Điểm nhấn của Honda tại ECIMA 2019 là 5 mẫu xe mới: CBR1000RR-R, CRF1100L Africa Twin,CB1000R, Rebel CMX500 và SH 2020. Đây đều là những mẫu xe cao cấp của Honda trong từng phân khúc, đặc biệt những mẫu xe này nhiều khả năng sẽ được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.

“Hỏa Đao” CBR1000RR-R Fireblade và CBR1000RR-R Fireblade SP

Trong suốt 28 năm qua, “Honda Firebalde” (tên gọi khác của Honda CBR1000RR) luôn đồng nghĩa với sự hoàn hảo về tốc độ, cảm giác lái, độ cân bằng và sự phấn khích khi điều khiển.

Tại Việt Nam, CBR1000 được coi như một tượng đài và là niềm khao khát mà mọi fan tốc độ đều muốn sở hữu.

Bước sang năm 2020, Honda sẽ bắt đầu một chương mới tiếp nối lịch sử lẫy lừng của Fireblade bằng một cỗ máy mới được “Sinh ra để đua” (Born to Race): CBR1000RR-R Fireblade 2020

CBR1000RR-R Firebade 2020 được cung cấp sức mạnh từ khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng mạnh mẽ nhất mà Honda từng tạo ra. Với cùng dung tích xy-lanh và hành trình piston như mẫu RC213V-S, CBR1000RR-R Fireblade 2020 đạt sức mạnh 160kW tại vòng tua 14500rpm và mo-men xoắn đạt 114Nm tại vòng tua 12500rpm trong khi trọng lượng của xe chỉ còn 201kg.

CBR1000RR-R 2020 vẫn duy trì biến thể SP được trang bị hệ thống kiểm soát điện tử bán chủ động Öhlins thế hệ thứ hai cho hệ thống treo bao gồm phuộc trước NPX 43mm và giảm xóc sau Öhlins TTX36 Smart-EC.

Cả 2 phiên bản được áp dụng gói thiết kế khí động học tiên tiến, được ảnh hưởng bởi thiết kế khí động học trên chiếc RC213V của nhà đương kim vô địch MotoGP. Song hành với đó là bộ cảm biến quán tính 6 hướng (IMU) mới của Bosch, bộ cảm biến này thay thế cho mẫu IMU 5 trục ở thế hệ trước, giúp đưa ra các tính toán chính xác về độ trệch hướng, độ cân bằng và độ nghiêng, hỗ trợ người lái kiểm soát chiếc xe tốt hơn và tạo cảm giác lái tuyệt vời đầy phấn khích.

CRF1100L Africa Twin and CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Năm 2020, Honda sẽ “công phá” phân khúc Adventure bằng hai “quái thú”: CRF1100L Africa Twin và CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. “Trái tim” của mẫu xe này là gói trang bị điện tử tiên tiến bao gồm IMU 6 trục mới, giúp kết hợp sử dụng loạt hệ thống kiểm soát điện tử được trang bị trên xe gồm: công nghệ kiểm soát lực kéo (HSTC), hệ thống kiếm soát bốc đầu và trượt bánh sau, hệ thống ABS dành cho vào cua, đồng thời cho phép người lái chuyển số dễ dàng hơn từ DCT (Hệ thống truyền ly hợp kép).

CRF1100L Africa Twin được thiết kế cho nhu cầu off-road, với thân xe tạo tư thế ngồi thoải mái, bình xăng 18.8L và sử dụng lốp có săm.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports có cùng thiết kế cơ sở như Africa Twin, được thiết kế cho những chuyến hành trình dài với kính chắn gió có thể điều chỉnh 5 vị trí, đèn ba góc, lốp không săm và bình xăng 24,8L. Vào năm 2020, Adventure Sport sẽ có thêm tùy chọn với hệ thống điều chỉnh treo điện tử Showa, đảm bảo cho chuyến đi hoàn hảo bất kể điều kiện đường xá. 

