- Cư dân dự án Lạc Hồng Lotus – N01T5 tại Khu Ngoại giao đoàn (phường Xuân Tảo, quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) “tố” chủ đầu tư tự ý, điều chỉnh, cắt bớt hạng mục đầu tư xây dựng, không thông báo đến khách hàng theo như hợp đồng.

>> Điều chỉnh quy hoạch Khu Đoàn Ngoại giao: Việc lấy ý kiến cộng đồng như thế nào?

Tận thấy chung cư cao cấp đập tường nhét điều hoà, dân ‘tố’ thiếu diện tích

Thang máy vào 6 ra 3

Dự án Tổ hợp nhà ở chung cư cao tầng Lạc Hồng Lotus – N01T5 tại Khu Ngoại giao đoàn do Công ty CP Đầu tư Lạc Hồng (Công ty Lạc Hồng) làm chủ đầu tư. Dự án được thiết kế với quy mô 3 tầng hầm và 35 tầng nổi (không bao gồm tầng dịch vụ kỹ thuật).

Theo hợp đồng mua bán ký kết giữa chủ đầu tư và khách hàng thời gian bàn giao căn hộ dự án vào tháng 3/2018. Việc bàn giao này có thể sớm hơn hoặc muộn hơn so với thời gian trên không được muộn quá 90 ngày (tức không muộn quá tháng 6/2018). Tuy nhiên phải đến tháng 9/2018, khách hàng mới nhận được thông báo về việc bàn giao căn hộ.

Điều đáng nói, không chỉ chậm tiến độ bàn giao nhiều cư dân khi đến dự án mới “ngã ngửa” khi thang máy chung cư bị điều chỉnh.  

{keywords}
Mặt bằng điển hình tầng 6-32 dự án Lạc Hồng Lotus trong hợp đồng mua bán (Phần khoanh tròn là sảnh thang máy, 6 cửa thang).

Theo phản ánh của khách hàng, tại phụ lục 1 mục 8 hạng mục thang máy trong hợp đồng ghi rõ: Gói hoàn thiện đầy đủ 5 thang khách, 1 thang hàng Mitsubishi. Nội thất thang máy được trang bị, thiết kế hiện đại, theo tiêu chuẩn dành cho cao ốc, khách sạn cao cấp. Bản vẽ thiết kế mặt bằng điển hình tầng 6 đến 32 được các cơ quan chức năng đã phê duyệt mỗi tầng có đủ 5 thang khách và 1 thang hàng. Tuy nhiên, khi khách hàng tới dự án chuẩn bị nhận bàn giao căn hộ hạng mục thang máy lại không như hợp đồng đã ký kết.

Khách hàng cho biết, hiện trạng tại dự án từ tầng 6 – 23 thì cứ 3 tầng mới có 1 tầng có đủ 6 cửa ra thang máy còn các tầng còn lại chỉ có 4 cửa, các căn hộ từ tầng 23 – 35 chỉ có 3 (2 cửa ra thang khách và 1 cửa ra thang hàng).

Ghi nhận của PV VietNamNet, tại sảnh thang máy tầng 1 có 6 cửa thang máy đều hoạt động. Lên đến tầng 6, quan sát khu vực sảnh thang máy, chỉ có 4 cửa thang (đánh số 1,2,3,4) còn lại cửa thang số 5,6 đã xây bê tông bịt kín. Tương tự tại tầng 30 chỉ có 3 cửa thang (đánh số 4,5,6) phía còn lại đã được xây tường bịt kín.

Hay tại tầng 17 có đủ 6 cửa thang máy tuy nhiên chỉ có 4 cửa thang có phím bấm hoạt động (đánh số 1,2,3; thang 4 là thang hàng) các cửa thang (đánh số 5,6) có cửa thang nhưng không có phím bấm.

Lên tầng 21 cũng có đủ 6 cửa thang và phím bấm. Nhưng các cửa thang máy không hoạt động đồng thời mà chia làm 2 cụm (cụm cửa thang 1,2,3 hoặc cụm cửa thang 4,5,6).

{keywords}
Sảnh thang máy tầng 22 chỉ có 3 cửa thang (đánh số 4,5,6) phía còn lại đã được xây tường bịt kín.

Một khách hàng bức xúc: “Không chỉ bàn giao chậm tiến độ Công ty Lạc Hồng còn tự ý thay đổi, điều chỉnh, cắt bớt hạng mục đầu tư xây dựng mà không thông báo hay có thoả thuận với khách hang. Tháng 7 lên dự án vẫn đủ 6 cửa thang tại tất cả các tầng nhưng đến gần thời điểm nhận nhà chúng tôi mới ngã ngửa về sự thay đổi này mà không nhận được thông báo nào từ chủ đầu tư”.

“Sự thay đổi này là hành vi vi phạm nghiêm trọng đối với thiết kế và hạng mục thi công xây dựng so với hợp đồng và vi phạm so với bản vẽ đã được các cơ quan nhà nước có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt tại thời điểm chúng tôi ký hợp đồng” – khách hàng nêu ý kiến.

Khách hàng “tố” vi phạm hợp đồng, bị “móc túi” hàng tỷ đồng

Trước thực trạng trên nhiều cư dân đã có đơn kiến nghị tới chủ đầu tư đề nghị làm rõ. Tháng 9/2018, chủ đầu tư đã có văn bản trả lời gửi khách hàng. Không đồng ý với phần trả lời của chủ đầu tư, tháng 10 vừa qua, khách hàng tại dự án đã yêu Công ty Lạc Hồng có buổi trao đổi trực tiếp.

Tại buổi trao đổi, ông Nguyễn Duy Đôn – Phó Tổng Giám đốc Công ty Lạc Hồng khẳng định: Theo hợp đồng là 6 thang máy công ty vẫn làm đủ 6 thang máy có điều là chúng tôi thực hiện phân luồng.

