Tổng thể nhà có 3 phòng ngủ, 2 vệ sinh, 1 khách và 1 bếp. Diện tích đất là 10x20m .

Gia chủ là người đơn thuần, không quá chú ý đến cảnh quan bên ngoài mà muốn chú trọng đến không gian sống thoải mái, ấm áp cho mình và vợ con. 

"Mọi thứ phải đảm bảo đủ điều kiện sinh hoạt, nhẹ nhàng, có tính thẩm mỹ nhưng không quá cầu kỳ. Đó là tiêu chí của khách hàng khi trao đổi với tôi về bản vẽ", kiến trúc sư Phan Hiển - người thiết kế công trình này chia sẻ.

Mặt tiền ngôi nhà không quá cầu kỳ nhưng tạo điểm nhấn thu hút nhờ cửa vòm và tường gạch thông gió. "Xây nhà cấp 4 mái bằng đơn giản nhưng đầy đủ công năng là xu hướng thời gian gần đây. Đây là kiểu nhà có kết cấu vững chắc cùng với tổng thể hài hòa, gần gũi với thiên nhiên", kiến trúc sư Phan Hiển nói.

Bố cục tổng thể của công trình là hình chữ nhật chạy dài. Trần nhà đổ bê-tông, được chống thấm cũng như xử lý chống nóng kỹ càng.

Do là nhà cấp 4 nên mọi không gian sinh hoạt đều ở trên một mặt phẳng. 

Phòng khách thiên về sự tinh tế, sang trọng, phòng bếp lại mang màu sắc giản dị. 

Bàn ăn nối với bàn đảo, thuận tiện cho gia đình khi ăn uống hoặc nấu nướng.

Khu vực này có ưu điểm là thông với giếng trời nên ánh sáng luôn tràn ngập, thoáng đãng. 

Kiến trúc sư Phan Hiển tận dụng khoảng không dưới giếng trời để trồng cây cảnh cho sinh động và bố trí góc giặt đồ tiện nghi. Phần tủ máy giặt ốp đá, để gia chủ dễ vệ sinh cũng như bày đồ decor cho sinh động.

Kiến trúc sư sử dụng tranh cây cối, tạo nên sự hài hòa với không gian nhà.

Phòng ngủ chính cho bố mẹ. 

Phòng ngủ màu hồng xinh xắn, dễ thương của hai nàng công chúa. 

Phòng vệ sinh với khu vực tắm ướt xây gạch, ốp đá và chỉ dùng cửa kính thông thường thay vì dùng kính cường lực như các công trình khác. 

Phòng ngủ phụ cho khách nhưng vẫn được bố trí nội thất cơ bản.

Sân vườn phía trước nhà với góc xanh mướt ở hai bên. Các thiết kế của kiến trúc sư Phan Hiển thường hướng đến sự gần gũi với thiên nhiên. 

Ngôi nhà ven sông uốn lượn như mê cung, cây xanh đâm chồi từ khe hốc

Ngôi nhà có cấu trúc không gian mở và thiết kế uốn lượn như mê cung của một nhà thiết kế thời trang đã tạo nên một công trình đậm chất nghệ thuật.

Video sau đây là một lời nhắc nhở về vấn đề này và nên được sử dụng cho mục đích cảnh tỉnh cho họ về mối nguy hiểm tiềm tàng khi ngồi sau tay lái.

Đoạn phim được ghi lại bởi một camera hành trình trên đường cao tốc ở Colorado (Mỹ). Chiếc xe có camera đang di chuyển trên làn đường 3, vì lý do nào, tài xe điều khiển chiếc xe sang làn 2.

Video cho thấy còn có rất nhiều không gian phía trước chiếc xe và những phương tiện trên nó cũng đang di chuyển với tốc độ tương tự. Sau đó, một chiếc Ford Mustang và Volkswagen Golf đang đi với tốc độ khá nhanh và dường như họ đã bị bất ngờ. Vì không có đủ không gian cho cả hai xe trên làn 1 nên chúng đã va chạm với nhau.

