Nhận định, soi kèo Alebrijes vs Tlaxcala, 08h00 ngày 22/3: Chia điểm?

Ngoại Hạng Anh 2025-03-25 02:40:57 74918
ậnđịnhsoikèoAlebrijesvsTlaxcalahngàyChiađiểbảng xep hạng anh   Hư Vân - 21/03/2025 04:35  Mexico
本文地址:http://asia.tour-time.com/news/22b990116.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo U19 Serbia vs U19 Bỉ, 23h00 ngày 22/3: Điểm tựa sân nhà

Khác với những người dân bình thường ở Luân Đôn (Anh Quốc), chàng trai 24 tuổi, Alex Hill, đã không thuê nhà để sống mà “đóng đô” ngay chiếc xe thùng của mình, việc này đã giúp anh tiết kiệm được hơn 30 triệu đồng một tháng.

Nguyên nhân chàng thanh niên này biến chiếc xe thùng màu xanh của mình thành “phòng trọ di động” là do giá thuê nhà ở Luân Đôn quá cao. Nhưng “căn hộ bất đắc dĩ” này cũng khiến anh gặp không ít khó khăn.

“Căn hộ” của chàng trai không thể lắp hệ thống cấp thoát nước như những căn hộ thông thường nên Alex phải cố gắng không uống nước sau 7 giờ tối để không phải đi vệ sinh.

{keywords}

Alex Hill, chàng trai 24 tuổi, chủ nhân của chiếc xe thùng.

{keywords}

Cậu đang làm cho một công ty tin học ở Luân Đôn.

Alex cho biết, trước đây anh không hề nghĩ mình sẽ sống trong một chiếc xe thùng, nhưng bây giờ thì anh cảm thấy rất ổn và xem nó như một "phong cách sống" mới của anh.

Chàng trai 9X chia sẻ: "Hè năm ngoái, tôi đã lên kế hoạch đi vòng quanh Châu Âu trong khoảng vài tháng và dự định ở cùng với những người bạn của tôi cho đến khi thuê được một căn hộ. Nhưng sau đó tôi lại quyết định thử sống trong chiếc xe thùng của mình trong khoảng vài tuần và tắm rửa thì ở chỗ làm vì giá thuê phòng ở đây khá cao. Sau một thời gian thì tôi nhận ra mình có vẻ rất hợp với "căn hộ" này.”

Hiện Alex đang làm cho một công ty tin học trong thành phố và cậu thường xuyên tắm rửa ở đó. Khoang sau của chiếc xe thùng được chàng thanh niên "phù phép" thành một không gian phòng ngủ khá tiện nghi với giường, ghế, đệm, một lò sưởi nhỏ và có cả máy phát điện năng lượng Mặt Trời.

Alex đến từ thị trấn Teweksbury, quận Gloucestershire (Anh) và sống trong “căn hộ” này từ tháng 9 năm 2015. Việc làm của anh đã được cảnh sát xác nhận là hoàn toàn hợp pháp. Anh kể lại, có nhiều lần cảnh sát bỗng nhiên đến gõ cửa “hỏi thăm” nhưng chỉ hỏi một vài câu rồi thôi”.

{keywords}

Việc làm của chàng trai là hoàn toàn hợp pháp.

Từ khoản tiền tiết kiệm được từ việc sống trong chiếc xe thùng, cậu thanh niên có thêm tiền để dành vào những việc khác. Alex chia sẻ: “Vì ở trong xe nên tôi có thêm tiền để có thể đi chơi với bạn bè mỗi tối và làm được nhiều việc hơn. Tôi thấy ở đây tốt hơn là thuê một căn hộ vì nếu phải đi thuê nhà, tôi cũng chỉ nấu ăn, xem ti vi rồi đi ngủ mà phải trả tới 600 bảng (hơn 19 triệu VNĐ) mỗi tháng.

Trong khi đó, tôi vừa có thể trải nghiệm cuộc sống ở Luân Đôn vừa có thể tiết kiệm được thêm tiền phòng và tiền điện nước khi sống ở trong chiếc xe thùng của mình".

Theo tính toán của chàng trai, do không mất tiền thuê nhà nên cậu không phải chi ra 19 triệu đồng mỗi tháng, cộng thêm tiền điện, nước... cậu tiết kiệm được hằng ngày (do cậu chỉ về "nhà" vào ban đêm và tắm rửa nhờ ở công ty) thì tổng cộng số tiền tiết kiệm được là hơn 30 triệu đồng.

{keywords}

Mỗi tháng, chàng trai tiết kiệm được khoảng 1000 bảng (hơn 30 triệu VNĐ)

Alex cho biết, cậu không gặp phải rắc rối khi đỗ xe ở quận Clapham hay ở quận Islington (hai quận thuộc Luận Đôn), nơi cậu thường đến để gặp bạn bè.

Chàng trai chia sẻ: “Tôi không muốn bảo ai làm theo tôi cả, điều quan trọng nhất để tôi duy trì cuộc sống ở đây chính là vì tôi có thể tắm rửa hằng ngày ở công ty. Nhưng cũng tuỳ thuộc vào điều kiện và nhu cầu của từng người nữa. Nếu bạn là người đi làm cả ngày và cũng chỉ cần một nơi để ngủ vào buổi tối thì bạn cũng có thể thử sống như tôi”.

