EU yêu cầu thu hồi smartwatch cho trẻ em vì lý do an toàn

Solskjaer chưa hài lòng về hiệu suất hoạt động trên hàng công

Tuy nhiên, HLV Solskjaer không hài lòng về hiệu suất hoạt động, cụ thể là những tình huống pressing ngay bên phần sân đối phương của Martial, Rashford, Lingard hay Juan Mata.

Thống kê cho thấy, suốt 60 phút trên sân, Martial không có pha đoạt bóng nào. Tương tự là trường hợp của Mata và Jesse Lingard chơi phía sau.

Vậy nên, dù vui với chiến thắng và hàng phòng ngự chơi tốt, nhưng Solskjaer vẫn buông lời chỉ trích các học trò trên mặt trận tấn công.

"Hiệp hai tôi nghĩ MU đã phòng ngự rất tốt, nhất là trong khu vực cấm địa. Các cầu thủ chơi hay sau giờ giải lao và thủ lùi sâu" - Solskjaer nói trên kênh MUTV.

"Tuy nhiên, tôi không hài lòng với cách phòng ngự từ xa. Đây tưởng chừng sẽ là một trong những điểm mạnh của MU mùa này nhưng thực tế các cầu thủ tấn công như những người vô hình vậy.

Điều này là rất cần thiết vì MU không muốn là đội bóng chỉ phòng thủ trong khu cấm địa. Các nhân tố trên hàng công cần tích cực hoạt động với hiệu suất cao hơn".

* An Nhi

KTM 390 Duke bán ở Việt Nam đã được trang bị mặt đồng hồ trung tâm điện tử, với màn hình TFT hiển thị đầy đủ màu sắc, thông tin với khả năng chống nước và chống chói. Đồng hồ này có giao diện được thiết kế khá đẹp và tích hợp hệ thống KTM Ride, là một trong những điểm nhấn của mẫu xe này so với những đối thủ cùng phân khúc như Kawasaki Z300, Yamaha MT-03 hay BMW G310R.

Kymco Noodle

Kymco Noodoe là công nghệ được tích hợp vào mặt đồng hồ điện tử của xe Kymco thông qua app điện thoại. Sau khi kết nối điện thoại với xe, hệ thống này cho phép hiển thị các thông tin trên mặt đồng hồ của xe như với 6 chức năng chính: Đồng hồ (hiển thị thời gian hiện tại, có thể thiết kế bằng những hình ảnh từ hệ thống Noodoe Cloud), thời tiết (tình hình thời tiết, cũng như dự đoán thời tiết), la bàn, tìm xe (ghi nhớ vị trí và giúp tìm kiếm xe), thông báo (cuộc gọi nhỡ, tin nhắn hoặc mạng xã hội với điều kiện xe phải chạy dưới 5 km/h) và điều hướng.

Mẫu maxi Scooter Kymco AK550.

Ngoài ra hệ thống này còn cho phép người dùng cài đặt hình nền, cho xe và nhiều tính năng thú vị khác. Trong đó, tính năng tìm kiếm, định vị xe ở phạm vi gần sẽ giúp cho người sử dụng dễ dàng tìm thấy chiếc xe của mình một cách nhanh chóng khi cần. Tính năng này tương tự khả năng tìm kiếm của chìa khoá thông minh smart key của xe hơi.

Bên cạnh đó, tính năng điều hướng Navigation còn có thể thông báo tốc độ tối đa trên từng đoạn đường cụ thể cũng như cảnh báo khi người lái vượt quá tốc độ quy định của đoạn đường đó. Hiện ứng dụng này đã có trên mẫu Kymco AK550 bán ở Việt Nam.

BMW Connectivity

Hệ thống kết nối thông minh BMW Connectivity cùng màn hình màu TFT 6,5 inch được trang bị trên dòng xe tay ga cao cấp BMW C 400 GT và C 400 X (vừa ra mắt thị trường Việt Nam) có khả năng kết nối cùng lúc với điện thoại và tai nghe bluetooth của cả người lái và người ngồi sau, giúp có thể nghe nhạc và chọn bài hát dễ dàng, gọi điện thoại hoặc sử dụng chức năng dẫn đường Navigation.

