Samsung báo cáo kết quả kinh doanh ảm đạm cho Q1/2019, doanh thu giảm 14%, lợi nhuận giảm 60%
TheáocáokếtquảkinhdoanhảmđạmchoQdoanhthugiảmlợinhuậngiảlịch âm vạn niêno báo cáo sơ bộ của Samsung, lợi nhuận trong quý đầu tiên của năm 2019 giảm khoảng 60% so với cùng kỳ năm ngoái trong khi doanh thu giảm khoảng 14%. Tuần trước, gã khổng lồ Hàn Quốc cũng đã đưa ra một cảnh báo chưa từng có tiền lệ rằng thu nhậu của họ sẽ thấp hơn so với kỳ vọng của thị trường.
(责任编辑：Công nghệ)
Nhận định, soi kèo MU vs Brighton, 21h00 ngày 19/1: Trở lại mặt đất
Củ gừng, lá gừng đi vào những câu ca dao, tục ngữ ai ai cũng nhớ, cũng thấm thía
Thơ ca khuyết danh về “gừng cay, muối mặn” giúp ai ai cũng hiểu, thấm thía chân lý ngàn đời đó như một điều giản dị trong cuộc sống.
Thơ ca hiện đại tiếp tục nói rõ điều từng thấm đẫm trong đạo lý ngàn đời của dân tộc Việt “Cha mẹ thương nhau bằng gừng cay, muối mặn” (Nguyễn Khoa Điềm/Đất nước/Mặt đường khát vọng). Hạt muối, củ gừng giản đơn là vậy nhưng gắn bó từng phút, từng giây với cuộc sống của con người, từ đó được nâng lên thành những thành ngữ, tục ngữ thấm đượm tình cảm của con người, gắn bó chặt chẽ với những thăng trầm của cuộc sống con người qua nắng lửa, bão giông, qua ấm lạnh thường ngày.
Trải qua quá trình chống chịu thiên tai, giặc giã và chống lại những cản trở từ chính mình, con người càng thấm thía hơn bao giờ hết những đắng/cay/mặn/ngọt như một phần tất yếu của cuộc sống. Đến lượt những thăng trầm của cuộc sống, con người cũng “vận” vào chính… củ gừng, hạt muối!
Bạn tôi trầm ngâm hồi lâu rồi nói như tự hỏi mình, hỏi mọi người: Bây giờ có gì rẻ rúng hơn hạt muối, có ai vất vả, nhọc nhằn hơn diêm dân? “Trời xanh, muối trắng, nắng vàng/Thứ gì cũng đẹp, riêng nàng lầm than” là chuyện thường ngày, kéo dài từ bao đời nay.
Tiếng rao “muối ơ” vang lên ở hang cùng, xóm vắng nhưng mấy khi nghe tiếng đáp lại vồn vã, cần kíp? Có một bộ phim truyền hình “Mặn hơn muối” nổi tiếng nhiều người biết, từng đặt ra câu chuyện mặn mòi về đời sống khó khăn của người làm muối, là một sự thật còn “mặn hơn muối” nhưng từ bấy đến nay mọi việc vẫn không có chuyển biến là bao!
Còn chuyện củ gừng ở vườn nhà, vườn đồng và gần đây ở vườn rừng Kỳ Sơn - Nghệ An cũng đang có nhiều điều để nói, để thấm thía nỗi “cay hơn gừng”. Đồng bào dân tộc vùng cao nơi đây biết các loại gừng sừng trâu, gừng gié địa phương chất lượng tốt hơn nhiều nơi khác, nên đầu tư công sức trồng chăm và hy vọng sẽ là một trong những “cây làm giàu” trong một ngày không xa.
Diện tích trồng gừng không ngừng mở rộng, năng suất cao, ai ai cũng mừng khấp khởi. Nhưng rồi gừng không có khách mua, tiêu thụ tại chỗ không đáng là bao, ế chỏng ế chơ, phải kêu gọi “giải cứu” như mận, như hành tăm…
Gừng ở Kỳ Sơn có chất lượng tốt. Ảnh: báo Nông nghiệp Việt Nam Mới đây, tin mừng ập đến khi gừng được thu mua xuất khẩu, giá tăng vọt từ 5.000-10.000 đồng năm trước lên tận 25.000-30.000 đồng, thì lại không có mà bán, bà con phải đi “mót” mà tiếc hùi hụi. Ấy vậy nhưng ai mà dám chắc mùa gừng tới đây sẽ giữ được giá để mở mang diện tích, sản lượng? Xin đừng quên rằng, khi không có “đầu ra” ổn định, không được bao tiêu sản phẩm thì gừng Kỳ Sơn cũng như bất cứ nơi đâu sẽ chỉ khiến cho nỗi lòng của người trồng gừng càng… cay cực hơn mà thôi.
Chợt nghĩ tới “kỳ tích Israel” ở vùng sa mạc, vùng Biển Chết, nơi muối mặn nhất thế giới, không có sinh vật nào sống được. Khó khăn đến thế nhưng từ đây, người Israel đã vượt khó, sáng tạo nên nhiều loại sản phẩm hảo hạng từ muối biển, nước biển, thu hút đông đảo du khách trên toàn cầu.
Câu hỏi đặt ra là biển mặn, muối mặn ở nước ta, quê ta không thiếu nhưng vì sao câu chuyện “muối mặn, gừng cay”, những lợi thế tiềm tàng từ biển, từ rừng bao đời nay vẫn chỉ là… ca dao, tục ngữ, là mong mỏi, nguyện cầu, là nghĩa tình sâu nặng trong khốn khó chứ chưa phải là một sự đổi thay, tiến bộ, một cuộc sống sung túc, sang giàu?
Phải chăng bên cạnh câu chuyện đáng trọng “Đôi ta nghĩa nặng, tình dày/Dù xa nhau đi chăng nữa, ba vạn sáu ngàn ngày mới xa” phải đi liền với câu chuyện mới mẻ, hiện đại về những sản phẩm công nghiệp từ nguồn nguyên liệu vô tận, từ muối mặn, gừng cay, như cách người Israel, người Nhật Bản đã vươn lên như những bài học quý cho chúng ta hôm nay và ngày mai?
