Nhận định, soi kèo Atletico Nacional vs Olimpia Asuncion, 07h00 ngày 3/5

Trong suốt chiều dài lịch sử hơn 100 năm qua, BMW luôn là công ty tiên phong trên thế giới về công nghệ sản xuất ô tô và xe máy thuộc phân khúc hạng sang. Điều ngạc nhiên là cho đến ngày nay hãng vẫn duy trì việc quản lý nghiêm ngặt thông tin những chiếc xe cổ theo số khung và số máy nên bất kỳ lúc nào chủ xe cũng có thể tra đời xe của mình qua tài liệu của hãng phát hành hoặc gửi số khung và số máy tới hộp thư điện tử của hãng để được phản hồi thông tin chi tiết về dòng xe và lịch sử phân phối.

Người sưu tầm xe máy BMW cổ thường hay nói “ba trùng” hay “triple matching” tức là một chiếc xe nguyên bản thì thông tin số khung, số máy phải trùng với nhau và được ghi nhận thống nhất trên tem đặt tại cổ xe. Nếu xét về các hãng xe danh tiếng trên thế giới hiện nay chỉ còn BMW và Honda là còn duy trì sản xuất cả xe ô tô và xe máy. Tính đến năm 2015, BMW là nhà sản xuất xe cơ giới lớn thứ 12 trên thế giới, với 2.279.503 xe đã được sản xuất.

Gắn bó với lịch sử giao thông của Việt Nam

Được biết trước chiến tranh thế giới lần thứ 2 thì dòng xe BMW cổ chỉ được nhập về Việt Nam theo dạng tài sản thân phận ngoại giao hoặc cán bộ cấp cao của Pháp mang sang Việt Nam phục vụ công việc.

Thời gian về sau, hãng BMW cũng không thiết lập đại lý phân phối xe chính thức mà xe được nhập vào Việt Nam chủ yếu theo dạng com-măng (đặt hàng đơn lẻ). Theo tìm hiểu của tôi thì Việt Nam hầu như chỉ nhập về các dòng xe một máy như R25 và R27 với 250cc cùng với một số dòng boxer phân khối lớn 500cc, 600cc của thập niên 1950, 1960 như R50/2, R60/2, R51…Tôi cũng có nghe những người đi trước kể về việc Phủ Tổng thống của chế độ cũ đã từng đặt một lô xe BMW về phục vụ việc công.

Tuy vậy, ngày nay chúng ta không thể tìm lại được nhiều tấm hình trong quá khứ về chiếc xe BMW xuất hiện trên đường ở thế kỷ trước tại Việt Nam. Điều này có thể cho chúng ta nhận định rằng mặc dù có mặt tại Việt Nam nhưng số lượng xe máy BMW rất ít, và vì thế chủ xe thường coi như một bảo vật quý mà không dùng để di chuyển thường xuyên ngoài đường.

Những tay chơi BMW cổ “đời đầu”

Ở thế kỷ trước nếu nói đến người sưu tầm xe BMW cổ thì tôi được chia sẻ về ông Nguyễn Quang Khuê (Hà Nội) là người sở hữu chiếc BMW R2 sản xuất ở thập niên 1930 biển số 001 đình đám nhất Việt Nam. Ở miền Nam thì giới sưu tầm xe BMW cổ đông đảo hơn, có thể kể đến ông Tư Nhơn có lúc bộ sưu tập lên đến 80 chiếc gồm BMW và Harley Davidson cổ, ông Ba Giang, ông Ba Hạnh, ông Vinh (tự Vinh Mập), ông Tạ Văn Bản, ông Thái Thúc Minh, ông Thái cống Quỳnh, ông Cà Rem, ông Lực tóc dài, ông Đức dầu, ông Lộc, ông Việt luật sư, Ông Hùng chi lăng, ông Thái thúc nha, ông ba Hồng, ông ba Hạnh thủ Đứclà những người có nhiều tâm huyến với dòng xe này.

Thập niên 1990 khi kinh tế có nhiều khởi sắc thì xuất hiện nhiều người chơi và sưu tầm xe cổ, có thể kể đến như ông Lê Hùng Dũng (Dũng Festival), ông Dũng Danny, ông Đinh Công Phương, ông Hùng Việt kiều, ông Trương DJ, ông Thành (Bùi Đình Túy, Bình Thạnh), ông Thành giầy da và ông Thành (chủ quán café Bảo Quang). Có thể coi đây là những tay chơi góp phần đưa xe BMW cổ thành một trào lưu sưu tầm mới ở thời điểm đó tại TP.HCM.

