Theo cuốn Tín ngưỡng Việt Nam của tác giả Lưu Ánh (do NXB Trẻ xuất bản và lưu hành), vật phẩm cúng mùng 1 Tết gồm: mâm ngũ quả, hương hoa, giấy tiền vàng mã, đèn, nến, trầu cau, rượu, trà, bánh chưng (hoặc bánh tét). Cỗ mặn hoặc chay là các món ăn ngày Tết được chế biến thơm ngon, bày biện trang nghiêm.

Ở miền Bắc, mâm cỗ truyền thống thường có 'bốn bát sáu đĩa', với nhà khá giả thì nhiều hơn (tám bát tám đĩa).

Các bát trên mâm cỗ gồm:

+ Một bát bóng nấu với chân tẩy và nước dùng gà (chân tẩy gồm có su hào, cà rốt được thái mỏng theo hình hoa).

+ Một bát miến nấu lòng gà.

+ Một bát măng khô ninh thịt lợn.

Các đĩa gồm có: 

+  Đĩa gà luộc 

+  Đĩa nem

+  Đĩa giò xào, giò lụa

 + Đĩa xôi gấc

+ Đĩa nộm

Thông thường, gà sẽ được làm từ chiều 30 Tết vì quan niệm dân gian kiêng sát sinh vào ngày đầu năm mới.

Cần lưu ý, theo phong tục truyền thống, khi cúng gia tiên, tiền vàng mã phải để nguyên và đốt nhang đèn suốt ba ngày Tết cho đến lễ hóa vàng.

Các bữa còn lại trong ba ngày Tết chỉ cần cúng bánh chưng, giò và các loại bánh mứt, kẹo.

Đăng Dương

Mới đây, một showroom bán xe cũ có tiếng tại Hà Nội bị khách hàng "bóc phốt" với lý do cơ sở này bán ô tô đã bị tua lại công tơ mét (ODO) của chiếc Honda City từ hơn 180.000km xuống chỉ còn hơn 60.000km.

Cụ thể, theo chia sẻ của tài khoản T.T. lên một số diễn đàn về ô tô, anh mới lấy một chiếc Honda City phiên bản TOP 1.5 AT, đăng ký tháng 10/2017 tại một showroom của AnyCar tại quận Long Biên (Hà Nội), với số km đã sử dụng hiển thị trên đồng hồ và cả thông tin tại showroom đều là 66.276km.

Sau khi kiểm tra kỹ tình trạng xe thấy không có vấn đề gì, đồng thời nghĩ showroom ô tô này bán xe lâu năm, có tiếng ở Hà Nội nên anh T. đã nhanh chóng đặt cọc mà quên yêu cầu được xem lịch sử hãng. 

Tuy nhiên, sau khi đã mua bán xong và mang vào hãng Honda để tra cứu lịch sử sửa chữa, khách hàng này "hết hồn" khi thấy số ODO thực tế mà hãng cung cấp lên tới 184.940km, tức là gấp 2,8 lần thông tin mà AnyCar đưa ra. Con số bị tua ngược ăn gian tới hơn 120.000km.

"Gần 20 vạn tua còn 6 vạn (km), đến thợ hãng còn phải ngạc nhiên. Không nghĩ một đơn vị có tiếng như vậy lại tua công-tơ-mét nhiều đến thế. Mình có hỏi lại bên đó thì được phản hồi là không biết, do chủ cũ tua. Mình nghĩ là các cửa hàng xe cũ đều check hãng hết trước khi nhập xe, thực sự quá thất vọng", anh T. chia sẻ.

Sau khi phản ánh sự việc với đại diện showroom AnyCar Long Biên nhưng chỉ nhận được những cái "lắc đầu", anh T. bức xúc cho rằng mình đã "bị lừa" khi mua 1 chiếc xe đã chạy gần 200.000 km với giá của xe mới chạy hơn 60.000 km.

Phản hồi với báo chí về sự việc này, bà Nguyễn Thị Thanh - Giám đốc kinh doanh AnyCar Long Biên cho biết, chiếc Honda City này được một khách hàng ký gửi từ ngày 4/7, đồng thời cung cấp các giấy tờ liên quan và trên đó thể hiện rằng ODO của chiếc Honda City tại thời điểm đơn vị này tiếp nhận đúng là 66.276km.

