Soi kèo phạt góc U23 Nhật Bản vs U23 Tajikistan, 20h ngày 9/6

Phát triển dựa trên nền tảng khung gầm Geely BMA, Lynk & Co 06 có kích thước dài x rộng x cao tương ứng là 4.340 x 1.820 x 1.625 (mm) và chiều dài cơ sở 2.640mm. Chiều dài cơ sở này của 06 trong phân khúc B-SUV chỉ nhỏ hơn với Mitsubishi Xforce.

Theo tìm hiểu của VietNamNet từ một số đại lý, Lynk & Co 06 đưa về Việt Nam không có bản hybrid như ở một số thị trường khác mà chỉ được trang bị động cơ xăng 3 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L. Khối động cơ này cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265Nm, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Giá bán của Lynk & Co 06 dự kiến từ 650-700 triệu.

Haval Jolion: Giá dự kiến khoảng 700 triệu đồng

Một mẫu xe gầm cao có nguồn gốc Trung Quốc khác cũng sắp cập bến Việt Nam trong thời gian không xa là Haval Jolion. Theo một số nguồn tin, mẫu xe B-SUV này cũng sẽ được ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 6 và có thể đến tay khách hàng trong khoảng quý III năm nay. Thực tế, nhiều đại lý Haval đã nhận cọc từ tháng 4 với mức giá tạm tính khoảng 700 triệu đồng.

Giống như người đàn anh Haval H6 được đưa về nước vào năm 2023, Jolion cũng được trang bị khối động cơ hybrid gồm động cơ xăng 1.5L kết hợp với mô-tơ điện 130kW cho sức mạnh 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 375Nm và đi cùng với hộp số tự động 7 cấp.

Jolion 2024 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.472 x 1.841 x 1.574 (mm) và chiều dài cơ sở 2.700mm.

Những trang bị tiện ích trên mẫu xe của Haval tương đồng với nhiều mẫu cùng phân khúc như: màn hình giải trí 10 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, ghế da chỉnh điện, cần số điện tử,... Các trang bị an toàn trên mẫu xe thuộc gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS với các tính năng như hệ thống liên lạc khẩn cấp, cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chống buồn ngủ, cảnh báo áp suất lốp, phanh tự động khẩn cấp, kiểm soát lực kéo,...

Tuy nhiên, Haval Jolion sẽ không dễ cạnh tranh với những tên tuổi đang chiếm lĩnh thị trường là Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta và Kia Seltos.

Mitsubishi Triton 2024: Giá tham chiếu bản cũ từ 650-905 triệu đồng

Phiên bản của mẫu bán tải Mitsubishi Triton 2024 thế hệ mới đã được bắt gặp chạy thử ở một số địa điểm tại Hà Nội, báo hiệu ngày ra mắt khách Việt không còn xa. Dù chưa có xác nhận chính thức từ phía Mitsubishi Motors Việt Nam, song theo một số nguồn tin, Triton 2024 sẽ được ra mắt vào cuối tháng 6, vẫn dưới dạng nhập khẩu từ Thái Lan.

So với phiên bản hiện tại, Mitsubishi Triton 2024 được thiết kế mới với kiểu dáng vuông vức, thể thao và hầm hố hơn. Mẫu bán tải này được trang bị động cơ diesel tăng áp dung tích 2.4L, sản sinh công suất 204 mã lực và 470Nm mô-men xoắn, đi kèm với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp, hệ dẫn động gồm 1 cầu hoặc 2 cầu.

Ở thế hệ hiện tại, Mitsubishi Triton bán tại Việt Nam có 3 phiên bản với giá từ 650-905 triệu đồng. Với sự ra mắt của thế hệ mới, nhiều người cho rằng Triton sẽ tiếp tục duy trì vững chắc vị trí thứ 2 trong phân khúc xe bán tải tại Việt Nam. Năm 2023, mẫu xe này bán được 2.572 chiếc tại Việt Nam, vẫn xếp sau "vua bán tải" Ford Ranger.

Trước đó, thị trường ô tô Việt Nam chào đón 5 mẫu xe mới vào tháng Năm vừa qua. Đáng chú ý nhất là mẫu xe điện cỡ nhỏ của VinFast là VF 3 được công bố giá rẻ và nhận đặt cọc ngay khi xe mới đang trong giai đoạn hoàn thiện, kế đến là hai phiên bản nâng cấp của Toyota được công bố qua thông cáo là Corolla Cross và bán tải Hilux; thương hiệu xe Hàn Quốc KIA âm thầm bổ sung thêm phiên bản 1.5 Turbo Luxurycho mẫu Seltos 2024. Mới đây nhất, chiều 30/5, Liên doanh Hyundai Thành Công giới thiệu thế hệ mới của mẫu xe bán chạy Hyundai Accent.

(Tổng hợp)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Theo thông báo từ Cục Đăng kiểm, các xe thuộc diện triệu hồi có thể có hiện tượng tiếng kêu bất thường hoặc rung khi đánh lái. Lý giải cho hiện tượng trên là do lượng mỡ bôi trơn trong bộ truyền trục vít của thước lái bị giảm trong quá trình sử dụng, dẫn đến lực ma sát tăng lên và hiện tượng dính xảy ra dẫn đến rung khi xoay vô lăng.

