Lý do phim 'Bố già' thu hút khán giả

Mũ bảo hiểm được thiết kế chịu nhiệt và lực rất lớn

Mỗi tay đua đều bắt buộc phải mặc bộ quần áo bảo hộ chịu đựng nhiệt độ cao và chống lửa trong suốt quá trình lái xe.

Phần đầu, mặt tay đua được bảo hộ bằng mũ bảo hiểm được làm từ siêu vật liệu. Chiếc mũ phải đảm bảo vượt qua các bài test của FIA (Liên đoàn xe động cơ thể thao thế giới) như: chịu được lực va đập lên đến 20 tấn, chịu được nhiệt độ lên đến 800ºC, chịu được lực tác động của một thanh thép dài và nặng rơi tự do ở độ cao trên 5 mét… Đổi lại, giá thành để hoàn thiện mỗi chiếc mũ thường lên tới trên 200 triệu đồng.

HANS - “bùa hộ mệnh” của các đốt sống lưng

Dây an toàn với công nghệ HANS là một trong những tấm bùa hộ mệnh của các tay đua F1

Ở vận tốc trên 250km/giờ, nếu đâm vào tường chắn, cổ người lái sẽ chịu tác động một lực lớn, gãy cột sống và rất khó bảo toàn mạng sống.

Mỗi tay đua khi ngồi vào buồng lái sẽ phải đeo tới 5 dây bảo hộ chứa công nghệ triệt tiêu ngoại lực: 2 dây vắt chéo vai, 1 dây vòng qua bụng, 2 dây ở hai chân. Phần chân/đầu gối tay đua cũng được thiết kế miếng nệm giảm chấn động nhằm tránh chấn thương trong trường hợp có va chạm.

Năm 1980, hai chuyên gia về cơ sinh học là Jim Downing và Bob Hubard đã phát minh ra HANS, một thiết bị được thiết kế để khi có va chạm, dây đai đàn hồi sẽ hấp thu và triệt tiêu gần như toàn bộ lực tác động xuống dây bảo hộ vắt qua vai tay đua. HANS giúp giảm đến trên 65% lực tác động lên đầu, gần 90% lực tác động lên cổ tay đua trong mọi trường hợp - giảm thiểu được các chấn thương có thể xảy đến.

Hệ thống bảo hộ hoàn hảo

Mỗi xe đều phải có hệ thống cứu hoả riêng biệt để xử lí khu vục trong buồng lái và các bộ phận của động cơ trong trường hợp có hoả hoạn xảy ra. Ngoài ra, nó cũng có thể được kích hoạt khẩn cấp từ bên ngoài buồng lái với nút chữ E nằm trên phần vỏ bọc thân xe. Khi hoạt động, hệ thống sẽ xử lí các khu vực trên với áp suất ổn định, đẩy ra 95% thể tích chứa khói trong vòng từ 10 - 30 giây.

Các tay đua cần phải đeo một gia tốc kế bên trong tai (loại được FIA thiết kế và sản xuất riêng) và phải lắp đặt một máy quay tốc độ cao trên xe để phục vụ trong việc phân tích các tình huống khẩn cấp. Ngoài ra, họ còn phải đeo găng tay sinh trắc học theo quy chuẩn của FIA để hướng dẫn cứu nạn kịp thời trong những tình huống nguy hiểm. Ghế ngồi cũng phải được thiết kế có thể dễ dàng tháo lắp để nếu các tay đua gặp chấn thương mà không thể tự mình rời khỏi xe thì các nhân viên đường đua có thể đưa tay đua ra ngoài mà vẫn đeo đầy đủ những thiết bị bảo hộ trên người.

Xe của Kevin Magnussen hỏng nặng sau pha mất lái, nhưng tay đua của Renautl chỉ bị một vết xước nhỏ ở mắt cá

Thực tế đã chứng minh tính hiệu quả của hệ thống bảo hộ của chiếc xe F1. Tại chặng đua Australian GP năm 2016, Fernando Alonso đã va chạm với tay lái người Mexico Esteban Gutierrez. Chiếc xe của Alonso đã bay trên không 1 vòng rưỡi trước khi bị tường rào chặn lại, song anh vẫn rời khỏi xe hoàn toàn lành lặn.