"Công ty không lừa dối khách hàng về số ODO mà chỉ đơn thuần ghi nhận theo con số trên xe. Mốc 66.276km thể hiện xuyên suốt tất cả văn bản làm việc của chúng tôi, từ lúc tiếp nhận xe ký gửi tới khi lưu kho và đăng thông tin rao bán. Không có chuyện chúng tôi nhập xe rồi tua ODO xuống thấp", Giám đốc kinh doanh của AnyCar Long Biên chia sẻ.

Khi được hỏi tại sao AnyCar không kiểm tra chéo với hãng xe, đại diện đơn vị này cho rằng số ODO chỉ cung cấp một phần thông tin nhỏ về chiếc xe và việc kiểm tra trong hãng cũng không đảm bảo tuyệt đối.

"Nguồn dữ liệu chỉ được ghi nhận bằng mắt thường khi xe bảo dưỡng tại hãng hoặc các điểm dịch vụ thông qua ODO hiển thị trên phương tiện. Trong khi đó, việc can thiệp vào đồng hồ đo (nếu có) hoàn toàn có thể xảy ra và khó kiểm soát", bà Thanh chia sẻ.

Cũng theo thông tin mới đây từ Anycar Long Biên, khi nắm được sự việc đã chủ động liên hệ với khách hàng để làm việc trực tiếp theo tinh thần cầu thị. Đồng thời khẳng định đơn vị này không lừa dối khách, không tua công-tơ-mét và không vi phạm bất kỳ cam kết nào với người mua.

Những người "trong nghề" nói gì?

Chia sẻ góc nhìn về mặt kỹ thuật, anh Đỗ Duy H. - chủ một gara ô tô tại quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) cho biết, trên thực tế việc tua ODO đối với các xe cũ đã âm ỉ tồn tại và được cánh buôn ô tô cũ thực hiện cả chục năm nay với mục đích giúp chiếc xe có vẻ như chạy ít, bán sẽ được giá hơn.

"Với các xe đời cũ dùng số cơ, việc tua công-tơ-mét chỉ cần những dụng cụ thô sơ với thao tác khá đơn giản. Những xe đời mới số điện tử thì khó hơn một chút, đó là phải dùng máy tính và phần mềm chuyên dụng kết nối trực tiếp với cổng ODB hoặc tua trực tiếp trên IC. Phức tạp nhất là với xe nhập từ châu Âu đòi hỏi thiết bị và kỹ thuật cao hơn khi phải tác động đến cả hộp đen. Giá dịch vụ này có thể từ vài trăm nghìn đến vài triệu", anh H. nói với PV VietNamNet.

Tuy nhiên, anh H. cho rằng, chiêu tua ODO thường chỉ những dân buôn xe nhỏ lẻ sử dụng với những ô to đời cũ lăn bánh từ 7-8 năm trở lên, khi xe đã hết bảo hành từ hãng. Để tránh bị phát hiện thì thông thường, số km tua lại sẽ không quá 50% số km lăn bánh thực tế.

Nói về câu chuyện chiếc Honda City kể trên, anh H. khẳng định: "Với cánh thợ thì xe dù chỉ tua lại 3-4 vạn km đã soi ra rồi chứ đừng nói tua từ 18 vạn xuống 6 vạn mà không biết. Thế nên, nếu phía showroom nói rằng xe đã bị tua trước đó và khi nhập về không phát hiện ra thì cần phải xem lại năng lực của nhân viên kỹ thuật". 

Là người có kinh nghiệm 15 năm sửa chữa, mua bán xe ô tô đã qua sử dụng, anh Dương Trung K. - Giám đốc Công ty TNHH K.P. (ở quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho rằng, việc một showroom ô tô cũ nổi tiếng bán ra sản phẩm mà không minh bạch về tình trạng phương tiện, trong đó nhập nhèm về số km thực tế có thể coi là "lừa dối khách hàng".

"Trường hợp chiếc Honda City, dù trong các nội dung cam kết thì phía AnyCar không nhắc đến ODO nhưng tất cả thông tin mà cơ sở này đưa ra ban đầu cho khách hàng đều có ghi rõ là xe đi hơn 6 vạn km. Đây là thông tin quan trọng, có thể tác động trực tiếp đến quyết định mua xe của khách hàng, thế nên dù giải thích thế nào thì tôi cho rằng đây vẫn là chiêu 'treo đầu dê, bán thịt chó' từ phía showroom", anh K. nói.

Vị chuyên gia này cũng phân tích thêm, với ô tô đã qua sử dụng thì số km lăn bánh không phản ánh đầy đủ tình trạng xe. Thực tế thì có những chiếc xe đi nhiều nhưng nếu chủ xe chịu khó bảo dưỡng, sửa chữa và sử dụng đúng cách thì còn tốt nhưng những xe đi ít nhưng không được chăm chút.