(Theo The Mirror, VTC)

Nữ tỷ phú địa ốc và mối tình phi công trẻ">

Tiết kiệm 30 triệu/tháng nhờ biến xe ô tô thành nhà

Nhận định, soi kèo Rosenborg vs AIK Solna, 17h30 ngày 22/3: Trận đấu tổng duyệt

Ảnh minh họa

Các cấp độ của xe tự lái

Hiệp hội Kỹ sư ô tô (SAE: Society of Automotive Engineers) phân loại khả năng công nghệ xe tự lái thành 6 cấp độ, bao gồm:

- Cấp độ 0:Ở cấp độ này, không có tính năng tự lái trong chiếc xe. Người lái xe chịu trách nhiệm cho tất cả các nhiệm vụ vận hành như lái xe, chuyển hướng, tăng tốc và mọi thứ cần thiết để điều khiển chiếc xe. Gần như tất cả những chiếc xe hơi và xe tải hiện đang đi trên đường đều ở cấp độ 0.

- Cấp độ 1: Xe có khả năng chỉ thực hiện một nhiệm vụ tự lái tại một thời điểm như cảnh báo chệch làn và duy trì làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng hoặc phanh tự động, nhưng không kết hợp hai hoặc nhiều trong số các nhiệm vụ này. Người lái xe cần tham gia đầy đủ nhiệm vụ của mình phía sau tay lái và thực hiện hầu hết các công việc điều khiển phương tiện. Những khả năng tự động này chủ yếu theo định hướng an toàn để xử lý các tình huống thay cho người lái xe. Nhiều phương tiện mới hơn hiện nay đã được trang bị khả năng tự động ở cấp độ 1.

- Cấp độ 2: Xe có khả năng tự động lớn hơn bằng cách kết hợp hai hoặc nhiều tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến như tự động cảnh báo chệch làn và duy trì làn đường và phanh hoặc chuyển hướng và tăng tốc. Mặc dù người lái xe có thể vận hành mà không phải chú ý nhiều ở cấp độ này, nhưng chiếc xe không thực sự hoàn toàn tự động, do đó, người lái xe cần tham gia và sẵn sàng kiểm soát bất cứ lúc nào. Những chiếc xe này không thực sự tự lái, và chỉ có thể hoạt động mà không có sự can thiệp của con người trong một số trường hợp nhất định và với sự kiểm soát thích hợp. Những chiếc xe có khả năng tự động cấp độ 2 bao gồm Tesla Autopilot, Cadillac Super Cruise, Mercedes-Benz Drive Pilot và Volvo Pilot Assistant.

- Cấp độ 3:Đây là cấp độ được gọi là cấp độ tự động có điều kiện, trong đó chiếc xe có khả năng lái xe từ điểm xuất phát đến đích mà không có sự tham gia của con người, nhưng chỉ trong một số điều kiện nhất định. Nếu hệ thống không thể hoạt động một cách đáng tin cậy, con người sẽ can thiệp. Về cơ bản, người lái xe phải là người sẵn sàng ngay cả khi họ có thể không chú ý vào thời điểm họ cần sẵn sàng. Hiện tại, phương tiện duy nhất được chấp nhận ở mức tự động cấp độ 3 là Audi A8.

- Cấp độ 4:Ở cấp độ này, chiếc xe được coi là hoàn toàn tự động. Trong một số điều kiện nhất định, chiếc xe sẽ tự lái hoàn toàn và không yêu cầu sự can thiệp của con người để hoàn thành một chuyến đi. Vẫn còn một số hạn chế như bị giới hạn trong một số khu vực địa lý nhất định (hàng rào địa lý) và không vượt quá tốc độ nhất định hoặc hoạt động trong một số môi trường thời tiết khắc nghiệt nhất định. Do đó, các phương tiện ở cấp độ tự động này vẫn cần có người lái sẵn sàng trong một số điều kiện cụ thể: chuyển hướng, phanh, đèn báo rẽ… Tuy nhiên, nhìn chung, một chiếc xe ở cấp độ tự động này sẽ đưa bạn từ điểm A đến điểm B mà không đòi hỏi bất kỳ sự can thiệp của con người. Hiện tại, chưa có xe bán cho người tiêu dùng ở mức độ tự động này.

- Cấp độ 5: Đây là mục tiêu cuối cùng của một chiếc xe tự lái, có thể vận hành tự động trong mọi tình huống và điều kiện. Ở cấp độ này, các phương tiện không chỉ có thể hoạt động mà không có bất kỳ tương tác nào, ngay cả trong các tình huống không xác định hoặc nghiêm trọng, con người không thể can thiệp vào quá trình tự lái để ngăn chặn bất kỳ sự can thiệp không chính xác của con người. Ở cấp độ tự động cấp 5, không còn cần phải có đầu vào điều khiển phương tiện của con người như tay lái, bàn đạp hoặc cần điều khiển. Xe cấp 5 có thể lái xe an toàn ở mọi nơi và ở mọi tốc độ trong mọi điều kiện.

">

Có bao nhiêu cấp độ xe tự lái? Có phải xe tự lái nào cũng an toàn hay không?

友情链接