Nhận định, soi kèo AC Milan vs Hellas Verona, 02h45 ngày 16/2: Khách không cửa bật
相关文章
- 、
-
Soi kèo góc Fiorentina vs Como, 18h30 ngày 16/2 -
Juventus để lỡ cơ hội rút ngắn điểm số với đối thủ đầu bảng AC Milan, đội cũng thua ở vòng đấu này, sau thất bại tối thiểu trước Napoli đến từ một tình huống gây tranh cãi ở phút 31. Hiện Lão bà vẫn kém đối thủ đến 7 điểm, con đường bảo vệ danh hiệu Scudetto ngày một khó khăn. Juventus thua đau Napoli, Pirlo đổ lỗi cho trọng tàiPirlo cho rằng, trọng tài cho Napoli hưởng phạt đền là không chính xác Trọng tài chính thổi 11m cho Napoli sau khi xem lại VAR, tình huống Chiellini vung tay vào mặt Rrahmani trong một pha tranh chấp bóng trên không.
Tuy nhiên, cả Pirlo lẫn phần còn lại của Juventus đều cho rằng, tình huống ấy hoàn toàn là vô ý, không chủ đích nên không đáng bị thổi phạt đền.
“Nếu bạn nghĩ đó là một quả phạt đền thì bất cứ va chạm nào trong vòng cấm cũng bị thổi 11m. Nếu đó là quả penalty mà Juventus được hưởng, chắc chắn sẽ có rất nhiều tranh cãi và phàn nàn.
Đó là một quả phạt đền không chuẩn xác và tôi hoài nghi về việc Giovanni Di Lorenzo không phải nhận thẻ vàng thứ 2”.
Bất chấp việc Pirlo than thở ‘đó là quả phạt đền đáng ngờ’, thực tế Juventus đã không làm đủ để giành chiến thắng khi các chân sút tỏ ra thiếu sắc bén.
Dù thừa nhận nhưng Pirlo vẫn cố vớt vát: “Chúng tôi không có cú sút nào trúng đích, và thua bởi quả penalty đáng ngờ, nhưng thật tiếc khi chúng tôi không giành được chiến thắng.
Chúng tôi đã đạt hiệu suất mà chúng tôi cần, nhưng không phải là kết quả mà Juventus xứng đáng được nhận”.
L.H
Ronaldo kém duyên, Juventus phơi áo trước Napoli
Trong ngày mà Ronaldo không thể ghi bàn, Juventus nhận thất bại 0-1 trên sân Napoli ở vòng 22 Serie A.
"> -
Mua xe điện không pin, khách hàng của VinFast ‘lợi đơn lợi kép’“Trước khi nhận xe, tôi khá băn khoăn bởi việc trả tiền thuê bao pin hàng tháng là rất mới, không biết việc thanh toán có dễ dàng, thuận tiện như việc mua đứt pin hay không. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng thì rõ ràng chính sách thuê bao pin ưu việt và có lợi cho người dùng hơn hẳn. Giá xăng tăng, ai cũng lo sốt vó còn tôi thì chẳng phải bận tâm”, anh Tuấn Hùng chia sẻ.
Chi phí vận hành tiết kiệm hơn trước đây nhưng xe điện vẫn gặp khó trong việc tiếp cận khách hàng do giá bán cao hơn so với xe xăng cùng phân khúc. Để xóa bỏ rào cản này, ngay từ khi ra mắt mẫu xe điện đầu tiên VF e34, VinFast đã chọn cách làm chưa từng có tiền lệ - bán xe không kèm pin. Theo đó, thay vì phải trả một số tiền lớn để sở hữu pin, khách hàng chỉ cần trả một khoản chi phí hàng tháng để thuê bao pack pin đó.
Trên thế giới, mô hình “kinh tế thuê bao” từ lâu đã phổ biến ở các lĩnh vực viễn thông, phần mềm, giải trí, âm nhạc, phim ảnh... Với ưu thế vượt trội, hình thức này gần đây tiếp tục mở rộng ra các lĩnh vực như thực phẩm, di chuyển.
Khách hàng Việt cũng đang dần bắt kịp với xu hướng tiêu dùng thịnh hành này khi sẵn sàng đón nhận những nhãn hàng cung cấp dịch vụ và sản phẩm theo hình thức thuê bao như Spotify, Netflix. Mới đây nhất là gói thuê bao pin xe điện từ VinFast.
Lợi ích đầu tiên của hình thức thuê bao so với mua đứt là khách hàng không phải “đau ví” mà vẫn dễ dàng sở hữu những sản phẩm ưu việt như ô tô điện. Để dễ hình dung, VF e34 không bán kèm pin có giá 690 triệu đồng. Nếu pin được bán kèm theo xe, khách hàng sẽ phải chi thêm khoảng 200 triệu đồng nữa.