Xuất hiện cặp sen tịnh đế Bỉ Ngạn Vàng siêu hiếm ở Nghệ An
Ở hợp tác xã Sen quê Bác có dòng sen Bỉ Ngạn Vàng và Bỉ Ngạn Trắng, vậy nhưng hè năm nay, lần đầu tiên có 2 bông sen tịnh đế xuất hiện cùng một thời điểm, ở chung một đầm." alt="Mặn hơn muối, cay hơn gừng" />Mặn hơn muối, cay hơn gừng(Đoạn clip được người dân ghi lại vào đêm 16/4)
"Bước đầu T. đã khai nhận hành vi vi phạm của mình. Chiếc xe ô tô 4 chỗ hiệu Nissan Almera mang BKS 30H 694.XX cũng đang bị tạm giữ tại Công an phường Tràng Tiền để phục vụ công tác điều tra", đại diện Công an quận Hoàn Kiếm thông tin tới VietNamNet.
Chiếc Nissan Almera BKS 30H-694.XX đang bị tạm giữ. (Ảnh do cơ quan công an cung cấp) Trước đó, như VietNamNet đã thông tin, ngày 16/4, trên mạng xã hội xuất hiện đoạn video ghi lại hình ảnh ô tô Nissan mang BKS 30H-694.XX di chuyển với tốc độ cao, thực hiện drift quanh khu vực vòng xuyến trước Nhà hát Lớn Hà Nội. Vào thời điểm nói trên trời có mưa và khá đông người hiếu kỳ đứng xem.
Sau đó 1 ngày, mạng xã hội lại xuất hiện thêm nhiều clip nữa ghi lại hình ảnh chính chiếc ô tô nói trên liên tục drift phía trước Nhà hát Lớn. Thời điểm trên được xác định là vào đêm 16, rạng sáng 17/4, lúc này trời không có mưa và đường khô (ảnh dưới).
T. là người trực tiếp cầm lái chiếc Nissan Almera drift xung quanh vòng xuyến trước cửa Nhà hát Lớn Hà Nội vào rạng sáng 17/4. (Ảnh cắt từ clip) Luật Giao thông đường bộ hiện hành cũng như Nghị định 100/2019/NĐ-CP không có điều khoản nào quy định chi tiết về việc xử phạt lái xe ô tô với hành vi "drift" trên đường. Tuy nhiên, hành vi lạng lách, đánh võng ô tô khi tham gia giao thông sẽ bị phạt nặng với mức phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng. Đồng thời bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng. Nếu tái phạm thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 03 tháng đến 05 tháng.
Hiện tại, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Hoàn Kiếm đang phối hợp cùng Viện Kiểm sát Nhân dân quận Hoàn Kiếm lập hồ sơ xử lý đối tượng về hành vi gây rối trật tự công cộng.
Với hành vi nói trên, đối tượng T. có thể bị xử phạt với mức khá nặng theo Bộ luật Hình sự. Cụ thể, khoản 1, Điều 318 quy định về tội gây tối trật tự công cộng như sau: "Người nào gây rối trật tự công cộng gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội hoặc đã bị xử phạt vi phạm hành chính về hành vi này hoặc đã bị kết án về tội này, chưa được xóa án tích mà còn vi phạm, thì bị phạt tiền 5-50 triệu đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 02 năm hoặc phạt tù từ 03 tháng đến 02 năm".
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô drift gây náo loạn trước Nhà hát LớnTại cơ quan công an, bước đầu T. khai nhận đã điều khiển xe ô tô 4 chỗ chạy drift trước khu vực Nhà hát Lớn Hà Nội. Cơ quan chức năng đang lập hồ sơ xử lý đối tượng về hành vi gây rối trật tự công cộng." alt="Tài xế drift xe Nissan trước Nhà hát Lớn đối diện hình phạt nào?" />Tài xế drift xe Nissan trước Nhà hát Lớn đối diện hình phạt nào?Bằng cảm quan nhạy bén của mình, anh Chín Trọn đã biến khu đất cằn cỗi thành vườn sầu riêng rộng 100ha. Ảnh: Trần Hoàn Quá trình thu mua, anh Chín Trọn nhận thấy đây là loại cây đem lại giá trị kinh tế cao, thời gian cho quả rất dài. Nếu chỉ thu mua sẽ chỉ được hưởng phần chênh lệch giá nên anh muốn có một khu vườn của chính mình.
Đầu năm 2018, anh đã mua 9ha đất tại Đội 10, xã Ia Kriêng, huyện Đức Cơ để trồng sầu riêng.
Ngày phay đất trồng cây, nhiều người cho rằng anh Chín Trọn bị “điên” khi trồng sầu riêng ở vùng đất mà mỗi cây dầu có thể tồn tại. Bất chấp sự hoài nghi và chế nhạo của mọi người, anh vẫn tin tưởng vào linh cảm của mình. Cái tên Chín “điên” cũng xuất hiện từ đó.
Sau khi trồng 9ha sầu riêng, anh Chín “điên” lại tiếp tục bôn ba kinh doanh buôn bán.
Gom được ít tiền, anh vay mượn thêm đầu tư mua đất, mở rộng diện tích trồng cây. Cứ thế, đến thời điểm hiện tại, anh đã sở hữu 100ha, trong đó có 20ha cây 5 - 6 năm tuổi, hơn 60ha cây 2 – 3 năm tuổi và gần 20ha chuẩn bị trồng mới. Cách đây 2 năm có người từ Trung Quốc đến trả 100 tỷ đồng nhưng anh không bán.
Giờ đây người dân gọi anh với cái tên thân mật là Chín sầu riêng, vua sầu riêng chứ không phải là Chín "điên" như trước. Ảnh: Trần Hoàn “Với 20ha cây sầu riêng 5 - 6 năm tuổi, dự kiến năm nay sẽ cho thu hoạch 200 tấn quả, ước tính khoảng 15 tỷ đồng. Chỉ ít năm nữa, khi cả vườn sầu riêng 100ha đi vào kinh doanh, mỗi năm sẽ thu hoạch khoảng 3.000 tấn quả”, anh Chín khẳng định.
Để chăm sóc vườn cây của mình, anh Chín phải sử dụng hơn 20 lao động là người địa phương, mỗi tháng chi phí tiền công và ăn uống khoảng 300 triệu đồng.
Với diện tích hiện có, anh Chín Trọn là người trồng nhiều sầu riêng nhất huyện Đức Cơ. Giờ đây cái tên Hoàng Văn Trọn dường như chỉ tồn tại trong khuôn khổ thông tin cá nhân và giao dịch ngân hàng, nhiều người không biết là ai.