CB1000R

Dòng CB đã đi vào tiềm thức của giới đam mê xe Việt Nam cùng ý niệm: Chiếc xe không có gì để hỏng. Với thiết kế phù hợp với đường xá và tư thế lái của người Việt Nam, CBR1000R là một trong những mẫu phân khối lớn được thị trường Việt Nam ưa chuộng nhất thời điểm hiện tại.

Để “chiều lòng” khách hàng, bước sang năm 2020, Honda sẽ có những thay đổi tinh tế về mặt thẩm mỹ nhằm tăng thêm vẻ cao cấp, cá tính và nổi bật của chiếc xe mỗi khi lăn bánh.

Dự kiến Honda Việt Nam sẽ sớm giới thiệu CB1000R 2020 đến với các khách hàng.

CMX500 Rebel

Rebel CMX500 là mẫu xe cruiser cỡ nhỏ. Bước qua năm 2020, Rebel CMX500 sẽ có một loạt nâng cấp đáng chú ý: Hệ thống treo của xe được sửa đổi, hệ thống đèn sẽ được thay thế hoàn toàn bằng LED, đèn báo số mới, yên ngồi thoải mái hơn, bộ ly hợp chống trượt..

Ngoài ra dòng xe này sẽ được bổ sung thêm phiên bản CMX500 Rebel S Editor với màu xám Matte Axis Grey Matellic cùng gói phụ kiện chính hãng mới.

SH125i

Dòng xe SH được coi như ‘di sản’ của Honda, kể từ mẫu SH50 được giới thiệu vào năm 1984 đến nay, dòng xe SH đã bán được hàng triệu bản trên toàn cầu.

Tại thị trường Việt Nam, SH thống lĩnh thị trường xe ga cao cấp bằng kiểu dáng sang trọng, khả năng vận hành ấn tượng, được mệnh danh như mẫu “Saloon” của dòng xe tay ga.

Sang năm 2020, Honda sẽ giới thiệu SH125i và SH150i hoàn toàn mới với trang bị động cơ mạnh mẽ và hiệu quả hơn cùng thiết kế mới giúp tăng thêm 50% không gian để đồ nhờ hệ thống khung sườn mới.

Mới đây, thế hệ SH 2020 đã được Honda Việt Nam giới thiệu và trở thành “bom tấn” của thị trường xe máy Việt Nam trong năm 2019. Tại EICMA 2019, Honda cũng giới thiệu thế hệ mới nhất của mẫu Scooter Urban này tới các khách hàng châu Âu.

EICMA 2019 và “nỗi niềm” người Việt

Honda Việt Nam chính thức tham gia vào mảng mô-tô phân khối lớn vào tháng 5/2018 với hệ thống cửa hàng chính hãng Honda Moto Shop cùng danh mục sản phẩm đa dạng được nhập khẩu từ Thái Lan, Nhật Bản thuộc nhiều phân khúc khác nhau: Naked, Super Sports, Cruiser, Adventure và Touring.

Trải qua hơn 1 năm tham gia vào thị trường mô tô phân khối lớn, Honda Việt Nam đã tạo ra một làn gió mới và giúp thay đổi rất nhiều văn hóa chơi xe của những người đam mê trên cả nước.

Ngay từ khi khai trương Honda Moto Shop, Honda Việt Nam đã nỗ lực để các khách hàng Việt bắt nhịp với các xu thế và thị hiếu mới nhất của thế giới bằng việc đưa về những mẫu xe mới nhất, tốt nhất của hãng. Giờ đây, với việc lượng khách hàng ngày càng mở rộng, những sản phẩm mới nhất của Honda tại EICMA 2019 sẽ sớm có mặt để phục vụ các tín đồ tốc độ tại Việt Nam.

