Thanh niên bực mình đập nát cả modem của quán net vì mạng quá chậm

Kỳ vọng của lãnh đạo thành phố đặt ra trong bối cảnh GRDP 6 tháng đầu năm tăng 6,46% so với cùng kỳ 2023, tốc độ cao nhất kể từ 2020. Tuy nhiên, tốc độ đã chậm lại theo quý. Sau quý I tăng cao hơn cả nước, đạt 6,54% thì quý II thấp hơn cả nước, còn 6,31%, đồng thời thấp nhất trong 5 thành phố trực thuộc trung ương.

Sau khi lộ diện một vài lần tại Hải Phòng và TP.HCM, mới đây chiếc Koenigsegg CCX đầu tiên về Việt Nam khiến giới chơi xe không khỏi bất ngờ khi mang biển số của TP.Hải Phòng. Ước tính, giá lăn bánh của xe không dưới 100 tỷ đồng. Tuy nhiên, lai lịch cũng như giá trị chính xác chưa được tiết lộ. Dù nhập khẩu vào nước ta đã nhiều năm, chiếc xe vẫn hiếm khi bị bắt gặp đang lăn bánh trên đường phố.

2. McLaren Elva

Xuất hiện tại Việt Nam từ cuối năm 2023 nhưng đến nay đã hơn 1 năm, chiếc McLaren Elva của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (tức Minh “Nhựa”) vẫn “bặt vô âm tín”. Chưa có bất kỳ hình ảnh nào về siêu xe này được chụp lại trên đường phố hay tư gia của tay chơi xe nổi tiếng. Giá lăn bánh của xe được đại lý chính hãng công bố ở mức 143 tỷ đồng.

3. Porsche 918 Spyder

Tính đến nay, đã có hai chiếc Porsche 918 Spyder về Việt Nam, trong đó chiếc màu trắng thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ và chiếc màu xám về tay đại gia chơi xe kín tiếng. Giá trị mỗi chiếc xe đều không dưới 2 triệu USD (khoảng 50 tỷ VNĐ). Số lần hai chiếc hypercar xuất hiện trên đường phố khá rất ít.

4. Lamborghini Aventador SVJ

Dù là chiếc Lamborghini Aventador SVJ đầu tiên về Việt Nam nhưng số lần siêu xe này bị bắt gặp lăn bánh trên đường phố chỉ vài lần. Sau 5 năm nhập khẩu vào nước ta thông qua đơn vị tư nhân, thông tin về chủ nhân, giá trị của chiếc Lamborghini bản giới hạn vẫn chưa được tiết lộ. Theo một số thông tin, có thể xe đang thuộc sở hữu của một đại gia Hà Nội.

5. Lamborghini Aventador S

Tương tự chiếc Aventador SVJ bên trên, chiếc Lamborghini Aventador S này cũng có số phận tương tự. Xe thuộc sở hữu của một đại gia Sài Gòn kín tiếng, nhập khẩu về Việt Nam thông qua đại lý chính hãng và có giá lăn bánh hơn 45 tỷ đồng. Với 4 năm “định cư” tại TP.HCM, chiếc siêu xe rất khó bị giới săn xe hay người dân bắt gặp trên đường phố.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Gần hai thập kỷ qua, mức sinh ở TP HCM dao động ở mức 1,24-1,7, thấp hơn nhiều so với mức sinh thay thế Việt Nam đang duy trì (2-2,1 con trên mỗi phụ nữ). Sinh đủ hai con trở thành "cơn khát" của ngành dân số TP HCM, thay vì nỗ lực vận động người dân "dừng ở hai con để nuôi dạy cho tốt" như nhiều địa phương khác.

Theo các chuyên gia, có nhiều lý do khiến phụ nữ TP HCM chọn sinh ít hoặc không sinh con như áp lực công việc, gánh nặng kinh tế, mức sống đắt đỏ, chi phí đầu tư nuôi dạy con cao, cần thời gian cho bản thân hơn... Một số người sợ mất việc cũng như cơ hội thăng tiến khi sinh con, không đủ điều kiện chăm con tốt nhất.