Về địa phương này chỉ cần hỏi anh Chín sầu riêng thì ai cũng biết, họ còn tôn vinh anh là “vua sầu riêng”.
Mỗi ngày, anh Chín cho hái khoảng 7 - 8 tấn quả đưa đi Đắk Lắk để giao cho thương lái với giá loại 1 là 94.000 đồng/kg. Ảnh: Trần Hoàn Đầu tư cả chục tỷ đồng chống hạn
Sầu riêng là loại cây rất cần nước, thời gian tưới kéo dài 7 tháng trong năm. Nếu không đủ nước, quả sẽ nhỏ, tỷ lệ đậu rất ít, năng suất thấp, thậm chí nếu nắng hạn kéo dài có thể làm cây chết.
Để phục vụ cho vườn sầu riêng khoảng 18.000 cây của mình, ngoài sử dụng nguồn nước khe suối tự nhiên, anh Chín sầu riêng còn khoan 13 cái giếng phòng khi thiếu hụt. Thế nhưng thời gian nắng hạn vừa qua, giếng khoan hết nước, khe suối cũng cạn khô.
Để cứu vườn sầu riêng đang độ ra quả, anh đã đầu tư hàng tỷ đồng để mua máy móc, đường ống bơm nước từ huyện Chư Prông, cách xa 10km rồi bơm liên tục 78 ngày không nghỉ.
Lượng nước đưa về vườn khoảng 144.000 khối, tiền điện và tiền dầu phục vụ máy bơm khoảng 1,6 tỷ đồng. Ngoài ra tiền mua máy bơm, đường ống, công lắp đặt và tháo dỡ hết gần 1,9 tỷ đồng.
Để cứu vườn sầu riêng trong mấy tháng nắng hạn vừa qua, anh Chín Trọn đã mua máy bơm, đường ống, bơm nước cách 10km về tưới. Ảnh: Trần Hoàn Theo anh, do nằm trên đồi cao, nếu không nhanh tay cứu vườn chắc sẽ không còn cây nào sống sót. Nắng hạn đỉnh điểm, chỉ cần bỏ 1 tuần không tưới cây sầu riêng sẽ chết. Rất may anh dẫn nước về kịp nên vớt vát được phần nào, nếu không thì mất trắng.
Để chủ động về nguồn nước phòng chống hạn trong những năm tiếp theo, anh Chín đã mua đất, đào 2 cái hồ với sức chứa gần 200.000m3 và đang đào thêm 1 cái hồ khoảng 100.000m3.
Nói về chi phí đào hồ trữ nước, vua sầu riêng Đức Cơ bộc bạch: “Ngoài việc mua đất để đào hồ, chi phí đào 2 cái hồ vừa qua hết 3,6 tỷ đồng. Hiện tôi đang làm hồ thứ 3 dự kiến hết khoảng 2 tỷ đồng nữa. Ngoài ra, còn phải thay trạm biến áp hết gần 2 tỷ đồng”.
Để chủ động về nguồn nước, anh Chín sầu riêng đã đào cái hồ này với diện tích 1,3ha, sâu khoảng 13m, lót hết 24.000m2 bạt. Ảnh: Trần Hoàn Ông Nguyễn Tuấn Anh, Chủ tịch Hội Nông dân huyện Đức Cơ cho biết, mặc dù mới tham gia trồng sầu riêng được mấy năm nay nhưng anh Chín Trọn luôn mở rộng diện tích. Hiện tại đã có 100ha, trong đó diện tích cho thu hoạch khoảng 20ha, tạo công ăn việc làm cho hơn 20 lao động.
Cũng theo Chủ tịch Hội Nông dân huyện Đức Cơ, do mới trồng nên vườn sầu riêng của anh Chín không phải đẹp nhất nhưng có quy mô lớn nhất huyện. Đây là tấm gương về lao động. Huyện đang tổng kết phong trào nông dân sản xuất kinh doanh giỏi và đề xuất UBND tỉnh tặng bằng khen cho anh Chín Trọn.
Siêu máy tính dự đoán Ipswich Town vs Man City, 23h30 ngày 19/1
- Nhận định, soi kèo Abahani Chittagong vs Police FC, 15h45 ngày 17/1: Khó cho chủ nhà
- NSND Tuyết Mai 'Đọc truyện đêm khuya' qua đời
- Ông lớn xe Trung Quốc loại Tanchong khỏi cuộc chơi bán MG tại Việt Nam
- Làng trong phố tập 5: Hiếu bị nhóm đàn ông lạ mặt gây khó dễ
- Soi kèo góc Newcastle vs Bournemouth, 19h30 ngày 18/1
- Học bổng Chính phủ Australia góp phần thúc đẩy bình đẳng giới ở vùng khó
- Bộ sách truyền cảm hứng về bảo tồn sự đa dạng của sinh học
- Những món đồ bạn nên tránh mặc đi dự đám cưới
-
Nhận định, soi kèo Celta Vigo vs Athletic Bilbao, 20h00 ngày 19/1: Củng cố top 4
Pha lê - 18/01/2025 19:17 Tây Ban Nha
...[详细]
-
Mặc đẹp cho con gái yêu không khó
Đâu là bí quyết để bé cưng nhà bạn trông thật sành điệu mà mẹ không phải tốn kém hầu bao?
Bạn cho rằng muốn con mặc đẹp thì phải tốn kém tiền bạc để tậu đồ hiệu, đồ đắt tiền cho bé? Thực tế hoàn toàn không phải như vậy. Chính ca sĩ Hồ Ngọc Hà cũng từng tiết lộ, đồ của con trai cô, đắt nhất cũng chỉ là những sản phẩm của thương hiệu bình dân H&M.
Vậy đâu là bí quyết để bé cưng nhà bạn trông thật sành điệu mà mẹ không phải tốn kém hầu bao?
Hãy chọn những màu sắc sáng
Mặc dù bạn có thể là người mẹ chỉ ưa những màu trầm tối, hoặc chỉ thích gam màu nhất định nào đó, nhưng đừng “áp đặt” lên gu thời trang của con. Hãy lựa chọn những màu sắc tươi sáng rất “ăn hình” đối với trẻ con như đỏ, hồng, trắng, họa tiết hoa, đồ kẻ… Tủ quần áo của bé càng nhiều màu sắc, thì phong cách của bé luôn đa dạng và mới mẻ.
