Đạo diễn Hoàng Nhật Nam loại thẳng thí sinh 'đạo nhái' thiết kế vương miện

Vợ chồng anh Mạc Văn Dũng và chị Nguyễn Thị Thắm trong lần đi thăm khám tại Bệnh viện Phụ sản Hà Nội.

Vợ chồng chị là cặp hiếm muộn nhưng may mắn có con khi điều trị vô sinh bằng phương pháp thụ tinh trong ống nghiệm tại Bệnh viện phụ sản Hà Nội. Trước đó chị từng chữa chạy nhiều nơi từ Hưng Yên đến Tuyên Quang, Lào Cai... nhưng không có kết quả. Chị kể lại, chỗ nào có người giỏi chữa bệnh hiếm muộn anh chị đều nhờ người chuyển thuốc. Chữa 4 năm nhưng kết quả vẫn chỉ là con số 0. Anh Dũng, chồng chị là con trai duy nhất trong nhà nên sự sốt ruột càng nhân lên gấp bội. Ông bà nội ngoại thèm cháu bồng cháu bế nhưng không dám giục giã con nhiều sợ con nghĩ ngợi mà khổ tâm hơn nữa. Anh chị đều là công nhân lương ba cọc ba đồng, triền miên những năm tháng qua số tiền tích góp được đều dốc hết vào thuốc thang chữa trị nhưng "tin vui" vẫn bặt vô âm tín.

Chạy chữa đôn đáo khắp nơi nhưng chưa bao giờ anh chị nản lòng, đuối chí. Bởi lẽ, với anh và với cả chị luôn tâm niệm "còn nước còn tát", chăm chỉ điều trị thế nào cũng có kết quả. Trời chẳng phụ lòng người, sau những nỗ lực đến tháng 6/2014 anh chị tiến hành thụ tinh trong ống nghiệm và đã có tin vui.

Kỳ diệu đến từ lần đầu thụ tinh trong ống nghiệm

Chị đến Bệnh viện phụ sản Hà Nội và tiến hành nộp hồ sơ, làm các xét nghiệm. Chồng chị được các bác sỹ ở phòng khám Nam học Bệnh viện Phụ sản Hà Nội phát hiện không có tinh trùng kèm theo giãn tĩnh mạch thừng tinh. Đây là một bệnh rất phổ biến ở những bệnh nhân nam giới vô sinh, nhưng trường hợp của anh Dũng là một trường hợp nặng khi hai tinh hoàn của anh đã giảm khả năng sinh tinh đến mức rất thấp và anh chỉ còn một tia hy vọng nhỏ nhoi là vi phẫu thuật thắt tĩnh mạch tinh giãn để giúp hồi phục phần nào khả năng sinh tinh.

Tháng 6/2014 anh tiến hành làm phẫu thuật. Mổ xong, các bác sĩ dặn dò vợ chồng chị cứ 3 tháng kiểm tra xét nghiệm tinh dịch đồ một lần. Thời gian chờ đợi bao nhiêu năm qua khiến chị ruột gan nóng như lửa đốt. Mỗi lần đi chạy vạy khắp nơi hình ảnh của mẹ già đợi con ở ngõ mỗi khi vợ chồng chị đi điều trị về khiến chị không thể chờ đợi thêm nữa. Chị bảo, nếu cứ đợi để có tự nhiên không biết đến bao giờ, đến lúc anh đủ tinh trùng thì chị lại hết trứng.

Phiếu khám kết quả của chị Thắm, hiện tại cả mẹ và 2 thai vẫn khỏe mạnh.

Anh chị một lần nữa quyết tâm đến bệnh viện phụ sản Hà Nội mạnh dạn nhờ cậy đến phương pháp hỗ trợ sinh sản và tiến hành thụ tinh trong ống nghiệm. Chị và anh lại gom góp từ số tiền tiết kiệm và nhờ họ hàng vay mượn thêm bên ngoài để tiếp tục hành trình gian nan để "có mụn con".

