Nhận định, soi kèo Pakhtakor vs Al Hilal, 23h00 ngày 4/3: Cửa trên ‘ghi điểm’
Hư Vân - 04/03/2025 04:30 Nhận định bóng đá g âu hà myâu hà my、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Nhận định, soi kèo Sumqayit vs Qarabag, 23h00 ngày 3/3: Khó tin cửa dưới
2025-03-05 07:26
-
Đường cao tốc Bắc - Nam ở Việt Nam đang trong quá trình thi công có tổng chiều dài 1.811km. Trong đó, đoạn đường cao tốc dài 55km ở phía Đông thành phố Hồ Chí Minh kết nối thành phố Hồ Chí Minh và thành phố công nghiệp trọng điểm thuộc tỉnh Đồng Nai sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa2 vùng từ 3 giờ xuống còn 1 giờ. Điểm nhấn của đoạn đường cao tốc này sẽ là hệ thống giao thông thông minh (ITS) do một liên danh Nhật Bản thiết kế và lắp đặt.
Hệ thống ITS được cung cấp cho Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là thành quả đạt đượccủa liên danh do Toshiba đứng đầu. Đây là giải pháp ITS trọn gói đầu tiên được các công ty Nhật Bản cung cấp cho khách hàng nước ngoài. Hầu hết các thiết bị đã được thử nghiệm và lắp đặt xong, và đã được khánh thành chính thức vào tháng 03 năm 2017.
Các giải pháp tích hợp giúp cải thiện giao thông trên đường cao tốc
Xe máy, phương tiện giao thông hàng ngày, từ lâu đã trở thành phương tiện di chuyển cá nhân chủ yếu tại Việt Nam. Theo đà tăng trưởng kinh tế, xe máy đang phải chia sẻ diện tích giao thông hạn chế với số xe ô tô con, xe thể thao đa dụng và nhiều phương tiện khác đang ngày càng tăng. Với hệ thống đường bộ đã trở nên chật chội thì tắc nghẽn và kẹt xe đang là tình trạng xảy ra hàng ngày gây phiền nhiễu cho người tham gia giao thông ở một đất nước đang hối hả phát triển.
Do đó, ưu tiên cấp bách mang tầm quốc gia hiện nay là cải thiện tốc độ của hệ thống giao thông qua việc xây dựng thêm nhiều tuyến đường tốt hơn, bao gồm đường cao tốc, tàu điện ngầm cũng như các hạ tầng giao thông khác.
“Toshiba đã có hơn 50 năm kinh nghiệm trong các dự án đường bộ”, ông Atsushi Kawami (phòng Kỹ thuật Giải pháp Giao thông và Cao tốc, bộ phận Hệ thống xã hội, công ty Giải pháp và Hệ thống hạ tầng, tính đến ngày 30/6/2017) cho biết. “Tuy nhiên, thị trường Nhật Bản đã phát triển hết mức, và điều này thúc đẩy chúng tôi tìm kiếm cơ hội phát triển ở nước ngoài. Các nghiên cứu thị trường của chúng tôi cho thấy tiềm năng to lớn từ thị trường Việt Nam, nơi có các dự án giao thông đường bộ quy mô lớn đang được đẩy mạnh”.
Theo ông Kawami, quy hoạch tổng thể phát triển giao thông của Việt Nam là cơ hội để Toshiba cung cấp các giải pháp toàn diện kết hợp quản lý giao thông và hệ thống thu phí.
" width="175" height="115" alt="Giải pháp giúp Việt Nam phát triển đường cao tốc công nghệ cao" />Giải pháp giúp Việt Nam phát triển đường cao tốc công nghệ cao
2025-03-05 06:35
-
[LMHT] Riot Games tri ân người chơi nhân dịp sinh nhật 10 tuổi
2025-03-05 06:17
-
Game thủ sắp được thi đấu trong màu áo tuyển quốc gia ở cập nhật tới của FIFA Online 3
2025-03-05 05:50


Điều đó khiến cho những nỗ lực cải tiến V10 của LG suốt một năm qua trở nên "xịt ngóm", dù V20 thể hiện rõ sự ưu việt so với model tiền nhiệm. Giờ đây, bạn có camera kép ở mặt sau với ống kính camera thứ hai có góc chụp rất rọng, hệ thống chống rung video hoàn toàn mới, màn hình phụ không chỉ có kích cỡ lớn hơn mà còn cho phép lướt nhanh thông tin dễ dàng hơn, dễ xem hơn. Chất lượng âm thanh cũng có sự nâng cao rõ rệt, chưa kể là thời lượng pin cũng khủng hơn.
Thiết kế và màn hình
![]() |
LG V20 từ bỏ chất liệu cao su mềm của V10 để chuyển sang kim loại |
LG đã từ bỏ chất liệu cao su mềm của V10 để chuyển sang thiết kế kim loại sành điệu hơn cho V10. Nhiều người dùng thích cảm giác bề mặt cao su mềm khác biệt của V10 năm ngoái, nhưng số người chê cũng không ít. Với V20, có vẻ như LG đã lựa chọn giải pháp an toàn: Cảm giác cứng cáp khi cầm máy trên tay vẫn còn, nhưng ngoại hình đã được điều chỉnh cho phù hợp với thị hiếu số đông hơn: Kim loại không chỉ giúp V20 sang trọng hơn mà còn khiến thiết bị trở nên nhẹ hơn, bất chấp dung lượng pin lớn hơn. Phần ốp lưng kim loại cũng dễ dàng tháo rời được chỉ với một nút bấm, cho phép bạn tháo, đổi pin dễ dàng.