Theo ông Đôn, việc phân luồng là tính toán đảm bảo vận chuyển. Trong số lượng 6 thang có nhiều giải pháp sử dụng vận hành. Có thể là 6 thang là lên hết cũng có thể có giải pháp khác 3 thang lên một nửa và 3 thang lên 1 nửa còn lại. Cụ thể ở dự án việc vận hành chia làm 2 cụm.

“3 thang đi từ tầng 6 lên tầng 21 và 3 thang đi từ tầng 21 lên tầng 35 chứ không phải chúng tôi làm 3 thang. Khi 3 thang đến tầng 21 thì không mở các cửa trên. Và 3 thang từ tầng 21 lên tầng 35 sẽ không mở ở các tầng khác” – ông Đôn nói.

{keywords}
Thang máy tầng 21 có đầy đủ 6 cửa thang và phím bấm, tuy nhiên các cửa thang máy không hoạt động đồng thời mà chia làm 2 cụm.

“Tại sao chúng tôi lựa chọn giải pháp này. Vì theo tư vấn của phía cung cấp thang máy và kinh nghiệm tại một số toà nhà cao tầng thì việc phân vùng, giải pháp này mang tính ưu việt. Còn việc ưu việt như thế nào chúng tôi không nêu ra ở đây. Ưu việt này có đúng với mọi người không? Chúng tôi khẳng định là không. Bởi vì chẳng có giải pháp nào làm thoả mãn tất cả mọi người” – vị Phó Tổng Giám đốc Công ty Lạc Hồng giải thích.

Tuy nhiên, đáp lại phần giải thích này của lãnh đạo Công ty Lạc Hồng, cư dân đưa ngay ra hợp đồng và chỉ rõ: “Nói như vậy thì chắc anh Đôn chưa nghiên cứu kỹ hợp đồng. Tôi đang cầm hợp đồng đã ký với chủ đầu tư. Trong phụ lục hợp đồng ghi: Về thang máy là thang máy cao cấp gồm có 5 thang khách và 1 thang hàng”.

“Từng hợp đồng của khách hàng đều ghi rất rõ, các tầng đều có đủ 6 cửa thang. Mặt bằng điển hình thể hiện 6 cửa thang mở chứ không bịt kín thang nào. Hợp đồng đã ghi rất rõ từng tầng là bao nhiêu thang” – khách hàng bức xúc.

Ngay trong cuộc họp nhiều cư dân đã “vạch” ra việc đi lại khó khăn không “ưu việt” như lãnh đạo Công ty Lạc Hồng nói. Khách hàng khẳng định chủ đầu tư đã thực hiện không đúng như hợp đồng ký kết và nhấn mạnh yêu cầu chủ đầu tư thực hiện theo đúng hợp đồng và phê duyệt của cơ quan quản lý nhà nước.

“Bây giờ chúng ta làm việc là trên hợp đồng. Bản thân hợp đồng Công ty Lạc Hồng ký với khách hàng là 6 thang máy. Lấy thực tế ngay ở tầng 23 như hiện trạng là chỉ có 3 cửa thang. 3 cửa thang bên kia đã bị bịt kín. Một lần nữa tôi phải đưa lại hợp đồng, nhìn vào hợp đồng tất cả bản vẽ đã được Cục quản lý hoạt động xây dựng (Bộ Xây dựng) phê duyệt có hết 6 cửa thang. Bản vẽ thể hiện rõ ràng là cửa chứ không phải bê tông” – cư dân khẳng đinh.

Một cư dân hiện đang công tác tại đơn vị về thẩm định thang máy cho hay: Việc phân chia theo zone thang máy không phải là chuyện lạ tại các công trình cao tầng. Tuy nhiên, nếu thực hiện phân zone chủ đầu tư cũng phải thông báo tới khách hàng nhưng chúng tôi hoàn toàn không nhận được bất kỳ thông báo nào về vấn đề này.

“Công ty Lạc Hồng ký hợp đồng như nào đề nghị thực hiện cho khách hàng đúng như vậy. Thang máy là mạch máu của chung cư mà chủ đầu tư cắt xén của cư dân như thế phải có căn cứ, nếu điều chỉnh phải có phê duyệt điều chỉnh” – cư dân thẳng thắn đề nghị.

Trước những ý kiến trên, đại diện chủ đầu tư ông Nguyễn Duy Đôn – Phó Tổng Giám đốc Công ty Lạc Hồng cho biết sẽ ghi nhận và báo cáo tới lãnh đạo công ty.

Thông tin từ khách hàng cho biết, đến nay sau cuộc họp vào tháng 10 vừa qua, cư dân vẫn không nhận được phản hồi nào từ phía Công ty Lạc Hồng. Nhiều khách hàng tiếp tục có đơn kiến nghị gửi đến chủ đầu tư và một số cơ quan chức năng.

Nêu tại đơn kiến nghị khách hàng cho rằng: Tháng 9 vừa qua, Công ty Lạc Hồng đã có công văn phúc đáp về việc phân chia theo zone của thang máy. Nhưng đó chỉ là những nội dung giải thích cho việc sai phạm trong hợp đồng.

“Đây là hành vi rút tiền của khách hàng trong tòa nhà (ước tính khoảng 1.500 USD/cửa thang, giá tham khảo). Vì vậy, tôi đề nghị Quý Công ty khắc phục, hoàn trả nguyên trạng hạng mục thang máy đúng như thiết kế đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt và các nội dung như Hợp đồng đã ký hoặc trả lại số tiền tạm tính như sau: (34.500.000 VNĐ x 03 cửa thang)/10 căn hộ = 10.350.000 VNĐ” – đơn của khách hàng nêu.

Được biết, hiện khách hàng vẫn chưa nhận được thêm phản hồi nào từ phía chủ đầu tư. Nhiều khách hàng cho hay, họ chưa nhận nhà khi chủ đầu tư không giải quyết các vấn đề và cung cấp các giấy tờ liên quan đến việc bàn giao căn hộ theo quy định.

VietNamNet tiếp tục thông tin.