Thời kỳ này, những chiếc BMW cổ ở TP.HCM và các tỉnh lân cận được săn lùng để mang về TP.HCM phục dựng, nhưng cũng rất khó khăn cho người sưu tầm khi mà khắp thành phố, thợ sửa dòng xe này chỉ có ông Sáu (tự Sáu Mát) và ông Bảy (tự Bảy bự hay Bảy cầu Kiệu) cùng với việc tìm phụ tùng vô cùng vất vả.

Điều đáng tiếc là hầu hết những chiếc xe cổ quý hiếm của Việt Nam trong đó có cả những chiếc BMW cổ cũng bị xuất khẩu và bán ngược lại cho những nhà sưu tầm nước ngoài. Cho đến những năm 2000 trở lại đây, có thêm nhiều người Việt sưu tầm xe BMW cổ, đã làm cho dòng xe này ngày càng trở nên gần gũi hơn với cộng đồng.

Cuộc chơi vẫn tiếp tục kéo dài

Ở thời điểm hiện tại, thú vui sưu tầm những chiếc xe máy BMW cổ vẫn âm thầm nhưng với số lượng người ngày càng đông đảo và trải dài khắp đất nước. Có thể dễ dàng tìm được những nhà hàng, khách sạn hay quán café đang trưng bày xe BMW cổ như nhà hàng Biker Shield Bistro (TP.HCM) với chiếc R2 sơn nguyên bản, quán café Ký Ức (TP.HCM) với chiếc R35 thập niên 1930 và một số xe dòng boxer của thập niên 1950, 1960, quán café tại Nha Trang với một số xe dòng boxer và có cả phiên bản kéo thuyền (sidecar)…

Tuy vậy, người sưu tầm xe BMW lại khá kín tiếng. Cách chơi đó cũng đúng với điểm đặc trưng của dòng xe này là “đẳng cấp nhưng không ồn ào”. Anh Thành (Bình Thạnh, TP.HCM) là một trong những người như vậy, gắn bó với dòng xe này từ rất lâu và với anh thì không có dòng xe cổ nào khác có thể thay thế.

Trong những chuyến công tác nước ngoài, anh Thành dành nhiều thời gian để đi thăm quan các viện bảo tàng, gặp gỡ những người sưu tầm lâu năm để tìm hiểu và trau dồi kiến thức về dòng xe này. Hiện anh đang sở hữu những chiếc xe quý hiếm như R35 bản kéo thuyền (sidecar) và R69s vốn được xem là dòng boxer huyền thoại của hãng vì được thiết kế công suất lên đến 42 mã lực, là công suất mạnh nhất của dòng xe boxer ở thập niên 1960 và chủ yếu dùng cho lực lượng CSGT làm nhiệm vụ.

Cá nhân tôi vốn là luật sư nhưng có sở thích sưu tầm và tập trung nhiều vào dòng xe Jawa và MZ cổ thuộc trường phái xe của các nước Xã hội Chủ nghĩa nhưng cũng không thể cưỡng lại sự cuốn hút của các dòng xe thuộc trường phái xe của các nước Tư bản như BMW, Lambretta, Vespa hay Harley Davidson.

Ngoài vấn đề giá trị thì dòng xe BMW cổ lôi cuốn người sưu tầm bởi thiết kế cân đối, nam tính, tính thẩm mỹ cao, vật liệu bền, tiếng pô ấm và chậm như tiếng thở đều. Tôi cũng may mắn được sở hữu chiếc BMW R69s sơn nguyên bản với hồ sơ pháp lý đầy đủ và được cho là chiếc xe R69s đẹp nhất tại Việt Nam hiện nay.

Ngoài ra, trong bộ sưu tập của tôi còn có một chiếc R60 thập niên 1950 và là phiên bản kéo thuyền (sidecar). Tôi biết nhiều người vẫn luôn ấp ủ về việc có thể sưu tầm được những chiếc xe BMW cổ sản xuất ở những thập niên 1920, 1930 vì nó vốn được xem là di sản xe cổ của thế giới.

