Hòa nhạc dân tộc C asean Consonant

Anh Nguyễn Văn Minh, người cháu họ trực tiếp chăm sóc cho bà Thu kể, bà vốn bị tiểu đường nhiều năm. Gần đây, bà vô ý dẫm phải vật cứng. Vết thương mãi không lành mà còn làm hoại tử cả bàn chân.

Hoàn cảnh của bà Thu hết sức khó khăn. Bà không có chồng, cũng chẳng con. Cha mẹ hay anh em ruột đều không còn. Thu nhập hàng ngày từ những việc làm thuê lặt vặt của bà vốn không đủ sống. Hiện bà nương nhờ những người cháu họ, trong đó anh Minh luôn theo chăm sóc bà trong suốt quá trình đi bệnh viện. 

Bởi chân bị hoại tử, bà phải cắt bỏ 1 phần bàn chân. Những tưởng phẫu thuật xong, nghỉ ngơi một thời gian sẽ khỏi. Chẳng ngờ nhiễm trùng nặng, bà Thu lại tiếp tục nằm viện đến tận bây giờ.

Trải qua quá trình điều trị dài ngày, chi phí chạy chữa cho bà hết sức tốn kém. Dù các cháu ra sức gom góp, vay mượn nhưng đến nay sức cùng lực kiệt, ai cũng khó khăn, chẳng thể tiếp tục gắng gượng nữa.

Bác sĩ Nguyễn Văn Nhiệm, Trưởng khoa Ngoại chỉnh hình cho biết: Bà Thu bị tiểu đường đã lâu, đã mổ nhiều nơi. Bệnh tiểu đường là bệnh rối loạn chuyển hóa gây tổn thương mạch máu, thần kinh. Khi mạch máu tổn thương, các cơ ở vùng xa như ngón tay, ngón chân – nhất là ngón chân – sẽ bị tiểu dưỡng dẫn đến hoại tử. Bênh nhân đã được mổ nhiều nơi, vết thương cứ hoại tử dần phải tháo ngón, tháo khớp.

"Trên CT mạch máu bà bị tắt động mạch chạy trước, chạy sau nhưng ở trên và dưới vẫn tốt. Đoạn giữa bị tắt nên sắp tới tôi sẽ mổ cho bà để ghép động mạch từ trên xuống dưới ghép cầu nuôi tầng dưới cố gắng giữ lại một phần bàn chân cho bà. Chi phí cho phẫu thuật và nằm viện khoảng 50 triệu đồng, trong khi bệnh nhân rất nghèo, không còn khả năng chi trả. Nhiều lúc bệnh nhân chán nản muốn được cưa chân nhưng tôi thấy tội nghiệp quá, mong được các nhà hảo tâm chung tay giúp bà vượt qua được khó khăn", bác sĩ nói.

Trước tình cảnh đáng thương của bà Thu, rất mong được bạn đọc VietNamNet quan tâm, giúp đỡ.

Việc sử dụng vốn này không thông qua đại hội đồng cổ đông và các thành viên HĐQT, gây hậu quả thất thoát thì hành vi này có dấu hiệu phạm vào tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.

Đối với dữ kiện đưa ra, hành vi của người vay đã gian dối, không sử dụng 6 tỷ vào mục đích vay là làm bột sắn, sử dụng vào việc khác thì có dấu hiệu của tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Tuy nhiên, sự việc và hành vi ông hiệu phó và người vay tiền chỉ là dấu hiệu của tội phạm. Các cá nhân trên không phải là tội phạm khi chưa được các cơ quan bảo vệ pháp luật kết luận.

Do vậy, ông cần làm đơn gửi đến cơ quan công an để tố cáo. Cơ quan công an sẽ có trách nhiệm, điều tra xác minh sự việc mà ông tố cáo.

Không nên tham tiền của người nước ngoài đứng tên mua hộ đất

Theo tư vấn của luật sư, cầm tiền của người nước ngoài để đứng tên mua hộ đất là vi phạm pháp luật.

Mới đây, doanh nhân ngành cà phê tiếp tục khiến giới yêu xe không khỏi bất ngờ khi tậu về chiếc Ferrari 812 Superfast. Đây là một trong hai chiếc 812 Superfast xuất hiện công khai tại Việt Nam, với ngoại thất màu đen độc đáo và khác hoàn toàn tông màu đỏ rực rỡ trên chiếc còn lại của đại gia Hà Nội kín tiếng.