Hồng Khanh 

Dự án An Bình City: Hàng nghìn căn hộ thiếu hụt diện tích

Dự án An Bình City: Hàng nghìn căn hộ thiếu hụt diện tích

Hàng nghìn căn hộ tại dự án An Bình City có diện tích thông thủy bị thiếu từ 1,5-4 m2 so với hợp đồng mua bán

" />

Dự án Lạc Hồng Lotus bị tố chậm tiến độ vi phạm hợp đồng

Công nghệ 2025-03-06 06:21:01 29259

- Cư dân dự án Lạc Hồng Lotus – N01T5 tại Khu Ngoại giao đoàn (phường Xuân Tảo,ựánLạcHồngLotusbịtốchậmtiếnđộviphạmhợpđồlịch vaạn niên quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) “tố” chủ đầu tư tự ý, điều chỉnh, cắt bớt hạng mục đầu tư xây dựng, không thông báo đến khách hàng theo như hợp đồng.

>> Điều chỉnh quy hoạch Khu Đoàn Ngoại giao: Việc lấy ý kiến cộng đồng như thế nào?

Tận thấy chung cư cao cấp đập tường nhét điều hoà, dân ‘tố’ thiếu diện tích

Thang máy vào 6 ra 3

Dự án Tổ hợp nhà ở chung cư cao tầng Lạc Hồng Lotus – N01T5 tại Khu Ngoại giao đoàn do Công ty CP Đầu tư Lạc Hồng (Công ty Lạc Hồng) làm chủ đầu tư. Dự án được thiết kế với quy mô 3 tầng hầm và 35 tầng nổi (không bao gồm tầng dịch vụ kỹ thuật).

Theo hợp đồng mua bán ký kết giữa chủ đầu tư và khách hàng thời gian bàn giao căn hộ dự án vào tháng 3/2018. Việc bàn giao này có thể sớm hơn hoặc muộn hơn so với thời gian trên không được muộn quá 90 ngày (tức không muộn quá tháng 6/2018). Tuy nhiên phải đến tháng 9/2018, khách hàng mới nhận được thông báo về việc bàn giao căn hộ.

Điều đáng nói, không chỉ chậm tiến độ bàn giao nhiều cư dân khi đến dự án mới “ngã ngửa” khi thang máy chung cư bị điều chỉnh.  

{ keywords}
Mặt bằng điển hình tầng 6-32 dự án Lạc Hồng Lotus trong hợp đồng mua bán (Phần khoanh tròn là sảnh thang máy, 6 cửa thang).

Theo phản ánh của khách hàng, tại phụ lục 1 mục 8 hạng mục thang máy trong hợp đồng ghi rõ: Gói hoàn thiện đầy đủ 5 thang khách, 1 thang hàng Mitsubishi. Nội thất thang máy được trang bị, thiết kế hiện đại, theo tiêu chuẩn dành cho cao ốc, khách sạn cao cấp. Bản vẽ thiết kế mặt bằng điển hình tầng 6 đến 32 được các cơ quan chức năng đã phê duyệt mỗi tầng có đủ 5 thang khách và 1 thang hàng. Tuy nhiên, khi khách hàng tới dự án chuẩn bị nhận bàn giao căn hộ hạng mục thang máy lại không như hợp đồng đã ký kết.

Khách hàng cho biết, hiện trạng tại dự án từ tầng 6 – 23 thì cứ 3 tầng mới có 1 tầng có đủ 6 cửa ra thang máy còn các tầng còn lại chỉ có 4 cửa, các căn hộ từ tầng 23 – 35 chỉ có 3 (2 cửa ra thang khách và 1 cửa ra thang hàng).

Ghi nhận của PV VietNamNet, tại sảnh thang máy tầng 1 có 6 cửa thang máy đều hoạt động. Lên đến tầng 6, quan sát khu vực sảnh thang máy, chỉ có 4 cửa thang (đánh số 1,2,3,4) còn lại cửa thang số 5,6 đã xây bê tông bịt kín. Tương tự tại tầng 30 chỉ có 3 cửa thang (đánh số 4,5,6) phía còn lại đã được xây tường bịt kín.

Hay tại tầng 17 có đủ 6 cửa thang máy tuy nhiên chỉ có 4 cửa thang có phím bấm hoạt động (đánh số 1,2,3; thang 4 là thang hàng) các cửa thang (đánh số 5,6) có cửa thang nhưng không có phím bấm.

Lên tầng 21 cũng có đủ 6 cửa thang và phím bấm. Nhưng các cửa thang máy không hoạt động đồng thời mà chia làm 2 cụm (cụm cửa thang 1,2,3 hoặc cụm cửa thang 4,5,6).

{ keywords}
Sảnh thang máy tầng 22 chỉ có 3 cửa thang (đánh số 4,5,6) phía còn lại đã được xây tường bịt kín.

Một khách hàng bức xúc: “Không chỉ bàn giao chậm tiến độ Công ty Lạc Hồng còn tự ý thay đổi, điều chỉnh, cắt bớt hạng mục đầu tư xây dựng mà không thông báo hay có thoả thuận với khách hang. Tháng 7 lên dự án vẫn đủ 6 cửa thang tại tất cả các tầng nhưng đến gần thời điểm nhận nhà chúng tôi mới ngã ngửa về sự thay đổi này mà không nhận được thông báo nào từ chủ đầu tư”.

“Sự thay đổi này là hành vi vi phạm nghiêm trọng đối với thiết kế và hạng mục thi công xây dựng so với hợp đồng và vi phạm so với bản vẽ đã được các cơ quan nhà nước có thẩm quyền thẩm định và phê duyệt tại thời điểm chúng tôi ký hợp đồng” – khách hàng nêu ý kiến.

Khách hàng “tố” vi phạm hợp đồng, bị “móc túi” hàng tỷ đồng

Trước thực trạng trên nhiều cư dân đã có đơn kiến nghị tới chủ đầu tư đề nghị làm rõ. Tháng 9/2018, chủ đầu tư đã có văn bản trả lời gửi khách hàng. Không đồng ý với phần trả lời của chủ đầu tư, tháng 10 vừa qua, khách hàng tại dự án đã yêu Công ty Lạc Hồng có buổi trao đổi trực tiếp.