Chiếc Mustang đã húc vào chiếc Chevy Malibu màu đỏ ở phía trên, trong khi Volkswagen Golf thì va chạm với chiếc xe camera rồi bắt đầu thực hiện màn drift xe như ở Nhật Bản. Thậm chí chiếc camera hành trình trong video còn bị lệch đi sang trái sau tác động của 2 chiếc xe.

Người lái xe Mustang đã bình luận trên YouTube rằng, lái xe Golf đã chuyển làn đường từ 2 sang 1 để vượt qua chiếc xe có camera nhưng anh ta di chuyển quá nhanh khiến cho chiếc Mustang không kịp xử lý. Nếu nhìn ở 2 phương diện thì rõ ràng Golf đã thực hiện hành động chuyển làn quá nguy hiểm, nhưng ngược lại, Mustang cũng lái xe quá nhanh khiến cho bản thân bị vướng vào vụ tai nạn đó.

(Theo Carscoops/ VOV)

 Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, yêu cầu chủ đầu tư phải tự phá dỡ công trình vi phạm nếu không thực hiện đề nghị UBND huyện Sóc Sơn ban hành quyết định cưỡng chế.

Hiện nay trên địa bàn toàn huyện tồn tại 57 lò gạch, trong đó 50 lò úp vung áp dụng công nghệ xử lý khói thải, 6 lò vòng và 1 lò đứng. Các lò trên hoạt động không có giấy phép xây dựng, giấy phép hoạt động, hầu hết không đảm bảo vệ sinh môi trường. 4 lò phát sinh từ năm 2015 gồm 2 lò đã đi vào hoạt động và 2 lò xây mới (hiện đã đình chỉ).

Những lò gạch không phép tồn tại trên địa bàn huyện Sóc Sơn

Liên quan đến vấn đề này, đối với các lò gạch đã được thanh tra xây dựng huyện Sóc Sơn phối hợp với xã có công trình vi phạm kiểm tra thiết lập hồ sơ. Tuy nhiên chưa giải quyết xử lý triệt để đến nay vẫn còn tồn tại. Đặc biệt là 4 lò gạch mới phát sinh năm 2015 đến nay, Sở Xây dựng đề nghị UBND huyện chỉ đạo UBND các xã kiểm tra xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, yêu cầu các cơ quan liên quan cắt điện, nước đình chỉ hoạt động của các lò gạch vi phạm, khẩn trương thiết lập hồ sơ yêu cầu chủ đầu tư phải tự phá dỡ công trình vi phạm. Nếu không thực hiện đề nghị UBND huyện ban hành quyết định cưỡng chế đảm bảo an toàn, an ninh trật tự theo đúng quy định đối với các lò gạch trên. Tổ chức thực hiện hoàn thành trong tháng 3/2016.

Đối với các lò gạch tồn tại trên địa bàn huyện đề nghị huyện khẩn trương thực hiện các giải pháp để chấm dứt hoạt động theo lộ trình tại văn bản số 4101/UBND-QHXDGT (ngày 7/3/2013) và Quyết định số 12/2013/QĐ-UBND (ngày 12/4/2013) của UBND Thành phố.

Sở Xây dựng cũng đề nghị UBND huyện tiếp tục kiểm tra, rà soát về số lượng lò gạch hiện có trên địa bàn. Làm rõ về việc quản lý đất đai, nghĩa vụ tài chính, thuế, phí môi trường đối với các lò gạch trên địa bàn huyện.

Trước đó, ngày 14/3, một tờ báo điện tử có đăng bài phản ánh "Thâm nhập lò gạch "thổ phỉ": Thanh tra xây dựng đòi 250 triệu đồng "bảo kê". Theo nội dung thông tin bài báo đăng tải, khi phóng viên trực tiếp gặp ông Minh - cán bộ Thanh tra xây dựng (Sở Xây dựng) TP Hà Nội, để hỏi về việc xây lò gạch trái phép cần những điều kiện gì, họ điềm nhiên ra giá “bảo kê” xây dựng với số tiền 250 triệu đồng.