Để khắc phục, các xe Honda trong diện triệu hồi cần được đưa tới các đại lý chính hãng của HVN để được thay thế thước lái, bộ lò xo/đế lò xo/nắp cuối và bơm mỡ đúng tiêu chuẩn. Thời gian tiếp nhận bắt đầu từ nay đến hết 5/11/2029.

Dù có cùng lỗi nhưng thời gian để khắc phục của mỗi dòng xe là khác nhau. Với Honda CR-V lắp ráp trong nước, mỗi chiếc xe chỉ mất khoảng 30 phút để khắc phục. Trong khi đó, với các xe nhập khẩu từ Thái Lan như CR-V e:HEV RS, Civic và Civic TypeR, thời gian khắc phục là gần 4 giờ.

Đây là đợt triệu hồi có số lượng ô tô bị ảnh hưởng nhiều nhất trong năm 2024 của HVN. Trước đó, trên thị trường quốc tế, hãng xe Nhật Bản Honda cũng phát động lệnh triệu hồi vì lỗi tương tự. Riêng tại Mỹ, số lượng xe bị ảnh hưởng đã lên tới gần 1,7 triệu chiếc.

Honda là một trong những hãng xe Nhật Bản có doanh số bán ra nhiều nhất tại Việt Nam. Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 3 quý đầu năm 2024, HVN đã bán ra thị trường 17.654 xe ô tô các loại, tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái.

Mời bạn đọc gửi tin bài, video cộng tác tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong tháng 7 và 7 tháng đầu năm 2023, Thái Lan vẫn là quốc gia số 1 về xuất khẩu ô tô sang thị trường Việt Nam. Lượng ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan về nước ta trong tháng vừa qua là 3.714 xe (chiếm 41,6%) với giá trị kim ngạch đạt xấp xỉ 84 triệu USD (chiếm 38,7%).

Tính từ đầu năm đến hết tháng 7, Việt Nam đã nhập khẩu từ Thái Lan tổng cộng 36.087 xe (chiếm 45,2%) và giá trị kim ngạch 762,2 triệu USD (chiếm 40,8%). Giá trị đơn chiếc trung bình của xe nhập từ Thái Lan là 21.100 USD/chiếc (hơn 500 triệu/chiếc).

Các mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan được người Việt ưa thích như: Toyota Corolla Cross, Camry, Corolla Altis, Fortuner (một số phiên bản); Ford Everest; Honda HR-V, Civic; Mazda CX-30, CX-3; Forester Subaru; các dòng xe MG và mới đây là mẫu xe Haval H6 Hybrid. 

Indonesia vẫn là quốc gia đứng vị trí thứ hai cả về số lượng và giá trị xuất khẩu ô tô vào Việt Nam với 3.520 xe, kim ngạch 47,85 triệu USD trong tháng 7/2023. Luỹ kế 7 tháng đầu năm, đất nước vạn đảo xuất khẩu 29.498 xe, kim ngạch 399,63 triệu USD vào Việt Nam.

Giá trị đơn chiếc trung bình của xe nhập từ Indonesia khá thấp, chỉ khoảng 13.500 USD/chiếc (xấp xỉ 320 triệu/chiếc). Điều này cho thấy xe nhập từ quốc gia này chủ yếu là xe giá rẻ, hướng tới phân khúc bình dân.

Đứng thứ ba là Trung Quốc với 591 xe, kim ngạch gần 26 triệu USD trong tháng 7/2023 và 6.420 xe với kim ngạch 250,4 triệu USD trong 7 tháng đầu năm 2023.

Giá trị đơn chiếc trung bình của xe Trung Quốc khá lớn (39.000 USD/chiếc - xấp xỉ 930 triệu/chiếc) bởi xe nhập từ nước này chủ yếu là dòng xe tải, xe công trình có giá trị cao.

Như vậy, với tổng cộng 72.005 chiếc, riêng 3 quốc gia láng giềng kể trên ở châu Á đã chiếm tới 90,2% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong 7 tháng đầu năm.

Trước đó, năm 2022, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 173.467 ô tô các loại với tổng kim ngạch 3,84 tỷ USD, tăng 8,5% về lượng và tăng 5,1% về kim ngạch so với năm 2021. Đây là năm có lượng ô tô nhập khẩu nhiều nhất từ trước đến nay.

Trong năm 2022, Indonesia là thị trường nhập khẩu số 1 của Việt Nam về số lượng, tuy nhiên Thái Lan lại lại có tổng giá trị kim ngạch lớn nhất. 

Cụ thể, năm ngoái, Việt Nam nhập khẩu từ Indonesia 72.671 xe, kim ngạch hơn 1,05 tỷ USD; trong khi kết quả của Thái Lan là 72.032 xe, kim ngạch 1,43 tỷ USD. Vị trí thứ 3 là Trung Quốc với 17.340 xe, kim ngạch 714,5 triệu USD.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!