Minh Ngọc

Trả trước chỉ từ 380 triệu đồng

KITA Group hiện có rất nhiều chương trình ưu đãi, hỗ trợ và lộ trình thanh toán linh hoạt chia thành nhiều đợt dành cho khách hàng giao dịch dự án Stella Mega City. Nhờ đó, đa dạng nhóm khách hàng đều được hưởng lợi đặc biệt.

Khách hàng được hỗ trợ tài chính tối đa khi giao dịch sản phẩm phân khu The Ruby tại Stella Mega City

Khách hàng có thể vay VP Bank tối đa 70% tổng giá trị sản phẩm (đã bao gồm VAT). Khách hàng chỉ cần trả trước chỉ từ 380 triệu đồng. Khoản vay vốn ngân hàng được ân hạn nợ gốc 12 tháng, vì thế khách hàng có thể linh động nguồn tài chính cho nhiều mục đích khác trong thời gian này.

Đối với khách hàng mua sản phẩm phân khu The Ruby, mỗi giao dịch đất nền sẽ nhận được 1 lượng vàng SJC 9999 từ KITA Group. Trị giá thưởng sẽ được khấu trừ trực tiếp vào tổng giá trị sản phẩm. Nhóm khách hàng đã giao dịch ở giai đoạn mở bán trước cũng nhận được ưu đãi hấp dẫn vào sản phẩm mua mới.

Đặc biệt, từ ngày 02/12/2019 - 20/01/2020, khách hàng mua từ 2 sản phẩm trở lên còn được hưởng ưu đãi đặc biệt, giúp tiết kiệm được vốn đầu tư đáng kể. Chính sách ưu đãi này còn áp dụng đối với các khách hàng có quan hệ huyết thống hoặc cùng chung hộ khẩu.

Cơ hội sinh lời tiềm năng

Đại đô thị Stella Mega City đang sở hữu lợi thế kép: đô thị sân bay và đô thị trung tâm thành phố Cần Thơ. Trong đó, đô thị sân bay chính là xu hướng phát triển bất động sản thời đại mới. Thực tế cho thấy các địa phương có sự chuyển dịch giá trị BĐS tích cực tại nước ta nhờ sân bay tại các thành phố lớn như Hà Nội, Đồng Nai, Cần Thơ…

Bên cạnh đó, vào ngày 12/12/2019 tại Thái Lan, dự án còn vinh dự nhận được cú đúp giải thưởng Dự án khu đô thị phát triển bền vững nhất Đông Nam Á và Dự án phát triển nhà ở tốt nhất Đông Nam Á trong Lễ trao giải Dot Property Southeast Asia Awards 2019.

Hai giải thưởng này đã khẳng định, dự án Stella Mega City vừa thân thiện với môi trường, có tác động tích cực đến cộng đồng, góp phần phát triển kinh tế địa phương, đồng thời chứng minh đẳng cấp và chất lượng an cư tại đây.

Stella Mega City được thiết kế thông minh, kết hợp hài hòa giữa chất lượng không gian sống và tiềm năng phát triển giá trị dự án

Stella Mega City có quy mô 150 ha, tổng vốn đầu tư 8000 tỷ đồng với đa dạng loại hình bất động sản diện tích từ 80 - 170m2. Đại đô thị được quy hoạch bài bản với các phân khu chức năng nơi ở, thương mại, giải trí. Trong các phân khu đều thiết kế cảnh quan với hơn 10.000 cây xanh giúp cư dân được thừa hưởng không gian sống trong lành, thanh mát. Nhờ chuỗi tiện ích nội khu đẳng cấp như trung tâm thương mại, khu liên hợp thể thao, trung tâm sự kiện, vườn nhiệt đới, nhà hàng trên cao, khách sạn chuẩn 4 - 5 sao… cư dân có cuộc sống rất tiện nghi, hiện đại.