Ngày 14/3, Sở Xây dựng Hà Nội tạm đình chỉ công tác 15 ngày đối với ông Đinh Hoàng Minh - chuyên viên thuộc bộ phận Thanh tra chuyên ngành số 2 thanh tra sở. Cùng ngày, ông Võ Nguyên Phong – Phó Giám đố Sở Xây dựng cũng có văn bản yêu cầu đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra, làm rõ vụ việc và kiên quyết xử lý cán bộ nếu có vi phạm.

Trong một diễn biến khác, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng cũng đã có văn bản giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với UBND huyện Sóc Sơn chỉ đạo kiểm tra các nội dung báo chí nêu và xử lý nghiêm các trường hợp sai phạm theo quy định, báo cáo thành phố trước ngày 20/3/2016.

Hồng Khanh

Ảnh minh họa: ADS

Một số dấu hiệu cần chú ý trên da là dấu hiệu của bệnh ung thư tuyến tụy. Đó là da vàng và ngứa ngáy.

Tổ chức Nghiên cứu Ung thư Vương quốc Anh cho biết gần 70% người bị ung thư tuyến tụy đến gặp bác sĩ khi đã có cảm giác đau đớn.

“Mọi người trải qua những cơn đau âm ỉ, có thể bắt đầu ở vùng dạ dày và lan ra sau lưng. Cơn đau tồi tệ hơn sau bữa ăn hoặc khi bạn nằm xuống, đỡ hơn nếu bạn ngồi”, các bác sĩ cho biết.

Bởi vậy, các chuyên gia tư vấn bạn hãy đi khám nếu gặp bất kỳ triệu chứng nào không giải thích được khiến bạn lo lắng.

Ung thư tuyến tụy thường được gọi là kẻ giết người thầm lặng. Hầu hết bệnh nhân không bộc lộ các triệu chứng cho đến khi bệnh nghiêm trọng tác động đến các cơ quan xung quanh. Ngay cả khi đó, các triệu chứng vẫn rất mơ hồ.

Nhiều người bệnh ung thư tuyến tụy bị vàng da khi họ lần đầu tiên đến gặp bác sĩ. Hầu hết họ có cảm giác đau đớn. Nước tiểu có màu sẫm hơn còn phân lại nhạt màu hơn. Gần đây, họ có thể đã giảm rất nhiều cân mà không có lý do rõ ràng.

Một số người được chẩn đoán mắc ung thư tuyến tụy cũng bị bệnh tiểu đường.

Đôi khi, ung thư tuyến tụy có liên quan đến cục máu đông, hình thành trong các tĩnh mạch ở chân hoặc các tĩnh mạch nhỏ hơn ở bất kỳ vị trí nào trên cơ thể.

Một số yếu tố liên quan tới lối sống và sức khỏe hiện tại làm tăng nguy cơ ung thư tuyến tụy. Ví dụ, khoảng 20% số ca bệnh ở Anh do hút thuốc gây ra.

Mặc dù không phải lúc nào cũng có thể ngăn ngừa căn bệnh trên nhưng việc lựa chọn lối sống lành mạnh có thể làm giảm nguy cơ.

Các bác sĩ khuyên bạn nên giảm cân nếu đang thừa cân và cắt giảm rượu, thịt đỏ, thịt đã qua chế biến.

Các phương pháp điều trị được quyết định dựa trên mức độ lan rộng của ung thư. Trong đó bao gồm phẫu thuật, hóa trị, xạ trị hoặc kết hợp các hình thức.

An Yên(Theo Express)

Hai dấu hiệu ở lưng cảnh báo ung thư thận

Bệnh nhân có thể đau lưng, có khối u ở lưng dưới khi mắc căn bệnh có tỷ lệ tử vong cao.  