Tuy vậy, với một chiếc xe mới sử dụng chưa tới 6 năm mà đi hơn 18 vạn km là quá nhiều so với nhu cầu đi lại trung bình của người dân. Với xe như vậy, chắc chắn sẽ ít người quan tâm và giá bán sẽ thấp hơn nhiều so với 1 chiếc xe 6 năm đi chỉ hơn 6 vạn km. 

"Khi đi mua xe cũ, khách hàng cũng cần trang bị cho mình kiến thức, kỹ năng cần thiết. Cách dễ nhất là nhờ một người quen có kinh nghiệm đi cùng, hoặc có thể đưa đến các đại lý, cơ sở bảo dưỡng chính hãng để kiểm tra. Đồng thời, nên yêu cầu các showroom cam kết bằng văn bản về số ODO để tránh những tranh cãi không đáng có về sau", anh K. đưa ra lời khuyên.

Có thể thấy, câu chuyện tua ODO để "cải lão hoàn đồng" cho một chiếc xe để bán lại cho được giá là không mới, nhưng vẫn là bài học đáng để người mua ô tô đã qua sử dụng lưu tâm.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

- Lệ ở 'Làng trong phố' bịkhán giả nhận xét đây vẫn dạng vai "mê trai". Chị làm gì để hình ảnh trong phim khác và mới hơn những vai diễn tương tự?

Mê trai có gì sai?! Nhưng cô Lệ không mê trai đâu nhé, mọi người cứ xem hết phim sẽ thấy cô ấy không đơn giản đâu.

Với tôi, Lệ là một nét diễn hoàn toàn mới. Cô ấy có phong cách của cô bán trà đá nhưng lại cho vay lãi nên không hề nghèo, rất sành điệu và có nhiều ẩn số ở nhân vật này. Lệ cũng phải xinh và điệu, đủ đẹp để khán giả thích. Tôi rất cầu kỳ trong việc chọn lựa trang phục, màu son và màu tóc cho cô ấy. Với tôi, Lệ chắc chắn là cô bán trà đá đáng yêu, điệu nhất Việt Nam. Tôi cũng muốn truyền tải thông điệp rằng phụ nữ dù làm ngành nghề gì đi nữa cũng vẫn phải đẹp.

- Tên tuổi Hoàng Yến đóng đinh với màu diễn "lẳng lơ nhất màn ảnh Việt", chị có coi đó là một thành công?

Tôi coi đó là thành công lớn nhất của mình. Tôi được mệnh danh như vậy nhưng chưa từng có cử chỉ ôm ấp, hôn hít với bạn diễn nam suốt bao nhiêu năm nay.

Tôi nghĩ không nhất thiết phải lả lơi, hở hang mới là gợi cảm. Một người vào vai diễn lẳng lơ chắc chắn phải là một phụ nữ sexy, cuốn hút. Vậy mà tôi lại thành công trong việc đó mà không cần phải có hành động tình cảm quá đà với những bạn diễn nam.

Với tôi, diễn để ra chất lẳng lơ hay quyến rũ phải rất nghệ thuật. Tôi từng diễn những vai mà trong kịch bản yêu cầu phải ôm ấp vuốt ve, cởi đồ nhưng tôi nói luôn với đạo diễn mình không quay được cảnh này. Song tôi hứa với đạo diễn sẽ làm ra chất gợi tình bằng ánh mắt, thần thái để không phải va chạm với bạn diễn nam và cuối cùng khiến mọi người hài lòng. 

- Nếu bị nhận xét "cô này ngoài đời lẳng lơ y như trên phim", chị tự ái?

Với những người không biết, tôi cho đó là hàm hồ. Với những người tâm lý không vững sẽ bị ảnh hưởng bởi sự đàm tiếu, phán xét này. Tôi thì khác.

Tôi cho là mình rất lẳng lơ, không chỉ với đàn ông mà cả với phụ nữ nhưng sự lẳng lơ đó không xấu. Với tôi, đó là nghệ thuật sống để khiến mình có được những thứ mình muốn, được nhiều người yêu quý hơn. Mọi người hãy nghĩ từ lẳng lơ đó theo hướng tích cực. Nhiều người mặt nghiêm túc nhưng lại có những suy nghĩ kinh khủng hơn những người bị đánh giá là lẳng lơ nhiều lắm. Ai đánh giá như thế nào là việc của họ, tôi đều không quan tâm.