Tại buổi trao đổi, ông Nguyễn Duy Đôn – Phó Tổng Giám đốc Công ty Lạc Hồng khẳng định: Theo hợp đồng là 6 thang máy công ty vẫn làm đủ 6 thang máy có điều là chúng tôi thực hiện phân luồng.

Theo ông Đôn, việc phân luồng là tính toán đảm bảo vận chuyển. Trong số lượng 6 thang có nhiều giải pháp sử dụng vận hành. Có thể là 6 thang là lên hết cũng có thể có giải pháp khác 3 thang lên một nửa và 3 thang lên 1 nửa còn lại. Cụ thể ở dự án việc vận hành chia làm 2 cụm.

“3 thang đi từ tầng 6 lên tầng 21 và 3 thang đi từ tầng 21 lên tầng 35 chứ không phải chúng tôi làm 3 thang. Khi 3 thang đến tầng 21 thì không mở các cửa trên. Và 3 thang từ tầng 21 lên tầng 35 sẽ không mở ở các tầng khác” – ông Đôn nói.

{ keywords}
Thang máy tầng 21 có đầy đủ 6 cửa thang và phím bấm, tuy nhiên các cửa thang máy không hoạt động đồng thời mà chia làm 2 cụm.

“Tại sao chúng tôi lựa chọn giải pháp này. Vì theo tư vấn của phía cung cấp thang máy và kinh nghiệm tại một số toà nhà cao tầng thì việc phân vùng, giải pháp này mang tính ưu việt. Còn việc ưu việt như thế nào chúng tôi không nêu ra ở đây. Ưu việt này có đúng với mọi người không? Chúng tôi khẳng định là không. Bởi vì chẳng có giải pháp nào làm thoả mãn tất cả mọi người” – vị Phó Tổng Giám đốc Công ty Lạc Hồng giải thích.

Tuy nhiên, đáp lại phần giải thích này của lãnh đạo Công ty Lạc Hồng, cư dân đưa ngay ra hợp đồng và chỉ rõ: “Nói như vậy thì chắc anh Đôn chưa nghiên cứu kỹ hợp đồng. Tôi đang cầm hợp đồng đã ký với chủ đầu tư. Trong phụ lục hợp đồng ghi: Về thang máy là thang máy cao cấp gồm có 5 thang khách và 1 thang hàng”.

“Từng hợp đồng của khách hàng đều ghi rất rõ, các tầng đều có đủ 6 cửa thang. Mặt bằng điển hình thể hiện 6 cửa thang mở chứ không bịt kín thang nào. Hợp đồng đã ghi rất rõ từng tầng là bao nhiêu thang” – khách hàng bức xúc.

Ngay trong cuộc họp nhiều cư dân đã “vạch” ra việc đi lại khó khăn không “ưu việt” như lãnh đạo Công ty Lạc Hồng nói. Khách hàng khẳng định chủ đầu tư đã thực hiện không đúng như hợp đồng ký kết và nhấn mạnh yêu cầu chủ đầu tư thực hiện theo đúng hợp đồng và phê duyệt của cơ quan quản lý nhà nước.

“Bây giờ chúng ta làm việc là trên hợp đồng. Bản thân hợp đồng Công ty Lạc Hồng ký với khách hàng là 6 thang máy. Lấy thực tế ngay ở tầng 23 như hiện trạng là chỉ có 3 cửa thang. 3 cửa thang bên kia đã bị bịt kín. Một lần nữa tôi phải đưa lại hợp đồng, nhìn vào hợp đồng tất cả bản vẽ đã được Cục quản lý hoạt động xây dựng (Bộ Xây dựng) phê duyệt có hết 6 cửa thang. Bản vẽ thể hiện rõ ràng là cửa chứ không phải bê tông” – cư dân khẳng đinh.

Một cư dân hiện đang công tác tại đơn vị về thẩm định thang máy cho hay: Việc phân chia theo zone thang máy không phải là chuyện lạ tại các công trình cao tầng. Tuy nhiên, nếu thực hiện phân zone chủ đầu tư cũng phải thông báo tới khách hàng nhưng chúng tôi hoàn toàn không nhận được bất kỳ thông báo nào về vấn đề này.

“Công ty Lạc Hồng ký hợp đồng như nào đề nghị thực hiện cho khách hàng đúng như vậy. Thang máy là mạch máu của chung cư mà chủ đầu tư cắt xén của cư dân như thế phải có căn cứ, nếu điều chỉnh phải có phê duyệt điều chỉnh” – cư dân thẳng thắn đề nghị.

Trước những ý kiến trên, đại diện chủ đầu tư ông Nguyễn Duy Đôn – Phó Tổng Giám đốc Công ty Lạc Hồng cho biết sẽ ghi nhận và báo cáo tới lãnh đạo công ty.

Thông tin từ khách hàng cho biết, đến nay sau cuộc họp vào tháng 10 vừa qua, cư dân vẫn không nhận được phản hồi nào từ phía Công ty Lạc Hồng. Nhiều khách hàng tiếp tục có đơn kiến nghị gửi đến chủ đầu tư và một số cơ quan chức năng.

Nêu tại đơn kiến nghị khách hàng cho rằng: Tháng 9 vừa qua, Công ty Lạc Hồng đã có công văn phúc đáp về việc phân chia theo zone của thang máy. Nhưng đó chỉ là những nội dung giải thích cho việc sai phạm trong hợp đồng.

“Đây là hành vi rút tiền của khách hàng trong tòa nhà (ước tính khoảng 1.500 USD/cửa thang, giá tham khảo). Vì vậy, tôi đề nghị Quý Công ty khắc phục, hoàn trả nguyên trạng hạng mục thang máy đúng như thiết kế đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt và các nội dung như Hợp đồng đã ký hoặc trả lại số tiền tạm tính như sau: (34.500.000 VNĐ x 03 cửa thang)/10 căn hộ = 10.350.000 VNĐ” – đơn của khách hàng nêu.