Bác sĩ Tạ Việt Cường, người trực tiếp phẫu thuật cho anh Mạc Văn Dũng

Kết quả xét nghiệm cho thấy, anh Dũng (chồng chị Thắm) không có tinh trùng tự nhiên. Các bác sỹ tiên lượng có khả năng sau mổ tinh hoàn của anh Dũng đã hồi phục một vài ống sinh tinh để sản sinh ra tinh trùng nên đã chỉ định cho anh chị làm TESE ÍSCI. Điều kỳ diệu xảy đến, anh được thông báo có 7 con tinh trùng và vợ anh đã đậu được 3 thai. Anh chị là trường hợp duy nhất trong 5 ca còn lại đậu thai. Chị đậu 3 thai và xin với bệnh viện giữ cả 3 bé bởi khát khao được có con, được nuôi con của chị ấp ủ suốt mấy năm qua giờ mới có cơ hội. Bác sĩ khuyên chỉ nên giữ 2 vì lý do sức khỏe chị sau này.

Hiện tại, chị Thắm đang mang bầu tháng thứ 4 và sức khỏe cả mẹ và 2 thai nhi đều ổn định.

Xe đã qua sử dụng – tại sao không?

Một trong những cái được lớn nhất khi mua xe đã qua sử dụng là tiết kiệm được khá nhiều chi phí. Xe mới ngoài vấn đề giá cao thì người tiêu dùng phải đóng rất nhiều khoản thuế phí (thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt, phí đăng ký xe…). Bên cạnh đó, trong 3 năm đầu tiên, xe ôtô sẽ khấu hao nhanh nhất, có thể tới 10% giá trị xe mỗi năm, nhưng sau đó tỉ lệ này sẽ giảm xuống chỉ còn khoảng 5%.

Nếu mua một chiếc xe đã qua sử dụng, sau vài năm bán lại vẫn còn được giá và cũng không bị lỗ nhiều. Khi mua một chiếc xe mới, xe sẽ bị giảm giá trị ngay khi rời showroom, trong khi đó một chiếc xe “qua tay” thì không có chuyện đó, thậm chí nếu may mắn có thể sinh lời khi mua đi bán lại. Bên cạnh đó, nếu trước đây, bạn chỉ có thể vay ngân hàng khi mua xe mới thì vài năm trở lại đây 1 số ngân hàng đã cho vay với cả các khách hàng vay mua xe ô tô cũ với lãi suất rất tốt như mức 6,99%/năm đang được 1 ngân hàng áp dụng gần đây.

Thông thường với ngân sách dưới 500 triệu đồng, nếu mua xe mới, không có nhiều lựa chọn cho người tiêu dùng: Hyundai i10, Kia Morning, Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo... Tuy nhiên, nếu chuyển sang phương án tìm kiếm những chiếc xe đã qua sử dụng, bạn sẽ có rất nhiều lựa chọn đến từ nhiều hãng khác nhau với kiểu dáng đa dạng và “nâng cấp đời xe” so với cùng giá tiền khi mua xe mới.

Dưới đây là 5 mẫu xe đã qua sử dụng nhưng rất đáng mua với tầm tiền khoảng từ 400 đến 500 triệu đồng:

Honda Civic 2010: Giá bán: 480 – 520 triệu đồng

Honda Civic 2010 là một trong những chiếc xe ôtô đã qua sử dụng đáng mua nhất hiện nay. Thế hệ thứ 8 của Honda Civic xuất hiện vào nửa cuối năm 2006 trong sự háo hức đón chờ của fan hâm mộ Honda, và kỳ thực nó đã làm nên hiện tượng khi mau chóng chinh phục được rất nhiều người, thể hiện qua số lượng bán tăng liên tục. Với các lựa chọn động cơ 1.8L và 2.0L kèm theo chọn lựa số sàn hoặc tự động 5 cấp, thiết kế đột phá trẻ trung và hiện đại khiến cho Civic tạo ấn tượng mạnh.