Không lòe loẹt, tránh rườm rà
Nhiều mẹ Việt vẫn giữ suy nghĩ truyền thống rằng trang phục của trẻ em thì phải rực rỡ. Và họ chọn cho con những gam màu nóng như đỏ, cam, hồng đậm, xanh chuối… Những gam màu trên không xấu. Nhưng vấn đề nằm ở chỗ nhiều mẹ lại gom tất cả chúng lại để khoác lên người bé yêu.
Chị Thanh Tâm vốn rất cưng chiều con gái cưng, và luôn muốn con mình thật nổi bật. Chị thường xuyên up ảnh khoe con gái trên facebook, nhưng ít khi nhận được lời khen cho trang phục như chị mong muốn. Bởi vì áo hồng, quần xanh, mũ đỏ… những màu sắc ấy mặc dù “sáng” song đứng cạnh nhau lại thành “phản chủ”.
Vì vậy, bạn hãy lưu ý tránh lỗi “gót chân a sin” rất phổ biến này. Trẻ con cần màu sắc tươi sáng, nhưng không vì thế mà khiến bé trông quá lòe loẹt bởi những màu sắc không liên quan. Hãy chọn những gam màu trung tính, mát mẻ cho bé. Tránh những màu như hồng đậm, tím đậm… hay những chiếc váy quá diêm dúa, rườm rà với tông màu quá chói, sẽ khiến con bạn kém “sang”.
Hãy là một stylist thông minh
Chị Hoài Lê (32 tuổi, Tp. HCM), mỗi lần chị up ảnh con gái lên facebook đều khiến mọi người trầm trồ vì trông con gái chị ăn mặc không khác gì con người nổi tiếng. Mọi người đều nghĩ rằng chị đầu tư tốn kém cho khoản ăn mặc của con.
Nhưng sự thật ngược lại, chị chia sẻ không có ý định chi trả nhiều tiền cho khoản quần áo của con "Vì các bé lớn nhanh, mua nhiều rất lãng phí. Bí quyết của tôi nằm ở chỗ tôi biết mix (phối đồ) cho bé".
Chị Hoài Lê cho hay chỉ sắm những thứ cơ bản: vài bộ váy, quần short, quần bò, áo phông, đồ yếm… là đã có thể mix cùng rất nhiều trang phục khác nhau cho bé. Chẳng cần tốn kém mua quá nhiều đồ, để rồi bé không mặc đến. Chất luôn luôn hơn lượng.
Chọn đồ hiệu giá rẻ
Việc săn đồ hiệu giá rẻ cho con từ các web nước ngoài là chuyện không còn hiếm. Chị em có thể order trực tiếp từ trang web của hãng. Những dịch vụ trung gian chuyên nhận đặt hàng từ nước ngoài bây giờ cũng nở rộ rất nhiều. Vào mùa sale (giảm giá), bạn có thể mua được rất nhiều món đồ đẹp cho bé yêu chỉ với giá 70 - 100 ngàn đồng/sản phẩm…
Không diện đồ cho bé như người lớn
Hiện tại có không ít các bậc phụ huynh, diện cho các bé theo y xì phong cách người lớn. Họ còn khoe với vẻ tự hào rằng "công chúa nhà tôi thật sành điệu", "như một quý cô đích thực!".
Chuyên gia khẳng định, trong mọi trường hợp, các bậc phụ huynh hãy để cho bé sống đúng tuổi của mình. Việc làm tóc, cho bé dùng những phụ kiện thời trang, kính mắt, giày dép… y như người lớn, sẽ biến con bạn thành những phiên bản người lớn “lỗi” mà thôi.
Nguy hiểm hơn, cách ăn mặc ấy cũng sẽ vận vào tính cách của bé, khiến bé có thể tỏ ra mình già dặn trước tuổi, vô tình bạn đánh mất tuổi thơ của con cái chỉ vì thời trang không đúng cách.
Việc trang điểm, sử dụng nhiều phụ kiện rườm rà, sử dụng giày cao gót… với các bé đều chưa cần thiết. Ngoài ra, bạn cũng hết sức lưu ý đến yếu tố giới tính khi chọn quần áo cho con. Là bé gái thì bạn hết sức hạn chế để con mặc quá nhiều đồ như bé trai. Đồng thời cũng tránh việc để cho bé yêu ăn mặc hở hang, trễ nãi… sẽ dễ khiến cho con bạn gặp nguy hiểm bởi những người xấu.
Mẹ nào cũng muốn con mình ăn mặc thật đẹp, được nhiều người trầm trồ khen ngợi, nhưng hãy đặt tiêu chí kín đáo – lịch sự lên hàng đầu các mẹ nhé!
(Theo Khám phá)
" alt="Mặc đẹp cho con gái yêu không khó" /> ...[详细] -
Ford Ranger, Jeep Gladiator bị đánh giá kém an toàn cho người ngồi sau
Mục tiêu giữ an toàn cho người ngồi sau trên các mẫu xe bán tải cỡ trung đều không đạt yêu cầu. (Ảnh: IIHS) Các thử nghiệm va chạm do Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) thực hiện cho thấy hầu hết các mẫu xe bán tải cỡ trung đều không đạt được mục tiêu giữ an toàn cho những người ngồi ở ghế sau trong trường hợp va chạm.
Cụ thể, toàn bộ 5 mẫu xe bán tải cỡ trung tiêu chuẩn tại Mỹ gồm Nissan Frontier (Nissan Navara), Ford Ranger, Chevrolet Colorado, Jeep Gladiator và Toyota Tacoma đều không nhận được xếp hạng an toàn tổng thể tốt bất chấp hầu hết trong số đó đã được thay thế bằng các phiên bản mới.
Theo kết quả thử nghiệm của IIHS, Nissan Frontier/Navara là chiếc xe an toàn nhất trong nhóm khi đạt được kết quả "Chấp nhận được", Ford Ranger bị đánh giá "Thấp", còn Chevrolet Colorado, Jeep Gladiator và Toyota Tacoma đều bị đánh giá "Kém".
Ông David Harkey - Chủ tịch của IIHS cho biết bài thử nghiệm va chạm phía trước đã được gia tăng độ khó tạo ra thách thức không nhỏ đối với những chiếc xe bán tải cỡ trung và cỡ nhỏ.