Halo - nhỏ mà có võ

Trông đơn giản, nhưng halo (phần khung đen chắn trước mặt tay đua) chính là siêu thiết bị giúp bảo vệ tuyệt đối cho phần đầu các tay đua

Halo là một thiết bị làm bằng titanium, nặng 7kg với 3 trục chính, trục trước đặt ở chính giữa phần thân xe phía trước buồng lái, và 2 trục bên đi về phía sau, đi qua hẳn vị trí ngồi của tay đua được FIA đưa vào áp dụng từ 2018. Nó chịu được lực tác động lên đến 12 tấn trọng lượng trong vòng 5 giây, nhằm bảo vệ tuyệt đối cho phần đầu của các tay đua.

Ngay lập tức halo đã cho thấy FIA có lí. Siêu thiết bị này đã cứu tay lái Nico Hulkenberg khi xe của anh ‘bay lên’ sau một va chạm và đập vào halo trên xe của tân binh Charles Leclerc. Đây là lần đầu tiên halo phát huy được tác dụng khiến mọi hoài nghi đều tan biến và bản thân các tay đua cũng thừa nhận giá trị của thiết bị này.

Buồng lái chịu lực tương đương 250 tấn

Các cấu trúc khung xe đều phải trải qua những bài kiểm tra kỹ lưỡng của FIA.

Sự an toàn của tay đua khi chạy chiếc xe F1 liên quan tới khung sườn của chiếc xe. Nếu như buồng lái là bộ não thì khung sườn là trái tim. Mỗi chiếc xe phải trải qua 3 loạt bài test của FIA: 5 bài về va chạm (crash test), 13 bài về sự chịu đựng của cấu trúc xe (static load test) và độ an toàn khi chiếc xe chịu tác động từ 3 hướng (rollover test). Nếu vượt được qua hết những bài test trên, cấu trúc khung sườn này sẽ được FIA chấp thuận và sử dụng trong mùa giải đó. Một thông tin thú vị thêm là buồng lái của tay đua ngồi phải chịu được lực tương đồng với… 250 tấn khối lượng, một con số khó có thể tưởng tượng được. 

Roger Bui

1. Thẳng tay loại bỏ nhân vật cũ: Trái với truyền thống “tất cả cùng sống”, Marvel loại bỏ khá nhiều gương mặt cũ trong năm 2017. Với Guardians of the Galaxy Vol. 2, khán giả chứng kiến sự hy sinh cảm động của Yondu (Michael Rooker) cùng phần lớn biệt đội Ravager dưới quyền ông. Tới Thor: Ragnarok, ngoài cái chết của Odin (Anthony Hopkins), ba chiến binh Hogun (Tadanobu Asano), Volstagg (Ray Stevenson) và Fandral (Zachary Levi) bị Hela (Cate Blanchett) giết chết đầy chóng vánh. “Mảnh ghép” cuối cùng là Sif (Jaimie Alexander) thì “bốc hơi” không dấu vết. Phải chăng Marvel đang cố gắng để người hâm mộ quen với việc chia tay các nhân vật cũ, bởi theo nhiều nguồn tin, hai tập Avengers tiếp theo sẽ chứng kiến nhiều siêu anh hùng bỏ mạng?

2. Hàng loạt nhân vật mới xuất hiện: Sau khi loại bỏ một số nhân vật chủ chốt, Marvel bù đắp cho người hâm mộ vài cái tên đáng chú ý. Với Guardians of the Galaxy Vol. 2, đó là Mantis (Pom Klementieff) và Kraglin (Sean Gunn). Chưa kể, đoạn after-credits của bộ phim cũng úp mở về sự xuất hiện của siêu anh hùng Adam Warlock trong tương lai. Thor: Ragnarok thì giới thiệu ba nhân vật mới bao gồm Korg (Taika Waititi), Miek, và nữ chiến binh Valkyrie (Tessa Thompson). Đây đều là những bước thay thế khá hợp lý và khiến người xem thích thú.

3. Các thực thể vũ trụ gần hơn chúng ta tưởng: Sau khi đánh bại vô số đối thủ sừng sỏ trên Trái đất, các siêu anh hùng Marvel đang dần chuyển hướng ra ngoài vũ trụ. Khán giả từng được trông thấy một Celestial thông qua đoạn hồi tưởng của The Collector (Benicio del Toro) ở Guardians of the Galaxy (2014), hay ác quỷ đến từ chiều không gian khác Dormammu trong Doctor Strange (2016). Bước sang năm 2017, Marvel chính thức đưa các thực thể vũ trụ đến người xem gần hơn: Ego (Kurt Russell) - cha của Star-Lord (Chris Pratt) - chính là một Celestial hùng mạnh; Grandmaster (Jeff Goldblum) là thành viên thứ hai của hội Trưởng lão Vũ trụ và rất có khả năng đóng vai trò then chốt trong cuộc chiến tranh giành các Viên đá Vô cực.