Đáng chú ý, ông Vũ vốn được biết đến là người không mua xe biển ngoại giao nhưng tính đến nay, ông đang sở hữu ít nhất hai siêu xe mang biển số này, gồm chiếc McLaren Senna và chiếc Ferrari 812 trong bài này. Tuy nhiên, có thể nhà sáng lập thương hiệu Trung Nguyên sẽ sớm đóng đầy đủ thuế để đổi sang biển trắng cho “siêu ngựa”.

Theo một người buôn xe có tiếng, ông trùm cà phê phải bỏ ra số tiền khoảng 10-12 tỷ đồng để sở hữu chiếc siêu xe. Ở thời điểm mua mới, xe có giá trị ước tính dưới 20 tỷ đồng do được hưởng các ưu đãi về thuế của xe mang biển ngoại giao.

Năm 2020, Bộ Tài chính từng công bố bảng giá tính lệ phí trước bạ đối với ô tô tại Việt Nam cho thấy, mẫu Ferrari 812 này có giá sau thuế gần 27 tỷ đồng.

Chiếc Ferrari 812 Superfast màu đen này về nước từ cuối năm 2019 thông qua đơn vị nhập khẩu tư nhân. Chủ nhân đầu tiên là một đại gia Hải Phòng chơi xe có tiếng. Trước khi về tay ông trùm cà phê, xe thuộc sở hữu của một đại gia 9x ở Hà Nội đang sở hữu một số chiếc xe đắt tiền khác như Bentley Bentayga, Mercedes-AMG G 63, Audi R8 V10 Plus.

Ngoài nước sơn màu đen đặc biệt, siêu xe này còn trang bị bộ la-zăng đa chấu sơn đen, kích thước 20 inch và kẹp phanh màu vàng – khác với bộ mâm màu xám và cùm phanh màu đỏ trên chiếc Ferrari 812 đầu tiên về Việt Nam.

Không gian nội thất của Ferrari hướng tới sự đơn giản nhằm tập trung vào người lái. Do đó, cabin chiếc 812 Superfast không có màn hình cảm ứng trung tâm. Bảng điều khiển chỉ gồm một số nút bấm vật lý. Cửa gió điều hòa dạng tua-bin. Xe có tùy chọn ghế ngồi phong cách đường đua, với phần khung bằng vật liệu carbon.

Khối động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5 lít của Ferrari 812 Superfast được đặt trước thay vì động cơ đặt giữa. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 789 mã lực tại 5.800 vòng/phút cùng 718 Nm mô-men xoắn cực đại tại 7.000 vòng/phút. Đây cũng là động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất mà Ferrari từng sản xuất.

Theo công bố của nhà sản xuất, siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Jeff Schuster, Giám đốc bộ phận Xe hơi tại hãng phân tích GlobalData, gọi đây là “mục tiêu quá sức”. Hiện nay, hai hãng xe hàng đầu là Toyota và Volkswagen bán được tổng cộng khoảng 20 triệu xe hàng năm. Năm 2022, Tesla giao được kỷ lục 1,3 triệu xe, đứng đầu thị trường xe điện. Năm 2030, khoảng 100 triệu xe mới sẽ đến tay khách hàng khắp hành tinh.

Việc Tesla có thể chiếm 1/5 thị trường ô tô toàn cầu trong thời gian ngắn như vậy chỉ là “hão huyền”. Schuster chia sẻ:“Nếu Tesla nắm 20% thị phần vào năm 2030, điều đó có nghĩa 2 hoặc 3 trong số 10 nhà sản xuất hàng đầu sẽ ngừng kinh doanh hoặc giảm đáng kể”.

Ước muốn thống trị của Tesla khá giống với những gì Apple đạt được trên thị trường smartphone. Đối với Musk, Tesla không đơn thuần là một nhà sản xuất xe mà là một hãng công nghệ, sẽ sớm vượt mặt Apple về giá trị vốn hóa. Dù vậy, nhà phân tích Sam Fiorani đến từ hãng Giải pháp AutoForecast tin rằng, Tesla sẽ không trở thành iPhone thứ hai.

Khác với thế giới smartphone năm 2007, thị trường xe hơi đã bão hòa và bao gồm nhiều đối thủ cạnh tranh. Tesla đã thành công khi kích hoạt cuộc đua xe điện, song, nếu muốn “bá chủ”, họ phải làm được những gì vượt xa hiện tại.

Nếu không tính tới yếu tố cạnh tranh, để có thể sản xuất 20 triệu xe mỗi năm, họ sẽ cần đầu tư khổng lồ nhằm mở rộng công suất và phát triển các dòng sản phẩm mới, bổ sung cho danh mục ít ỏi đang có. Tesla đang lắp ráp xe tại 4 nhà máy. Để đạt mục tiêu 20 triệu xe, họ sẽ cần thêm 18 đến 30 nhà máy với tổng vốn đầu tư khoảng 90 đến 150 tỷ USD, theo ước tính của Fiorani.