“Thuê bao pin giúp giá xe điện trở nên hợp lý hơn. Như mẫu VF e34 dù được định vị ở phân khúc C nhưng giá cũng chỉ ngang với các dòng SUV hay crossover hạng B trên thị trường”, anh Tuấn Hùng so sánh.
Hiện tại, toàn bộ các mẫu xe điện của VinFast đều được bán ra theo hình thức cho thuê pin. Mức giá thuê bao pin Linh hoạt (đã bao gồm VAT) cho 3 mẫu VF e34, VF 8 và VF 9 lần lượt là 657.000 đồng, 990.000 đồng và 1,1 triệu đồng cho quãng đường tối đa 500 km/tháng. Nếu vượt quá, khách hàng chỉ phải trả thêm 1.315 đồng, 1.980 đồng và 2.200 đồng cho mỗi km phụ trội, tùy mẫu xe.
Hãng xe Việt cũng tính đến trường hợp khách hàng có nhu cầu sử dụng xe nhiều để bổ sung gói thuê bao pin Cố định, chi phí lần lượt là 1,805 triệu đồng; 2,189 triệu đồng và 3,091 triệu đồng, tương ứng với VF e34, VF 8 và VF 9.
Được giải phóng khỏi những rủi ro liên quan đến pin
Không chỉ có cơ hội sở hữu xe điện với mức giá hợp lý, khách hàng của VinFast còn có thể “quẳng gánh lo” khi pin sẽ được thay thế, sửa chữa, bảo dưỡng miễn phí nếu bị hỏng, lỗi do nhà sản xuất hoặc dung lượng sạc giảm xuống dưới 70%.
Đây là đặc quyền mà khách hàng sẽ không thể có được nếu mua đứt pack pin. Đồng thời, khách hàng luôn luôn được sử dụng pin có chất lượng tốt, kéo dài tuổi thọ xe, đảm bảo an toàn và hiệu suất vận hành.
“Nhiều người nhầm tưởng chi phí thuê bao hàng tháng là hình thức trả góp để mua bộ pin, nhưng thực chất, đó là chi phí khấu hao. Nếu mua đứt bộ pin, khách hàng cũng sẽ phải chịu chi phí bảo dưỡng và thay thế khi bộ pin xuống cấp sau thời gian dài sử dụng”, anh Tuấn Hùng phân tích.
Theo thống kê của Recurrent Auto, chi phí thay mới pack pin trên Chevrolet Bolt dao động từ 16.000 - 16.250 USD, trên Tesla Model 3 là khoảng 15.800 USD và Tesla Model S là 12.000 - 22.000 USD. Đây đều là những dòng xe mà nhà sản xuất bán đứt pin cho khách hàng. Sau thời gian dài sử dụng, pin bị lão hoá, chi phí thay thế khách hàng sẽ phải tự chịu.
Đặc biệt, nhờ hình thức cho thuê pin đột phá, nhà sản xuất như VinFast có thể dễ dàng kiểm soát số lượng pin đang lưu hành để đưa ra giải pháp tái chế, tiêu hủy an toàn, không gây ảnh hưởng tới môi trường.
Giới chuyên gia đánh giá, VinFast đi sau nhưng lại có những bước tiến thần tốc, thiết lập xu hướng tiêu dùng mới trên thị trường. Một trong số đó là hình thức kinh doanh pin dạng thuê bao chưa từng có trên thị trường ô tô Việt Nam cũng như thế giới.
Ngoài VinFast, thị trường ô tô trong nước hiện chưa có nhà sản xuất nào đầu tư bài bản theo định hướng xe điện. Một vài hãng mới dừng lại ở mức thăm dò nhu cầu của người tiêu dùng. Do đó, “cuộc chơi lớn” cùng cách làm khác biệt cho thấy chiến lược của VinFast nhằm dẫn đầu thị trường ô tô điện, góp phần thúc đẩy cuộc cách mạng trong di chuyển tại Việt Nam.
Thế Định
"> -
Bộ Y tế vừa đưa ra hướng dẫn lựa chọn và sử dụng phương tiện phòng hộ cá nhân trong phòng, chống bệnh dịch Covid-19. 9 dụng cụ phòng hộ dành cho người chăm sóc F0 tại nhàNhững người cần trang bị các vật dụng này gồm tất cả người làm ở các cơ sở khám, chữa bệnh; cơ sở thu dung, điều trị người nhiễm; cơ sở cách ly theo dõi người nhiễm hoặc nghi ngờ; theo dõi chăm sóc người nhiễm, nghi nhiễm tại nhà.
Ngoài ra, người cần trang bị còn là người thực hiện nhiệm vụ tại các chốt trong khu vực cách ly, tổ Covid-19, khu vực lấy mẫu xét nghiệm, tiêm vắc xin tại cộng đồng; khu vực nhập/xuất cảnh người, hàng hóa; vận chuyển người nhiễm, nghi ngờ nhiễm...
