Nhìn cách họ trò chuyện, cười đùa và chăm sóc nhau, không ai nghĩ họ đã đưa nhau ra tòa "xử lý dứt điểm cuộc hôn nhân" gần nửa tháng trước.

Bạch Dương và Việt Hải kết hôn năm 2019. Hai người được bạn bè nhận xét là "sinh ra để dành cho nhau" khi vừa tương đồng về hình thức, vừa hợp nhau về lối sống. Cả hai đều thích thiền, đọc sách và học về phát triển bản thân, cùng đam mê kinh doanh.

Nhưng những bất đồng về quan điểm tài chính khiến vợ chồng Bạch Dương nảy sinh mâu thuẫn. Năm 2022, sau cuộc xung đột đỉnh điểm, hai người quyết định ly thân để cho nhau không gian xem xét lại mối quan hệ.

Tết năm đó, Bạch Dương đau khổ, vật vã và xấu hổ vì thất bại trong hôn nhân đến nỗi không về quê cùng gia đình. Việt Hải cũng tìm đến các khóa thiền chữa lành, râu ria tua tủa vì không buồn cạo.

Cả hai tìm đến chuyên gia trị liệu hôn nhân, chuyên gia tâm lý và đọc sách để tìm giải pháp cứu vãn cuộc hôn nhân. Sau một năm, họ quay lại vì còn thương nhau và muốn giữ gia đình cho con.

Nhưng giữa năm nay, mâu thuẫn cũ vẫn lặp lại, Việt Hải đề nghị ly hôn. Bạch Dương biết đã đến lúc nên dừng lại, trước khi mối quan hệ trở nên độc hại.

Ông Hiền cho rằng việc học lập trình cần được đẩy mạnh từ bậc phổ thông để những em có đam mê hình thành ý thức nghề nghiệp từ sớm. Trước khi vào đại học, các em đã làm quen 1-2 ngôn ngữ lập trình, thậm chí biết thêm một số công cụ cần thiết.

Vào đại học, với nền tảng từ trước, sinh viên sẽ học thêm kiến thức rất nhanh, có thời gian để theo dõi, tìm hiểu xu thế công nghệ trên thế giới, từ đó biết phải chuẩn bị những gì.

"Đại học đào tạo cơ bản chứ không thể cung cấp hết kiến thức theo xu hướng công nghệ nên sinh viên phải chủ động", ông Hiền nói.

Thiếu ngủ

Hầu hết người lớn cần ngủ từ 7 đến 9 giờ mỗi đêm hoặc có thể nhiều hơn tùy theo tình trạng sức khỏe hoặc mức hoạt động thể chất. Nhiều người, nhất là người trẻ, thường đi chơi, tổ chức tiệc tùng vào ban đêm, có thói quen thức khuya, ảnh hưởng đến chất lượng giấc ngủ. Thường xuyên ngủ không đủ giấc làm gián đoạn quá trình nghỉ ngơi của não, dễ dẫn đến tổn thương.

Hút thuốc

Hút thuốc và hít phải nicotin từ khói thuốc có thể gây hại cho các cơ quan trong cơ thể, kể cả não. Nó cũng khả năng làm suy giảm chức năng nhận thức và tăng nguy cơ mắc các bệnh như mất trí nhớ, đột quỵ.

Thường ở nhà một mình

Não bắt đầu phản ứng chậm khi một người dành quá nhiều thời gian ở một mình. Não là một trong những bộ phận cần hoạt động tích cực. Nếu quá trình này chậm lại thì có thể khiến não bị co lại, hay quên. Người ở một mình trong thời gian quá lâu cần giao tiếp xã hội nhiều hơn để giữ cho não hoạt động tối ưu.

Uống quá nhiều rượu

Uống quá nhiều rượu có khả năng gây hại cho não. Rượu giết chết và có nguy cơ làm hỏng mạng lưới tế bào trong não. Uống nhiều rượu làm thay đổi tế bào thần kinh, thu nhỏ kích thước của chúng, có thể ảnh hưởng nghiêm trọng và lâu dài đến não.