Dây đai an toàn cho hành khách phía sau kém hiện đại là nguyên nhân dẫn tới những chấn thương cho người ngồi. (Ảnh: IIHS) Một vấn đề phổ biến dễ thấy trên các mẫu xe bán tải được thử nghiệm là đầu của hành khách phía sau khá gần với lưng ghế trước, khiến họ có nguy cơ cao bị chấn thương ở cổ hoặc ngực. Tuy nhiên, ông Harkey nhấn mạnh vấn đề này có thể được giải quyết nếu các hãng cải tiến dây an toàn cho hành khách phía sau.
Trong các cuộc thử nghiệm, IIHS sử dụng hình nộm hành khách phía sau có kích thước tương ứng với một phụ nữ nhỏ hoặc một đứa trẻ 12 tuổi, không giống như hình nộm người lái xe có kích thước tương ứng một người đàn ông trưởng thành trung bình.
Điều này phản ánh đúng thực tế hành khách thường ngồi ở phía sau, cho phép các nhà nghiên cứu thu được những dữ liệu có giá trị.
IIHS cho biết mặc dù thực tế nguy cơ chấn thương gây tử vong đối với những người ngồi phía sau có thắt dây an toàn cao hơn so với những người ngồi phía trước nhưng hàng ghế sau vẫn là nơi an toàn nhất cho trẻ nhỏ.
Dưới đây là video thử nghiệm va chạm của 5 mẫu xe bán tải cỡ trung do IIHS cung cấp.
Theo IIHS
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
-
Chuyên gia bàn về chuyển đổi số ngành sáng tạo nội dung
Đăng ký dự Vietnam iContent 2024 miễn phí tại đây
Tiếp nối phiên diễn đàn sáng, buổi chiều sẽ diễn ra hội thảo "Chuyển đổi số ngành nội dung sáng tạo", tại nhà thi đấu Quân khu 7, quận Tân Bình, TP HCM. Sự kiện mở cửa miễn phí, có sự góp mặt của các đại diện doanh nghiệp, nền tảng lớn như Meta, Google, TikTok, Unilever Việt Nam và hàng trăm đơn vị, cá nhân nổi bật trong lĩnh vực sáng tạo nội dung.
Cụ thể từ 13h đến 14h30, tại booth Meta, khách mời có thể tham gia workshop của Meta cùng các nhà sáng tạo nội dung. Khung 14h40-15h25 lần lượt là các tham luận "Thập kỷ sáng tạo quảng cáo số của Vinamilk", "KOC - kết nối mới giữa thương hiệu và người tiêu dùng" (ViruSs trình bày). Tiếp đó, ông Nguyễn Hà Anh, Phó giám đốc nội dung, Mindshare, GroupM sẽ nêu tham luận chủ đề "Tầm quan trọng của KOL với các agency quảng cáo lẫn sự kỳ vọng của nhãn hàng với content creator".
Trước khi đến với tọa đàm trọng tâm, khán giả sẽ theo dõi màn trình diễn nghệ thuật của nhóm Bgbandgangz. Ban tổ chức không tiết lộ tiết mục cụ thể nhưng hứa hẹn đem đến cho người xem loạt yếu tố bất ngờ, thú vị, bắt kịp xu hướng thịnh hành trong lĩnh vực sáng tạo số.
Trong một giờ - khung 15h35-16h30 là tọa đàm "Sáng tạo nội dung và quảng bá thương hiệu - từ cộng tác đến cộng hưởng". Đại diện cơ quan quản lý, các nền tảng lẫn nhà sáng tạo sẽ đề cập cách khai thác tiềm năng thương mại của lĩnh vực sáng tạo nội dung số.
Các diễn giả, chuyên gia góp mặt tại tọa đàm gồm: ông Lê Quang Tự Do - Cục trưởng Phát thanh, Truyền hình và Thông tin điện tử; bà Nguyễn Phương Chi -- Quản lý ban chính sách công thị trường Việt Nam, tập đoàn Meta; ông Nguyễn Lâm Thanh - Giám đốc chính sách TikTok Việt Nam; bà Lê Thị Trâm Anh - Trưởng bộ phận truyền thông Vinamilk; bà Nguyễn Thị Hoàng Lan - Giám đốc cấp cao mảng Tiếp thị nội dung, Mindshare, GroupM Vietnam.
-
Nhận định, soi kèo Girona vs Sevilla, 20h00 ngày 18/1: Mở ra hy vọng trời Âu
Pha lê - 17/01/2025 16:08 Tây Ban Nha
...[详细]
-
Trong tập 1 của bộ phim lên sóng tối nay, 31/7, công việc làm ăn của Mến và Hiếu gặp khó khăn khi ao cá cả hai chung vốn nuôi bất ngờ bị thu hồi. Mến và Hiếu tìm cách lấy lại vốn bằng cách đánh nốt mẻ cá dưới ao lên nhưng gặp trở ngại.
"Tiền đền bù đã nhận đủ, giờ hai người định giở trò ăn vạ ở đây à?", những người lấp ao nói.
Mến đáp: "Anh em bình tĩnh. Chúng tôi không có ý định cản trở nhưng muốn đàm phán. Tôi vẫn biết thời gian là vàng bạc, anh em vẫn phải làm nhưng cá dưới hồ là tiền của chúng tôi".
Đàm phán không được, Mến và Hiếu đưa phong bì tiền cho các công nhân lấp ao để trì hoãn thời gian giúp mình thu mẻ cá dưới ao.
Ở một diễn biến khác, thấy Mến gặp khó khăn trong việc nuôi cá, bác họ khuyên Mến đưa tiền chung vốn làm ăn với mình.
"Mày gạt ngay khỏi đầu chuyện nuôi cá đi, có tiền chung vốn làm ăn với bác kiếm hơn nhiều. Mày đưa vốn, bác cho người ta vay lãi còn gấp 10 lần gửi tiết kiệm. Nhiều người cho họ vay lắm, bác cháu với nhau tao không để mày thiệt đâu", bác họ Mến nói.
Cũng trong tập này, Hoài làm công nhân ở thành phố để có thêm thu nhập nuôi con. Công việc bận rộn khiến Hoài khá căng thẳng.
"Tôi nhắc lại, tuần vừa rồi sản lượng của đội chúng ta bị chậm nên tất cả mọi người tuyệt đối không được đi làm muộn. Tôi sẽ không chấp nhận việc xin nghỉ hay vắng mặt đột xuất vì bất cứ lý do gì", sếp Hoài nói.
Hoài đáp: "Nếu chồng con ốm thì sao hả anh? Ốm đau ai biết trước mà xin phép?".
