Nhận định bóng đá Cup C1 kèo Ajax vs Liverpool

Đoàn Hiếu Minh sinh năm 1978, bố là ông Đoàn Văn Kiển, cựu Chủ tịch Tập đoàn Than và Khoáng sản. Dù theo học ngành Khai thác hầm lò Đại học Mỏ Địa chất nhưng Minh quyết định không nối nghiệp cha vì những tin đồn không hay liên quan tới bản thân và cha mình.

Ngay từ khi còn ngồi trên ghế nhà trường, Minh đã sớm thể hiện đam mê với các loại xe, từ xe máy tới ôtô. Năm thứ 3 đại học, Đoàn Hiếu Minh bỏ 40 triệu mua một chiếc BMW đời 1978 dù chưa được nhìn thấy xe.Bên cạnh thú vui chơi xe, Minh còn hoạt động trong lĩnh vực phân phối thiết bị điện, cơ khí và các loại máy móc công nghiệp. Năm 2013, công ty do Đoàn Hiếu Minh thành lập chính thức trở thành nhà phân phối của Rolls Royce tại Việt Nam. Việc được hãng xe hàng đầu thế giới lựa chọn khiến nhiều người ngạc nhiên bởi Minh không phải nhân vật đình đám trong giới buôn xe sang hay nổi danh chơi xe sang đẳng cấp cao tại Việt Nam.

Theo đánh giá của Cisco, sự phát triển của Internet vạn vật (IoT) khiến cho tội phạm mạng tiếp tục gia tăng về mức độ tinh vi và cường độ của các cuộc tấn công, các doanh nghiệp thuộc nhiều ngành công nghiệp đang bị thách thức phải theo kịp các đòi hỏi về an ninh mạng.

Là một phần của Nghiên cứu Tiêu chuẩn về các Khả năng An toàn An ninh (Security Capabilities Benchmark Study), Cisco đã khảo sát gần 3.000 nhà lãnh đạo về an ninh bảo mật trên 13 quốc gia và nhận thấy trong tất cả các ngành, đội ngũ an ninh ngày càng bị áp đảo và quá tải bởi khối lượng các cuộc tấn công. Điều này dẫn đến việc phần lớn trở nên thụ động trong nỗ lực bảo đảm an ninh.

Cụ thể, có dưới 2/3 các tổ chức đang điều tra các cảnh báo về an ninh. Trong một số ngành nhất định (như y tế và giao thông), con số này là gần 50%. Thậm chí trong các ngành nhạy cảm nhất (như tài chính và y tế), các doanh nghiệp đang cố gắng giảm thiểu hậu quả của dưới 50% các vụ tấn công mà họ biết được.

Các vụ vi phạm an ninh giống như hồi chuông cảnh tỉnh. Trong hầu hết các ngành, các vụ tấn công khiến cho việc cải thiện tình trạng an ninh cơ bản diễn ra ở ít nhất 90% các tổ chức. Một số ngành (như giao thông vận tải) ít đáp ứng hơn, chỉ đạt trên 80%.

Cũng theo nghiên cứu, đối với khu vực công, trong số các mối đe doạ được điều tra, có 32% được xác định là các mối đe doạ chính thống, nhưng chỉ 47% được khắc phục.