Những “tín đồ” của Jeep không lạ gì thuật ngữ "Dual-Door Group” - cửa kép trên những chiếc xe địa hình. Bạn được cung cấp 2 bộ cửa: Cặp tiêu chuẩn và một bộ cửa một nửa với cửa sổ có thể tháo rời hoàn toàn. Hai bộ cửa này cũng có thể dễ dàng tháo lắp, hoán đổi bất kỳ lúc nào bạn muốn.

Chắc chắn rằng việc thêm một nửa cửa không phải là miễn phí. Theo Car and Driver, với Wrangler hai cửa, bạn phải mất thêm 2.350 đô la cho phiên bản cơ sở hoặc 2550 đô la cho bản cao cấp. Còn trên Wrangler bốn cửa, chi phí mua thêm là 3.995 đô la cho bản cơ sở hoặc 4.395 đô la cho bản cao cấp.

Các cửa nửa Half-Doors cao cấp cũng đi kèm với sưởi gương và khóa điện, trong khi cửa nửa cơ sở thì không. (Ảnh: Car and Driver)

Theo giới chơi xe, tuỳ chọn Half-Doors mang lại tầm nhìn tốt hơn với trải nghiệm lái xe khác biệt hơn, rất phù hợp khi đi địa hình. Ví dụ, trong trường hợp cửa sổ bị bùn hoặc bị che khuất khi lái xe trên đường mòn, Half-Doors cung cấp cho bạn tầm nhìn hoàn toàn mở.

Hơn nữa, Half-Doors không chỉ đơn giản như khi bạn mở hết kính và cửa sổ trời ra mà tuỳ chọn này còn thể hiện phong cách “bụi bặm” của một chiếc Jeep địa hình đích thực.

Môt chiếc Jeep Wrangler Rubicon 2 cửa có tuỳ chọn Half-Doors. (Ảnh: Car Scoops)

Jeep Wrangler được xem là dòng xe mang tính biểu tượng của Jeep. Từ trước đến nay Wrangler vẫn được người dùng yêu thích nhờ giữ được giá trị nguyên bản, đặc biệt ở khả năng off-road huyền thoại.

Tại Việt Nam Hiện, Jeep Wrangler được một showroom tại TP. HCM nhập khẩu và phân phối chính hãng với 3 phiên bản, giá bán dao động từ 2,948 đến 3,388 tỷ đồng.

Hoàng Hiệp(theo Car and Driver)

Mời bạn đọc chia sẻ video, bài viết cộng tác tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những thông tin phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá 'nhà di động' siêu tiện nghi của hãng ô tô Trung Quốc SAIC

Chỉ cần nhấn nút, một phòng trà, boong ngoài trời và thang máy đi lên tầng hai chiếc xe RV của hãng SAIC sẽ xuất hiện, giúp bạn có một không gian tuyệt vời để hưởng thụ cuộc sống.

Sau những cơn sốt kéo dài khiến bé Phùng Diệp Chi (5 tuổi) mê man không dứt, vợ chồng chị Vân vội vã đưa con đi thăm khám. Qua các xét nghiệm, các bác sĩ tại bệnh viện tỉnh chẩn đoán Chi mắc bệnh ung thư máu, đề nghị gia đình chuyển con lên tuyến trung ương. Vậy là đúng 30 Tết, thay vì xúng xính váy áo mới, Chi lại cùng mẹ nằm thất thần, mệt mỏi tại khoa ung thư.

"Con hồn nhiên lắm, nói với mẹ chắc bệnh con nặng mới phải đi bệnh viện. Rồi con hỏi 'mẹ ơi sao con sốt mãi không khỏi, không được về nhà', tôi nghe không cầm được nước mắt", chị Vân sụt sùi.

Cuộc sống gia đình chị bị đảo lộn kể từ ngày con nhập viện. Trước đây, ngoài làm ruộng, chị đi làm công nhân cho một xưởng sản xuất bao bì trên địa bàn huyện, chồng đi giao hàng. Thu nhập 2 người tằn tiện cũng đủ lo cơm ăn, áo mặc và nuôi các con.

Nhưng để chăm sóc con gái mắc bệnh hiểm nghèo, chị Vân đành nghỉ việc. Bố bé cũng làm xe ôm gần bệnh viện, mong sao kiếm được chút tiền thêm thắt chữa bệnh cho con. Khi trong nhà cạn kiệt, không còn cách nào, chị đành bảo chồng về quê bán hết trâu, bò, lợn gà. Vậy mà số tiền đó cũng nhanh chóng hết sạch.