Ngoài ra, The Watcher - nhóm thực thể hùng mạnh chuyên quan sát mọi sự kiện diễn ra trong vũ trụ - cũng đã xuất hiện trong phần hai của Vệ binh dải ngân hà. Marvel chắc chắn vẫn là vũ trụ rộng lớn với vô vàn bí ẩn. Ngay cả khi Thanos (Josh Brolin) có bị đánh bại, một kẻ thù mạnh hơn dành cho các siêu anh hùng cũng sẽ sớm xuất đầu lộ diện.

4. Thanos chính thức ra tay: Xuất hiện từ The Avengers (2012), nhưng Thanos tỏ ra khá “quan liêu” khi tới cuối tập Avengers: Age of Ultron (2015) mới bắt đầu “xỏ găng” hành sự. Nhưng cũng phải tới đoạn after-credits của Thor: Ragnarok, chiếc tàu vũ trụ khổng lồ của Thanos và nhóm Black Order mới xuất hiện và gợi mở bom tấn Avengers: Infinity War (2018). Có một chi tiết đáng lưu ý khác. Trong Vũ trụ Điện ảnh Marvel, có hai chiếc Găng tay Vô cực tồn tại. Một đang nằm trong tay của Thanos, còn một nằm ở dưới hầm của Odin. Song, Hela mới đây phũ phàng tiết lộ rằng thứ nằm ở Asgard chỉ là đồ nhái.

5. Các siêu anh hùng đều được tăng sức mạnh: Trong năm 2017, nhiều siêu anh hùng then chốt của Marvel đều được tăng cường sức mạnh đáng kể. Star-Lord thực chất là con lai của Celestial, chủng tộc có thể điều khiển các Viên đá Vô cực. Spider-Man (Tom Holland) được Tony Stark (Robert Downey Jr.) chế tạo cho bộ giáp Iron Spider huyền thoại. Thor (Chris Hemsworth) đã có thể tự tạo và điều khiển sấm sét mà không cần đến búa thần Mjölnir. Đây đều là những bước chuẩn bị hợp lý cho trận chiến hoành tráng vào năm sau.

6. Phong cách hài hước thay đổi: Hầu hết phim thuộc MCU mang đến những tình huống hài hước thông qua các màn đối thoại “chặt chém” giữa nhân vật. Song, cách làm phim bắt đầu tỏ ra cũ kỹ ngay cả ở hai tác phẩm đạt doanh thu phòng vé cao là Guardians of the Galaxy Vol. 2 và Spider-Man: Homecoming. Song, Thor: Ragnarok đã phần nào mang tới sự thay đổi nhất định. Tuy vẫn còn nhiều tình huống “chặt chém”, nhưng phong cách hài hước của toàn tác phẩm rất duyên dáng, không bị gượng ép. Nhìn chung, MCU của năm 2017 không mang đến sự đột phá nào quá lớn, nhưng là bước đệm cần thiết cho dự án “đinh” Avengers: Infinity War vào mùa hè năm sau.

Theo GameK

Ông Nguyễn Nam Tiến, Phó Trưởng ban CNTT của VietNam Airlines chia sẻ về thách thức và kinh nghiệm đảm bảo an toàn, an ninh mạng cho hệ thống thông tin quan trọng.

Trong khuôn khổ Hội thảo và Triển lãm an toàn, an ninh mạng quốc tế - Vietnam Security Summit 2019 được tổ chức mới đây, chia sẻ tại phiên hội thảo chuyên đề “Phòng ngừa mã độc, cửa hậu và lộ lọt thông tin”, ông Nguyễn Nam Tiến, Phó Trưởng ban CNTT của Vietnam Airlines thẳng thắn chỉ rõ, với mạng đường bay trải rộng và hệ thống CNTT bao gồm cả trong và ngoài nước, hệ thống host được thuê đặt bên Mỹ cùng nhiều hệ thống dữ liệu khác, Vietnam Airlines luôn là mục tiêu nhắm đến của các đối tượng hacker.

