Trả đũa biker, tài xế ô tô gây tai nạn kinh hoàng

Xe không có màn hình cảm ứng

Mazda CX-9 trang bị hệ thống thông tin giải trí 10,3 inch với đồ họa rõ nét và thời gian phản hồi nhanh. Nhưng thiết bị không phải là màn hình cảm ứng. Thay vì chạm vào màn hình, người dùng phải điều khiển mọi thứ bằng một nút cơ xoay.

Điều này dường như làm mất thời gian hơn khi người tiêu dùng phải thao tác thêm một vài bước bổ sung trong khi tìm kiếm các ứng dụng tiện ích hoặc hệ thống định vị trong quá trình sử dụng xe.

 Cửa sổ trời nhỏ

So với nhiều mẫu xe bán tải và xe SUV như Toyota Tundra, Toyota Venza, Ford Escape, Jeep Grand Wagoneer… đều có cửa sổ trời toàn cảnh rộng thoáng cho phép không khí trong lành và ánh sáng tràn vào cabin, nhưng trên Mazda CX-9 thì ngược lại. Cửa sổ trời của Mazda CX-9 2022 khá hẹp, khiến người cũng cảm giác bí bách hơn.

Không gian xe khá thấp

Với chiều cao khoảng hơn 1,52m, không gian trong chiếc Mazda CX-9 2022 dường như vẫn chưa đủ đối với người sử dụng xe có chiều cao ấn tượng. Người dùng vẫn cảm thấy đầu của mình khá gần với trần xe.

Hoàng Anh (theo motorbiscuit)

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Các bác sĩ tiến hành điều trị tình trạng thủy đậu bằng thuốc đặc trị, kháng sinh, kháng nấm, đặt nội khí quản thở máy, lọc máu.

Đến ngày 3/6, bệnh nhân diễn tiến rối loạn toan chuyển hóa, sốc nhiễm trùng nặng, suy đa cơ quan, tính mạng bị đe dọa. Trước tình hình nguy cấp, ê-kíp điều trị quyết định sử dụng phương án cuối cùng là thực hiện ECMO cứu người bệnh. 

Đến nay, bệnh nhân N.T.L vẫn đang điều trị tích cực, hôn mê, chưa cai được ECMO. 

Các bác sĩ cho rằng biến chứng thủy đậu như trường hợp trên khá hiếm gặp do diễn tiến nặng nề trong thời gian kéo dài. Mặc dù có bảo hiểm y tế nhưng dự tính bệnh nhân phải chi trả khoảng 400 triệu đồng viện phí.

Bác sĩ khuyến cáo người có cơ địa suy giảm miễn dịch, người già, bệnh nhân ung thư, thai phụ… sẽ có nguy cơ chuyển nặng khi mắc thủy đậu. Do đó, khi thấy dấu hiệu như như sốt cao, phát ban, da nổi nốt sần… người bệnh cần đến cơ sở y tế để thăm khám, tránh tình trạng biến chứng nguy hiểm đến tính mạng.

Khi bị thủy đậu, người bệnh thường có biểu hiện mệt mỏi, nhức đầu, sốt nhẹ, chảy nước mũi, đau họng, các nốt ban đỏ trên da.

Ở trẻ em, thủy đậu có thể gây biến chứng như viêm tai, viêm thanh quản, viêm phổi, viêm thận cấp, viêm não. Phụ nữ mang thai bị thủy đậu gây nên hội chứng thủy đậu bẩm sinh cho thai nhi, gây dị tật ở sọ, dị tật gây bại não, teo liệt tứ chi...

Công an xác định, vào khoảng 22h ngày 18/8, Phạm Vũ Ngọc Sơn (SN 2007, ở huyện Gia Lâm) và Lê Minh Phú (SN 2007, ở quận Ba Đình) cùng 5 đối tượng khác rủ nhau điều khiển xe máy lượn lách, đánh võng từ Thịnh Liệt (Hoàng Mai) qua các tuyến phố của Hà Nội.

Quá trình di chuyển, Sơn điều khiển xe máy chở Phú đi qua phố Xã Đàn thì gặp một nhóm nam thanh niên đi trên 4 xe máy gồm: Ngô Trí Anh, Cung Thế Gia Huy (SN 2009), Lê Đức Anh (SN 2006, cùng ở quận Hoàng Mai), Phạm Ngọc Minh Châu và 3 thanh niên khác.

Bất ngờ, một thanh niên trong nhóm của Ngô Trí Anh cầm mũ bảo hiểm ném trúng người Phú, sau đó một thanh niên khác xông vào dùng tay chân đánh Phú.

Thấy vậy Sơn quay xe chạy ra đường Xã Đàn hướng về Ô Chợ Dừa thì bị nhóm Ngô Trí Anh đuổi theo để đánh gây thương tích cho Sơn và Phú. Dù được mọi người trong nhóm can ngăn, Ngô Trí Anh vẫn quyết truy đuổi bằng được.

Khi Sơn tăng ga bỏ chạy tốc độ cao vào phố Khâm Thiên, bất ngờ xảy ra tai nạn khi anh Đ.V.A. (ở quận Đống Đa) đang điều khiển xe máy rẽ trái sang đường.

Vụ tai nạn khiến anh Đ.V.A. tử vong tại chỗ, Phú bị gãy xương hàm, gò má, tỷ lệ thương tích sơ bộ là 16%, còn Sơn bị xây xước tay chân.