Vòng xoay điều khiển đa dụng Multi-Controller giúp người lái truy cập thông tin của xe và các chức năng kết nối nhanh hơn, không bị phân tâm khi đang điều khiển xe. Chức năng First Mile Function trên ứng dụng BMW Motorrad Connected giúp bạn nhanh chóng xác định vị trí của xe mà không cần phải nhớ địa điểm đỗ xe ban đầu. Màn hình LCD thể hiện toàn bộ thông tin về xe như các thông số lái, mức nhiên liệu, nhiệt độ, quãng đường di chuyển, các chế độ an toàn, yêu cầu bảo dưỡng.

Hiện tại, ứng dụng này đã có tính năng điều hướng Navigation tích hợp vào bản đồ đường phố Việt Nam từ nguồn dữ liệu được phát triển từ google map và hỗ trợ tiếng Việt.

VESPA MIA

Tháng 7/2019, công ty Piaggio Việt Nam ra mắt Vespa GTS 2019 mới gồm các phiên bản: GTS Super 125cc/150cc, GTS Super Sport 150cc/300cc, GTS Touring 300cc, GTS SuperTech động cơ HPE 300cc hoàn toàn mới.

Mẫu xe tay ga Vespa GTS SuperTech 2019.

Trong đó, ở phiên bản Vespa GTS SuperTech được trang bị phần mềm VESPA MIA trên xe và ứng dụng Vespa trên điện thoại thông minh cho phép người lái kết nối với xe, thông qua Bluetooth. Các thông tin sẽ được hiển thị trực tiếp trên bảng điều khiển màu TFT với màn hình LCD màu kích thước 4”3 của xe và người lái có thể quản lý điện thoại từ bảng điều khiển của xe. Người lái có thể tùy chỉnh màn hình trên xe bằng nút ở bên trái của tay lái.

Các tính năng của Vespa MIA sẽ được hiển thị trên màn hình màu TFT bao gồm: Định vị đường đi, thông báo cuộc gọi từ điện thoại: chấp nhận/từ chối cuộc gọi đến, tên/số điện thoại được hiển thị, cuộc gọi nhỡ; quản lý danh sách nghe nhạc và thông báo tin nhắn mạng xã hội v.v.

My honda+

Ngày 05/11/2019, Honda Việt Nam (HVN) đã giới thiệu mẫu tay ga Honda SH 2020 tại thị trường Việt Nam. Trong đó, hãng cũng trang bị tính năng kết nối đi kèm với tên gọi là “My Honda+”.

Theo hãng Honda, ứng dụng di động “My Honda+” được phát triển thân thiện cho người sử dụng trên tất cả các hệ điều hành bao gồm cả iOS và Andriod nhầm cung cấp cho người dùng rất nhiều tiện ích hữu dụng bao gồm: Bảo hành điện tử, theo dõi lịch sử bảo dưỡng sửa chữa, cập nhật thông tin, tìm kiếm HEADs/ Đại lý Ôtô Honda, gia tăng trải nghiệm các sản phẩm Honda Ôtô và Kết nối xe SH 150cc.

MyTriumph

Mới đây nhất là phần mềm kết nối MyTriumph trên chiếc Triumph Street Triple RS 2020 vừa ra mắt thị trường Việt Nam. Cũng giống như những hệ thống kết nối của các hãng khác như Noodle (hãng Kymco), KTM Myride (hãng KTM) hay Connectivity (hãng BMW Motorrad) thì MyTriumph cũng cho phép người lái có thể ghép nối điện thoại thông minh (hệ điều hành IOS và Andriod) và tai nghe Bluetooth của mình. Các chức năng cơ bản của MyTriumph như thực hiện và nhận/huỷ cuộc gọi và thông báo tin nhắn SMS có thể được điều khiển thông qua nút điều khiển bên tay lái bên trái. Ngoài ra nút này còn có thể điều chỉnh âm lượng hay chọn nhạc.

Trong đó, nổi bật là tính năng kết nối với camera hành trình GoPro. Người lái có thể chụp hình, quay phim mọi khoảnh khắc trên chuyến đi của mình bằng cách kết nối GoPro của họ với màn hình TFT. 

Hiện tại, màn hình Triumph TFT chỉ có thể hiển thị các biểu tượng đồ họa đơn giản trên màn hình, cho biết trạng thái của máy ảnh GoPro, bao gồm chế độ: bắt đầu quay phim, dừng phim, chụp ảnh và mức pin. Hệ thống này tương thích với tất cả các máy ảnh GoPro từ Hero 5 và Session 5 trở lên.