Giới sưu tầm xe BMW cổ ngày nay trải khắp 5 châu nhưng đông nhất vẫn là tại châu Âu và Mỹ. Có thể dễ dàng tìm thấy những chiếc BMW cổ được các tổ chức bán đấu giá quốc tế chuyên nghiệp mang ra bán đấu giá khá thường xuyên với giá lên đến hàng trăm nghìn USD.

Tại khu vực Đông Nam Á thì có anh bạn tôi là Suraphon Thanapitak (Thái Lan) là người luôn được giới sưu tầm xe máy BMW cổ nể trọng vì niềm đam mê rất lớn của anh với dòng xe này cùng với tinh thần chia sẻ rất nhiệt tình cho cộng đồng suốt mấy chục năm qua. Nhìn bộ sưu tập xe máy BMW cổ của anh lên đến vài chục chiếc nhưng đều được phục hồi rất tỉ mỉ và bài bản khiến bất kỳ ai cũng phải trầm trồ, ngưỡng mộ.

Theo dòng chảy của thời đại, ngày nay giới trẻ đa phần thích trải nghiệm những dòng xe mô tô đời mới với nhiều công nghệ ưu việt và an toàn hơn trong những chuyến du ngoạn đường dài. Tuy vậy, ở dân sưu tầm xe cổ thì những chiếc BMW cổ là những di sản, tượng đài số 1 và có lẽ sẽ mãi là như vậy.

Luật sư Nguyễn Xuân Thủy (TP.HCM)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước khi lên ngôi vào năm 1952, bà từng làm thợ máy và lái xe trong một quân đoàn nữ phục vụ Thế chiến thứ II. Được đào tạo để có thể lái và sửa chữa và lái các loại xe quân sự, xe cứu thương, xe tải,... không quá ngạc nhiên khi điều khiển những cỗ máy 4 bánh là niềm vui và đam mê bất tận của vị nữ hoàng này. 

Trong suốt 70 năm trị vì, Nữ hoàng Elizabeth II sở hữu một loạt xe ô tô sang trọng và vô cùng đắt giá ước tính có thể lên đến hơn 10 triệu bảng Anh (300 tỷ đồng). Hầu hết trong số đó là những chiếc xe nổi tiếng và điểm chung của chúng là đều được sản xuất tại Vương quốc Anh với những chi tiết được thiết kế riêng cho Nữ hoàng.

Dưới đây là một số chiếc xe nổi tiếng nhất thuộc sở hữu của Nữ hoàng Elizabeth II:

Bentley Bentayga

Nữ hoàng Anh đã là một trong những người đầu tiên nhận được chiếc Bentayga mới trị giá khoảng 160.000 bảng Anh ngay sau khi được ra mắt vào năm 2015 tại Đức. Dù lúc đó đã gần 90 tuổi nhưng Nữ hoàng Elizabeth II vẫn rất thích thú lái thử xung quanh lâu đài Balmoral ở Scotland. 

Daimler Super V8 LWB

Trong ba năm, từ năm 2001-2014, chiếc Daimler này thường xuyên được Nữ hoàng sử dụng để đi quanh lâu đài Windsor, cung điện Buckingham hoặc đi thăm bạn bè. Chiếc Jaguar Daimler V8 Super LWB còn có nhiều chi tiết "thửa" riêng như ngăn cất túi xách hay bộ đàm có nút bấm để kết nối trực tiếp với Bộ Nội vụ,...

Jaguar X-Type Estate

Chiếc Jaguar X-Type Estate được Nữ hoàng Anh thường xuyên sử dụng trong những năm từ 2009-2016. Đây cũng là chiếc xe chứng kiến 1 sự cố nhỏ khi Nữ hoàng đã lái xe  tông vào lề đường bên cạnh lâu đài Windsor để tránh một gia đình có con nhỏ đang đi dạo.

Land Rover Defender

Dòng xe yêu thích của Nữ hoàng Anh Elizabeth đệ nhị luôn là Land Rover Defender và trong 7 năm trị vì của mình, bà đã từng sở hữu gần 30 chiếc Land Rover Defender khác nhau.

Vào năm 2002, hãng Land Rover đã chế tạo một chiếc Defender đặc biệt dành riêng cho Nữ hoàng Anh. Chiếc xe này được trang bị nội thất bọc da màu xanh đồng thời đi kèm ghế sưởi ấm và cửa sổ chỉnh điện. Thêm vào đó là hệ thống treo được nâng cao để sử dụng trong những chuyến đi săn.