Cụ thể, sau khi nhận xe, các công ty bảo hiểm này sẽ tiến hành các phiên đấu giá ô tô hỏng. Trên thực tế, có tới khoảng 2 triệu xe như thế được đấu giá tại Mỹ mỗi năm và hướng đến đối tượng người mua là các cửa hàng sửa chữa thân vỏ chuyên nghiệp, công ty tái chế ô tô hoặc chủ các bãi phế liệu.

Bên cạnh đó, những chiếc ô tô ngập nước và đâm đụng này còn có thể được xuất khẩu ra nước ngoài – nơi những chiếc xe này vẫn còn giá trị sử dụng.

Tại Mỹ, những chiếc ô tô này sẽ có giá bán rất thấp do bị cấp giấy chủ quyền Salvage Title như đã đề cập ở trên. Tuy nhiên, một khi rời khỏi địa phận nước Mỹ, lịch sử “đâm đụng, ngập nước” và giấy chủ quyền Salvage Tittle dường như không còn ý nghĩa gì và được nhiều người mua lại với số tiền cao hơn hẳn tại Mỹ.

Bên cạnh đó, chi phí để sửa chữa những chiếc xe hỏng hóc, đâm đụng tại ngước người thường rẻ hơn rất nhiều so với ở Mỹ. Các thị trường thứ 3 tiếp nhận loạt ô tô này thường là Iran, Somalia hay Libya với chi phí nhân công chỉ bằng một phần nhỏ so với tại Mỹ, chỉ khoảng 2 – 3 USD/ngày so với 140 USD/giờ. Chính vì thế, các công ty bảo hiểm đã thu về một khoản lợi nhuận không nhỏ từ những chiếc xe tưởng chừng như sẽ thành đống sắt vụn ở Mỹ.

Minh Nhật (Theo NPR)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong nội dung triệu hồi, Cục Đăng kiểm Việt Nam nêu rõ, các bộ phận cấu thành xe máy thì khung xe vốn được xem như là phần cốt lõi quyết định độ ổn định và an toàn của xe. Khung xe phải đủ chắc chắn và cứng cáp để chịu tải cho động cơ, các bộ phận khác của xe cũng như là người lái, người ngồi sau và cả hành lý.

Hầu hết các mẫu xe máy hay mô tô khi được sản xuất đều phải đảm bảo đạt tiêu chuẩn chắc chắn để chịu được độ rung lắc từ khối động cơ tạo ra. Tuy nhiên, nhà sản xuất xe máy điện trong nước DatBike phát hiện trên mẫu xe Weaver 200 và Weaver 200A có một lỗ khoan nhầm vị trí do nhà sản xuất khung xe không tuân thủ thiết kế ban đầu.

Việc này khiến khung xe có thể bị nứt trong thời gian sử dụng, đặc biệt là khi chở nặng hoặc sử dụng liên tục, gây mất an toàn cho người lái. Nhà sản xuất DatBike cũng cho biết, trong gần 1 năm qua chưa ghi nhận trường hợp sự cố nào liên quan đến lỗi nứt khung của xe điện DatBike.

Các mẫu xe bị ảnh hưởng nói trên có thời gian sản xuất trong khoảng từ ngày 18/11/2021 - 18/8/2022 với số lượng là 800 chiếc bị ảnh hưởng. Dự kiến, mỗi chiếc xe sẽ mất khoảng 5 giờ để khắc phục lỗi trên. Việc triệu hồi này bắt đầu từ 15/9/2022-15/9/2023 ở địa điểm duy nhất của DatBike tại quận Tân Phú, TP.HCM.

DatBike là thương hiệu mô tô – xe máy điện "Made in Vietnam" có trụ sở tại TP. HCM. Weaver 200 là mẫu xe máy điện lần đầu tiên ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối tháng 11/2021.

Chiếc xe này mang kiểu dáng như xe số cổ điển, trang bị bộ pin có thể di chuyển quãng đường đến 200 km mỗi lần sạc (ở tốc độ 35 km/h). Trong khi đó, Weaver 200A là phiên bản nâng cấp nhẹ thay thế cho Weaver 200 và mới chỉ được sản xuất từ đầu tháng 7 đến nay.