Đại đô thị Stella Mega City chính là dự án giàu tiềm năng, mang lại chất lượng cuộc sống lý tưởng và cơ hội đầu tư sáng giá cho tất cả khách hàng. Giai đoạn cuối 2019 - đầu 2020 chính là thời điểm vàng để lựa chọn và đầu tư bởi KITA Group đang có nhiều chính sách bán hàng ưu đãi với rất nhiều sản phẩm có vị trí lý tưởng hàng đầu dự án.

Thông tin dự án Stella Mega City

Website: http://stella-megacity.com/

Hotline: 090 888 5888

Thu Trang

Được biết, “nghĩa địa xe hơi” này đã tồn tại trên 50 năm. Đây là nơi lý tưởng cho các chủ xe “ký gửi” những chiếc xe họ không còn muốn dùng đến hoặc xe bị hư hỏng họ không đủ tiền sửa chữa. Và… nhiều thợ độ xe cũng tìm đến đây để tìm những chiếc xe cần sau đó khôi phục, độ lại theo sở thích riêng của mình.

Những chiếc xe hơi cổ điển bị bỏ quên trong tình trạng cũ nát, cây cỏ mọc um tùm từ trong ra đến ngoài xe.

Phơi sương gió nhiều năm khiến hiện trạng xe không còn được như ban đầu. Hầu hết đã bị gỉ sắt nghiêm trọng.

Dù vậy, những chiếc xe đều được đánh số thứ tự để lưu trữ hồ sơ, thông tin xe, thông tin chủ xe khá cụ thể.

Đây là một chiếc Honda NSX Superleggera đời đầu với ngoại thất còn khá mới nhưng xe đã có nhiều bộ phận bị móp, hư hỏng.

Chiếc xe  Mercedes-Benz 190E 16v Cosworth đã bị bỏ xó quá lâu.

Toyota Celica 2000 GT thập niên 70 từng được mệnh danh là Mustang Nhật Bản cũng bị bỏ rơi đến rỉ gắt tại đây.

Toyota Supra này từng được mệnh danh là một trong những siêu xe đắt nhất thế giới của hãng xe Nhật cũng đã bị bỏ rơi hơn 15 năm tại đây.

Những fan hâm mộ thương hiệu BMW chắc hẳn phải tiếc nuối khi nhìn thấy hình ảnh này.

Chi Bảo (theo TG)

Nhiều xe sang Rolls-Royce bị bỏ hoang tại Dubai giàu có

Dubai giàu có tới mức không ít xe sang Rolls-Royce bị bỏ hoang tại đây. Có những chiếc bị bỏ mặc trên vỉa hè cho bụi phủ theo thời gian.

Ảnh minh họa của IHT

ICTnews - Hai hãng di dộng Anh Mobile UK và 3 UK gần đây đã cho biết họ sẽ liên kết mạng di động thế hệ thứ 3 (3G) để mỗi bên tiết kiệm chi phí 1 tỷ bảng Anh trong thập kỷ tới.

Vodafone và Orange, hai công ty di động khác của Anh và Pháp, cũng đã nói họ sẽ tiến hành hợp tác tương tự như vậy bắt đầu từ tháng 2/2008.

Giống như hai hãng thức ăn nhanh nổi tiếng McDonald's và Burger King đã hợp tác với nhau chịu chung chi phí xe chở hàng vận chuyển thịt, khoai tây và cà chua tới đại lý của mình, không thể tưởng tượng được sự hợp tác kiểu này cũng đang diễn ra giữa các công ty di động và  có vẻ sẽ còn tăng nhanh hơn nữa.

Ông Steven Hartley, nhà phân tích cấp cao của Ovum (London, Anh), công ty tư vấn cho Deutsche Telekom công ty mẹ của mạng di động T-Mobile, cho biết: “Tất cả người dân châu Âu sẽ đón chờ xem liệu sự hợp tác này có diễn ra hay không. Nếu các công ty này có thể hợp tác nhanh chóng như họ đã nói thì bạn sẽ chứng kiến một loạt các hợp đồng này trong năm 2008 hoặc năm sau nữa”.

