Ngoại Hạng Anh

Phân tích kèo hiệp 1 Tigres UANL vs Toluca, 10h10 ngày 12/5

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-02-27 12:28:06 我要评论(0)

Chiểu Sương - 10/05/2023 23:30 Kèo thơm bóng đội hình đội tuyển bóng đá quốc gia ba lan gặp đội tuyển bồ đào nhađội hình đội tuyển bóng đá quốc gia ba lan gặp đội tuyển bồ đào nha、、

ântíchkèohiệpTigresUANLvsTolucahngàđội hình đội tuyển bóng đá quốc gia ba lan gặp đội tuyển bồ đào nha   Chiểu Sương - 10/05/2023 23:30  Kèo thơm bóng đá

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Vị lãnh đạo này của Viettel cho biết, mặc dù Viettel cũng có quan tâm đến bản quyền World Cup 2014 nhưng cho đến nay Viettel chưa hề liên hệ với MP&Silva để đàm phán về vấn đề này, nhưng không hiểu sao thời gian gần đây truyền thông liên tục đưa tin Viettel có khả năng sẽ bỏ 10 triệu USD để mua bản quyền giải đấu bóng đá hấp dẫn nhất hành tinh này.

Ông này cũng cho biết, mặc dù Viettel sẽ chính thức cung cấp dịch vụ truyền hình cáp từ 1/4/2014 tới đây nhưng Viettel không bắt buộc phải mua bản quyền World Cup 2014 vì chưa nhìn thấy lợi nhuận từ sự kiện này. “Bản quyền truyền hình cũng là một thứ hàng hóa mà xã hội quan tâm, nếu một đài truyền hình muốn mua lại để phát sóng hay một doanh nghiệp mua để bán lại cho các đài khác cũng vì mục đích lợi nhuận. Trong khi chúng tôi chưa nhìn thấy lợi nhuận từ World Cup 2014 nên thấy chưa cần thiết phải có được nó vào thời điểm này”, nguồn tin này phát biểu.

Trước đó, vào ngày 18/2/2014, lãnh đạo khác của Viettel cũng cho ICTnews biết, việc mua bán bản quyền World Cup 2014 nhận được sự quan tâm của một số đài và doanh nghiệp nhưng mọi việc vẫn trong vòng đàm phán. Khi đó Viettel cũng khẳng định không hề có việc Viettel đã mua xong bản quyền World Cup 2014 với giá 10 triệu USD.

Như vậy, khi Viettel tuyên bố chính thức rút khỏi cuộc đua giành bản quyền World Cup 2014, khách hàng tiềm năng nhất của MP&Silva chỉ còn lại VTV, nhưng cho đến hôm nay chưa thấy động thái nào của VTV tỏ ra sốt sắng đến chuyện đầu tư mua gói bản quyền được coi là với giá “cắt cổ” này.

Nguồn tin của ICTnews từ Viettel cũng nhận định, các đài truyền hình có hệ thống phát sóng quảng bá có thể hợp tác để cùng bỏ tiền mua bản quyền World Cup 2014 là thích hợp nhất, tuy nhiên phải với một mức giá thấp bởi khả năng thua lỗ ở phi vụ này là rất lớn.

" alt="Viettel tuyên bố không mua bản quyền World Cup 2014" width="90" height="59"/>

Viettel tuyên bố không mua bản quyền World Cup 2014

{keywords}

Thiếu hụt chip sản xuất khiến các showroom xe ở Trung Quốc trống rỗng. Ảnh: Bloomberg. 

"Những chiếc xe khác đều đã được chọn mua", anh Yu, quản lý showroom ôtô cho biết. "Hiện, khách hàng không thể đặt mua xe Mercedes-Benz tại showroom Bắc Kinh nữa vì công ty đã cắt giảm doanh số do thiếu chip", anh nói.

Thông thường, một chiếc SUV điện được lắp ráp và giao đến showroom tại Bắc Kinh trong vòng 10 ngày. Tuy nhiên, quá trình tương tự hiện tại cần tới hơn vài tháng do thiếu hụt chip.

Các hãng sản xuất ôtô lâu đời đang gồng gánh những hậu quả của thiếu hụt chip vì không kịp ứng phó với khủng hoảng toàn cầu này. Trên thực tế, với việc xe điện đang là xu hướng sản xuất trong ngành công nghiệp ôtô, các công ty sản xuất cần sử dụng nhiều chip hơn để đáp ứng nhu cầu thị trường.

Các hãng xe tư nhân địa phương ít bị tác động bởi thiếu hụt chip vì doanh số không đáng kể so với các ông lớn trên thị trường như Volkswagen hay General Motors.

Theo Fitch Ratings, cuộc khủng hoảng chip toàn cầu bắt đầu từ nửa sau năm 2020 và dự tính sẽ khiến các doanh nghiệp sản xuất ôtô giảm sản lượng 3,8 triệu chiếc, tương đương với 5% tổng doanh thu năm 2021. Để ứng phó kịp thời, các hãng xe đang tập trung ưu tiên những sản phẩm đem lại lợi nhuận cao.

Theo Cục Thống kê Quốc gia, sản lượng vi mạch tại Trung Quốc tăng khoảng 37,6%, chạm mức 29,9 tỷ đơn vị so với cùng kỳ năm ngoái. Nhập khẩu vi mạch cũng tăng 30% trong năm tháng đầu năm, đạt 260,35 tỷ đơn vị, tức gần gấp đôi sản lượng nội địa của Trung Quốc trong cùng kỳ.

Theo nghiên cứu gần đây của công ty Gartner, tình trạng thiếu chip có thể kéo dài cho đến quý II năm sau do các xưởng đúc quá tải khả năng sản xuất. Đồng thời, theo ông C.C. Wei, Giám đốc TSMC - công ty sản xuất chip lớn nhất thế giới, cuộc khủng hoảng chip có thể kéo dài đến năm 2022.

Theo Zing

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngành xe hơi trầy trật chống đỡ cuộc khủng hoảng thiếu chip

Ngành xe hơi trầy trật chống đỡ cuộc khủng hoảng thiếu chip

Trong 18 tháng qua, ngành công nghiệp xe hơi đã phải đối mặt với nhiều cuộc khủng hoảng, từ việc Anh rời châu Âu (Brexit), đại dịch Covid-19 và nay là tình trạng khủng hoảng thiếu chip xử lý.

" alt="Showroom ôtô ở Trung Quốc trống rỗng vì thiếu xe mẫu" width="90" height="59"/>

Showroom ôtô ở Trung Quốc trống rỗng vì thiếu xe mẫu