đó, nước không thông được sẽ không thể giải nhiệt tốt, tăng áp lực nước lên thành két và gây rò rỉ. Cách giải quyết vấn đề là bạn cần kiểm tra việc súc két nước và đi thông két nước ngay khi có hiện tượng tắc đường ống nước.

Ống dẫn nước rò rỉ

Các đường ống dẫn nước thường được làm bằng cao su, dùng lâu ngày dễ bị mòn, chai, dễ gãy. Nhiều trường hợp ống giòn, nứt gây rò rỉ nước làm mát. Nếu gặp trường hợp này cũng cần thay ngay để đảm bảo lượng nước làm mát không bị thiếu hụt.

Bơm nước hỏng

Bơm nước có tác dụng luận chuyển nước trong hệ thống làm mát. Nếu bơm hỏng thì nước sẽ không lưu thông và khiến động cơ dễ nóng hơn. Bơm nước thường có tuổi thọ khá cao nhưng một khi đã hư hỏng thì bạn cần phải thay ngay.

Quạt giải nhiệt hỏng

Quạt giải nhiệt khi dùng lâu trong nhiệt độ cao thường bị chảy lớp keo cách điện, khiến mô-tơ bị hỏng, cánh quạt bằng nhựa cũng sẽ dễ gãy hơn. Nếu quạt hư thì cần thay quạt mới, tránh để lâu ngày.

Hỏng van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt có nhiệm vụ là điều khiển dòng nước giải nhiệt qua két làm mát khi nhiệt độ tăng cao và giữ nước đó trong máy khi chưa đủ nóng để hấp thụ nhiệt. Nếu van hằng nhiẹt bị hỏng không thẻ tự động mở khi nhiệt độ nước tăng cao thì nước sẽ không lưu thông qua két làm mát, khiến nhiệt độ động cơ tăng cao, gây hư hỏng. Giải pháp là bạn cần thay van mới ngay khi van bị hỏng.

Theo chuyên gia ôtô, trong những ngày hè nắng nóng, tài xế cần phải thường xuyên chú ý, kiểm tra vệ sinh cánh tản nhiệt và hệ thống giàn làm mát trên xe. Nước làm mát cần phải được thay bằng nước làm mát chuyên dụng. Vì nếu không phải nước làm mát chuyên dụng, nước này sẽ bay hơi nhanh hơn thông thường, làm cho người lái khó kiểm soát được hệ thống trong xe.

(Theo Xegiaothong)