Sẽ lấy chồng tiếp nếu đủ duyên

- Suy nghĩ luôn phải yêu bản thân, không quan tâm tới người khác bàn tán về mình là một trong những bí quyết giúp chị luôn trẻ trung, lạc quan?

Tôi chỉ không quan tâm tới những đánh giá tiêu cực về mình thôi. Tôi sẽ rất quan tâm đến những lời khen, những năng lượng tích cực vì thấy mình xứng đáng.

Tôi 50 tuổi nhưng vẫn rất xinh đẹp dù trải qua nhiều bão giông, trải qua 3 lần sinh nở. Để giữ được thần thái, ánh mắt sáng ngời, làn da như tôi cũng không phải dễ.

Lạc quan, năng lượng trẻ trung là điều mọi người luôn nhìn thấy ở tôi. Quên những chuyện buồn không hay, thích nhớ chuyện vui tích cực khiến tôi hạnh phúc. Từ đó, mọi người xung quanh yêu mến tôi cũng sẽ cảm thấy hạnh phúc hơn.

- Nhiều người ngại nhắc tới việc quá khứ nhưng hình như chị không hề e ngại điều đó?

Trước kia, nhiều người biết tôi 4 chồng và chia tay không ít người bàn tán. Tôi chia sẻ những gì mình đã trải qua với ước mong giúp nhiều phụ nữ bình an, hạnh phúc hơn. Chính điều đó làm nhiều người thay đổi suy nghĩ về tôi. Họ thấy tôi là người đáng yêu và hạnh phúc chứ không ghê gớm, đáng sợ như từng được nghe bàn tán.

Với tôi, những chuyện đến trong cuộc đời mình dù xấu hay tốt nó vẫn dành cho mình. Trong trường đời mỗi người sẽ có những bài học riêng, nên nhìn nhận lại thứ đã qua, ghi nhận, coi đó như một bài kiểm tra nên tôi luôn không ngại nhắc quá khứ. 

Những chuyện không may, tổn thương là bài học sâu sắc, ý nghĩa để mình mạnh mẽ hơn trong cuộc đời này. Không chỉ nói, thậm chí chúng ta còn phải ghi sâu để gặp những người có hoàn cảnh tương tự sẽ truyền kinh nghiệm để họ sống mạnh mẽ, không sợ bị mang tiếng bỏ chồng.

Tôi luôn cho mình được phép sửa sai đến khi đúng thì thôi. Tôi đã trải qua, tôi đã sai như vậy đấy nhưng sau điều đó, tôi phải đúng như thế nào. Tôi vẫn luôn tự hào khi nhắc tới những thứ đã trải qua vì nó sinh ra để dành cho tôi.

- Người ngoài nói những lời không hay về mình chị không quan tâm nhưng có sợ điều đó sẽ ảnh hưởng tới các con? 

Hiện tại số người nói không hay về tôi ít lắm. Nếu tìm hiểu kỹ, thậm chí họ sẽ mê tôi. Tôi không cổ xúy việc bỏ vợ bỏ chồng nhưng chồng không làm mình hạnh phúc, không chịu nâng niu, hành hạ thì phải bỏ. Tôi cổ vũ những người sẵn sàng mạnh mẽ. Với tôi cứ phải có sự trân trọng, yêu thương mới có hạnh phúc gia đình.

Về các con tôi, chúng tôi như những người bạn. Tôi nghĩ gì, làm gì con tôi hiểu hết. Con yêu, thương những thứ tôi phải trải qua. Nhờ điều đó chúng cũng rút ra những bài học quý giá để biết phải mạnh mẽ như thế nào. Tôi tự hào vì những gì chúng dành cho tôi. Tôi là một người mẹ hạnh phúc nhất trên đời khi có những đứa con yêu mẹ như vậy.

- Một người lạc quan trong tình cảm như chị chắc hẳn không ngại đi bước nữa trong tương lai nếu tìm được người phù hợp? 

Cuộc đời không có tình yêu thì không có ý nghĩa gì đâu. Với tôi cũng vậy, không yêu làm sao sống và có động lực làm tốt mọi việc? 

Nhiều người hỏi tôi có lấy chồng nữa không. Nhưng với tôi có chồng hay không có chồng hiện tại không nói lên điều gì hết. Nếu có chồng mà vô trách nhiệm, không yêu thương nâng niu có cũng như không. Không có chồng mà có người yêu thương trân trọng còn hơn cả có chồng. Khi nào đủ duyên tôi sẽ lấy chồng tiếp. Hiện tại tôi chưa có đối tượng để cưới, khi nào kết hôn tôi sẽ thông báo mọi người.