Việc làm ăn thất bại sẽ khiến Mến và Hiếu tìm cách gì để mưu sinh? Diễn biến chi tiết tập 1 phim Làng trong phốsẽ lên sóng tối nay, 31/7, trên VTV1.
Doãn Quốc Đam thoại giọng khàn, đi tập tễnh trong 'Làng trong phố'Diễn viên Doãn Quốc Đam muốn tạo điểm nhấn cho Mến ở 'Làng trong phố' nên chọn thoại giọng khàn và đi chân tập tễnh." alt="Làng trong phố tập 1: Mến" />
...[详细]
-
Rừng lim xanh cổ thụ hơn nghìn năm tuổi ngay tại Hà Nội
Cánh rừng lim cổ thụ ước tính hơn nghìn năm tuổi tọa lạc trên vùng đồi rộng 5,7 hecta, có 242 cây lim xanh tạo nên cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ vô cùng độc đáo.
Có những gốc lim to, đường kính 1,5 m phải 2 đến 3 người ôm mới xuể. Người dân trong vùng cũng như khách thập phương khi tới chiêm bái, lễ Thánh tại Đền Và luôn có ý thức gìn giữ rừng lim.
Với những giá trị của mình, 85 cây lim cổ thụ cùng 2 cây ngọc lan và 2 cây đại tại khu di tích lịch sử Đền Và được Hội bảo vệ thiên nhiên môi trường Việt Nam công nhận là Cây di sản Việt Nam.
Lim là giống gỗ quý thuộc hàng tứ thiết, theo Lê Quý Đôn, giống cây lim: "Cây to đến mười người ôm, sắc tía đen, rắn chắc như đá, dùng làm nhà cửa, chùa, quán, thuyền bè, đồ đạc".
Với người dân Sơn Tây, khu rừng lim còn có ý nghĩa tâm linh, họ coi đây là khu rừng thiêng với nhiều câu chuyện kỳ lạ. Không một ai xâm phạm cánh rừng này dù chỉ là một cành củi.
Vào những buổi trưa hè nắng nóng, đám trẻ chăn trâu hay những người dân làm lụng vất vả ngoài đồng thường vào nghỉ ngơi bên những gốc lim, tránh nắng dưới những tán lá xum xuê.
Do tác động của thời gian một số cây lim cổ thụ đã bị sâu mục, rỗng ruột, héo cành, một số cây đã chết khô.
Một cây lim xanh có phần thân chết khô nhưng dưới gốc lại đang đâm chồi.
Những cây lim nhỏ ở tầm thấp. Tạm thời để cứu chữa rừng lim cổ, cơ quan chức năng đã đổ thêm đất màu, phun thuốc trừ sâu bệnh, trồng một số cây mới tại vị trí cây đã chết... Song các cách làm này đều chưa hiệu quả, nhiều cây vẫn đang đứng trước nguy cơ chết dần do sự tác động của thời gian và các loại sâu bệnh.
Bí mật trong 3 ngôi đền, chùa cổ ở Hưng Yên
Phố Hiến, chùa Chuông, đền thờ Chử Đồng Tử... mỗi di tích đều chứa đựng những truyền thuyết huyền bí, thấm đẫm màu sắc văn hóa từ ngàn xưa.
" alt="Rừng lim xanh cổ thụ hơn nghìn năm tuổi ngay tại Hà Nội" /> ...[详细] -
Phí trước bạ sắp giảm 50%, khách đặt cọc mua xe tăng mạnh để hưởng ưu đãi kép
Mới đây, Văn phòng Chính phủ ra thông báo truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
Theo đó, Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan khẩn trương xây dựng dự thảo nghị định về mức thu lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và áp dụng kể từ ngày 1/7 tới đây.
Ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ được giảm 50% lệ phí trước bạ từ 1/7 tới. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Có nhu cầu đổi xe mới để phục vụ công việc và gia đình, anh Phạm Văn Công (quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) đã tham khảo và quyết định "chốt" một chiếc Mazda CX-5 bản 2.0 Premium bởi đang có giá khá tốt, chỉ còn chưa đến 800 triệu.
Khi biết chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sắp được áp dụng, anh càng vui mừng và cố gắng nán lại ngày lấy xe để tiết kiệm thêm một khoản tiền không hề nhỏ.
Tuy nhiên, lo ngại các chương trình khuyến mại của hãng bị cắt giảm ngay trước thời điểm 1/7 giống như những lần trước, khách hàng này đã đặt cọc giữ chỗ với một đại lý Mazda gần nhà nhưng hẹn đầu tháng 7 mới lấy xe, mục đích là để được hưởng trọn ưu đãi “kép”.
"Hãng đang giảm giá rất mạnh chưa từng có đến hơn 100 triệu cho bản 2.0 Premium. Giờ chờ sang tháng 7 được hưởng khoảng 50 triệu tiền lệ phí trước bạ nữa, vậy là lời ngay hơn 150 triệu chưa kể một số đồ phụ kiện tặng thêm. Tôi thấy ai có nhu cầu mua xe lúc này là rất hợp lý", anh Công chia sẻ.
Tương tự anh Công, nhiều khách hàng có nhu cầu cũng dùng chiêu đặt cọc trước găm hàng để chờ đến giờ "G", lúc đó mới đóng nốt tiền, xuất hoá đơn và làm các thủ tục nộp lệ phí trước bạ. Thậm chí không ít người dù trước đó đã chốt ngày nhận xe cũng thoả thuận lại với đại lý để chờ hưởng trọn ưu đãi.
Dân bán xe khấp khởi, kỳ vọng thị trường ấm lên
Để kích cầu tiêu dùng và hỗ trợ doanh nghiệp, Chính phủ đã hai lần giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô trong giai đoạn từ 28/6/2020 đến 31/12/2020 và từ 01/12/2021 đến 31/5/2022.
Theo thống kê, khi áp dụng giảm lệ phí trước bạ 2 giai đoạn nói trên, lượng xe bán ra đều tăng khoảng 15 - 30% so với những tháng trước và sau khi có gói hỗ trợ, làm ấm thị trường ô tô trong nước vốn bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19.
Ngoài khách hàng đang có nhu cầu tậu xe ô tô mới thì hơn ai hết, những đại lý và nhất là dân sale (nhân viên bán hàng) tỏ ra mừng vui và đặt nhiều kỳ vọng vào "cú hích" này của Chính phủ.
