Đối với Toyota Highlander 2015, cho dù không được phân phối chính hãng nhưng vẫn có nhiều đại lý trên thị trường nhập khẩu nguyên chiếc trực tiếp từ Mỹ về. Những phiên bản của Highlander không xuất hiện quảng cáo nhiều trên những phương tiện truyền thông hay trên các trang chuyên xe trong nước, nhưng Highlander vẫn là cái tên luôn được nhắc đến và là sự lựa chọn hàng đầu của nhiều khách hàng đam mê dòng xe Nhật.

Ngoại thất

Nằm trong ngôn ngữ thiết kế mới của Mazda, sử dụng thiết kế KODO - “linh hồn chuyển động”, Mazda CX-9 có ngoại hình mạnh mẽ, sang trọng, lịch lãm, thể thao và đầy sức cuốn hút. Lưới tản nhiệt được mở rộng hơn trên CX-9 kết hợp với viền mạ cờ-rôm cao cấp, đi kèm cụm đèn pha xe-non kết hợp với dải đèn LED chạy ban ngày, đèn hậu LED tạo một cảm giác đồng nhất mà quyến rũ.

Phong cách thiết kế này thể hiện rõ những đường vuốt chạy dài quanh thân xe, CX-9 thẩm mỹ hơn nhờ cánh hướng gió thiết kế mới. Bên cạnh đó, CX-9 dược trang bị bộ mâm 20 inch 5 chấu cho một cảm giác lái êm ái, di chuyển tốt trên mọi địa hình.

Trái ngược với Mazda, Toyota Highlander là chiếc SUV vẫn giữ nguyên được kiểu dáng thiết kế truyền thống. Highlander mang trong mình một phong cách hầm hố, mạnh mẽ và vững chắc trên mọi cung đường. Với những ngôn ngữ thiết kế mới của Toyota, Highlander cũng được điều chỉnh để nâng cao tính thẩm mỹ cho mình. Cụ thể ở cụm đèn pha thiết kế mới, cụm đèn hậu được thay đổi hoàn toàn, lưới tản nhiệt thiết kế mới cỡ lớn khỏe khoắn hơn.

Highlander phiên bản 2015 còn được tinh chỉnh xung quanh thân xe kết hợp với những đường dập nổi hai bên thân cá tính và thể thao hơn. Điểm mới nhất trên Highlander 2015 còn được trang bị cụm đèn trước cảm biến tự động dạng Projector, cụm đèn pha halogen cảm biến đa chiều, đãy đèn LED chạy ban ngày kết hợp đèn sương mù. Toyota cũng trang bị cho Highlander bộ mâm hợp kim nhôm 5 chấu nhiều thay đổi mới.

Nội thất

Một không gian trong xe rộng rãi, khoang nội thất của Mazda CX-9 thiết kế khá đơn giản, nhiều tính năng thân thiện với người sử dụng. Một gia đình đông người, khoảng trống để chân thoải mái cho phép người sử dụng thay đổi tư thế dễ dàng, hàng ghế sau có thể gập gọn 60/40, hàng ghế cuối là 50/50 thì đây là một mẫu xe khá đa dụng phù hợp với nhiều chuyến đi xa của mỗi gia đình. Đi kèm với nó là việc bổ sung nhiều tiện ích cho xe, những phụ kiện khác như vô-lăng, cần số, ghế ngồi đều được bọc da, một số chi tiết khác được mạ cờ-rôm và ốp gỗ làm tăng tính thẩm mỹ và sự sang trọng cho không gian bên trong. Hệ thống giải trí trên CX-9 được trang bị khá đặc biệt với dàn loa Bose 10 loa kết nối Bluetooth/USB/AUX/iPod, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế hành khách chỉnh điện 4 hướng, cửa sổ trời.

Tuy không được đánh giá tốt bằng Highlander, nhưng Mazda CX-9 cũng có hàng loạt về trang thiết bị an toàn tiện ích mới như: hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống chống trượt, chống lật, camera, cảm biến lùi.

Hẳn bạn sẽ đoán ra vị trí mà chúng ta sẽ chơi Elise, đó chắc chắn là hỗ trợ!

CHƠI THẾ NÀO?

Ngọc bổ trợ: Ngọc tím SMPT, ngọc đỏ xuyên kháng phép, ngọc vàng giáp cộng thẳng và ngọc xanh kháng phép cộng thẳng.

