Nhận định, soi kèo Atletico San Luis vs Guadalajara, 10h05 ngày 27/2: Kho điểm San Luis!

Là dự án thuộc phân khúc cao cấp nên Sky Oasis sở hữu hàng loạt tiện ích 5 sao chưa có tại bất kỳ dự án căn hộ nào trong Ecopark như phố đi bộ, hồ bơi resort, hồ bơi chân mây, vườn địa đàng giữa không trung, hồ bơi chân mây. Cụ thể, trên tầng 41, chủ đầu tư sẽ xây dựng một hồ bơi chân mây nối đỉnh 2 tòa tháp, lấy cảm hứng từ hồ bơi Marina Bay Sands (Singapore)…

Ở độ cao gần 200m, hồ bơi chân mây của Sky Oasis được đánh giá là hồ bơi có tầm nhìn đẹp bậc nhất khu vực thành phố Hà Nội và lân cận khi view trọn toàn bộ đại công viên xanh Ecopark và sông Hồng.

Ngoài hồ bơi chân mây, Sky Oasis sở hữu tổ hợp vườn trên mây, nằm giữa cây cầu nối 2 tòa tháp tại tầng 20, và tổ hợp hồ bơi “resort nhiệt đới” trên tầng 3.

Tầng đế của Sky Oasis là một trung tâm thương mại hơn 10.000m2. Khu vực này sẽ hội tụ hàng chục các thương hiệu ẩm thực quốc tế, thương hiệu ẩm thực nổi tiếng của Hà Nội, các tiệm cà phê, trà sữa, mini mart và các cửa hàng thời trang. Tầng 2 của khu thương mại được chủ đầu tư phát theo mô hình TTTM Outsight với dãy ban công ngay phía ngoài, giúp du khách vừa mua sắm, vừa ngắm được khu vịnh đảo mênh mông cây xanh và mặt nước.

“Sky Oasis còn nằm bên tuyến phố đi bộ sầm uất rộng từ 22-45m, dài 2,5km, nằm bên cạnh Vịnh Đảo. Theo đại diện Ecopark, Ttuyến phố đi bộ này được kỳ vọng sẽ trở thành nét bút đầu tiên, biến Ecopark từ một đại công viên xanh, trở thành một đại công viên “xanh hơn resort và vui hơn phố”.”, đại diện Ecopark cho biết.

Đặc biệt, tuyến phố đi bộ của Sky Oasis được phát triển theo hình thức “shopping in the park” - mua sắm trong công viên. Đây là lần đầu tiên mô hình này được phát triển tại Việt Nam.

Dãy phố đi bộ được chia ra làm nhiều phân khu: Phố ẩm thực với hàng chục nhà hàng, quán cà phê của các thương hiệu nổi tiếng; Phố shopping dành cho các tín đồ mua sắm; Phố giải trí; Khu phố fantasy dành cho trẻ nhỏ; Phố bích họa và check-in…

Dọc khu phố đi bộ này sẽ có các vườn tượng, đài phun nước, phố 3D, cầu tình yêu, nhạc nước và tuyến xe lửa di chuyển cho du khách. Ngoài phố đi bộ, sắp tới, một trường quốc tế Hàn Quốc, một trường quốc tế Hoa Kỳ và đại trung tâm thương mại trên đảo Rồng cũng sẽ được triển khai quanh Sky Oasis.

Sky Oasis và tuyến phố đi bộ 2.5 km chạy dài quanh hồ cảnh quan có quy mô hơn 50ha. Tính đến thời điểm này, Sky Oasis giữ kỷ lục là dự án căn hộ sở hữu hồ cảnh quan lớn nhất tại Hà Nội và khu vực lân cận. Với quy mô này, hồ cảnh quan của Sky Oasis rộng gấp 5 lần Hồ Gươm và gấp 6 lần hồ Trúc Bạch.

Hồ cảnh quan ven Sky Oasis được mệnh danh là thiên đường của các loài chim với hàng chục các loài chim quý hiếm với số lượng hàng nghìn cá thể như chim thiên nga, vịt trời, bồ nông, hạc, chim quốc, mòng… Sống tại Ecopark, cư dân sẽ thường xuyên bắt gặp những đàn chim thiên nga, vịt trời, bồ nông di chuyển thành từng đàn đi dạo tự nhiên trên đường, dạn dĩ với người như tại châu Âu.