Range Rover

Sự thoải mái khi cầm lái của Range Rover là điểm mà Nữ hoàng Anh thích nhất. Bà sở hữu và thường xuyên lái một chiếc Range Rover LWB Landaulet - một phiên bản mui trần kéo dài. Điểm đặc biệt của chiếc xe này là có gắn với biểu tượng chú chó săn đang cắp một con gà trên nắp ca-pô 

Rolls-Royce Phantom VI

Chiếc xe Rolls-Royce Phantom VI này đã được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô tặng cho Nữ hoàng vào năm 1978 và vẫn nằm trong Hoàng gia cho đến ngày nay. Đây cũng là chiếc xe được sử dụng cho nhiều sự kiện quan trọng như đám cưới của Hoàng tử William và Catherine Middleton. 

Rover P5B

Hai chiếc Rover P5B 1974 này đang nằm trưng bày trong Trung tâm Ô tô di sản ở Gayden từng được Nữ hoàng Elizabeth sử dụng. Rover P5B cũng là mẫu xe được rất nhiều chính khách như Thủ tướng Harold Wilson và Margret Thatcher sử dụng. Tuy vậy, chiếc xe của Nữ hoàng khác biệt bởi trên xe có một hộp kẹo và hộp găng tay "thửa" riêng.

Vauxhall Cresta Estate

Không phải lúc nào Nữ hoàng cũng lái những mẫu xe siêu sang. Đôi lúc, người ta còn thấy Nữ hoàng đi dạo bằng chiếc Vauxhall Cresta Estate của mình vào những năm 1980, cùng với những chiếc xe bình dân khác như Omega và Insignia.

Cặp đôi Bentley State Limousine

Vào năm 2002, hãng Bentley đã cho ra đời chiếc xe đắt nhất thế giới nhân dịp Nữ hoàng Elizabeth kỷ niệm 50 năm trị vì. Chiếc xe có tên Bentley State Limousine trị giá hơn 15 triệu USD và là chiếc Bentley đắt nhất mọi thời đại.

Bentley State Limousine cũng là mẫu xe được thiết kế và sản xuất đúng 2 chiếc do hãng độ Mulliner của Bentley thực hiện và chỉ dành riêng cho Nữ hoàng Elizabeth II. Chiếc xe được bọc thép, có mui cao và cửa mở ngược để Nữ hoàng có thể đứng thẳng dậy ngay sau khi ra khỏi xe.

Theo Driving.co.uk

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Rolls-Royce

Nhắc đến xe siêu sang, thương hiệu Rolls-Royce luôn đứng top. Trong năm nay, xe Rolls-Royce nhập về có đa dạng chủng loại, từ coupe 2 cửa đến sedan, thuộc nhiều dòng khác nhau. Có chiếc độc nhất vô nhị trên thế giới.

Rolls-Royce

Rolls-Royce Wraith Black Badge đầu tiên Việt Nam được khui công tại Hải Phòng đợt cận Tết. Không lâu sau, chiếc thứ 2 cũng về nước. Hai chiếc có ngoại thất y đúc nhưng nội thất khác màu.

Phantom là cái tên không xa lạ tại Việt Nam nhưng phiên bản Hadar lại rất đặc biệt bởi chỉ có 1 chiếc trên toàn thế giới. Nội thất phối màu xanh dương của san hô với trắng và ốp gỗ nâu sáng. Logo Spirit of Ecstacy trong suốt phát sáng vào đêm.

Hai mẫu xe Phantom thế hệ mới và Cullinan vẫn chưa xuất hiện, mặc dù đã có chủ đặt trước. Đây mới là những siêu phẩm đắt tiền nhất của Rolls-Royce tại Việt Nam tại thời điểm này. Giá xe Cullinan chính hãng được công bố là hơn 41 tỷ đồng.

Bentley

Chiếc Bentayga phối 2 màu sắc xanh và trắng được đưa về Việt Nam hồi tháng 3. Cũng trong thời gian đó, chiếc Bentayga ngoại thất đen độ gói carbon chính hãng được đại gia tại TP. HCM sở hữu. Một chiếc khác màu nâu đậm cũng là hàng độc về tay đại gia Hải Phòng sau đó 5 tháng.