Ngay cả khi một nhà máy xây dựng xong, nó cũng không có nghĩa sẽ đạt công suất tối đa trong thời gian ngắn. Nhà máy Tesla tại Đức và Mỹ là một ví dụ. Bên cạnh đó, việc ra mắt sản phẩm mới cũng không hề dễ dàng. Hai mẫu xe Cybertruck và Roadster đều chưa xuất hiện dù đã được giới thiệu nhiều năm.

Tiếp đến, Tesla phải tìm được người mua những chiếc xe của mình. Doanh số Tesla đã bùng nổ trong vài năm gần đây, chủ yếu là do sự mới mẻ, nhưng đặc điểm ấy sẽ nhạt nhòa dần khi nó trở nên phổ biến.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận những gì Tesla đã làm được. Trong 15 năm qua, họ đã đi từ một “tân binh” lạ lùng lên gã khổng lồ toàn cầu, “phả hơi nóng” vào các hãng xe truyền thống. Năm 2013, Tesla chỉ sản xuất khoảng 22.000 xe nhưng năm nay, con số có thể tăng lên gần 2 triệu.

Rõ ràng, không ai dự đoán được những gì Tesla gặt hái được khi mới bắt đầu. Song, Schuster lại dự đoán Volkswagen sẽ soán ngôi Tesla trên thị trường xe điện năm 2030 nhờ các nhà máy lớn và dòng xe phong phú. Ông cho rằng, Tesla sẽ tiếp tục phát triển nhưng chỉ bán dưới 5 triệu máy vào thời điểm đó.

(Theo BI)

Elon Musk sẽ đặt nhà máy Tesla tiếp theo tại Đông Nam Á?

Trải nghiệm trực quan với sự hỗ trợ của công nghệ, hình ảnh được đầu tư kỹ lưỡng là điểm nổi bật của nền tảng Vinhomes Market nhằm mang tới cho khách hàng hành trình mua bán sống động, thỏa mãn. Theo đó, website Vinhomes Market được tích hợp các tính năng đột phá như: Chuyến tham quan ảo (Virtual Tour) cho phép xem nhà và không gian sống xung quanh từ xa; Nội thất AI và Nội thất 3D giúp khách hàng tự chọn những mẫu thiết kế nội thất theo sở thích và phù hợp với ngân sách của cá nhân; mục Sống ở Vinhomes bao quát mọi thông tin về hệ sinh thái tiện ích tại các khu đô thị Vinhomes, các hoạt động cộng đồng sôi nổi; chuyên mục Tư vấn giúp đặt lịch tham quan trực tiếp với nhân viên kinh doanh của chính Vinhomes Market hoặc tra cứu thông tin môi giới, đại lý trước khi giao dịch. 

Thủ tục trực tuyến tối giản nhờ những trải nghiệm liền mạch từ online đến offline sẽ giúp khách hàng giao dịch trên Vinhomes Market tối ưu chi phí và thời gian. Người mua có thể đặt căn trực tuyến trên nền tảng https://market.vinhomes.vn và giữ căn trong một khoảng thời gian nhất định trước khi quyết định chọn mua và thanh toán. Quá trình đặt cọc, ký hợp đồng, thanh toán online cũng được khớp nối để người mua có thể hoàn thành hành trình chọn và mua nhà thuận tiện, nhanh chóng. 

Ra mắt trong bối cảnh nhu cầu tìm mua bất động sản gia tăng, đặc biệt là những sản phẩm pháp lý uy tín, Vinhomes Market là kênh tiếp cận hiệu quả dành cho những khách hàng và nhà đầu tư trong hành trình lựa chọn một sản phẩm ưng ý. 

“Với tiêu chí chính xác - minh bạch - đa dạng - tiết kiệm, Vinhomes Market cung cấp tới khách hàng thông tin, chính sách bán hàng đầy đủ, kịp thời, rõ ràng, cùng với phương thức thanh toán an toàn, tiện lợi. Giờ đây, khách hàng có thể giao dịch bất động sản ở bất cứ đâu, bất cứ lúc nào, với chỉ vài thao tác trên máy tính hoặc điện thoại di động”, bà Nguyễn Thu Hằng - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Vinhomes chia sẻ.

Giải pháp giao dịch bất động sản từ trực tuyến đến trực tiếp Vinhomes Market cũng khẳng định tầm nhìn đa dạng hóa kênh phân phối của Vinhomes, song hành với việc ra mắt thị trường các dự án đáp ứng nhu cầu cao của khách hàng, đón đầu chu kỳ mới của thị trường bất động sản. 