Được biết, hiện khách hàng vẫn chưa nhận được thêm phản hồi nào từ phía chủ đầu tư. Nhiều khách hàng cho hay, họ chưa nhận nhà khi chủ đầu tư không giải quyết các vấn đề và cung cấp các giấy tờ liên quan đến việc bàn giao căn hộ theo quy định.

VietNamNet tiếp tục thông tin.

Hồng Khanh 

Dự án An Bình City: Hàng nghìn căn hộ thiếu hụt diện tích

Dự án An Bình City: Hàng nghìn căn hộ thiếu hụt diện tích

Hàng nghìn căn hộ tại dự án An Bình City có diện tích thông thủy bị thiếu từ 1,5-4 m2 so với hợp đồng mua bán

本文地址:http://asia.tour-time.com/news/271a399514.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Kèo vàng bóng đá AS Roma vs Como, 00h00 ngày 3/3: Khách thất thế

Toyota Camry 7.jpg
Toyota Camry 2.5HEV. Ảnh: Toyota VN

Hiện, Toyota Camry được phân phối tại thị trường Việt Nam với 4 phiên bản (2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5 HEV), giá dao động từ 1,105-1,495 tỷ đồng, cao nhất phân khúc hiện nay.

Về khả năng vận hành, Toyota Camry có ba cấu hình động cơ với dung tích 2.0L (2.0G và 2.0Q), dung tích 2.5L (2.5Q) và động cơ hybrid (2.5 HEV). Trong đó, động cơ xăng 2.0L có công suất 170 mã lực/206Nm, động cơ xăng 2.5L công suất 207 mã lực/250Nm và động cơ hybrid có công suất 264 mã lực/423Nm.

2. KIA K5: 21 xe

Trong tháng 6, KIA Việt Nam chỉ bán được 21 chiếc K5, nhiều hơn tháng 5 chỉ 1 xe nhưng giảm 74,4% so với tháng 6/2023 (82 xe). Lũy kế sau 2 quý đầu năm, chỉ có 132 chiếc KIA K5 được bàn giao tới tay người tiêu dùng, giảm 71,7% so với cùng kỳ năm 2023 (467 xe).

kia k5 premium.jpeg
KIA K5. Ảnh: KIA VN

KIA Việt Nam đang phân phối ba phiên bản K5 (Luxury, Premium và GT-Line), giá dao động từ 859-999 triệu đồng. 

KIA K5 được trang bị hai cấu hình động cơ xăng, dung tích 2.0L (Luxury/Premium) và dung tích 2.5L (GT-Line), công suất lần lượt 154 và 191 mã lực. Phiên bản Luxury và Premium sử dụng hộp số tự động 6 cấp, trong khi phiên bản GT-Line sử dụng hộp số 8 cấp. Tất cả các phiên bản KIA K5 bán tại thị trường Việt Nam đều dùng hệ dẫn động cầu trước.

3. Mazda6: 21 xe

Chỉ có tổng cộng 21 chiếc Mazda6 được bán ra trong tháng 6/2024, giảm 73% so với tháng trước đó (78 xe) và giảm tới 79% so với cùng kỳ năm 2023 (100 xe). Lũy kế 6 tháng đầu năm, có 237 chiếc Mazda6 được bán ra, giảm 61,2% so với cùng kỳ năm 2023 (612 xe).

Mazda6 premium.jpg
Mazda6 Premium. Ảnh: Mazda VN

Mazda Việt Nam hiện đang phân phối Mazda6 với 3 phiên bản, giá dao động từ 744-874 triệu đồng. Đây là mức giá rẻ nhất phân khúc nhưng doanh số Mazda6 vẫn không như kỳ vọng.

Mazda6 được trang bị hai cấu hình động cơ 2.0L và 2.5L. Trong đó, động cơ 2.0L sản sinh công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 200Nm. Động cơ 2.5L sản sinh công suất cao hơn, 188 mã lực và mô-men xoắn 252Nm. Tất cả các phiên bản Mazda6 đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

4. Honda Accord: 8 xe

Khép lại tháng 6, doanh số Honda Accord chỉ đạt được 8 xe nhưng vẫn tăng được 50% so với tháng 5 trước đó khi chỉ bán được 4 xe. Luỹ kế 6 tháng đầu năm 2024, có 40 chiếc Accord được bàn giao đến tay khách hàng, tăng 53,8% so với cùng kỳ năm 2023 (26 xe).

HONDA Accord 2022.jpg
Honda Accord. Ảnh: Honda VN

Honda Việt Nam chỉ phân phối duy nhất một phiên bản Accord với giá 1,319 tỷ đồng. Hiện, giá xe giảm 220 triệu, chỉ còn 1,099 tỷ đồng. Mức giá này cao hơn tương đối nhiều so với KIA K5 và Mazda6 cùng một số phiên bản thấp của Toyota Camry. Không có nhiều phiên bản lựa chọn kèm giá bán cao đã cản trở doanh số phát triển của Honda Accord.

Honda Accord được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.5L, sản sinh công suất 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240Nm, đi kèm hộp số tự động vô cấp và dẫn động cầu trước.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Xe sedan cỡ D tháng 6: Toyota Camry 'vô đối', Honda Accord đội sổ dù giá giảm

Nhận định, soi kèo Everton vs Palestino, 6h30 ngày 9/9

bieu do xe mpv ban chay 5 2024.jpeg
Doanh số 5 mẫu MPV bán chạy nhất tháng 5/2024. Ảnh: Chí Tâm

Dưới đây là doanh số chi tiết 5 mẫu xe MPV bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 5/2024:

Mitsubishi Xpander: 1.766 xe

Trong tháng 5/2024, có 1.766 xe Mitsubishi Xpander được bán ra, tăng 39,8% so với tháng 4 (1.263 xe) và tăng tới 51% so với cùng kỳ năm 2023 (1.171 xe). Kết quả này không chỉ giúp Xpander duy trì đứng đầu phân khúc MPV mà còn đứng top 1 thị trường Việt Nam trong tháng 5.