Khoang nội thất rộng có thiết kế thân thiện, mặt táp lô có chiều sâu kèm theo góc ngả của kính chắn gió kéo dài về phía sau, khiến người ngồi lái có cảm giác đang ở trong một chiếc xe rất hiện đại. Trang bị tương đối tốt đối với một chiếc compact sedan hạng phổ thông với CD 6 đĩa ở bản 2.0L và 01 CD ở bản 1.8L, hai túi khí kèm hệ thống chống bó cứng ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD. Chất liệu thiết kế nội thất chưa hẳn ở dạng tốt nhưng với tài kết hợp phối màu khiến mọi thứ rất hiện đại, sang trọng và gần gũi. Khoang nội thất đủ rộng cho 5 người ngồi mà không có cảm giác chật chội.

Chi phí vận hành và sửa chữa của Civic dễ chấp nhận, xe chạy không hao xăng, chỉ khoảng 8,5L/100km đường trường. Đây là một mẫu xe tốt cho các gia đình trẻ có thu nhập khá, xe không mất giá nhiều, dễ thanh khoản khi có nhu cầu. Ngay cả hiện nay khi chu kỳ sản phẩm Civic thế hệ 8 đã khép lại, thì vẫn có nhiều đánh giá tốt. Cho đến nay, giới “sành” xe nếu mua một chiếc xe đã qua sử dụng tầm 400 - 500 triệu đồng họ sẽ vẫn chọn Civic bởi độ bền, giá trị thương hiệu cũng như tiện nghi của nó. Một chiếc Honda Civic đời 2010 có giá dao động khoảng từ 480 triệu đồng đến 520 triệu đồng (tùy từng phiên bản, số km đã chạy).

Toyota Vios 2010: Giá bán: 390 – 420 triệu đồng

Toyota Vios cũng là cái tên đứng đầu danh sách dòng xe đáng mua nhất, khách hàng mua xe dịch vụ, taxi thường xuyên tìm những dòng xe Vios đã qua sử dụng, dòng xe nổi tiếng về sự bền bỉ. Điều này, khiến cho giá trị của Vios trên thị trường ôtô trong nước được nâng cao.

Vios phiên bản 2010 có 3 bản: Vios G số tự động, Vios E số sàn và phiên bản Vios C số sàn. Xe sử dụng động cơ 1.5L 16 van DOHC và công nghệ VVT-I, sử dụng hai loại hộp số: tự động 4 cấp và sàn 5 cấp. Hệ thống treo trước kiểu MacPherson với thanh cân bằng và hệ thống treo sau dạng thanh xoắn ETA và sử dụng hệ thống mâm đúc 15”, vòng quay tối thiểu 4,9m.

Hai phiên bản Vios G và Vios E được trang bị tương đối đầy đủ các chức năng an toàn như túi khí SRS dành cho cả người lái và hành khách phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS kết hợp hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD và trợ lực phanh khẩn cấp BA.

Ford Focus 2010: Giá bán: 440 – 470 triệu đồng

Cũng với tầm tiền khoảng từ 400 đến 500 triệu đồng, bạn có thể lựa chọn mẫu xe đến từ Mỹ - Ford Focus (khoảng đời 2010).

Focus đời 2010 gồm các phiên bản: máy 1.8 MT đi cùng số sàn 5 cấp, máy 1.8 và 2.0 AT đi cùng hộp số tự động 4 cấp (máy dầu hộp số 6 cấp). 2 kiểu dáng sedan và hatchback. Ngoài ra, còn có máy 1.6 nhưng đa phần là taxi thanh lý.

Kiểu dáng nam tính, góc cạnh, nội thất đơn giản thiết kế kiểu châu Âu, hàng ghế sau ngồi đủ người hơi chật so với cùng phân khúc, cốp rộng chứa được nhiều vật dụng. Xe có thân vỏ dày, tiện nghi và an toàn tương đối, cảm giác lái thể thao, tăng tốc tốt.

Giá xe có biên độ dao động khá lớn từ 450 đến hơn 500 triệu đồng tùy từng phiên bản (số sàn hay số tự động) và tùy vào số km đã đi.

Kia Forte 2010: Giá bán: 400 – 450 triệu đồng

Ngày 23/7/2010, Kia đã ra mắt chiếc Kia Forte đầu tiên sản xuất trong nước. Điều này vừa góp phần giảm giá thành Forte, vừa mở đầu cho sự thành công của mẫu xe này tại Việt Nam.