Bởi lẽ, mặc dù được bảo hiểm y tế hỗ trợ 100% nhưng quá trình chữa bệnh, phác đồ của Diệp Chi cần một số loại hóa chất ngoài danh mục bảo hiểm với mức giá đắt đỏ. Cùng với đó, tiền thuê trọ ngoài bệnh viện cùng chi phí sinh hoạt, đi lại tốn kém một khoản không nhỏ.

Vì vậy, để con có thể tiếp tục chống chọi với bệnh tật, chị Vân đành đi vay mượn người thân, quen. Đến nay, số nợ đã hơn 100 triệu đồng. Đối với những người nông dân chất phác ở vùng núi, con số đó quá lớn, chẳng biết chừng nào mới có thể trả lại. 

Những gánh nặng kinh tế ngày càng đè nặng lên vai vợ chồng chị Vân. Giờ đây, khi số tiền vay mượn đã cạn dần, con vẫn đang cần truyền hoá chất, chồng làm xe ôm chỉ đủ mua chút sữa, người mẹ khốn khổ vô cùng suy sụp. Tính mạng con mong manh theo từng cơn sốt mà chị chẳng còn biết làm cách nào níu giữ. Chị Vân chỉ còn biết cầu cứu tấm lòng hảo tâm của mọi người để thêm chút hy vọng cho đứa con gái tội nghiệp.

Ông Phùng Xuân Bách, Trưởng khu Xuân 2 chia sẻ: Gia đình chị Hà Thị Vân có hoàn cảnh vô cùng khó khăn. Con gái là cháu Phùng Diệp Chi mắc bệnh ung thư máu, thường xuyên phải đi bệnh viện chữa trị. Vợ chồng chị đều làm thuê làm mướn. Để chăm sóc con, chị Vân phải nghỉ làm, kinh tế càng thêm chật vật. Rất mong cháu Diệp Chi nhận được sự quan tâm, giúp đỡ của cộng đồng.

Năm 1986, chiếc xe limo này được chủ nhân của nó là Jay Ohrberg chế tạo bằng việc ghép 3 chiếc Cadillac Eldorado lại với nhau. Ban đầu xe chỉ dài 18,3m và đã được ghi vào sách Kỷ lục thế giới Guinness, nhưng Ohrberg cảm thấy ngần đó là chưa đủ.

Sau đó không lâu, Jay Ohrberg tiếp tục dùng thêm 3 chiếc Eldorado nữa để kéo dài chiếc limo thêm 12,2m. Xe có tổng chiều dài 30,5m với 26 bánh và chính thức được đặt tên là American Dream. Năm 1991, thêm một lần nữa, chiếc limo sang trọng được Sách Guinness ghi tên khi phá kỷ lục chiếc xe dài nhất thế giới của chính mình.

American Dream thực sự là một chiếc xe "độc nhất vô nhị" không chỉ vì chiều dài khủng của nó mà còn bởi sự sang trọng hiếm có. Chiếc limo này có đầy đủ những trang bị đắt tiền và xa hoa nhất mà người ta có thể đưa lên một chiếc xe như quầy bar, hệ thống giải trí, bồn tắm sục, bể bơi, sân tập golf và thậm chí có cả một bãi đỗ trực thăng. Trong giai đoạn những năm 1990, American Dream còn liên tục xuất hiện trong các bộ phim và video quảng cáo.

Nhưng thật khó hiểu, kỷ lục gia sang trọng này lại bị bỏ hoang trong một nhà kho ở bang New Jersey chỉ sau đó vài năm trong tình trạng rất tồi tệ. Vào năm 2019, chiếc xe được Michael Manning - chủ của một bảo tàng tư nhân ở Nassau, bang New York mua lại và sửa chữa để trưng bày.

Tuy vậy, sau đó không lâu, người này lại tiếp tục rao bán chiếc xe lên trang eBay để tìm chủ nhân mới do gặp vấn đề về tài chính. Và ông chủ của bảo tàng Dezerland Park Car Museum (ở Orlando, bang Florida) Michael Dezer đã mua lại và quyết tâm khôi phục hoàn toàn cho chiếc xe.

Không chỉ mua lại xác xe, ông chủ mới Michael Dezer còn mời chính chủ nhân cũ Manning tham gia vào quá trình trùng tu chiếc limo siêu sang này để thổi lại sự sống cho chiếc xe. Đây được cho là một dự án kỳ công và mất rất nhiều thời gian cũng như tâm huyết của cả hai người.