Bảng bổ trợ: 0 – 9 - 21 như một hỗ trợ thông thường hay 21 – 9 – 0 như một tướng AP đi đường đơn:

Nâng kỹ năng:W, E, Q, W rồi theo tiến trình: R > W > E > Q.

Trang bị chính: Đá Tỏa Sáng,  Giày Cơ Động,  Điềm Báo Zeke,  Trượng Pha Lê Rylai và  Mặt Nạ Đọa Đày Liandry.

TẠI SAO LẠI LÀ ELISE HỖ TRỢ?

Sát thương theo % máu

Sức mạnh của Elise được thể hiện rõ nhất vào cuối trận khi cô nàng này đủ sức chống chịu và tồn tại càng lâu trong giao tranh càng tốt. Với lối xây dựng +8% sát thương cấu rỉa và +8% sát thương theo máu…Elise chắc chắn sẽ có rất nhiều ảnh hưởng trong giao tranh, miễn là cô nàng này đừng phải nằm xuống quá sớm.

Thời gian hồi chiêu của kỹ năng khống chế ngắn

Ở cấp độ tối đa,  Kén Nhện (E) của Elise có thời gian hồi lại ít hơn 1 giây so với  Khóa Bóng Tối (Q) của Morgana, nhưng lại khống chế đối phương ngắn hơn 1 giây. Tuy nhiên, Elise lại có một điểm cộng so với Morgana là năng lượng tiêu tốn ít hơn mỗi khi bạn tăng cấp cho kỹ năng E.

Tẩu thoát tốt

Mặc dù Elise khá là mỏng manh ở đầu trận, nhưng vẫn có thể lẩn trốn tốt được. Khi đi đường, Elise có thể dễ dàng né tránh và tẩu thoát khỏi những tình huống nguy hiểm nhất để rồi  Đánh Đu (E) xuống vị trí nào đó an toàn…

Mạnh mẽ

Mặc dù khi 1v1 rất khó để Nữ Hoàng Nhền Nhện có thể khiến đối phương “bay hồn”, nhưng là một hỗ trợ, Elise sẽ có nhiều cơ hội hơn để dứt điểm kẻ thù dù chúng có tìm mọi cách để tẩu thoát đi chăng nữa.

PHẢI CÓ ĐIỂM YẾU CHỨ?

Thiếu sự đa dụng

So với các đường khác, Elise thiếu đi sự đa dụng và có lối chơi tương đồng với Nidalee hỗ trợ, phụ thuộc vào 1 kỹ năng định hướng duy nhất và dồn tất cả vào một cú đánh…

Vô dụng nếu như không lăn cầu tuyết

Là một vị tướng khá là phụ thuộc vào lượng trang bị đang sở hữu, Elise tỏ ra thất thế nếu như không lăn cầu tuyết từ sớm. Thêm vào đó, nếu như bạn quyết định tăng 21 điểm tấn công ở Bảng bổ trợ khi chơi Elise, cô nàng này sẽ có ít vàng hơn và nhanh chóng rớt lại so với hỗ trợ thông thường về khoản tạo ảnh hưởng trong trận đấu.

Cực “ngốn” năng lượng ở đầu trận

Trong giai đoạn đầu trận, hỗ trợ thường phải dựa vào khá nhiều xạ thủ nếu như họ muốn đánh “giáp lá cà” và lao vào giao tranh. Nếu chỉ đơn thuần muốn cấu rỉa máu thôi, họ sẽ làm điều đó ở một khoảng cách xa hơn.

Trong tầm tấn công của Elise, mặc dù các kỹ năng chẳng tốn năng lượng là mấy, nhưng khi buộc phải “spam” chúng thì nó sẽ cạn kiệt rất nhanh chóng. Bạn sẽ phải luôn cảnh giác với thanh năng lượng nhằm đảm bảo cho những phương án tác chiến sắp tới.

TÓM LẠI

Elise hỗ trợ chắc chắn sẽ mạnh hơn nhiều sau hàng loạt những đợt tăng sức mạnh vừa qua, nhưng lựa chọn này tỏ ra không hợp lý trong những trận đấu có tính chất quan trọng. Tuy nhiên, tương tự với Nidalee hỗ trợ, Elise rất đáng để chơi ở đường dưới và có thể sẽ kiếm được nhiều mạng hạ gục theo nhiều cách thức mới mẻ khác nhau…

Gnar_G(Theo nerfplz.com)