Năm 2000, các công ty di động châu Âu đã chi khoảng 100 tỷ bảng Anh (198 tỷ USD) để mua giấy phép sử dụng 3G và sau đó chi hàng tỷ đồng xây dựng mạng mới nhằm cách mạng hoá ngành công nghiệp này thông qua việc nâng cấp tốc độ Internet di động nhanh, hấp dẫn và đặc biệt là đem lại lợi nhuận cao hơn. Tuy nhiên, 7 năm sau tin nhắn văn bản vẫn còn thống trị các dịch vụ non-voice (không thoại) và các nhà cung cấp di động tiếp tục nỗ lực thuyết phục khách hàng trả các dịch vụ truy cập Internet, tải video và các dịch vụ khác.

Ông Hartley nói rằng: “Điều họ đang làm là cố gắng cải thiện lợi nhuận bằng việc hợp tác giảm chi phí đồng thời vẫn đưa ra các dịch vụ tốt hơn”.

Công nghệ 3G không cung cấp tốc độ tải về (download) có thể cạnh tranh với các mạng kết nối băng thông rộng đường dây cố định, và các công ty di động đã nhận thấy phần lớn khách hàng không hài lòng chi trả cho mạng kết nối chậm để trực tiếp truy cập Internet trên điện thoại di động.

Bác sĩ thay van tim cho bệnh nhân bằng phương pháp mới không cần phẫu thuật. Ảnh: Nam Phương

Người đầu tiên là cụ ông T.S.C (81 tuổi, ngụ tại TP.HCM). Người bệnh C. nhập viện cấp cứu vào buổi chiều ngày 28/12/2015 vì khó thở. Trong vòng một tháng trước đó, ông thường xuyên bị nặng ngực, thở gắng sức.

Các bác sĩ chẩn đoán ông bị suy tim mức độ III do hẹp van động mạch chủ nặng, đồng thời mang bệnh mạn tính là tăng huyết áp, đái tháo đường tuýp 2, bệnh thận mạn. Đến ngày 30/12/2015, ông C là người bệnh đầu tiên được thay van động mạch chủ qua ống thông. Sau đó, bệnh nhân đã tỉnh lại tiếp xúc tốt và qua kiểm tra siêu âm, điện tim các chức năng tim về mức bình thường.

Người thứ 2 là cụ Lê Thị K. (78 tuổi, ở Gia Lai) được thay van động mạch chủ qua ống thông. Tim bà K. có tình trạng hẹp khít van động mạch chủ do vôi hóa, van động mạch chủ của chỉ có 2 mảnh (van tim bình thường có 3 mảnh) đã 3 năm nay. Các bác sĩ chỉ định mổ để thay van tim cách đây nhiều năm, song do sức khỏe yếu nên gia đình chưa quyết định mổ. Sau điều trị, bà K. đã xuất viện, sức khỏe tốt.

Bệnh viện Đại học Y dược TP.HCM vừa nhận chứng nhận độc lập làm chủ kỹ thuật thay van động mạch chủ qua da. Ảnh: Nam Phương

PGS.TS.BS Nguyễn Hoàng Định, Phó Giám đốc Trung tâm tim mạch, Trưởng khoa Phẫu thuật Tim mạch cho biết, từ 60 tuổi trở lên van tim bắt đầu bị thoái hóa. Các van tim dễ bị tổn thương và gây ra tình trạng hẹp van hoặc hở van. Khi van động mạch chủ bị hẹp, người bệnh thường có triệu chứng mệt, khó thở, có khi đau ngực, ngất, không điều trị kịp thời thì tỉ lệ tử vong sau 2-3 năm rất cao.

"Thường các phương pháp truyền thống đặt van tim phải mở lồng ngực và dùng máy tim phổi nhân tạo và kéo dài 2-3 tiếng. Bệnh nhân phải nằm viện 2 tuần và mất 1-2 tháng mới hồi phục.