Tại Sky Oasis, ngoài cảnh quan lớn hơn 50 ha, dự án này còn sở hữu đường dạo bộ 5 giác quan dài 9 km chạy quanh co ven hồ. Trên con đường này, chủ đầu tư Ecopark bố trí hàng trăm vườn hoa quy mô, mùa nào hoa nấy rực rỡ quanh năm…

Các vườn hoa ven hồ cảnh quan được bố trí liên tiếp, hết loài hoa này sẽ tiếp nối đến loài hoa khác. Ở đây, hoa dại vùng thảo nguyên, hoa ôn đới tại Châu Âu, hoa bản địa của Hà Nội, hoa thân gỗ hòa quyện vào nhau mà bung sắc, tỏa hương. Tại Hà Nội, người ta sẽ không thể nào tìm được một dự án được trồng nhiều hoa và hoa đẹp như tại đường dạo bộ 5 giác quan của Sky Oasis. Trên mặt hồ, chủ đầu tư bố trí nhiều cây cầu gỗ dạo bộ, phủ đầy hoa thơ mộng.

Ngoài các vườn hoa, vườn chim, hàng chục các đồi vui chơi, các khu vận động cho trẻ em cũng được bố trí quanh hồ với nhiều cây xanh, nhà gỗ, cầu trượt, khu vận động… Không gian dành cho người già cũng được chú trọng tại Sky Oasis với hàng loạt các vườn dưỡng sinh, đài thái cực, khu vui chơi trẻ em, đồi cổ tích, đồi Châu Âu cho người già, trẻ nhỏ được bố trí giữa vườn hoa, công viên, trên mặt nước, tại vườn chim.

Thảo Vy

Ảnh: Cường Nguyễn

Video quay lại tình huống

Đáng chú ý, sau tai nạn, đã có một số xe ô tô, cả xe con lẫn xe tải cùng dừng lại để hỗ trợ các nạn nhân. Video từ một chiếc xe tải đi phía sau quay được cho thấy không có ai bị thương nặng, chỉ hư hại về tài sản là chính.

Đình Quý(video: Nguyễn Đức Cường)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vào cua ẩu, xe tải lật đè bẹp ô tô con

Một chiếc xe tải mất kiểm soát khi vào cua để quay đầu đã bị lật và đè bẹp ô tô con đang di chuyển trên đường.

Do đó, ông Phong yêu cầu Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC), Sở Y tế phối hợp các quận, huyện và TP Thủ Đức thần tốc truy vết, xác định nguồn lây để khoanh vùng dập dịch.  

Trước nguy cơ lây lan rộng của dịch bệnh, Chủ tịch TP.HCM quyết định tạm dừng hoạt động nhà hàng trong khách sạn, dịch vụ làm đẹp, cắt tóc, gội đầu, quán ăn vỉa hè, trà đá, cà phê, chỉ cho bán mang về.

Dừng triệt để các nghi lễ tôn giáo, các sự kiện hoạt động tập trung không quá 10 người. Thực hiện nghiêm quy tắc 5K, người dân hạn chế ra đường nếu không có việc cần thiết. Thực hiện nghiêm phòng, chống dịch tại các khu chế xuất, khu công nghiệp. 

Để giữ vững kết quả phòng, chống dịch, ông Phong yêu cầu toàn bộ hệ thống chính quyền túc trực 24/24 giờ, sẵn sàng cho mọi tình huống. Trung tâm chỉ huy phòng chống dịch thành phố hoạt động 24/24, các cơ quan, ban ngành kích hoạt ngay tổ phòng, chống dịch.

Hồ Văn

TP.HCM xác định 25 ca dương tính liên quan tới Hội thánh truyền giáo

Liên quan đến Hội thánh truyền giáo Phục Hưng ở quận Gò Vấp, ngành y tế TP.HCM cho biết có thêm 12 trường hợp dương tính SARS-CoV-2.