Ở phân khúc sedan, Bentley có chiếc Mulsanne EWB chính hãng âm thầm xuất hiện bởi xe đã được đặt trước. Chủ chiếc xe này chính là người sở hữu chiếc Aventador S độc nhất Việt Nam. Ngoài ra, nhà phân phối đợt cuối năm còn đưa về thêm 2 chiếc Flying Spur và một chiếc Continental GT phiên bản mới. Giá chiếc Flying Spur V8 S được công bố là 16,868 tỷ đồng.

Lamborghini

Lamborghini

Hai chiếc Lamborghini Urus về Việt Nam dưới dạng phân phối chính hãng và nhanh chóng được bàn giao cho chủ đặt trước. Chiếc màu trắng thuộc sở hữu của Minh "nhựa", còn chiếc xám được vận chuyển ra Nha Trang. Giá xe được đồn đoán là gần 30 tỷ đồng.

Sau đó không lâu, chiếc màu vàng nhập khẩu tư nhân cũng được nhập về và cho đến nay vẫn đang tìm người mua. Chiếc xe này được chào bán với giá hơn 22 tỷ đồng.

Aston Martin

Aston Martin

Cùng nhà phân phối với Lamborghini và Bentley, Aston Martin có cặp siêu xe mới được khui công vào cuối năm. Xe được lên lịch ra mắt trong tháng 1/2019. Một chiếc được hé lộ là V8 Vantage, trong khi chiếc còn lại nhiều khả năng là DB11.

McLaren

McLaren

Bộ đôi McLaren 720S được nhập về trong năm, trong đó có một chiếc màu cam mới xuất hiện dịp cuối năm. Trước đó, vào năm 2017, một chiếc 720S đầu tiên đã xuất hiện trong TP. HCM và nay được đưa ra Hà Nội. Chiếc thứ 2 cập cảng Hải Phòng chuyển ra Hà Nội lại bàn giao chủ trong TP. HCM.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

Sedan hạng sang Mercedes-Maybach S650 giá 14,5 tỷ đồng đầu tiên về Việt Nam trong tháng 9. Đại lý cho biết số lượng khách đặt xe không chỉ 1 người. Những chiếc khác đang trên đường về. Số lượng S560 bán ra nhiều hơn, giá chính hãng hơn 11 tỷ đồng.

Ở đẳng cấp cao hơn nữa, hai chiếc Mercedes-Maybach S600 Pullman cập cảng trong năm nay. Giá xe được ước tính hơn triệu USD.

Đối với dòng gầm cao, G-Class 2019 trở thành hiện tượng của năm với 4 chiếc Mercedes-AMG G63 về nước. Xe được nhập khẩu bởi doanh nghiệp tư nhân, giá khoảng 13,5 tỷ đồng. Thêm một chiếc thứ 5 với ngoại thất đen mờ đang nằm tại cảng.

Land Rover

Land Rover

Những chiếc Land Rover cao cấp nhất về Việt Nam năm nay thuộc dòng Range Rover Autobiography LWB bản nâng cấp mới. Xe được nhập về theo cả diện chính hãng lẫn tư nhân. Giá xe dao động từ hơn 11 tỷ đến hơn 14 tỷ đồng tuỳ loại động cơ. Số lượng xe về nước và đã có chủ không hề nhỏ.

Lexus, Cadillac, Lincoln

Lexus, một trong những mẫu xe đắt nhất cho thấy độ chơi của đại gia Việt năm 2018

Trong tầm tiền hơn 10 tỷ đồng là bộ 3 Lexus LX570 Super Sport, Cadillac Escalade và Lincoln Navigator L. Những mẫu xe này nằm cùng phân khúc và đều được nhập về bởi doanh nghiệp tư nhân. Trong đó, LX570 Super Sport chiếm áp đảo về số lượng xe bán ra thị trường.

            Xem thêm: Xe nhà giàu về Việt Nam 2018: Ít nhưng chất

(Theo Autopro)

Cường Đô La chạy Porsche dẫn đoàn siêu xe lên Tây Bắc

Hành trình siêu xe Car & Passion 2018 đã khởi động chặng đầu tiên sáng 4/3. Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (biệt danh Cường Đô La) điều khiển chiếc Porsche GT3 RS màu cam nổi bật.

Giao Linh

Cả nước tạm thời không giãn cách xã hội, đủ liều vắc xin được đi liên tỉnh

Cả nước thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19; tạm thời không áp dụng các biện pháp cấp bách; không giãn cách theo Chỉ thị số 15, 16, 19.