Với kỹ thuật TAVI, người bệnh sẽ được gây tê thay cho gây mê. Bác sĩ sẽ dùng ống thông đi qua động mạch đùi vào bên trong tim. Bên trong ống thông có một van tim nhân tạo được để sẵn, khi ống thông và van tim nhân tạo vào đúng vị trí, van nhân tạo này sẽ được bung ra thay thế cho van động mạch chủ cũ bị hẹp", bác sĩ Định nói.

PGS-TS-BS Trương Quang Bình, Phó Giám đốc BV ĐH Y Dược TP.HCM, đánh giá kĩ thuật trên có nhiều ưu điểm và thuận lợi cho người bệnh, cần áp dụng rộng rãi. Tuy nhiên, mặt hạn chế và rào cản chi phí cao vì chưa được bảo hiểm chi trả.

Phan Nhơn

Bệnh nhi là trường hợp đặc biệt vì có tiền sử bệnh tim bẩm sinh và đã được phẫu thuật hai lần, ngoài ra bệnh nhi còn mắc hội chứng Down.

Chị Nguyễn Thị Hà (mẹ bệnh nhi) cho biết, gia đình chị làm nông nghiệp, cả nhà 5 người chỉ trông chờ vào 3 sào ruộng nên vợ chồng anh chị phải đi làm thuê trang trải cho cuộc sống và chạy chữa cho con.

Khi xảy ra sự việc, chị đang đi làm thuê, bé Ngọc Anh được hàng xóm trông hộ và có thể con ngủ trưa dậy khát nước nên uống nhầm chai dầu hỏa dẫn đến bị ngộ độc.

Theo BS Sáng, do độ nhớt và độ bay hơi cao nên khi bệnh nhân hít, uống phải xăng dầu sẽ dễ dàng qua thanh quản vào đường hô hấp dưới đến tận các phế quản nhò và phế nang gây viêm phổi. Tùy thuộc vào số lượng và đáp ứng của bệnh nhân, các mức độ tổn thương sẽ khác nhau.

Độ nhớt thấp và độ bay hơi cao cho xăng dầu khả năng dễ dàng hít vào phổi, nhanh chóng đến tận các phế quản nhỏ và phế nang gây viêm phổi.

Các triệu chứng điển hình là ho sặc sụa, nôn, ngạt thở ngay khi uống vào, sau đó thở nhanh, co lõm ngực, khò khè.

Bệnh nhi vẫn đang được điều trị tích cực tại BV

Nếu lượng xăng dầu vào phổi nhiều, sẽ có sự phá hủy biểu mô hô hấp, vách phế nang và mao mạch phổi, gây tổn thương chất surfactant lót trong phế nang và các tiểu phế quản tận gây suy hô hấp nặng, thiếu oxy trầm trọng có thể dẫn đến tử vong.

Nếu được hấp thu từ phổi và ruột vào máu lên não, xăng dầu sẽ tác động trực tiếp trên các tế bào não gây các triệu chứng lừ đừ, kích thích, co giật, hôn mê.

Để tránh trẻ uống phải xăng dầu hay các hoá chất độc hại, cha mẹ và người chăm sóc trẻ cần để các chai hoá chất ở xa tầm tay trẻ.

Khi uống nhầm xăng dầu, người lớn không được móc họng gây nôn, vì khi sẽ làm hơi xăng dầu xâm nhập nhiều hơn vào đường hô hấp, chưa kể đến những tai biến có thể xảy ra như sặc chất nôn vào đường thở. Tốt nhất trong trường hợp này là nhanh chóng đưa trẻ đến bệnh viện để được xử lý cấp cứu.

Thúy Hạnh

Uống nhầm chai thuốc tẩy trong tủ lạnh, bé 3 tuổi chết thảm

Bé Nguyễn Quang Huy, 3 tuổi tử vong do uống nhầm chai chất tẩy rửa để trong tủ lạnh.