Ở mặt trước, màn hình QHD 5.7 inch (1440 x 2560p) song hành cùng một màn hình phụ phía trên, hiển thị hoặc thời gian, hoặc những thông báo bạn đã bỏ lỡ. Lần này, bạn có thể tùy biến màn hình với khá nhiều lựa chọn, tính khả dụng của màn hình phụ cũng tăng lên đáng kể khi độ sáng được kích gấp đôi, font chữ lớn hơn giúp dễ đọc hơn.
Camera cải tiến
LG V20 đã vay mượn nhiều cảm hứng từ LG G5 và camera là một trong số đó. Ở mặt sau của nó là hệ thống camera kép gồm module chính 16MP có bộ chống rung quang học cùng ống kính f/1.8 tốc độ cao, cùng ống kính phụ góc rộng 135 độ, sensor 8MP và khẩu độ f/2.4. Bạn có thể dễ dàng chuyển đổi giữa hai ống kính này thông qua giao diện của ứng dụng camera. Nên biết rằng góc rộng sẽ mang đến những góc ảnh chụp mới mẻ, khác biệt, nhất là khi chụp phong cảnh. Ngoài ra, máy còn có một camera trước 5MP để chụp selfie, cùng với chế độ góc rộng cho phép chụp nhiều người trong cùng một khung hình. So với camera trước của V10, camera phụ của V20 có góc chụp lên tới 120 độ thay vì 83 độ và sáng hơn 34%.
![]() |
LG V20 trang bị hệ thống camera kép ở mặt sau |
Một điểm cộng nữa là hệ thống lấy nét tự động lai, kết hợp giữa lấy nét bằng tia laser với lấy nét theo pha và lấy nét tương phản truyền thống. V20 cũng hỗ trợ lấy nét các vật thể chuyển động: nó sẽ theo vết vật thể đó một cách tự động sau khi đã khóa tiêu cự.
Một tính năng rất được đánh giá cao ở V10 là các lựa chọn chỉnh tay chi tiết cho quay video, và V20 tiếp tục mở rộng những lựa chọn này. LG đã bổ sung thêm Steady Record 2.0, một hệ thống chống rung video do Qualcomm phát triển, dựa vào công nghệ ổn định hình ảnh điện tử thời gian thực, cải tiến gấp đôi về độ trễ cũng như có khả năng phân tích chuỗi khung hình từ đoạn video để ổn định hình ảnh.
Tập trung cải tiến âm thanh
LG V20 thể hiện sự cải tiến rõ rệt về chất lượng âm thanh, khi không chỉ tích hợp hệ thống quad-DAC giúp âm thanh trong rõ hơn, mà còn hỗ trợ các tai nghe cao cấp mạnh hơn, giúp giảm thiểu âm thanh méo, nhiễu tốt hơn.
Việc ghi âm bằng V20 cũng có nhiều cải tiến quan trọng: mic của điện thoại có thể thu âm thanh rất rõ kể cả trong những sự kiện ồn ào như hòa nhạc. Ngoài ra, V20 còn có thể ghi âm ở định dạng audio chất lượng cao (lossless) 24-bit/48kHz." alt="LG V20 chính thức ra mắt: Android 7.0, hai màn hình" width="90" height="59"/>Theo NICB, loại xe bị trộm cắp nhiều nhất chủ yếu là xe cũ có hệ thống chống trộm kém chất lượng như Chevrolet Impala, Dodge Carana, Nissan Altima, Toyota Corolla, Dodge Pickup, Toyota Camry, Chevrolet Pickup, Ford Pickup, Honda Civic, Honda Accord. Dưới đây là 10 mẫu xe bị trộm viếng thăm nhiều nhất trong năm qua tại Mỹ.
![]() |
1. Honda Accord: Tiếp tục dẫn đầu danh sách xe bị trộm cắp nhiều nhất qua các năm trước tại Mỹ, với 52.244 chiếc bị trộm trong năm 2015. |
![]() |
2. Honda Civic: Một trong những loại xe compact bị trộm để ý nhất trên khắp nước Mỹ là Honda Civic. Mẫu xe này từng đứng đầu danh sách vào năm 1998. Trong năm 2015, 49.430 chiếc Civic đã bị đánh cắp. |
![]() |
3. Ford Pickup: F-series là mẫu bán tải bán chạy nhất tại Mỹ, nên cũng không quá bất ngờ khi 29.396 chiếc loại này đã bị trộm trong năm qua. |
![]() |
4. Chevrolet Silverado Pickup: Với 27.771 chiếc bị mất cắp, tăng hơn 4.000 chiếc so với 2014, Silverado là mẫu bán tải bị đánh cắp nhiều thứ hai tại Mỹ trong năm 2015. |
![]() |
5. Toyata Camry:Là một trong những mẫu xe thông dụng nhất thế giới, không quá ngạc nhiên khi mẫu Camry của hãng xe Nhật đứng vị trí thứ 5 với 15.466 chiếc bị đánh cắp trong năm 2015. |

- Soi kèo góc PSV vs Arsenal, 3h00 ngày 5/3
- Khuyến Cáo: Người dùng Galaxy Note7 tại Việt Nam nên đi đổi trả máy ngay!
- CEO Bkav gặp Thế Giới Di Động, Bphone sẽ bán tại siêu thị này?
- Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ vũ trụ
- Nhận định, soi kèo Lens vs Le Havre, 1h00 ngày 2/3: Nỗ lực trụ hạng
- iPhone không còn là smartphone nhanh nhất thế giới
- Bị ép buộc, Apple tính xây trung tâm dữ liệu 1 tỷ USD tại Trung Quốc
- Ngày trọng đại của Amazon
- Nhận định, soi kèo Houston Dynamo vs Inter Miami, 07h00 ngày 3/3: Khi Miami có Messi…