Forte có dáng vẻ đậm chất thể thao, trông rất mạnh mẽ, chắc chắn và đầy nam tính. Đáng chú ý là khoang hành lý khá rộng, rất phù hợp cho những người thích đi du lịch. Nội thất trên Forte, từ các sản phẩm nhựa, vải, tấm thảm… đều tốt hơn so với những xe cùng phân khúc.

Có giá thấp hơn nhưng Kia Forte thời điểm đó hội tụ cả những gì mà nhiều đối thủ không có, như: điện thoại với loa và mic Bluetooth, dàn âm thanh CD với giác cắm USB, bộ điều khiển ổn định điện tử ESC... Các phiên bản Forte đều sở hữu đầy đủ tính năng an toàn gồm 6 túi khí, phanh ABS và hệ thống ESC điều khiển ổn định, công nghệ life-saving làm giảm rủi ro khi mất lái hoặc khi xe trượt.

Xe được trang bị động cơ 2 lit, 4 xilanh thẳng hàng, công suất 156 mã lực tại 6200 vòng/phút, mômen lớn nhất 196 Nm tại 4300 vòng/phút.

Hiện, một chiếc xe Forte đã qua sử dụng đời 2010 được rao bán ở khoảng giá 400 đến 420 triệu đồng.

Mazda2 2012 - 2013: Giá bán: 450 – 480 triệu đồng

Tại Việt Nam, Mazda2 là chiếc xe rất được ưa chuộng ngay cả khi đã qua sử dụng. Một chiếc Mazda2 đời 2012 – 2013 với giá bán dao động từ 450 đến 480 triệu đồng đang được nhiều người tìm mua.

Các kỹ sư thiết kế của hãng Mazda đã vẽ nên ngoại thất của một Mazda2 2012 nhỏ gọn linh hoạt trên những cung đường nội thành, nhưng vẫn mang những nét góc cạnh xen lẫn những đường cong mềm mại trên thân xe.

Nội thất của Mazda 2 nổi bật với cách sắp xếp vị trí các nút điều chỉnh một cách khoa học, mang đến sự tiện dụng và thân thiện cho người điều khiển. Như chìa khóa điều kiển từ xa, vô-lăng bọc da, ghế da, đèn khoang hành lý và hệ thống âm thanh trang bị khá đầy đủ như đầu đĩa CD, MP3/AM/FM cổng cắm AUX với 4 loa, dàn điều hòa đạt tiêu chuẩn theo phiên bản toàn cầu.

Mazda 2 hướng đến đối tượng khách hàng thường xuyên di chuyển trong thành thị, đặc biệt quan tâm nhiều việc tiêu tốn nhiên liệu. Mazda 2 sử dụng động cơ I4, có dung tích 1.5L, công suất cực đại 103 mã lực tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại ở mức 137 Nm/4.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp và dẫn động cầu trước. Con số chỉ mức tiêu thụ nhiên liệu với tốc độ khác nhau trong đô thị là khoảng 8 lít/100km.

(Theo Autodaily)

Hệ thống camera giám sát và giao thông được đưa vào vận hành đã và đang góp phần tích cực giúp lực lượng chức năng xử lý có hiệu quả nhiều việc liên quan đến an ninh trật tự, trộm cắp tài sản, cướp giật tài sản, tai nạn giao thông…

Đặc biệt, Bắc Ninh đã áp dụng biện pháp phạt nguội phương tiện vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông đường bộ thông qua hệ thống camera giám sát này.

Sau hơn 3 tháng triển khai, đến nay lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh đã gửi thông báo vi phạm đến 1.500 trường hợp. Trong đó ra quyết định xử phạt hành chính và tước giấy phép lái xe gần 400 trường hợp, Kho bạc nhà nước thu 600 triệu đồng.

Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Bắc Ninh cho biết, những trường hợp không chấp hành theo thông báo lần một, đơn vị sẽ gửi thông báo lần hai. Nếu vẫn cố tình không tuân thủ thì đơn vị sẽ thực hiện các biện pháp cưỡng chế theo quy định của pháp luật.