Có thể thấy, những công nghệ kết nối giữa xe máy và điện thoại thông minh ngày càng phổ biến được nhiều hãng áp dụng nhằm phục vụ khách hàng trong thời đại 4.0. Đó cũng là xu hướng tất yếu và sắp tới có thể lan rộng ra những dòng xe máy phổ thông.

Dương Tuấn

Công nghệ lốp xe thông minh kết nối internet chính thức ra mắt

Pirelli vừa công bố loại lốp xe mới có khả năng nhận và gửi thông tin về điều kiện đường sá đến những chiếc xe khác để cảnh báo nguy hiểm.

Theo Bộ TT&TT, trước làn sóng mạnh mẽ của cách mạng chuyển đổi số, xu hướng phát triển nhanh chóng của kinh tế số, xã hội số, một số nước đã nhận ra cơ hội để sớm ban hành các chiến lược, chương trình chuyển đổi số, phát triển kinh tế số, xã hội số của mình.

Tại Việt Nam, kinh tế số và xã hội số thời gian qua phát triển tự phát nhưng tăng trưởng khá nhanh. Sự tăng trưởng nhanh này là do hạ tầng viễn thông - CNTT khá tốt, phủ sóng rộng, mật độ người dùng cao; do người Việt Nam ham mê công nghệ, thích sử dụng công nghệ vào loại cao nhất trong khu vực; dân số Việt Nam trẻ, được đào tạo tốt, học toán tốt và lao động chăm chỉ; tính cách người Việt Nam thích ứng nhanh với sự thay đổi. Đây là lợi thế Việt Nam khi chuyển đổi số, phát triển kinh tế số, xã hội số.

Bộ TT&TT cũng nhận định, chúng ta đang có những cơ hội rất lớn để phát triển kinh tế số. Lần đầu tiên trong lịch sử, Việt Nam đang đi cùng thế giới trong cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư, cách mạng chuyển đổi số và chúng ta có cơ hội lớn để bứt phá, vươn lên.

Việt Nam là thị trường lớn, nhiều tiềm năng cho các mô hình kinh doanh mới, với dân số đông, đang trong giai đoạn cơ cấu dân số vàng, có lực lượng lao động số lớn, có số người dùng Internet và điện thoại thông minh lớn và đang tăng nhanh sẽ tạo nên những thị trường hấp dẫn cho kinh tế số.

Việt Nam còn nằm ở trung tâm của Đông Nam Á, của châu Á, khu vực được đánh giá sẽ là trung tâm phát triển công nghệ số và kinh tế số toàn cầu. Covid-19 là thảm họa toàn cầu nhưng cũng là cú huých trăm năm cho chuyển đổi số, phát triển kinh tế số…

Tuy nhiên, bên cạnh những cơ hội, kinh tế số và xã hội số Việt Nam cũng đang đối mặt với những tồn tại, hạn chế và thách thức lớn như: hệ thống thể chế, pháp luật chưa tạo thuận lợi cho phát triển kinh tế số, xã hội số; kỹ năng số và nguồn nhân lực số chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế số, xã hội số; năng lực chuyển đổi số của doanh nghiệp còn yếu; lực lượng doanh nghiệp nền tảng số đông nhưng chưa mạnh, các nền tảng số Make in Vietnam còn non trẻ lại bị cạnh tranh gay gắt từ bên ngoài… và đặc biệt là chúng ta chưa có chiến lược tổng thể của quốc gia về phát triển kinh tế số và xã hội số.

Bộ TT&TT cho rằng, các cơ hội và thách thức đối với phát triển kinh tế số, xã hội số Việt Nam đặt ra yêu cầu cấp thiết cần có chiến lược để định hướng, dẫn dắt của Chính phủ. Việc xây dựng và ban hành Chiến lược quốc gia về phát triển kinh tế số, xã hội số làm căn cứ để huy động rộng rãi các nguồn lực của các bộ, ngành, địa phương cùng vào cuộc rất cần thiết. 

Tuy nhiên, không nhất thiết phải thực hiện tất cả các hạng mục bảo dưỡng. Chủ xe nên xác định rõ những hệ thống, bộ phận đến lúc cần được chăm sóc, thay thế nhằm tiết kiệm thời gian và tiền bạc. Các hạng mục bảo dưỡng quan trọng dành cho xe máy như sau:

Dầu (nhớt) bôi trơn

Tuỳ theo loại dầu bôi trơn động cơ đang được sử dụng từ bình dân đến cao cấp mà quãng đường di chuyển trước khi cần thay thế có thể dao động từ 1.000 đến 2.000-3.000 km.