Trao đổi với VietNamNet, anh Nguyễn Thành Công - tư vấn bán hàng của một đại ký KIA tại Hà Nội cho biết, một vài ngày trở lại đây đã có nhiều khách hàng quan tâm đến các mẫu xe mới, phần vì đang được giảm giá sâu, phần vì có thông tin được giảm lệ phí trước bạ.
"Thời điểm từ 1/7, khách mua xe sẽ rất lợi vì ngoài các ưu đãi, nhiều ngân hàng cũng đã giảm lãi suất cho vay khiến họ dễ dàng tậu ô tô hơn", anh Công nói.
Thị trường ô tô đang được kỳ vọng sẽ ấm lên nhờ "cú hích" lệ phí trước bạ. (Ảnh: Hoàng Hiệp) Cho rằng thị trường có đôi chút khác biệt so với những đợt giảm lệ phí trước bạ trước đó, anh Lương Thanh Tuấn - phụ trách bán hàng Honda Mỹ Đình nhận định, các hãng xe trong nước và đại lý thời gian tới sẽ không cắt giảm ưu đãi hiện có như giảm giá bán, tặng thêm phụ kiện hay hỗ trợ thêm lệ phí trước bạ, ít nhất là trong 2-3 tháng nữa.
"Trước đây, khi sắp đến thời điểm được giảm lệ phí trước bạ, các hãng thường có xu hướng cắt giảm tối đa khuyến mại nhưng vẫn đông khách. Còn năm nay thị trường đã xuống đáy, nhu cầu của người dân thấp hơn hẳn những năm trước do... không có tiền", anh Tuấn thẳng thắn chia sẻ.
Tuy vậy, vị chuyên gia bán hàng này vẫn tỏ ra khá lạc quan vào thị trường ô tô trong nước sau khi được Chính phủ "bơm" thêm gói ưu đãi.
"Thông thường, hỗ trợ về lệ phí trước bạ sẽ kéo dài khoảng 6 tháng và 1-2 tháng tới có thể sẽ chưa có quá nhiều thay đổi. Nhưng theo tôi, cú hích về lệ phí trước bạ này sẽ tác động mạnh đến thị trường vào khoảng thời gian sau tháng Ngâu và khoảng thời gian từ tháng 10-12, thị trường ô tô trong nước chắc chắn sẽ sôi động trở lại", anh Tuấn nhận định.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Lý do hàng loạt xe sang đắt tiền bị 'bỏ quên' ở cảngTừ tháng 5 đến nay, Cục Hải quan Hải Phòng liên tục phát đi thông báo tìm chủ nhân của những chiếc xe hạng sang tồn tại cảng đến vài năm. Vậy, lý do của việc "bỏ quên" những kiện hàng có giá trị cả chục tỷ đồng là gì?" alt="Phí trước bạ sắp giảm 50%, khách đặt cọc mua xe tăng mạnh để hưởng ưu đãi kép" />
...[详细]
-
Nhận định, soi kèo Macarthur FC vs Wellington Phoenix, 15h00 ngày 20/1: Trái đắng xa nhà
Hồng Quân - 19/01/2025 15:54 Úc
...[详细]
-
Từ chối bồi thường Mercedes S400 bị vỡ kính, bảo hiểm BSH đang làm sai
Anh Xuân cho biết: "Kính bị vỡ do đâm, va thì bảo hiểm phải có trách nhiệm bồi thường toàn bộ. Sửa chữa chính hãng, thay mới hoàn toàn theo điều khoản của hợp đồng.
Thực chất lời khai của khách hàng không hề bất nhất. Vì khi đang chạy cao tốc, kính bỗng nhiên vỡ, khách hàng đã có động thái thông báo cho bảo hiểm. Còn nguyên nhân từ đâu thì đã có bộ phận giám định để xác định do đập vào hay tự vỡ. Khách hàng chỉ biết, đang đi nó vỡ toang. Công ty bảo hiểm viện vào lời khai của khách hàng trước sau không đồng nhất để từ chối là không đúng".
Bên cạnh đó, theo anh Xuân, khoản 1, điều 5 trong hợp đồng có ghi rõ: "Bên B (phía công ty bảo hiểm) thỏa thuận rằng khi bộ phận xe cơ giới được bảo hiểm bị hư hỏng thuộc phạm vi bảo hiểm cần được thay mới, bên B sẽ trả bồi thường toàn bộ giá trị thực tế của bộ phận thay thế đó mà không tính tỷ lệ khấu hao".
Chiếc Mercedes S400 này là xe cũ đời 2016 và công ty bảo hiểm đã nhận bảo hiểm. Hợp đồng cũng có điều khoản lựa chọn cơ sở sửa chữa chính hãng, có điều khoản thay mới không khấu hao thì không có lý gì để giải thích khấu trừ.
Kính xe Mercedes S400 2016 bị vỡ khi đang chạy trên cao tốc. Ảnh NVCC.
"Chẳng qua phía bảo hiểm đang cố tình làm sai, tìm cách từ chối bồi thường vì giá trị thay kính cao. Với vụ việc này, khách nên yêu cầu công ty bảo hiểm ra văn bản chính thức để làm cơ sở cho những bước khiếu nại tiếp theo", anh Xuân nói thêm.
Đồng thời, anh Xuân cũng khuyên các chủ xe nên lựa chọn đơn vị bảo hiểm uy tín để mua. Đặc biệt, tuyệt đối không mua bảo hiểm ô tô theo chỉ định của ngân hàng. Đa số các công ty bảo hiểm không uy tín, không thể bán được mới chấp nhận chiết khấu cao cho ngân hàng để ngân hàng ép khách vay mua.
"Một khi họ đã chiết khấu đến 30% cho ngân hàng thì buộc phải gian lận với chủ xe khi bị tai nạn", anh Xuân nhận định.
Về phía đại diện chủ xe, anh Nguyễn Đức Thành cho biết, ngày 14/6, khi anh liên hệ với Phụ trách bộ phận giám định bồi thường Công ty bảo hiểm BSH Tràng An thì họ liên tục báo bận và phản hồi rằng họ vẫn đang chờ quyết định từ tổng công ty.
Như VietNamNet đưa tin trước đó, ngày 3/6 chiếc xe Mercedes S400 đời 2016 bị rạn vỡ kính đang di chuyển trên cao tốc Bắc Giang - Hà Nội, đến địa phận Bắc Ninh thì bất ngờ bị đá văng vào khiến kính trần rạn và vỡ thủng một lỗ to. Ngay lập tức chủ xe gọi điện và chụp hình hiện trạng chiếc xe bị vỡ kính báo cho phía bảo hiểm BSH Tràng An. Ước tính thiệt hại của chiếc xe sang vào khoảng 70 triệu đồng.