Hình thức phạt nguội được triển khai bước đầu đã đem lại hiệu quả rõ rệt, tạo sức răn đe và nâng cao ý thức tự giác, xây dựng văn hóa khi tham gia giao thông, chấp hành tốt quy định Luật Giao thông đường bộ của mỗi người dân để đảm bảo an toàn cho chính mình và cộng đồng, đồng thời giảm tỷ lệ vi phạm trật tự an toàn giao thông.

Bản ghi vi phạm giao thông của phương tiện

Nếu như trước đây trong giai đoạn thí điểm, trung bình một ngày hệ thống camera giám sát ghi nhận khoảng 6.000 lượt lượt phương tiện vi phạm quy định về Luật An toàn giao thông đường bộ thì kể từ áp dụng phạt nguội đến nay, số lượt phương tiện vi phạm giảm còn 50%.

Cũng theo đánh giá của Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bắc Ninh: Việc áp dụng biện pháp phạt nguội sẽ tránh được sự chống đối, bỏ chạy của người vi phạm giao thông. Bên cạnh đó, còn nâng cao ý thức đối với chủ phương tiện khi cho mượn, sang nhượng phương tiện vì khi xe vi phạm, cảnh sát giao thông chỉ gọi chính chủ.

Thời gian tới, Bắc Ninh tiếp tục triển khai lắp đặt thêm 3.200 camera giám sát tại các nút giao thông, cửa ngõ ra vào tỉnh, các cơ sở trọng yếu. Hệ thống camera này ngoài phục vụ công tác bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông còn cho phép các cơ quan, đơn vị, địa phương trên địa bàn tỉnh có thể khai thác dữ liệu camera dùng chung phục vụ công tác quản lý của ngành, lĩnh vực, địa phương. Qua đó, giúp các cơ quan quản lý, điều hành một cách trực quan, kịp thời những vấn đề nóng diễn ra trên địa bàn.

"Bầy cáo" đã chính thức bước lên bục vinh quang sau khi Tottenham bị Chelsea cầm hòa, tạo nên kỳ tích có một không hai trong lịch sử bóng đá Anh.

HLV Ranieri tỏ ra khá thực tế

Trong men say chiến thắng, HLV Ranieri vẫn tỏ ra khiêm tốn: "Chúng tôi sẽ tiếp tục xây dựng đội bóng. Nhưng thành thực mà nói, Leicester không thể vô địch Ngoại hạng mùa tới.

Khi tôi đến sân King Power, dự án ban đầu là xây nền móng cho CLB và phát triển từng bước để đưa Leicester vươn lên một tầm cao mới.

Mọi thứ xảy ra trong mùa giải này nằm ngoài kế hoạch, nhưng nền tảng của đội bóng đã được xây khá chắc chắn. Mùa tới, Leicester sẽ chiến đấu để bảo vệ thành quả mình đạt được.

Bản thân tôi khá lạc quan. Tuy nhiên, nếu được hỏi, tôi sẽ đặt ra mục tiêu lọt vào tốp 10 Ngoại hạng cho Leicester ở mùa giải tới."

Thi đấu nổi bật, nhiều trụ cột của Leicester đã lọt vào tầm ngắm các đại gia khắp châu Âu như Riyad Mahrez (Barcelona, Arsenal, Bayern Munich) hay N'Golo Kante (PSG, Real, Chelsea và Man Utd).

Ranieri không muốn mất bất kỳ học trò nào, nhưng nhà cầm quân người Italia cũng xác nhận, ông sẽ không làm mọi cách để giữ chân những cầu thủ muốn ra đi.

"Chúng tôi không muốn bán ai hết. Nếu thành viên nào không thiết tha ở lại, tôi cũng sẽ để họ ra đi theo nguyện vọng. Mùa tới, Leicester sẽ tăng cường lực lượng, nhưng chắc chắn vẫn sẽ giữ được cá tính cũng như lối chơi của đội bóng" - HLV Ranieri chia sẻ thêm.

* Anh Tuấn