Theo Gizmodo, phần mềm này vẫn gặp một số rắc rối với những nội dung mang yếu tố kỹ thuật nhưng về cơ bản, tính hợp lý của đoạn văn sau khi được hoàn thành khá cao.

Ngoài lợi ích thấy rõ như phát triển phần mềm nhận dạng giọng nói hay các con bot trả lời khách hàng, các nhà nghiên cứu cũng bày tỏ quan ngại rằng công nghệ này sẽ bị lợi dụng để phục vụ cho việc tạo tin tức giả, mạo danh người khác hay tự động nhận xét, spam trên các phương tiện truyền thông xã hội.

Vì những lo ngại này, OpenAI cho biết họ sẽ chỉ phát hành một phiên bản rút gọn của phần mềm để các nhà nghiên cứu tự mình thử nghiệm. "Chúng tôi không cho phép công nghệ này bị lạm dụng hoặc sử dụng theo hướng gây hại cho xã hội. Đây là hành động rất khó khăn đối với chúng tôi", Jack Clark, giám đốc chính sách của OpenAI cho biết.

Các nhà nghiên cứu lo ngại rằng công nghệ này sẽ bị lợi dụng để phục vụ cho việc tạo tin tức giả

Hành động này của OpenAI đã vấp phải nhiều ý kiến trái chiều từ cộng đồng AI. Có ý kiến cho rằng công ty đã quá thận trọng, thậm chí là chiêu trò gây chú ý. Những tranh cãi này cũng ảnh hưởng tới tỷ phú Elon Musk, một trong những nhà tài trợ ban đầu của OpenAI. Trong một tweet mới nhất, Musk đã xác nhận rằng ông không còn liên quan đến công ty này trong hơn một năm qua.

OpenAI cho biết họ vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng về việc phát hành GPT-2 và sẽ xem xét lại sau 6 tháng nữa. Đồng thời, công ty kêu gọi chính phủ nên xem xét mở rộng hoặc bắt đầu các sáng kiến để giám sát một cách có hệ thống hơn các tác động xã hội của công nghệ AI.

Trong tuần này, Tổng thống Mỹ Donald Trump cũng vừa ký một sắc lệnh về trí tuệ nhân tạo. AI đã trở thành một trong nhiều mối đe dọa mới nổi đối với an ninh quốc gia của Mỹ, bên cạnh máy tính lượng tử và xe tự động không người lái.

Theo Zing

Nguy cơ trí tuệ nhân tạo đe dọa bảo mật dữ liệu y tế cá nhân

Theo một nghiên cứu đăng tải trên tạp chí JAMA Network Open số ra mới đây, tính bảo mật dữ liệu y tế cá nhân đang đối mặt với nhiều mối đe dọa khi ứng dụng AI ngày càng phổ biến và trở nên thông minh hơn.

Cầu thủ Cristiano Ronaldo. Ảnh: Internet

Cristiano Ronaldo vừa chúc mừng cột mốc 200 triệu lượt theo dõi trên Instagram bằng một clip ngắn hôm 29/1. Anh viết: “Trời ơi, 200 triệu!!! Cảm ơn mọi người đã chia sẻ hành trình này cùng tôi hàng ngày”.

 - Chiến lược gia người Bồ vẫn chưa thể trở thành tân thuyền trưởng MU, do những phức tạp quanh thỏa thuận, bởi lãnh đạo đội muốn giữ huyền thoại Ryan Giggs ở lại.

Hôm nay (24/5), đại diện của chiến lược gia người Bồ, "siêu cò" Jorge Mendes sẽ có cuộc gặp với Phó Chủ tịch, Ed Woodward để "chốt" ngày ra mắt của tân thuyền trưởng.

Tuy nhiên, tin nóng hổi từ BBC, MU gần như chắc chắn sẽ tạm hoãn việc bổ nhiệm Jose Mourinho ngồi "ghế nóng" thay Van Gaal theo thời gian dự kiến ban đầu.

Thay vào đó, việc bổ nhiệm HLV mới của MU sẽ không được xác nhận cho đến cuối tuần này, do "tính chất phức tạp xung quanh hợp đồng".

MU muốn giữ Ryan Giggs ở lại dưới thời Mourinho

Cụ thể hơn, lãnh đạo Quỷ đỏ muốn giữ huyền thoại Ryan Giggs ở lại và đã đưa ra một đề nghị dành cho trợ lý số 2 của Van Gaal.