Lũy kế từ đầu năm đến nay, có 6.537 chiếc Xpander được bàn giao tới tay khách hàng, giảm 2,4% khi so với cùng kỳ năm 2023 (6.699 xe).

mitsubishi xpander 1.jpeg
Mitsubishi Xpander. Ảnh: Mitsubishi VN

Hiện, Mitsubishi Việt Nam đang bán 3 phiên bản Xpander (MT, AT, AT Premium) cùng biến thể Xpander Cross ngoại hình đậm chất SUV, giá dao động từ 560-698 triệu đồng. 

Mitsubishi Xpander được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất 104 mã lực và mô-men xoắn đạt 141Nm kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Ở phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, xe được điều chỉnh hộp số và vòng tua máy, giúp bốc hơn ở dải tốc độ từ 20-50km/h.

Toyota Veloz: 604 xe

Toyota Việt Nam bán được 604 xe Veloz trong tháng 5 vừa qua, tăng 15% so với tháng 4 (525 xe), giúp mẫu xe này xếp vị trí thứ 2 trong phân khúc xe MPV.

Cộng dồn doanh số từ đầu năm 2024 đến nay, có 2.097 chiếc Veloz được bàn giao tới tay người dùng, thấp hơn 42% so với cùng kỳ năm 2023 (3.640 xe).

toyota veloz 2023 7.jpeg
Toyota Veloz. Ảnh: Toyota VN

Toyota Veloz có hai phiên bản tại Việt Nam, gồm Veloz CVT và Veloz CVT Top, với giá lần lượt 638 và 660 triệu đồng.

Tương tự như các mẫu MPV cỡ nhỏ khác, Veloz được trang bị động cơ xăng 1.5L, công suất 105 mã lực và mô-men xoắn đạt 138Nm, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT. Về khả năng vận hành, Toyota Veloz có vẻ hơi "đuối" khi chở đủ tải, tiếng động cơ dội vào khoang lái tương đối nhiều nếu đạp quá ga.

Toyota Innova Cross: 461 xe

Toyota Innova Cross ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2023 để thay thế cho mẫu Innova trước kia. Đến nay, mẫu xe này liên tục lọt top 5 xe bán chạy trong phân khúc MPV.

Trong tháng 5, có 461 chiếc Toyota Innova Cross bàn giao tới tay khách hàng, giảm tới 42% so với tháng 4 (802 xe). Cộng dồn 5 tháng đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam đã tiêu thụ 1.535 xe Innova Cross.

avatar toyota innova cross 2023.jpg
Toyota Innova Cross. Ảnh: Toyota VN

Hiện tại, Toyota Việt Nam chỉ phân phối hai phiên bản dành cho mẫu xe Innova Cross, gồm bản 2.0V và 2.0 HEV, giá lần lượt 810 và 990 triệu đồng. Sự khác biệt lớn nhất của hai mẫu xe này đa phần nằm ở hệ động lực.

Phiên bản Innova Cross 2.0V chỉ được trang bị động cơ xăng 2.0L, sản sinh công suất 172 mã lực và 205 Nm mô-men xoắn. Trong khi đó, Innova Cross 2.0 HEV được trang bị hệ động lực hybrid với động cơ 2.0L kết hợp cùng motor điện, sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 188Nm. Cả hai lựa chọn này đều dùng hộp số CVT.

Hyundai Stargazer: 444 xe

Hyundai Stargazer phiên bản nâng cấp giữa vòng đời ra mắt vào tháng 4/2024 và trong tháng 5 đã đạt doanh số 444 xe, cao hơn 62% so với cùng kỳ năm 2023 (273 xe). Lũy kế từ đầu năm đến nay, chỉ có 574 chiếc Hyundai Stargazer được bán ra thị trường, thấp hơn 66,8% so với cùng kỳ năm 2023 (1.727 xe).

hyundai stargazer x.jpeg
Hyundai Stargazer X. Ảnh: Hyundai Thành Công

Hyundai Stargazer nâng cấp giữa vòng đời hiện có 3 phiên bản (tiêu chuẩn, X và X cao cấp), giá dao động từ 489-599 triệu đồng. Mức giá này thấp hơn từ 66-86 triệu đồng so với phiên bản trước đó từng được giới thiệu vào năm 2022.

Ở phiên bản nâng cấp, Hyundai Stargazer chỉ thay đổi nhẹ ở phần ngoại hình, hệ động lực vẫn giữ nguyên với động cơ xăng 1.5L, công suất 115 mã lực và mô-men xoắn đạt 144Nm đi kèm hộp số tự động CVT. Xét về khả năng vận hành, Hyundai Stargazer có động cơ tương đối mạnh mẽ, khá bốc ở dải tốc độ thấp nhưng sẽ đuối ở tốc độ từ 80-90km/h trở đi, phù hợp để di chuyển trong đô thị.

KIA Carnival: 442 xe

KIA Carnival là mẫu xe có doanh số tương đối ổn định trong phân khúc MPV tại Việt Nam. Trong tháng 5, doanh số mẫu xe này đạt 442 xe, giảm nhẹ 8,3% so với tháng 4 (479 xe). Lũy kế từ đầu năm 2024 đến nay, doanh số KIA Carnival đạt 2.026 xe, giảm 1,4% so với cùng kỳ năm 2023 (2.056 xe).

xe kia carnival.jpeg
KIA Carnival. Ảnh: KIA VN

Hiện tại, KIA Carnival đang được phân phối tới 6 phiên bản sử dụng động cơ dầu diesel 2.2L và 1 phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L, giá bán dao động từ 1,189-1,759 tỷ đồng. Mức giá này của KIA Carnival cao hơn phần lớn các mẫu xe MPV phổ thông khác đang bán hiện nay như Toyota Innova Cross (810-990 triệu đồng), Hyundai Custin (850-999 triệu đồng),...