Theo thông tin của Tổng cục QLTT, trước tình trạng vẫn còn nhiều loại xe điện lậu đang bày bán và lưu thông trên thị trường, Tổng cục QLTT đã chỉ đạo Cục QLTT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ban hành kế hoạch chuyên đề kiểm tra hoạt động sản xuất, kinh doanh xe điện; kịp thời xây dựng phương án, tổ chức kiểm tra đột xuất đối với tổ chức, cá nhân có dấu hiệu vi phạm pháp luật trong hoạt động sản xuất kinh doanh xe điện.

Cụ thể, kể từ đầu năm đến nay, lực lượng QLTT tại nhiều địa phương đã kiểm tra và xử lý 216 vụ, phạt hành chính 631 triệu đồng với tổng giá trị hàng hóa vi phạm lên tới 1,327 tỷ đồng.  

Đại diện Tổng cục QLTT cho biết, các hành vi vi phạm chủ yếu đối với mặt hàng này là không thực hiện chứng nhận hợp quy trong sản xuất, lắp ráp hàng hóa thuộc đối tượng phải chứng nhận hợp quy; kinh doanh hàng hóa nhập lậu; kinh doanh hàng hóa không rõ nguồn gốc xuất xứ; không niêm yết giá hàng hóa và vi phạm về nhãn hàng hóa…

Tổng cục QLTT cho biết, các lực lượng QLTT tại địa phương tiếp tục theo dõi, nắm diễn biến tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh mặt hàng xe điện trên địa bàn; kịp thời tổ chức kiểm tra đột xuất khi phát hiện các dấu hiệu vi phạm pháp luật nhất là các hành vi buôn lậu, buôn bán hàng giả, hàng hóa không rõ nguồn gốc xuất xứ. Theo nguồn tin của ICTNews, trong tháng 9, QLTT Hà Nội đã có văn bản yêu cầu các đơn vị tiến hành kiểm tra nhiều cửa hàng kinh doanh xe điện trên địa bàn thành phố.

Theo chia sẻ của chủ một hệ thống điện máy, các loại xe đạp điện, xe máy điện không rõ nguồn gốc xuất xứ hiện nay đã có các chiêu thức hoạt động tinh vi hơn. Nhiều mẫu xe có thể đã được “phù phép” các loại giấy tờ để hợp lý hóa nguồn gốc, xuất xứ; lượng xe khai báo thấp hơn so với thực tế; khai báo giá trị thấp hơn để “lách thuế”.

Ngoài ra, ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP. HCM,… các loại xe này không còn bày bán tràn lan và công khai như vài năm trước mà sẽ bán cùng hàng chính hãng. Nếu người dùng có nhu cầu mua các mẫu xe giá rẻ thì sẽ được người bán giới thiệu. Dù không có hóa đơn chứng từ, giấy chứng nhận chất lượng nhưng với mức giá rẻ hơn 30 - 40% nên nhiều người vẫn sẵn sàng chọn các loại xe này.

Trong khi đó, ở nhiều tỉnh, thành khác, nhiều cửa hàng vẫn bày bán công khai các loại xe không rõ nguồn gốc, đặc biệt là xe đạp điện. Đại diện một doanh nghiệp kinh doanh cho biết, khách hàng tại các thành phố lớn hiện nay thường có xu hướng lựa chọn các loại xe máy điện. Loại xe này hiện đã quản lý bằng việc đăng ký biển số như xe máy nên khó có thể trà trộn các loại hàng lậu mà sẽ khai báo giá trị thấp. Còn ở các vùng nông thôn, nhu cầu mua các loại xe đạp điện của người dân vẫn rất lớn (đặc biệt là từ miền Trung trở vào). Vì thế, nhiều loại xe không nguồn gốc vẫn được bày bán rất công khai.

Trách nhiệm không chỉ từ nhà quản lý

Theo nhiều doanh nghiệp, điểm gây khó trong quản lý, đó là do xe đạp điện hiện không cần đăng ký biển số khi lưu thông, người mua hoàn toàn có thể sử dụng ngay. Do đó, nhiều xe không được chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn chất lượng nhưng vẫn tham gia giao thông. Cộng với tâm lý người dùng không quá coi trọng việc lựa chọn các sản phẩm có chất lượng do giá bán cao hơn. Điều này cũng khiến cho lượng xe lưu hành trong thực tế lớn hơn số lượng được quản lý.