Theo Bộ Y tế, phương tiện phòng hộ cá nhân sử dụng trong phòng, chống bệnh dịch Covid-19 phải đáp ứng được các tiêu chuẩn về phòng, chống lây nhiễm SARS-CoV-2 do Bộ Y tếvà các cơ quan có thẩm quyền ban hành.
Bệnh nhân Covid-19 không triệu chứng điều trị tại Bệnh viện Dã chiến số 6, TP. Thủ Đức, TP.HCM. Ảnh: Phong Anh Các phương tiện phòng hộ tối thiểu được lựa chọn và sử dụng gồm:
- Găng tay: Gồm găng tay y tế (găng tay sạch hoặc vô khuẩn) tùy vào mức độ tiếp xúc với F0 hoặc F1, F2..., và găng tay vệ sinh.
- Khẩu trang: Khẩu trang y tế thông thường hoặc phòng nhiễm khuẩn và khẩu trang hiệu suất lọc cao (N95).
- Bộ trang phục phòng hộ cá nhân: Quần áo liền (có mũ) hoặc rời hoặc áo choàng chống dịch, dài che kín người. Bộ trang phục này phải được sản xuất từ vải không dệt, chống thấm, có khả năng bảo vệ chống vi sinh vật xâm nhập theo đường dịch, dễ sử dụng, thoáng mát.
- Tạp dề bán thấm: Vật liệu chống thấm, buộc dây hoặc đeo quanh cổ.
- Mũ: Che kín đầu, tóc, tai.
- Ủng bảo hộ: Dài quá bắp chân, dùng vật liệu có thể tái sử dụng.
- Bao giầy: Che phủ bàn chân, bắp chân có dây cố định tránh tuột và bao phủ được ống quần mặc bên trong. Bao giầy cũng phải là vật liệu bán thấm hoặc chống thấm.
- Tấm che mặt: Che hoàn toàn được hai bên tai và chiều dài khuôn mặt, làm bằng nhựa dẻo, trong, chống mờ do hơi nước, không làm biến dạng hình ảnh, cung cấp tầm nhìn tốt cho người dùng.
- Kính bảo hộ: Gồm gọng cài tai hoặc dây đeo sau đầu, phải trong suốt, ôm hết khuôn mắt hoặc che phủ hết mắt, hai bên thái dương.
Bộ Y tế cũng lưu ý phương tiện phòng hộ cá nhân chỉ hiệu quả khi áp dụng cùng với những biện pháp phòng ngừa lây nhiễm và kiểm soát nhiễm khuẩn khác.
Các phương tiện phòng hộ cá nhân được tháo bỏ tại phòng đệm và cho ngay vào thùng chất thải lây nhiễm sau khi tháo bỏ. Luôn vệ sinh tay khi tháo bỏ từng phương tiện phòng hộ.
Khu vực mặc và tháo bỏ phương tiện phòng hộ cá nhân phải là hai khu vực riêng biệt. Bộ quần áo mặc trong trang phục phòng hộ được thay và giặt tập trung sau mỗi ca làm việc.
Bộ Y tế cũng yêu cầu luôn có sẵn phương tiện phòng hộ cá nhân và được bảo quản đúng quy định. Kiểm tra số lượng hàng ngày để bảo đảm không thiếu phương tiện phòng hộ ngay cả trong tình huống khẩn cấp.
Nhân viên y tế phải được đào tạo kỹ về sử dụng phương tiện phòng hộ cá nhân trước khi làm việc. Họ cần lựa chọn đúng chủng loại phương tiện theo từng tình huống công việc, kích cỡ phù hợp với người sử dụng.
Người sử dụng cần tuân thủ tuyệt đối quy trình mang và tháo bỏ phương tiện phòng hộ cá nhân. Cũng theo Bộ Y tế, tuyệt đối không mặc bộ trang phục phòng hộ khi ngủ, nghỉ, sinh hoạt, ăn uống. Không phun hóa chất khử khuẩn lên bề mặt trang phục trong bất kỳ tình huống nào và không tái sử dụng.
Đặc biệt, phương tiện phòng hộ cá nhân sau sử dụng là chất thải lây nhiễm, phải được thu gom và xử lý như chất thải lây nhiễm.
Bộ trang phục dạng liền, rời hoặc áo choàng chống dịch chỉ sử dụng một lần, thải bỏ ngay khi không còn làm việc hoặc ra khỏi khu vực có nguy cơ lây nhiễm. Bộ Y tế khuyến cáo khu vực mang và tháo bỏ phương tiện phòng hộ là riêng biệt. Xử lý tập trung bộ quần áo mặc trong bộ trang phục.
>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
Ngọc Trang
Thứ trưởng Y tế: 'Không để F0 thiếu thuốc, thiếu thông tin'
Thứ trưởng yêu cầu các y bác sĩ trực tiếp theo dõi, chăm sóc F0 tại nhà phải cấp phát túi thuốc một cách kịp thời nhất. Bên cạnh đó, cần hướng dẫn và động viên, không để người nhiễm Covid-19 hoảng loạn.
">