Cũng theo ông Tiến, tính từ ngày 1/1/2019 đến nay, Vietnam Airlines ghi nhận có khoảng 8 tỷ sự kiện mà đơn vị phải xử lý trong hệ thống an ninh thông tin (ATTT) của mình. Thống kê cũng cho thấy, hiện nay nguy cơ tấn công mạng các hệ thống của Vietnam Airlines gặp phải nhiều nhất là tấn công bằng mã độc và qua email. Cụ thể, trong hơn 3 tháng đầu năm nay, có tới 1.622 sự cố tấn công bằng mã độc và tấn công email có 1.553 trường hợp vào các hệ thống của Vietnam Airlines.

Xét về nguồn tấn công qua email, email phishing - tấn công lừa đảo bằng email đang chiếm vị trí số 1, ví dụ như giả mạo email từ admin gửi đến người dùng với nội dung “Bạn có thể nâng hạn mức hộp thư”, “Bạn đến hạn phải đổi password”... “Với nhiều người dùng mặc dù đã được đào tạo, bồi dưỡng về kiến thức an toàn, an ninh mạng nhưng vẫn có người bị lừa click vào đường dẫn, khi đó người dùng bị chiếm quyền email, hacker tiếp tục dùng email của nạn nhân để làm bàn đạp tấn công đến những người dùng khác. Đây là tình trạng thực tế chúng tôi đang gặp phải”, ông Tiến chia sẻ.

Đề cập đến các thách thức trong đảm bảo ATTT mạng, vị Phó Trưởng ban CNTT của Vietnam Airlines cho biết, trong bối cảnh an toàn, an ninh thông tin trở thành một trong những thách thức của thời đại mới khi các hoạt động được số hóa trên mọi lĩnh vực từ chính trị, kinh tế, xã hội, cũng như các doanh nghiệp, tập đoàn khác tại Việt Nam, Vietnam Airlines phải đối mặt với những thách thức chung, đó là: số vụ tấn công mạng phát triển nhanh chóng cả về hình thức và quy mô, các hacker ngày càng tinh vi trong đánh cắp dữ liệu từ các doanh nghiệp, cơ quan quản lý hành chính; gia tăng hành vi phát tán mã độc tống tiền, đòi tiền chuộc; các thông tin sai trái, thù địch, gây chia rẽ xã hội được tuyên truyền, tán phát rộng rãi... trên mạng xã hội; tình trạng thu thập, sử dụng trái phép dữ liệu cá nhân tại Việt Nam chưa được kiểm soát.

Cùng với đó, Vietnam Airlines còn gặp phải hàng loạt thách thức khác trong công tác đảm bảo an toàn, an ninh mạng như: hệ thống mạng, CNTT có phạm vi rộng, nhiều hệ thống hosting ở nước ngoài; dữ liệu khách hàng của ngành hàng không rất lớn và phạm vi rộng; hệ thống tích hợp với nhiều hãng hàng không, nhà phân phối, nhà sản xuất…; nhận thức về ATTT còn yếu, đào tạo về ATTT chưa đáp ứng yêu cầu; nhân lực về ATTT thiếu, chi phí về an toàn thông tin cao; khó lựa chọn sản phẩm/dịch vụ ATTT phù hợp với doanh nghiệp...

Như tên gọi, Smarty Uninstaller mang đến cho người dùng khả năng tháo gỡ phần mềm, ứng dụng đã cài đặt trên Windows 10 một cách sạch sẽ và an toàn chỉ với vài cú nhấp chuột đơn giản, kể cả khi phần mềm đang hoạt động hoặc không cho phép tháo gỡ ở chế độ thông thường. Nếu bạn quan tâm thì sau đây sẽ là hướng dẫn cài đặt và sử dụng Smarty Uninstaller, mời bạn đọc cùng tham khảo.

Để bắt đầu, bạn hãy truy cập vào địa chỉ này để tải về Smarty Uninstaller bản dùng thử với 21 ngày sử dụng miễn phí. Sau khi trải nghiệm, nếu bạn thấy hài lòng thì có thể bỏ ra gần 25USD để sở hữu bản quyền trọn đời phần mềm này. (Hoặc sử dụng bản Pro khuyến mại tại đây).