Quỳnh Anh

Bộ Y tế hướng dẫn 3 tiêu chí phân loại cấp độ thích ứng an toàn Covid-19

Tỷ lệ ca mắc mới tại cộng đồng/số dân/thời gian, độ bao phủ vắc xin, khả năng thu dung, điều trị của cơ sở khám chữa bệnh là các tiêu chí phân loại cấp độ thích ứng an toàn Covid-19.

Tuy nhiên, vì muốn gần gũi gia đình và tránh xa khói bụi ồn ã của thành phố, anh đã quay về quê sau 5 năm ra trường.

Ban đầu, anh sống cùng đại gia đình trong ngôi nhà cấp 4 mái Thái rộng rãi, với thiết kế 4 mặt thoáng, tiện nghi nhưng đậm chất dân dã.

Sau đó, anh lập gia đình riêng và có thêm cậu con trai nhỏ. Anh đã dựng ngôi nhà nhỏ trên mảnh đất của gia đình, cách nhà bố mẹ chỉ 10 bước chân để làm tổ ấm cho mình.

Như vậy, anh và vợ con vẫn có không gian riêng tư sinh hoạt nhưng vẫn gắn kết và gần gũi được với người thân.

Ngôi nhà của anh mang phong cách Bungalow – một thiết kế nhà mini hay được áp dụng tại các khu nghỉ dưỡng cao cấp.

Diện tích đất là 25m2, diện tích sử dụng nhà là 30m2, do anh làm thêm 5m2 gác lửng.

Công trình dù có diện tích khiêm tốn nhưng vẫn đủ các công năng như: Phòng ngủ, phòng vệ sinh+giặt giũ, bếp nấu+bàn ăn.

Nhà vừa giống Bungalow vừa giống các nhà xe bus lưu động. Thiết kế hiện đại, thông minh, mỗi chi tiết nội thất được tích hợp nhiều chức năng khác nhau, đảm bảo nhà luôn thoáng mát, gọn gàng mà vẫn đủ sinh hoạt.

Chi phí hoàn thiện nhà khoảng 280 triệu đồng, bao gồm cả nội thất, phù hợp với gia đình trẻ chưa có nhiều tài chính.

Anh hóm hỉnh nói: “Vợ chồng nào không thích dọn dẹp nhiều, có thể tham khảo thiết kế này, để “tiết kiệm sức lao động””.

Ngôi nhà mini, lợp mái ngói đỏ là tổ ấm của kiến trúc sư Châu Thanh. 

Nhà cũng có 4 mặt thoáng, xung quanh là cây cảnh, thiên nhiên trong lành. Phía ngoài gia chủ bố trí thêm quầy bar mini, phục vụ cho những phút sống ảo hoặc thay đổi không khí khi uống cà phê, đọc sách...

Kiến trúc sư Châu Thanh không đổ mái bê-tông rồi gắn gạch lên mà lợp mái theo kiểu truyền thống. Cách làm như này giúp nhà mát mẻ, dễ chịu lại tiết kiệm được một khoản chi phí. 

Tủ và giường liền khối, giúp nhà gọn, vẫn có nơi cất đồ đạc ngăn nắp. Phần sàn ốp gạch giả gỗ dễ vệ sinh, không lo ẩm mốc như sàn gỗ. 

Anh Châu Thanh chia sẻ, vợ chồng anh vẫn ăn chung cùng bố mẹ ở nhà trên nên bếp trong ngôi nhà này chỉ làm nhỏ gọn, phục vụ rửa trái cây, cốc chén và đồ lặt vặt. Vì nhu cầu sử dụng ít nên anh sử dụng gỗ công nghiệp làm mặt bếp. 

Góc bàn ăn mini cho 2 người.

 Phòng tắm, giặt đa năng, tiện nghi. 

Đồ trang trí được mua trên mạng với giá bình dân nhưng vẫn làm nhà nổi bật. 

Bàn ăn rộng ngoài sân cho gia đình tứ đại đồng đường quây quần. 

Anh Thanh và vợ con.

Thềm nhà có nắng, bước vài bước là anh Thanh có thể thăm bố mẹ. 

Mẫu nhà mái thái 2 tầng chỉ từ 500 triệu hiện đại đang thịnh hành

Các mẫu nhà 2 tầng mái thái theo phong cách hiện đại, phóng khoáng với kinh phí xây dựng hợp túi tiền, chỉ từ 500 triệu đồng ngày càng được ưa chuộng.