Nhiều ý kiến cho rằng, số lượng xe được Cục Đăng kiểm Việt Nam kiểm tra chứng nhận sản xuất, lắp ráp đưa ra thị trường hiện chiếm phần rất nhỏ so với số lượng thực tế và việc thống kê con số chính xác xe đạp điện hoạt động thực tế là không dễ.

Cơ quan quản lý chất lượng xe điện trên thị trường hiện nay là Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, theo Luật Giao thông đường bộ, xe đạp điện không phải đăng ký khi tham gia giao thông nên các cơ quan quản lý cần tăng cường kiểm soát trên thị trường để tránh tình trạng tiêu thụ hàng không rõ nguồn gốc và chưa được kiểm soát về chất lượng.

Đại diện Cục Đăng kiểm cho hay, cơ quan này cũng đã có kiến nghị sửa đổi bổ sung quy định đưa xe đạp điện vào diện quản lý, cấp biển số nhằm kiểm soát tốt hơn về chất lượng, nguồn gốc xuất xứ phương tiện, đảm bảo an toàn kỹ thuật và an toàn cho người sử dụng, tránh thất thu thuế của Nhà nước. Đồng thời đảm bảo cạnh tranh lành mạnh giữa xe của nhà sản xuất chân chính với xe có nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng trên thị trường.

Trên thực tế, đề xuất này đã được Cục Đăng kiểm nêu ra từ năm 2018. Nhưng cho đến nay, đây vẫn chỉ là đề xuất từ cơ quan này.

Cũng theo đại diện Cục Đăng kiểm, để kiểm soát chất lượng của các loại xe đạp điện, xe máy điện, Cục Đăng kiểm đã tăng cường các biện pháp kiểm soát đối với các cơ sở sản xuất, lắp ráp mô tô, xe gắn máy điện, xe đạp điện và xử lý nghiêm đối với các cơ sở sản xuất, xuất xưởng xe không phù hợp kiểu loại xe đã được kiểm tra, chứng nhận.

Còn về phía doanh nghiệp, nhiều lãnh đạo hãng xe cho rằng, cùng với sự vào cuộc mạnh mẽ hơn từ các cơ quan quản lý thì người dùng cũng đóng vai trò rất quan trọng. Các khách hàng khi mua xe cần tìm hiểu kỹ càng hơn và phải có ý thức lựa chọn các sản phẩm có chất lượng, đầy đủ giấy tờ chứng nhận từ cơ quan quản lý để đảm bảo an toàn khi lưu thông cho chính mình và cả xã hội.

Phúc Vinh

Xe điện chính hãng "chật vật" cạnh tranh với xe lậu đang áp đảo thị trường

Xe điện hai bánh vẫn là thị trường màu mỡ, nhưng nhiều doanh nghiệp đầu tư bài bản, nghiêm túc vẫn đang phải chật vật cạnh tranh với các mặt hàng không rõ nguồn gốc. 

Ngoài ra, máy pha cà phê này được trang bị vòi tạo bọt sữa, để người dùng chế biến những thức uống khác như cappuccino, latte hay machiato. 

Máy dùng màng lọc inox thay vì màng lọc giấy để dễ vệ sinh, không phải thay màng lọc mỗi lần sử dụng. Ngoài ra, hệ thống chống nhỏ giọt cũng giúp người dùng không cần vệ sinh máy khi lấy bình đựng cà phê ra ngoài trong lúc đang pha. 

Máy có thiết kế nhỏ gọn, với hai màu chủ đạo đen và bạc, phù hợp không gian phòng bếp gia đình hay văn phòng công ty.

Áp suất – Yếu tố cốt lõi để tạo nên ly cà phê chuẩn vị

Một ly cà phê chuẩn vị, bên cạnh các yếu tố như hạt cà phê chất lượng, nhiệt độ pha chế, thời gian pha chế…thì áp suất chính yếu tố cốt lõi để tạo nên một ly cà phê hoàn hảo. Việc duy trì được một áp suất đủ lớn và liên tục là tiêu chí đầu tiên để lựa chọn một chiếc máy pha cafe. 