Ngoài dầu động cơ, xe tay ga còn có dầu bội trơn hộp số (dầu láp, nhớt láp). Loại dầu bôi trơn này có tuổi thọ sử dụng cao hơn, thường từ 6.000-8.000 km di chuyển mới cần thay mới.

Nếu không thể tự thực hiện thay dầu nhớt tại nhà, chủ xe nên chọn nơi làm dịch vụ có uy tín và có cung cấp đúng loại nhớt xe đang sử dụng. Tránh các điểm sửa xe, thay nhớt làm việc không chuyên nghiệp hoặc bán các loại dầu, nhớt không rõ nguồn gốc.

Hệ thống nhiên liệu

Sau một năm sử dụng, hệ thống nhiên liệu của xe thường sẽ bị các cặn bẩn, hơi nước lẫn trong xăng gây ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động. Hạng mục này được các nhà sản xuất khuyến cáo thực hiện định kỳ sau 8.000-10.000 km.

Đối với xe máy sử dụng bộ chế hoà khí (bình xăng con) có thể yêu cầu nhân viên kỹ thuật xúc rửa chi tiết này khá đơn giản với chi phí vài chục nghìn đồng. Còn với các dòng xe tay ga hoặc xe côn tay trang bị phun xăng, để làm sạch kim phun chủ xe có đưa xe đến các cửa hàng dịch vụ có máy chuyên dụng. Bơm xăng và lọc xăng cũng cần được kiểm tra.

Ngoài ra, người dùng có thể tự làm vệ sinh hệ thống nhiên liệu của xe máy tại nhà bằng cách sử dụng các loại phụ gia đổ trực tiếp vào xăng. Lưu ý là nên chọn mua thương hiệu phụ gia uy tín, chất lượng và có nguồn gốc rõ ràng. Tránh mua hàng giả, hàng kém chất lượng sẽ làm hại đến xe.

Bộ truyền động

Bộ truyền động có thể chia làm 2 loại chính, nhông sên dĩa (nhông xích đĩa) đối với xe số và dây cu-roa đối với xe tay ga. Trong đó, bộ nhông sên dĩa cần được căng chỉnh để sên không bị chùng, làm vệ sinh, xịt chất chống gỉ sét cũng như bổ sung thêm chất bôi trơn. Nếu các bánh răng mòn và xích bị giãn nhiều, chủ xe nên thay bộ nhông sên dĩa mới để xe có thể vận hành trơn tru, an toàn.

Đối với dây cu-roa, nếu quãng đường sử dụng chưa đến 15.000-20.000 km thì không cần thay mới mà chỉ phải kiểm tra, làm vệ sinh và xịt thêm dung dịch bảo dưỡng để tăng tuổi thọ.

Các chi tiết khác

Bên cạnh các hạng mục kể trên, còn nhiều thứ cũng cần được để mắt đến để chiếc xe có thể vận hành an toàn dịp Tết:

• Nước làm mát: kiểm tra lượng nước làm mát, nếu thiếu hãy châm thêm.

• Lọc gió: kiểm tra để thay lọc gió sau mỗi 8.000 - 10.000 km, không nên làm vệ sinh rồi tái sử dụng lại lọc gió cũ.

• Bugi: nên thay mới sau 8.000-10.000 km để đảm bảo khả năng đánh lửa cho động cơ.

• Phanh: kiểm tra và bổ sung dầu phanh nếu thiếu, má phanh mòn cần được thay thế.

• Ắc-quy: kiểm tra dung lượng bình ắc-quy, nếu bị yếu cần thay mới, nhất là đối với xe tay ga.

• Lốp xe: lốp mòn có thể khiến xe vận hành kém an toàn hơn.

Theo Zing

5 dấu hiệu 'đáng lo' cho thấy xe cần bảo dưỡng

Một chiếc xe dù được cải tiến, và nâng cấp như thế nào thì nó vẫn gặp phải một số hư hỏng trong suốt quá trình sử dụng. Do đó, khi gặp 5 “dấu hiệu” phổ biến dưới đây thì bạn phải đưa xế yêu đi bảo dưỡng gấp.