Sảnh tiệc, không gian phòng tiệc

Sảnh tiệc lộng lẫy ngập tràn hoa, ánh sáng cùng dịch vụ trọn gói tiệc cưới là những gì trung tâm tiệc cưới mang tới cho cặp đôi. Các trung tâm tiệc cưới thường sở hữu nhiều không gian tổ chức tiệc với thiết kế, phong cách khác nhau. Điều này mang đến sự linh hoạt cho cặp đôi trong việc lựa chọn được sảnh tiệc phù hợp với phong cách và sở thích riêng.

Bên cạnh đó, trung tâm tổ chức tiệc cưới có sảnh tiệc rộng với thiết kế trần cao, 100% không cột trụ sẽ góp phần nâng tầm trải nghiệm, trọn vẹn cảm xúc cho khách mời. Khách mời dễ dàng chứng kiến những khoảnh khắc đẹp và hòa mình vào bữa tiệc.

Chi phí

Trước khi lựa chọn trung tâm tiệc cưới, các cặp đôi nên tìm hiểu kỹ các chi phí như: thực đơn, ưu đãi, chi phí thuê hội trường, chi phí mâm tiệc, chi phí trông giữ xe cho khách mời, chi phí các nghi lễ và tiết mục trong đám cưới, các chi phí phát sinh… Điều này sẽ giúp cô dâu chú rể đưa ra kế hoạch tài chính phù hợp, đảm bảo lễ cưới được tổ chức hoàn hảo, chỉn chu.

Dịch vụ khách hàng

Dịch vụ khách hàng của trung tâm tổ chức tiệc cưới ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm của khách mời. Các cặp đôi nên lựa chọn những đơn vị uy tín, có đội ngũ nhân viên dày dặn kinh nghiệm, chuyên nghiệp, nhiệt tình và tận tâm, xử lý linh hoạt, hỗ trợ khi cần thiết, đồng hành xuyên suốt buổi lễ/ sự kiện.

Mipec Palace - trung tâm tổ chức tiệc cưới đẳng cấp ngay trung tâm Hà Nội

Hơn 8 năm hình thành và phát triển, trung tâm tiệc cưới Mipec Palace (229 Tây Sơn, Đống Đa, Hà Nội) là địa điểm tổ chức tiệc cưới được yêu thích. Nơi đây hội tụ cả 5 tiêu chí cần có: vị trí đắc địa tọa lạc tại trung tâm quận Đống Đa; cơ sở vật chất hiện đại; sảnh tiệc sang trọng; chi phí hợp lý và dịch vụ khách hàng chuyên nghiệp.

Sảnh tiệc tại đây có sức chứa từ 350 - 1000 người, được thiết kế theo nhiều phong cách từ lãng mạn tới hiện đại, giúp các cặp đôi dễ dàng lựa chọn không gian ưng ý. Đặc biệt, thực đơn phong phú, được chế biến dưới đôi bàn tay tài hoa của những vị đầu bếp lâu năm trong nghề sẽ làm hài lòng khẩu vị của mọi thực khách.

“Mipec Palace là điểm đến lý tưởng cho ngày trọng đại của lứa đôi, nơi mà mọi ước mơ về ngày hạnh phúc trở thành hiện thực và mỗi khoảnh khắc trở nên đáng nhớ. Mipec Palace chắc chắn sẽ mang tới cho các cặp đôi một không gian tiệc cưới hoàn hảo, ngập tràn cảm xúc và tôn vinh câu chuyện tình yêu thú vị của từng đôi uyên ương”, đại diện Mipec Palace bày tỏ.

Hồng Nhung

"Họ là thế hệ trẻ và được cho rằng nhiều năng lượng nhất nhưng dễ rơi vào tình trạng mệt mỏi nhất", báo cáo nêu. Các nguyên nhân được liệt kê gồm thức khuya, lướt điện thoại, xem TV.

Tiến sĩ Sylvie Stacy ở bệnh viện Birmingham, bang Alabama (Mỹ) cho biết các hoạt động về đêm như lướt mạng xã hội có thể mang lại hiệu quả thư giãn tức thời nhưng khiến mọi người thiếu ngủ hoặc khó ngủ ngon.

Mệt mỏi mãn tính ở người trẻ cũng thường xuất phát từ áp lực xã hội, xem sự bận rộn là năng suất. Do đó, Gen Z vô thức tin rằng việc cắt giảm giấc ngủ sẽ tạo ra nhiều thời gian hơn để tập trung vào công việc, các mối quan hệ hoặc mục tiêu cá nhân.

"Nó khiến bạn khó hoạt động hiệu quả trong ngày", Stacy nói.

Viện Hàn lâm Y học giấc ngủ (AASM) và Hội Nghiên cứu giấc ngủ (SRS) khuyến nghị người lớn nên ngủ trên 7 tiếng mỗi đêm để tránh các bệnh mãn tính, gây thêm nguy cơ rối loạn thoái hóa thần kinh và trầm cảm.

Ngoài ra, tình trạng dễ mệt mỏi chịu tác động lớn do công việc. Khảo sát của công ty giải pháp nhân sự Ultimate Kronos Group cũng cho thấy 83% Gen Z đang kiệt sức vì công việc khối lượng quá lớn.