Và cuối cùng, sau hơn 3 năm với số tiền bỏ ra thêm vào khoảng 250.000 bảng Anh (7,8 tỷ đồng), chiếc xe đã được trở lại với tình trạng gần như hoàn hảo. Theo đó, chiếc limo có nguyên bản là mẫu Cadillac Eldorado 1976 này sử dụng 2 động cơ V8 tại 2 đầu, cho phép xe vận hành từ cả 2 phía (do chiều dài quá lớn nên chiếc xe không thể quay đầu).

Chiếc xe dài hơn 30m này "ngốn" mất vài trăm mét da, vynil và thảm sàn cùng nhiều phụ kiện khác như quầy bar, TV, bồn tắm sục,... Toàn bộ lốp xe được thay mới bằng loại lốp đặc biệt để chịu được sức nặng của chiếc xe. Và tác phẩm này vẫn không thể thiếu một bể bơi ngoài trời, sân tập golf mini và một sân đỗ trực thăng ở đuôi xe. Sức chứa của chiếc xe là 75 người.

Mặc dù với kích thước của mình, chiếc limo siêu sang khó có thể chạy trên đường giao thông bình thường nhưng nó vẫn thường xuyên được chủ nhân sử dụng trong khuôn viên trưng bày tại Bảo tàng Ô tô Dezerland Park và các điểm du lịch ở Orlando, Florida.

Đoạn video về chiếc xe dài nhất thế giới:

Theo The Sun

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Dodge Viper phiên bản Limousine V10 dài gần 8m duy nhất trên thế giới được rao bán trên trang eBay. Tuy nhiên, mức giá đưa ra là 135 nghìn đô la có vẻ quá cao để ai đó "xuống tiền".

Qua công tác nắm tình hình, sáng 18/9, công an phát hiện một nhóm đối tượng mang theo hung khí gây rối trật tự công cộng trên đường phố. Nhóm này đã bỏ chạy và để lại xe máy mang BKS: 29L5-147.xx tại phố Ngô Sỹ Liên, phường Văn Miếu, quận Đống Đa.

Sau khi tập trung điều tra, công an xác định có 36 đối tượng tham gia vụ gây rối này, diễn ra vào đêm 17/9 và rạng sáng 18/9 trên địa bàn thành phố.

Nguyên nhân vụ việc xuất phát từ mâu thuẫn trên mạng xã hội giữa Nguyễn Tiến Tài (SN 2007, quê tỉnh Phú Thọ) với các đối tượng thuộc nhóm “Wario” ở quận Hà Đông.

Nhóm “Sumi” cùng nhóm “Trẻ Giải Phóng” đã chuẩn bị hung khí, gồm tuýp sắt, dao phóng lợn, dao và kiếm, nhằm mục đích đánh nhau với nhóm “Wario”.

Tối 17/9, Nguyễn Lê Hiếu (SN 2004, ở quận Hoàng Mai, Hà Nội) - cầm đầu nhóm “Trẻ Giải Phóng” với 9 đối tượng chuẩn bị 8 dao nhọn và các tuýp sắt di chuyển đến nhà Nguyễn Tiến Tài (ở xã Di Trạch, huyện Hoài Đức, Hà Nội) để hàn các lưỡi dao nhọn vào ống tuýp sắt.

Sau đó, các đối tượng đến bãi rác thuộc xã An Khánh, huyện Hoài Đức để lấy thêm hung khí do Hoàng Xuân Giang chuẩn bị và đón các đối tượng khác đi đánh nhau. Tại đây, 36 đối tượng tập hợp đi trên 15 xe máy cầm theo các tuýp sắt có gắn dao di chuyển trên nhiều tuyến đường khác nhau.

Đến trước số 111 Láng Hạ, quận Đống Đa, nhóm này dùng dao, kiếm chém 2 nam thanh niên không quen biết đi xe máy nhưng không trúng. Sau đó, các đối tượng đã bỏ chạy và dừng lại trước số nhà 38 Ngô Sỹ Liên. Lo sợ bị lực lượng công an truy đuổi, 3 thiếu niên đã để lại xe máy nêu trên.

Mở rộng vụ án, các đối tượng khai nhận ngoài vụ việc trên, một số đối tượng còn tụ tập, mang theo hung khí đi thành nhiều tốp qua các địa bàn Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Xuân, Hoàng Mai, Đống Đa,… vào tối các ngày 13-14-15-16/9.