Nhìn chung Smarty Uninstaller hoạt động khá hiệu quả và mang đến cho người dùng nhiều tính năng hữu ích khác bên cạnh khả năng tháo gỡ sạch sẽ phần mềm, ứng dụng trên Windows 10. Do đó, nếu bạn cần một phần mềm chuyên nghiệp về lĩnh vực này thì Smarty Uninstaller là lựa chọn hoàn toàn phù hợp mà bạn nên thử qua.

Theo GenK

K+ sở hữu trọn vẹn 3 giải đấu bóng đá hấp dẫn nhất hành tinh.

Theo đó, từ ngày 10/4/2019, khách hàng lắp đặt trọn bộ thiết bị K+ với mức giá thấp hơn nhiều mức giá cũ, chỉ từ 650.000 đồng/bộ (giá cũ 1.300.000 đồng/bộ). Trong khi đó, thuê bao K+ tiếp tục nhận được nhiều quyền lợi hơn. Cụ thể, từ đầu tháng 4/2019, truyền hình K+ tăng thêm 35 kênh thuộc nhóm giải trí tổng hợp và tin tức địa phương, nâng tổng số kênh phục vụ khách hàng lên tới gần 170 kênh. Khách hàng vừa có thêm kênh vừa trải nghiệm các kênh thể thao - giải trí gồm nhóm 4 kênh độc quyền K+ và các kênh quốc tế và trong nước đa dạng và hấp dẫn nhưng chi phí không đổi.

K+ được Ngoại hạng Anh trao quyền phát sóng độc quyền trên mọi hạ tầng toàn bộ giải ngoại hạng Anh (380 trận mỗi mùa) từ 2019 đến 2022. Hai giải bóng đá hấp dẫn hàng đấu châu Âu UEFA Champions League và UEFA Europa League cũng độc quyền phát sóng trên K+ đến 2021.

Trước đó, cuối tháng 3/2019, K+ đã hoàn tất việc sở hữu bản quyền giải quần vợt ATP World Tour series trong 5 mùa giải từ 2019 đến hết 2023, mang đến cho thuê bao toàn bộ các sự kiện thuộc hệ thống giải đấu trong đó K+ độc quyền phát sóng toàn bộ 9 sự kiện ATP World Tour Master 1000, ATP World Tour Finals và ATP Next Gen.

Chế độ "Ultimate Performance" được thiết kế dành cho những người dùng cao cấp với các máy trạm hiệu năng cao, sẽ bao gồm các tính năng quản lý năng lượng đặc biệt để đảm bảo hiệu năng của máy đạt mức tốt nhất mà hệ thống có thể "kham" được.

Theo Trưởng bộ phận Windows Insider Dona Sarkar thì: "Chính sách năng lượng mới này được xây dựng dựa trên chính sách 'High-Performance' hiện tại, tuy nhiên nó sẽ chú trọng hơn nữa đến việc hạn chế độ trễ vi mô liên quan đến các kỹ thuật quản lý năng lượng có độ chính xác cao. Và bởi chế độ năng lượng này có mục đích chính là giảm thiểu độ trễ vi mô, nó sẽ có tác động trực tiếp đến phần cứng và tiêu thụ nhiều điện năng hơn so với chế độ cân bẳng điện năng mặc định".

Microsoft sẽ không mang chế độ này lên các hệ thống chạy bằng pin, tức là người dùng laptop sẽ không thể hưởng lợi, mà chỉ những người dùng các hệ thống máy trạm cao cấp mới thấy được chế độ "Ultimate Performance". Bên cạnh đó, chỉ có duy nhất một bản Windows 10 được trang bị chế độ này là bản Windows 10 Pro Workstations; do đó cho dù bạn sở hữu một cỗ máy chiến game hạng nặng đi chăng nữa thì bạn cũng chỉ có thể bật chế độ Game (Game Mode) mà thôi.

Microsoft lần đầu giới thiệu Windows 10 Pro cho máy trạm vào năm ngoài, và nó chủ yếu được thiết kế để phục vụ các phần cứng PC chuyên dùng cho máy chủ và người dùng cao cấp. Windows 10 Pro Workstations được sử dụng trên các cỗ máy với số lượng vi xử lý và RAM lớn, hỗ trợ truy cập file nhanh hơn và cung cấp các tuỳ chọn độ trễ thấp cho các bộ điều hợp (adapter) mạng.

Theo GenK