Sau sự cố, Phụ trách bộ phận giám định bồi thường của công ty bảo hiểm có đến thẩm định trực tiếp để làm thủ tục duyệt bồi thường. Tuy nhiên, đến sáng 12/6, phía bảo hiểm BSH Tràng An thông báo chủ xe là không đồng ý chi trả bảo hiểm với lý do "Kính xe sử dụng bị khấu hao, chất lượng kính kém, không chịu được va đập”.
Phía chủ xe bức xúc cho rằng công ty bảo hiểm BSH Tràng An từ chối bồi thường 100% tổng thiệt hại là không đúng như hợp đồng đã ký.
Vụ việc vẫn đang tiếp tục gây tranh cãi và chưa có hồi kết.
LTS:Bảo hiểm vật chất ô tô là dịch vụ có ý nghĩa thiết thực nhằm đảm bảo quyền lợi cho chủ xe khi xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, nhiều trường hợp xảy ra tai nạn, các hãng bảo hiểm lại từ chối bồi thường, gây ra bức xúc lớn cho các chủ xe và biến thành những cuộc tranh cãi kéo dài. Đâu là mấu chốt của những cuộc đấu tố và tranh cãi này? Ban Ô tô xe máy mở Diễn đàn: "Bảo hiểm ô tô và những tranh cãi triền miên". Mời bạn đọc gửi bài viết về trải nghiệm của mình đến email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Kèo vàng bóng đá AS Roma vs Genoa, 02h45 ngày 18/1: Tiếp đà hồi sinh
Toyota Vios thế hệ mới không đạt tiêu chuẩn an toàn, khó về Việt Nam
Toyota Yaris Ativ tên gọi khác của Toyota Vios Đại diện của Daihatsu xác nhận về sự sai lệch kết quả giữa xe thử nghiệm va chạm với xe được sản xuất thương mại. Họ cho biết xe thử nghiệm va chạm đã được thêm một chi tiết ở phần viền cửa để giảm thiểu thương tích cho hành khách do phần bên trong cửa có thể bị vỡ, tạo ra những cạnh sắc và gây thương tích cho người ngồi khi túi khí bên bung ra trong trường hợp tai nạn xảy ra.
Do đó, hiện tại Daihatsu đã phải tạm ngừng kinh doanh các mẫu xe kể trên để tiến hành lại các cuộc thử nghiệm an toàn dưới sự chứng kiến của các cơ quan quản lý. Nếu đạt yêu cầu về an toàn, các mẫu xe đó mới được tiếp tục bán ra thị trường.
Ông Soichiro Okudaira, Chủ tịch Daihatsu, cho biết: "Chúng tôi chân thành xin lỗi khách hàng và các bên liên quan vì đã phản bội lòng tin và sự ủng hộ của họ đối với chúng tôi. Một bên thứ ba sẽ vào cuộc để điều tra vấn đề".
Tính đến ngày hôm qua (28/4), Daihatsu cho biết trong tổng số hơn 88.000 xe, mẫu Toyota Yaris Ativ (Toyota Vios) chiếm tới gần 76.000 xe, còn lại khoảng 11.8000 xe là Perudua Axis và Toyota Agya.
Toyota Wigo được bán dưới tên gọi Agya tại thị trường Indonesia. Toyota cho biết họ chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào về tai nạn hoặc thương tích liên quan đến thử nghiệm va chạm bên gian lận nhưng ông Akio Toyoda - Chủ tịch hội đồng quản trị của hãng xe số 1 Nhật Bản nhấn mạnh: "Những chiếc xe Daihatsu được bán dưới thương hiệu Toyota nên đã làm ảnh hưởng đến danh tiếng của Toyota. Do đó, chúng tôi đang điều tra để tìm ra ý định thực sự của vụ việc này và ngăn chặn những sự cố như thế này có thể tái diễn."
Việc phát hiện gian lận trong bài kiểm tra an toàn là cuộc khủng hoảng đầu tiên Koji Sato phải đối mặt khi ông mới tiếp quản vị trí Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Toyota từ 1/4. Ông Sato nói: "Chúng tôi sẽ không trốn tránh trách nhiệm trong việc này nhưng cần thời gian để làm sáng tỏ mọi thứ".
Toyota Wigo 2023 đã có kế hoạch ra mắt thị trường ô tô Việt Nam vào ngày 24/5 và xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, nhưng hiện chưa rõ các xe nhập về đầu tiên có thuộc lô xe không đảm bảo an toàn hay không?
Trong khi, Toyota Vios 2023 có thể cũng sẽ trình làng ở Việt Nam vào tháng 6. Tuy nhiên đây chỉ là bản nâng cấp và không phải là bản thế hệ mới bị gian lận kết quả thử nghiệm an toàn. Hiện các mẫu Vios thế hệ mới đã được bán tại Thái Lan và chưa có kế hoạch về Việt Nam.
Đó phải chăng là sự may mắn với người tiêu dùng Việt hay là một chiến lược sản phẩm có mục đích, chúng ta hãy cùng chờ câu trả lời của hãng xe liên doanh Nhật Bản khi Toyota Vios 2023 chính thức ra mắt.
Theo Nikkei
Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Toyota Vios 2023 lộ diện ở Việt Nam không phải là thế hệ mớiMẫu Toyota Vios 2023 chuẩn bị được bán cho người Việt vẫn là bản cũ, không phải thế hệ mới như người Thái đang mua." alt="Toyota Vios thế hệ mới không đạt tiêu chuẩn an toàn, khó về Việt Nam" />
- Kèo vàng bóng đá Brentford vs Liverpool, 22h00 ngày 18/1: Khó thắng cách biệt
- Các nhà hàng Hong Kong loại lẩu khỏi thực đơn vì lo dịch Covid
- Bực mình vì em chồng tự tiện mượn ô tô mà không bao giờ hỏi ý chị dâu
- Khách bức xúc khi đại lý giao xe Tesla đầy bụi bẩn và vết xước
- Soi kèo phạt góc Ipswich Town vs Man City, 23h30 ngày 19/1
- Hổ mẹ săn hươu đốm nuôi 3 con non
- Khả năng tiến hóa nhanh của chó ở Chernobyl