KIA Carnival phiên bản sử dụng động cơ dầu diesel 2.2L có công suất 199 mã lực và mô-men xoắn đạt 440Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và dẫn động cầu trước. Trong khi đó, phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L có công suất đạt 268 mã lực và mô-men. xoắn 331Nm, sử dụng cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Tuy nhiên, phiên bản sử dụng động cơ xăng 3.5L kén khách hơn vì giá thành cao (1,759 tỷ đồng), chi phí vận hành cũng cao hơn so với bản sử dụng động cơ dầu.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 5 xe MPV bán chạy: Suzuki Ertiga biến mất, Hyundai Custin trở lạiTiêu thụ xe MPV tháng 2/2024 có sự xáo trộn mạnh dù doanh số hầu hết các thương hiệu đều giảm mạnh. Trong đó, Suzuki Ertiga từ vị trí số 2 đã rời bỏ bảng xếp hạng với lượng bán èo uột, Hyundai Custin trở lại vị trí số 3 nhờ doanh số ổn định.">

Top 5 xe MPV tháng 5/2024: Mitsubishi Xpander vô đối, Hyundai Stargazer tăng tốc

Soi kèo góc Monza vs Torino, 18h30 ngày 2/3

z6071934223447_6561a03fa92816b826f89b96944e8107.jpg
Zhang Yun Po tại cơ quan công an. Ảnh: Công an TP Móng Cái

Vào thời điểm trên, bà Li Qiong Yan (SN 1957, huyện Liêu Giang, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc), hiện đang làm việc tại Công ty Khách sạn Hồng Vận, bị cướp tài sản khi vừa rời nhà nghỉ Anh Vũ, phường Ka Long. Lúc này, bà Li bị hai nam thanh niên bịt mặt, sử dụng hung khí đe dọa, quật ngã, bịt miệng rồi chiếm đoạt tài sản. Tổng giá trị tài sản bị chiếm đoạt ước tính hơn 114 triệu đồng.

Sau khi nhận được trình báo, Công an TP Móng Cái đã xác lập chuyên án truy xét, huy động tối đa lực lượng để bắt giữ các đối tượng gây án.

3 doi tuongz6071079317184_f89e3af221f41bf8b7b629cb780374bb.jpg
Hồng, Đông và Phi (từ phải qua trái) tại cơ quan công an. Ảnh: Công an TP Móng Cái
z6071938310634_f8b6fd5a4cc7270e45fbef98cf6e1b82.jpg
Wang Can tại cơ quan công an. Ảnh: Công an TP Móng Cái

Đến khoảng 10h ngày 24/11, Công an TP Móng Cái đã xác định và bắt giữ được ba đối tượng, gồm: Hoàng Thị Hồng (SN 1994, trú bản Nghịu Ten, xã Chiềng Chung, huyện Mai Sơn, tỉnh Sơn La), Bùi Văn Đông (SN 1997, trú thôn Trung Tâm, xã Tiến Bộ, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang) và Nguyễn Hồng Phi (SN 1995, trú thôn 7, xã Kim Lương, huyện Tam Dương, tỉnh Vĩnh Phúc), khi các đối tượng đang lẩn trốn tại thôn Xuôi, xã Chấn Hưng, huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc.

Tại cơ quan công an, Hoàng Thị Hồng khai rằng, trước đó, Hồng quen biết Zhang Yun Po (SN 1970, quê tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc), là đối tượng thường xuyên đánh bài tại khách sạn Hồng Vận. Do thua hết tiền, Zhang Yun Po đã rủ Wang Can (SN 1972, hộ khẩu thường trú tại tỉnh Giang Tây, Trung Quốc) theo dõi những người Trung Quốc có tiền thường xuyên ra vào khách sạn Hồng Vận nhằm mục đích cướp tài sản.

Sau khi phát hiện bà Li Qiong Yan có tài sản và thường xuyên rời khỏi nhà nghỉ Anh Vũ vào lúc 4h30 mỗi ngày, Zhang Yun Po đã chỉ điểm cho Hoàng Thị Hồng để thực hiện vụ cướp. Số tiền cướp được, nhóm của Hồng chia nhau, mỗi người hưởng một nửa.

Hiện, Công an TP Móng Cái đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với các đối tượng trên về hành vi cướp tài sản.

">

Nhờ người Trung Quốc chỉ điểm, 'nữ quái' cùng đồng bọn cướp tài sản ở Quảng Ninh

Dự kiến ngày 28/4, TAND Cấp cao tại TP.HCM sẽ mở phiên xét xử phúc thẩm đối với bị cáo Nguyễn Võ Quỳnh Trang và Nguyễn Kim Trung Thái. 

Phiên phúc thẩm được mở theo đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của bị cáo Nguyễn Võ Quỳnh Trang, kháng cáo của đại diện bị hại đề nghị thay đổi tội danh đối với bị cáo Nguyễn Kim Trung Thái từ “Hành hạ người khác” sang tội “Giết người”.

Trước đó, tháng 11/2022, TAND TP.HCM đã tuyên phạt tử hình Nguyễn Võ Quỳnh Trang về tội "giết người", 3 năm tù về tội "hành hạ người khác", tổng hợp hình phạt là tử hình.

Bị cáo Nguyễn Võ Quỳnh Trang

Bị cáo Nguyễn Kim Trung Thái bị tuyên phạt 3 năm tù về tội "hành hạ người khác", 5 năm tù về tội "che giấu tội phạm", tổng hợp hình phạt là 8 năm tù.

Theo bản án sơ thẩm, sau khi vợ chồng Thái ly hôn, Thái nuôi con gái là cháu Nguyễn Thái V.A. (SN 2013).

Đến tháng 9/2020, Thái đưa người tình là Nguyễn Võ Quỳnh Trang về sống chung như vợ chồng tại chung cư Topaz 2 Saigon Pearl (quận Bình Thạnh).