Thông tin được phóng viên Simone Stone của BBC tiết lộ trên trang cá nhân: "Ed Woodward gặp Jorge Mendes hôm nay, nhưng việc ký kết khó có thể thực hiện ngay do tính chất phức tạp của hợp đồng.

Ryan Giggs đã nhận được một đề nghị. CLB muốn anh ấy ở lại. Hiện Giggs đã đi nghỉ mát và sẽ xem xét".

Điều này có nghĩa, Mourinho phải chờ quyết định từ cựu tiền vệ lừng danh. Ai cũng biết vì cái sự Mourinho đến mà Giggs quyết dứt áo rời MU sau 28 năm, bởi không muốn làm việc dưới trướng nhà cầm quân này.

Giggs làm trợ lý số 2 của Van Gaal suốt 2 năm qua, và anh muốn một vai trò gì đó lớn hơn. Nhưng Mourinho đã chọn bạn thân Rui Faria làm trợ lý số 1,...

Vì lý do này mà Mourinho vẫn chưa thể trở thành tân thuyền trưởng MU, với hợp đồng 3 năm, cùng mức lương 15 triệu bảng/năm, dù Van Gaal đã bị sa thải!

Van Gaal nhắn nhủ "đểu" Mourinho trước khi ra đi Ngoài cảm nhận vinh dự, nói lời cảm ơn cầu thủ, CĐV, Sir Alex,... cựu thuyền trưởng MU không quên lời nhắn ám chỉ cho người kế nhiệm, Jose Mourinho, trước khi thu xếp đồ đạc ra đi. " alt="Muốn giữ Giggs, MU tạm hoãn ký với Mourinho"/> Muốn giữ Giggs, MU tạm hoãn ký với Mourinho Trong trường hợp cửa xe, cửa sổ và kính chắn gió không thể mở được, vẫn còn một cánh cửa cuối cùng trên xe hơi dùng để thoát hiểm mà ít người để ý. Trên các dòng ôtô, nhất là xe du lịch (xe con) đều hướng dẫn cách thoát hiểm nhanh nhất khi xe gặp sự cố tai nạn, lật úp, lao xuống sông hồ là thoát ra bằng cửa chính, hoặc đập vỡ cửa sổ, kính chắn gió (trường hợp kẹt xe). Yếu tố thời gian khẩn trương được đánh giá cao khi thoát ra từ các vị trí này. Trong nhiều trường hợp gặp tai nạn, các cửa thoát hiểm thông thường trên xe bị kẹt có thể gây cuống cho người bên trong. (Ảnh minh họa) Tuy nhiên vẫn còn một cách cuối cùng nếu mọi phương án sách vở không thể thực hiện được. Vị trí mở khóa cửa sau xe trên xe Ssangyong Tivoli Nằm ở cuối xe, vị trí cốp sau (dòng sedan) hay khoang hành lý (hatchback, SUV, Crossover) trên nhiều dòng xe hiện đại ngày nay đều thiết kế một cách mở khẩn cấp từ bên trong. Đây là lẫy mở khóa cửa sau bằng tay và chỉ việc cậy nắp nhựa (có thể dùng tay hoặc rãnh chìa khóa để bật nắp) là có thể kích hoạt khóa mở, thoát ra ngoài. Việc đầu tiên sau khi chọn cách thoát ra cửa sau là phải hạ hàng ghế sau xuống nếu vướng (dòng SUV, crossover, hatchback), hoặc có thể trèo qua nếu cảm thấy thoát được Với dòng sedan, bắt buộc phải hạ ghế sau bằng việc giật chốt trên tựa lưng, sẽ mở ra đường dẫn vào cốp sau Nắp nhựa có biểu tượng mở cửa sau chính là vị trí cần phải cậy hoặc bật mở ra Sau khi mở nắp nhựa che, cơ cấu lẫy chốt khóa cửa đã lộ thiên trước mắt bạn Việc còn lại là dùng ngón tay đẩy chốt về vị trí mở là có thể thoát ra ngoài Một góc nhìn từ phía ngoài vào trong xe thông qua vị trí cốp sau của dòng sedan Tuy nhiên, không phải dòng xe nào cũng lắp đặt thiết kế mở khóa từ bên