Chiếc Porsche Cayenne Turbo GT này là một trong số đó. Xe được doanh nhân quê Khánh Hòa đặt mua thông qua đại lý chính hãng, với giá bán khởi điểm hơn 12 tỷ đồng chưa gồm các tùy chọn mua thêm trong bảng tùy chọn. Ước tính, ông Đặng Lê Nguyên Vũ phải bỏ ra số tiền không dưới 14 tỷ đồng để lăn bánh chiếc xe này với biển số TP HCM.

Tính đến thời điểm hiện tại, có tổng cộng 3 chiếc Cayenne Turbo GT được nhập khẩu về Việt Nam, song chiếc của nhà sáng lập thương hiệu cà phê Trung Nguyên đặc biệt hơn cả nhờ màu sơn xám xanh. Hai chiếc còn lại gồm một chiếc màu đen, thuộc sở hữu của đại gia Nam Định. Màu sơn xám xanh trên có giá không dưới 200 triệu trong bảng màu của hãng xe nước Đức.

Về cơ bản, Porsche Cayenne Turbo GT chỉ thay đổi nhẹ về thiết kế so với bản thường. Cản trước với các hốc gió giúp cải thiện khả năng làm mát cho cỗ máy V8, đi kèm bộ ốp mở rộng nhằm tăng vẻ thể thao cho xe.

Do phát triển từ biến thể Coupe, phần mui cũng thấp dần về phía đuôi xe và khoảng sáng gầm thấp hơn 17 mm so với bản Turbo Coupe. Ngoài bộ khuếch tán, cánh lướt gió trên cửa khoang hành lý và cánh gió bên trên, phần đuôi mẫu siêu SUV này không có nhiều thay đổi.

Hệ thống ống xả trên phiên bản Turbo GT đặt chính giữa thay cho vị trí hai bên đuôi xe. Bộ phận này do hãng ống xả nổi tiếng đến từ Slovenia – Akrapovic – sản xuất, làm từ chất liệu titanium giúp trọng lượng nhẹ hơn, đồng thời vẫn giữ được độ cứng và chịu nhiệt cao hơn thép không gỉ.

Tô điểm cho chiếc xe là bộ mâm 5 chấu, kích thước 22 inch ở cả bốn bánh và hoàn thiện bằng màu vàng đồng. Phía trong nổi bật với kẹp phanh màu vàng tươi cùng hệ thống phanh gốm – carbon cao cấp nhất của Porsche.

Một số chi tiết ở ngoại thất làm bằng sợi carbon, giúp tăng tính thẩm mỹ đồng thời giảm trọng lượng cho xe, bao gồm ốp gương chiếu hậu, mui xe, cánh lướt gió đuôi xe, bộ khuếch tán và ốp cánh gió phía cuối mui xe.

Bên dưới nắp ca-pô chiếc Cayenne Turbo GT là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 631 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Thông số trên thậm chí thấp hơn 35 mã lực so với đối thủ Lamborghini Urus Performante, nhưng chiếc siêu SUV của Porsche vẫn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 300 km/h.

Để cải thiện khả năng vận hành so với bản thường, nhà sản xuất đã trang bị hộp số 8 cấp Tiptronic S cho mẫu siêu SUV này. Nhờ đó, người dùng có thể sang số nhanh và mượt mà hơn.

Hiện tại, ông Đặng Lê Nguyên Vũ đang sở hữu nhiều mẫu Porsche bản Turbo khác như 2 chiếc 911 Turbo/Turbo S thế hệ 992, 911 Turbo S Cabriolet thế hệ 992, 3 chiếc 911 Turbo S thế hệ 991, 930 Turbo, Cayenne Turbo S thế hệ thứ 1, Panamera Turbo S Executive độc nhất Việt Nam,…

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua Mercedes-Benz SLS AMG 10 năm, chỉ cầm lái vài lần

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trước kia vợ chồng ông làm công nhân, sau khi nghỉ việc tại công ty quốc doanh, hai người mang theo vài trăm ngàn đồng về quê nhà ở xã Đại Áng, huyện Thanh Trì (Hà Nội), mua một con trâu cày sống qua ngày. Ngoài lo đồng áng, họ cũng tranh thủ đi bán rau kiếm thêm thu nhập. 

Cách đây 2 năm, bà Thức đi khám sức khoẻ mới biết mình mắc bệnh suy thận giai đoạn cuối. Nghiêm trọng hơn, bác sĩ chỉ định bà phải điều trị lọc máu gấp 3 buổi/tuần. Mặc dù bảo hiểm y tế hỗ trợ một phần song do diễn biến xấu, bà Thức cần dùng thêm nhiều loại thuốc nằm ngoài danh mục bảo hiểm, chi phí gia đình phải trả lên đến 6 triệu đồng/tháng.

Các con của ông bà đều khó khăn, đi làm thuê làm mướn. Trong lúc ngặt nghèo thì may mắn bà Thức nhận được sự giúp đỡ kịp thời từ bạn đọc Báo VietNamNet.

“Vợ chồng tôi không biết nói gì hơn ngoài lời cảm ơn chân thành đến các nhà hảo tâm và Báo điện tử VietNamNet. Số tiền này là món quà rất ý nghĩa và cần thiết với gia đình lúc này. Hiện vợ tôi phải chạy thận 3 lần/tuần và dùng nhiều loại thuốc ngoài đắt đỏ”,ông Xá nói.