Hiện nay trên thị trường, những loại máy pha cà phê tự động thường có áp suất từ 8 đến 10 bar – đơn vị áp suất, thậm chí có những máycông suất lên đến 15-20 bar, và máy pha cà phê của Beko là một trong số đó.

Áp suất là yếu tố cốt lõi để tạo nên ly cà phê chuẩn vị.

Menu cà phê đa dạng

Bên cạnh áp suất – điểm khác biệt tạo nên ly Expresso đậm đà, thì máy pha cà phê Beko còn được trang bị vòi tạo bọt sữa.. Với vòi tạo bọt sữa này, ngườidùng có thể dễ dàng chế biến những thức uống khác như cappuccino, latte hay machiato.

Để giúp người dùng dễ dàng vệ sinh và không phải thay thế màn lọc sau mỗi lần sử dụng như màng lọc giấy, Beko đã trang bị cho máy pha cà phê màn lọc lưới inox. Ngoài ra, hệ thống chống nhỏ giọt cũng giúp người dùng không cần vệ sinh máy khi lấy bình đựng cà phê ra ngoài trong lúc đang pha. 

Thiên Phúc

Gần đây nhất, sau khi VTV3 phát sóng chương trình Quà tặng cuộc sống vào tối 25/6/2015, ngày 1/7/2015 trên trang Facebook Thăng Fly (của họa sỹ truyện tranh Bùi Đình Thăng) đã xuất hiện thông tin tố cáo chương trình Quà tặng cuộc sống đã ăn cắp nội dung kịch bản phim “Ba tôi”. Ngay sau đó, công ty CP Truyền thông Sunrise (Sunrise Media - đơn vị sản xuất nội dung chương trình Quà tặng cuộc sống, phát sóng hàng ngày trên VTV3) đã lên tiếng phủ nhận cáo buộc này. Cả Sunrise Media và Thăng Fly đều công bố sẽ đề nghị cơ quan chức năng xác minh xem tác giả thật sự của truyền ngắn “Ba tôi” là ai, tuy nhiên đến nay, vụ việc vẫn chưa được hạ hồi phân giải.

Sau khi Thăng Fly lên tố cáo VTV và Sunrise Media vi phạm bản quyền, ông Phạm Văn Ba (bút danh Phạm Tử Văn, Tử Văn) cũng lên tiếng tố cáo 3 truyện ngắn: Nhành hoa dại cho cha, Chuyện của quạ con, Chữ hiếu thầy dạy tôi của tác giả này đã được chuyển thể thành phim ngắn, phát trong hai chương trình Quà tặng cuộc sống và Khoảnh khắc kỳ diệu, nhưng tên tác giả không được ghi trong phần Ending (kết thúc chương trình) và chậm thanh toán nhuận bút.

Ba tác phẩm nói trên do ông Ba gửi dự thi sáng tác truyện ngắn cho chương trình Quà tặng cuộc sống năm 2010 do Sunrise Media tổ chức. Theo Thể lệ cuộc thi này, những tác phẩm nào được sử dụng để chuyển thể thành phim và được phát sóng, tác giả sẽ được thanh toán nhuận bút.

Chiều ngày 10/7, Sunrise Media đã gửi văn bản đến giới báo chí giải thích nguyên nhân chậm thanh toán nhuận bút cho một số tác giả có tác phẩm dự thi sáng tác truyện ngắn trong chương trình Quà tặng cuộc sống năm 2010. Nguyên nhân, Sunrise Media gặp khó khăn trong việc liên lạc với tác giả có các tác phẩm dự thi do không có địa chỉ liên lạc rõ ràng, hoặc có sai lệch thông tin cá nhân trong quá trình nhập dữ liệu.

Sunrise Media thừa nhận "trong quá trình dàn dựng đã có thiếu sót dẫn đến việc không ghi tên tác giả ở phần Ending (kết thúc chương trình)". Sunrise Media đã chính thức gửi lời xin lỗi tới tác giả Phạm Văn Ba, đồng thời Sunrise Media cũng hứa sẽ tìm cách liên lạc với các tác giả khác có tác phẩm đã được chuyển thể thành phim để thanh toán nhuận bút.