trong nhưng số lượng xe mới trong các năm gần đây có trang bị này ngày càng nhiều. Tại Mỹ, chi tiết cửa thoát hiểm cuối cùng này được yêu cầu bắt buộc phải có trên các loại xe du lịch. Lý do chính quyền Mỹ đưa vào luật bắt buộc nhằm tăng thêm cửa thoát hiểm cho người dân, đồng thời ngăn chặn nguy cơ bắt cóc hoặc bị nhốt kẹt trong xe. Bật cốp sau xe được coi là “ánh sáng cuối đường hầm” trong trường hợp nguy cấp mà các cách thoát hiểm truyền thống vô tác dụng. Vì vậy, bạn cần tìm hiểu xem chiếc xe mà mình sở hữu có chức năng mở cốp sau từ bên trong hay không và truyền đạt lại cho những người đồng hành. (Theo Nghe nhìn Việt Nam) " alt="Cửa thoát hiểm cuối cùng trên xe hơi ít người để ý"/> Cửa thoát hiểm cuối cùng trên xe hơi ít người để ý Việc thay nước làm mát cho ô tô nên được thực hiện ít nhất 1 năm/lần để đảm bảo tuổi thọ hệ thống làm mát cũng như động cơ. Trước khi bắt tay vào việc thay bơm nước làm mát, bạn cần chú ý đeo kính bảo hộ, đeo găng và có thể là mặc đồ bảo hộ. Đầu tiên, bạn cần tắt máy và để nguội động cơ. Sau đó mở nắp capô và xác định vị trí bơm nước của động cơ. Tiếp theo, hãy nhẹ nhàng gỡ nắp két nước Sau đó gắn thiết bị kiểm tra vào két. Việc rà soát bằng thiết bị sẽ giúp bạn kiểm tra xem bơm có chỗ nào bị rò hay không. Tiếp theo hãy gỡ thiết bị ra. Đặt 1 khay hứng nước bên dưới két, mở van xả hoặc hạ ống két nước để cho nước chảy ra khỏi ống làm mát. Tiếp theo, tháo đai dẫn động và các ống nối với bơm nước. Từ từ thao bu-lông bắt bơm cũng như bơm nước. Lúc này, lấy dụng cơ cạo, làm sạch bề mặt trên vỏ động cơ. Sau đó lắp ron bơm nước và gắn bơm mới bằng ốc thông thường, cần siêu ốc theo chỉ thị kĩ thuật. Tiếp tục lắp lại các ống và đai đã tháo ra, ngoài ra cũng gắn lại nắp xả. Đổ đầy két nước bằng loại nước làm mát chuyên dụng (nước chưng cất hòa với dung dịch làm lạnh, tỉ lệ 50:50). Sau đó kiểm tra áp suất hệ thống làm mát và các điểm rò. Sau đó kiểm tra và đổ thêm dung dịch làm mát vào bình nước phụ. Chú ý khởi động máy nhưng không đóng nắp két nước, tiếp tục chạy không tải để đẩy không khí đọng trong hệ thống làm mát ra. Lúc này bạn có thể cho thêm dung dịch làm lạnh nếu muốn và đạy nắp két nước. Cuối cùng, bạn có thể chạy thử xe và kiểm tra nhiệt kế. Nếu xe nóng lên thì có thể nước vẫn còn đọng trong hệ thống làm mát, hãy để xe nguội và đổ thêm dung dịch làm lạnh. (Theo obsvietnam.vn) " alt="Hướng dẫn cách thay bơm nước trên xe ô tô"/> Hướng dẫn cách thay bơm nước trên xe ô tô 国际新闻 Nhận định, soi kèo St. Pauli vs Dortmund, 21h30 ngày 1/3: Thêm trận đấu mất điểm Facebook Việt lan truyền cách trị virus Vũ Hán tại nhà Cộng đồng mạng lên án YouTuber đăng clip sai sự thật vụ Tuấn 'Khỉ' Hai tuyến cáp biển IA, AAE Nhận định, soi kèo Punjab vs FC Goa, 21h00 ngày 27/2: Tấn công dồn dập 全网热点 Copyright © 2025 Powered by Các mẫu crossover cỡ B tranh giải Ôtô của năm 2024,NEWS   sitemap