Khoảng tháng 10/2021, do tình hình dịch bệnh Covid-19 nên cháu V.A. học trực tuyến tại nhà, Thái giao Trang ở nhà chăm sóc và dạy kèm cháu V.A.

Trong thời gian từ ngày 7-22/12/2021, Trang nhiều lần dùng tay, chân, cây gỗ, roi, cây kim loại (ống nối của máy hút bụi) đánh đập, hành hạ dã man đối với cháu V.A. bằng nhiều cách thức khác nhau, trong nhiều ngày, nhiều giờ.

Rất nhiều lần Thái chứng kiến người tình hành hạ con gái mình. Ví dụ như chiều ngày 7/12/2021, Trang bắt cháu V.A. quỳ gối giơ hai tay lên cao, dùng roi đánh cháu, Thái ngồi trên giường chứng kiến cùng chửi mắng con. Tiếp đó, Trang bắt cháu V.A. quỳ gối học bài đến 18h28 mới được đứng dậy.

Bị cáo Nguyễn Kim Trung Thái

Đỉnh điểm là ngày 22/12/2021, từ 14h đến 14h30, Trang bắt cháu V.A. quỳ làm bài tập để Trang kiểm tra bài.
Sau đó, từ 14h51 đến 18h, Trang cho cháu ngồi học. Trong khoảng thời gian này, Trang không cho cháu mặc quần áo, sử dụng cây gỗ đánh mạnh liên tiếp vào người cháu V.A.

Dã man hơn, khi tay này mỏi thì Trang đổi tay kia đánh cháu bé. Khi bị đau tay, Trang mang bao tay vào tiếp tục đánh cháu V.A. 

Trang còn dùng chân đạp, đá liên tục nhiều cái vào vùng bụng, vùng hông, vùng lưng, vùng bộ phận sinh dục hoặc dùng tay đánh vào đầu, tát vào mặt của cháu V.A. Vừa đánh Trang vừa chửi bới cháu bé.

Đến 18h cùng ngày thì cháu bé bất tỉnh, Trang điện thoại báo cho Thái về đưa cháu V.A. đi cấp cứu. Tuy nhiên, do vết thương quá nặng, cháu V.A. đã tử vong.

Để che đậy hành vi tàn độc của mình và người tình với cháu V.A., Thái xóa hết dữ liệu của 4 camera trong căn hộ.

">

Bị tuyên án tử hình, ‘dì ghẻ’ hành hạ bé gái xin được giảm án

bếp ăn tập thể.png
Nguy cơ ngộ độc từ bếp ăn tập thể rất lớn. Ảnh minh họa

10 phút sau, Sở Y tế đã điều động đội ngũ y, bác sĩ cùng xe cấp cứu của Trung tâm y tế thị xã Quế Võ (Bắc Ninh) đến hiện trường làm nhiệm vụ. Số người bị ngộ độc tăng cao nên trung tâm y tế đã triển khai khám dã chiến, tiếp nhận sơ cấp cứu và sàng lọc người bệnh. Đội ngũ bác sĩ đã khẩn trương phân loại bệnh nhân để kịp thời xử lý, phối hợp với y tế công ty tiến hành chăm sóc bệnh nhân bị ngộ độc. Còn bộ phận khác là Ban Quản lý ATTP, Đội phản ứng nhanh điều tra ngộ độc thực phẩm nhanh chóng đến hiện trường để ghi nhận tình hình và tiến hành điều tra, xử lý vụ việc.

Quá trình tiếp nhận, sàng lọc và phân loại người bệnh diễn ra khẩn trương. Các bác sĩ cấp cứu chống độc tham gia và quá trình diễn tập này có thể xây dựng sẵn quy trình ứng phó với ngộ độc hàng loạt. Nếu có sự việc xảy ra, nhân viên y tế sẽ bình tĩnh xử lý nhanh nhẹn, triển khai phối hợp khoa học, bài bản.

Theo ông Nguyễn Vinh Thanh, Trưởng Ban Quản lý ATTP tỉnh Bắc Ninh, các tình huống diễn tập là bài học về cách ứng phó với ngộ độc tập thể cho các công ty, ngành y tế.

Ông Thanh cũng cho biết việc đảm bảo an toàn tại các bếp ăn tập thể với số lượng hàng nghìn suất ăn luôn là thách thức đối với cơ quan quản lý ATTP. Nếu không kiểm soát tốt, đảm bảo các điều kiện ATTP tại bếp ăn tập thể, nguy cơ ngộ độc xảy ra bất cứ khi nào gây ảnh hưởng tới sức khỏe người lao động, hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp.

Trong thời gian tới, Ban quản lý ATTP tỉnh Bắc Ninh tiếp tục tăng cường tổ chức tập huấn, phổ biến các quy định của pháp luật về bảo đảm an toàn thực phẩm, phòng ngừa ngộ độc thực phẩm; tăng cường kiểm tra; phối hợp với các cơ quan liên quan trong giám sát, phòng ngừa, điều tra nguyên nhân, truy xuất nguồn gốc và xử lý khi xảy ra ngộ độc thực phẩm.

Các doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh cần phát huy vai trò, trách nhiệm trong công tác bảo đảm ATTP và phòng chống ngộ độc thực phẩm tại đơn vị; kiên quyết không ký hợp đồng cung cấp nguyên liệu, cung cấp suất ăn, dịch vụ ăn uống với các cơ sở không đủ điều kiện an toàn thực phẩm, không có giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện theo quy định.

Số người nghi ngộ độc sau ăn bánh mì ở Vũng Tàu lên tới hơn 200Cục An toàn thực phẩm (Bộ Y tế) đề nghị ngành y tế tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khẩn trương điều tra, xác định rõ nguyên nhân vụ hàng trăm người cấp cứu nghi ngộ độc sau khi ăn bánh mì.">

Bắc Ninh siết chặt các bếp ăn tập thể phòng ngộ độc hàng loạt

友情链接