Trong đó, 36% đang muốn nghỉ việc bởi sức khỏe tinh thần lẫn thể chất bị ảnh hưởng và 58% muốn có thêm thời gian nghỉ phép hơn là tăng lương để cân bằng cuộc sống.

Giáo sư Denise Rousseau thuộc Đại học Carnegie Mellon, cho biết doanh nghiệp cần phải đưa ra nhiều giải pháp để khắc phục tình trạng dễ mệt mỏi của Gen Z.

"Các thế hệ khác nhau sẽ có những phản ứng với căng thẳng khác nhau", bà nói. Nhiều Gen Z đã trải qua giai đoạn hình thành nhân cách trong thời gian phong tỏa Covid-19. Họ cũng ít quen thuộc với những giờ làm việc liên tục tại văn phòng. Đồng thời, Gen Z cũng phải đang đối mặt với gánh nặng từ các khoản vay sinh viên và chi phí sinh hoạt tăng cao.

Ngọc Ngân(Theo Newsweek)

Làn sóng đầu tư mới này được hậu thuẫn bởi chính phủ Thái Lan nhằm hiện thực hóa mục tiêu chuyển đổi khoảng 30% sản lượng xe hàng năm sang xe điện vào năm 2030. 

Làn sóng đầu tư vào thị trường xe điện ở Thái Lan

Great Wall Motor của Trung Quốc đã sớm "đánh cược" vào Thái Lan khi mua lại nhà máy sản xuất của GM vào năm 2020. Theo kế hoạch, hãng xe Trung Quốc sẽ chi 647,38 triệu USD để biến nhà máy này trở thành một trung tâm sản xuất xe điện và xe hybrid cho khu vực Đông Nam Á.

Great Wall sẽ bắt đầu sản xuất mẫu xe điện Ora Good Cat tại Thái Lan vào năm tới, đồng thời đưa các công ty con như MIND Electronics, HYCET và Nobo Auto – là các công ty sản xuất điện tử, hệ thống truyền động và ghế ngồi gia nhập dây chuyền.

SAIC Motor, công ty sở hữu MG Motor và có quan hệ đối tác với tập đoàn Charoen Pokphand Group của Thái Lan đã ra mắt mẫu xe điện đầu tiên tại Thái Lan vào năm 2019. Hồi tháng 4 năm nay, SAIC cho biết công ty sẽ đầu tư 500 triệu baht để mở rộng nhà máy sản xuất linh kiện và pin xe điện hiện có.

Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc BYD cũng đang đầu tư 17,9 tỷ baht để thành lập một cơ sở mới ở Thái Lan. Nơi đây sẽ bắt đầu sản xuất 150.000 xe du lịch/năm từ năm 2024, và một phần trong số đó sẽ được xuất khẩu sang thị trường Đông Nam Á và châu Âu.

Hãng Hozon cũng đang hợp tác với Đại hội đồng Bangchan của Thái Lan để bắt đầu sản xuất mẫu xe điện Hozon Neta V chạy điện trong năm tới. Công ty Chongqing Changan có quan hệ đối tác với Mazda và Ford sẽ đầu tư 9,8 tỷ baht để thành lập nhà máy xe điện dẫn động bên phải đầu tiên ngoài Trung Quốc. GAC Aion, công ty con của tập đoàn GAC đang có kế hoạch đầu tư hơn 6,4 tỷ baht để sản xuất xe điện ở Thái Lan.

Hãng Chery của Trung Quốc cũng được cho là “rất quan tâm” đến việc đầu tư vào Thái Lan và đang lên kế hoạch gia nhập thị trường này vào đầu năm tới. Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Geely đang trong giai đoạn đầu của kế hoạch thâm nhập thị trường Thái Lan để sản xuất các mẫu xe nhập khẩu và sản xuất trong nước.

Bước đầu thành công

Làn sóng đầu tư của các hãng xe điện Trung Quốc đang giúp thúc đẩy sự phổ biến của xe điện ở Thái Lan. Trong nửa đầu năm 2023, đã có hơn 31.000 xe điện đã được đăng ký mới tại Thái Lan, cao hơn gấp 3 lần so với tổng xe điện được đăng ký trong cả năm 2022. 

Chưa kể, khoảng cách về giá bán giữa xe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong cũng được thu hẹp lại, một phần là do trợ cấp của chính phủ. Nhờ đó, xe điện trở thành đối tượng “dễ tiếp cận” hơn đối với nhiều người tiêu dùng ở Thái Lan.

Ông Hajime Yamamoto, người đứng đầu phòng tư vấn của Viện nghiên cứu Nomura ở Thái Lan cho biết các hãng xe điện Trung Quốc có thể giành ít nhất 15 điểm phần trăm từ thị phần của các công ty Nhật Bản trong 10 năm tới nhờ các mẫu xe điện giá rẻ.

Tại thị trường xe điện Thái Lan, BYD đang là hãng xe điện dẫn đầu về doanh số. Tiếp theo sau đó là công ty SAIC, Hozon và “ông lớn” xe điện Tesla của Mỹ.

Minh Nhật(Theo Reuters)