Thế Định

Bố bé C.T (6 tuổi, ở Hà Nội), vẫn nhớ như in vụ tai nạn đuối nước xảy ra với con trai hôm 31/5. Chiều cùng ngày, bé T. được đưa xuống bể bơi gần nhà họ hàng. Chỉ vài phút sơ suất, trẻ được mọi người xung quanh phát hiện bị đuối nước và đưa lên bờ trong tình trạng không tỉnh, tím tái, ngừng tim, ngừng thở.

Sau khi được dốc ngược trẻ chạy quanh bể nhưng tình trạng không cải thiện, trẻ mới được đưa đến một bệnh viện cách đó khoảng 5 phút di chuyển.

Được hồi sức tim phổi, 15 phút sau, tim trẻ đập trở lại. Trẻ được đặt nội khí quản và chuyển đến Bệnh viện Nhi Trung ương, vẫn trong tình trạng hôn mê sâu, suy hô hấp, suy tuần hoàn, tiên lượng rất nặng nề. 

Tại Khoa Điều trị tích cực Nội khoa, trẻ đã được các bác sĩ áp dụng các biện pháp hồi sức tích cực, phối hợp với liệu pháp hạ thân nhiệt chủ động để bảo vệ não. Sau 4 ngày hôn mê, trẻ dần tỉnh lại. Đến ngày 9/6, trẻ đã tỉnh, tự thở, tuy nhiên vẫn phải tiếp tục theo dõi lâu dài vì các di chứng thần kinh vẫn có thể xảy ra. 

"Tôi tưởng đã mất con rồi, giờ được nhìn thấy con có thể ngồi chơi, nói chuyện, quả thật là kỳ tích", bố bé T. chia sẻ hôm 9/6.  

Cũng đang điều trị tại Khoa Điều trị tích cực Nội khoa, Bệnh viện Nhi Trung ương vì đuối nước nhưng bé B.M (20 tháng tuổi, Ninh Binh) không may mắn như bé T.

Sau khi phát hiện đuối nước, bé M. không được cấp cứu ban đầu mà bị vác ngược chạy vòng quanh. Khi không hiệu quả, trẻ được đưa đi cấp cứu nhưng thời gian di chuyển đến bệnh viện tỉnh quá dài, trên 30 phút.

Vì vậy, dù trẻ có nhịp tim trở lại sau 15 phút cấp cứu ở tuyến dưới song khi áp dụng các biện pháp hồi sức tích cực tại Bệnh viện Nhi Trung ương, bệnh nhi vẫn trong tình trạng hôn mê sâu, suy hô hấp, tiên lượng di chứng thần kinh nặng nề. 

"Nguyên nhân chính gây tử vong ở trẻ đuối nước là tổn thương não do thiếu oxy", Tiến sĩ Phan Hữu Phúc, Viện trưởng Viện Đào tạo và Nghiên cứu Sức khoẻ Trẻ em, Bệnh viện Nhi Trung ương, cho biết.

Theo vị chuyên gia, thời gian chịu đựng thiếu oxy của não tối đa chỉ khoảng từ 4-5 phút, nếu quá thời gian này sẽ dẫn tới tổn thương não không hồi phục, gây tử vong hoặc di chứng thần kinh.

Do đó, khi thấy trẻ bị đuối nước không tỉnh, không thở, ngừng tim, cần phải hồi sức tim phổi (thổi ngạt, ép tim) ngay vì đây là thời điểm vàng để cứu sống trẻ. 

Với trường hợp của bé C.T, thời gian trẻ bị ngừng tim kéo dài, không được hồi sức tim phổi ngay do sơ cứu sai cách bằng cách dốc ngược chạy. May mắn là nơi trẻ gặp nạn gần cơ sở y tế và đã được cấp cứu ngừng tuần hoàn hiệu quả ở tuyến trước.

Tiến sĩ Phúc cho biết bên cạnh các biện pháp hồi sức tích cực thường quy, tại Bệnh viện Nhi Trung ương đã áp dụng liệu pháp hạ thân nhiệt chủ động theo đích, nghĩa là dùng các thiết bị đưa thân nhiệt cơ thể trẻ giảm xuống 33-34 độ C trong một vài ngày để bảo vệ não, tránh não tổn thương nặng hơn, giúp hồi phục. 

“Tuy nhiên chỉ định và hiệu quả của liệu pháp này phụ thuộc vào thời gian trẻ ngừng tim và trẻ có được hồi sức tim phổi kịp thời, đúng cách hay không” – Bác sĩ Phúc nhấn mạnh.