Bật tai nghe quá to

Màng nhĩ là một trong những bộ phận rất nhạy cảm của cơ thể. Sử dụng tai nghe quá to có thể làm hỏng thính giác. Trường hợp tai nghe với mức âm lượng quá mức, liên tục trong hơn 30 phút không chỉ ảnh hưởng đến khả năng nghe kém mà còn tác động tới các mô não. Điều này là do não phải làm việc nhiều hơn để hiểu những âm thanh được phát ra xung quanh, khiến các mô phải hoạt động quá mức.

Ăn quá nhiều đồ ăn vặt

Sức khỏe đường ruột có mối liên hệ với não. Do đó, ăn nhiều thực phẩm không lành mạnh khoai tây chiên, bánh mì kẹp thịt, pizza hoặc nước ngọt không tốt cho ruột, có thể khiến não hoạt động chậm hoặc suy giảm chức năng.

Ít tiếp xúc với ánh sáng mặt trời

Nếu không có đủ ánh sáng tự nhiên, não không hoạt động tối ưu, làm tăng nguy cơ trầm cảm. Ánh sáng mặt trời giúp não thực hiện các chức năng tốt hơn. Người ít tiếp xúc với ánh nắng mặt trời nên ra ngoài thường xuyên hơn, tối thiểu khoảng 30 phút mỗi ngày.

Bảo Bảo (Theo Times of India)

Gần đây, món bim bim khoai tây đang được nhiều chị em quan tâm và tìm hiểu công thức làm. Tự làm bim bim không chỉ loại trừ được nỗi lo về an toàn thực phẩm mà còn thơm ngon, hấp dẫn. Đây sẽ là món ăn vặt mà các bé yêu thích. Nếu chị em nào chưa biết cách làm thì có thể tham khảo công thức dưới đây nhé.

Nguyên liệu:

- 4 củ khoai tây

- 1 muỗng cà phê muối

- 2 lít nước lạnh

Thực hiện:

Bước 1: Khoai tây lột vỏ. Nước lạnh và muối hòa tan trong 1 cái âu.

Bước 2: Bào khoai tây vào âu nước lạnh có pha muối. Ngâm 20 phút cho khoai tây sạch nhựa.

Bước 3: Vớt khoai tây ra, rửa qua nước lạnh 2 lần cho sạch.

Bước 4: Vớt khoai ra rổ để ráo nước.

Bước 5: Cho khoai lên giấy thấm dầu thấm khô nước. Rồi cho khoai tay ra đĩa.

Bước 6: Bắc chảo dầu lên bếp, chờ dầu nóng cho từng lát khoai tây vào chiên vàng.

Sau đó vớt khoai ra rổ có lót giấy thấm dầu.

Bim bim khoai tây có thể rắc phô mai hay muối. Mình thì thích ăn Mayonnaise pha chút vỏ cam bào mịn và chút nước cốt chanh.

Chúc bạn thành công và ngon miệng với bim bim khoai tây tự chế này nhé!

Văn Mai Hương bằng nỗ lực tập luyện kết hợp ăn uống khoa học, nữ ca sĩ 'lột xác' với vóc dáng thon thả, quyến rũ. Trên trang cá nhân, cô thường xuyên chia sẻ những hình ảnh đời thường xinh đẹp, gợi cảm.

Ông Đoàn Ngọc Thạch (SN 1963), XN Đầu máy Hà Nội, có 33 năm kinh nghiệm, trong đó 29 năm lái chính, thừa nhận, nhiều lái tàu đã chấp nhận bỏ nghề hoặc xin xuống làm các công việc ở mặt đất vì quá ám ảnh sau các tai nạn.

Hơn 30 năm cầm lái, ám ảnh ông nhất vẫn là vụ việc xảy ra vào ngày 13/7/2008.

Ông nói: “Tôi nhớ theo lịch âm bởi những ngày đó chuẩn bị đến rằm tháng 7. Đây cũng là thời gian Hà Nội đang rơi vào trận ngập lụt lịch sử. Cả thành phố ngập nước, nhiều nơi giao thông tắc nghẽn”.

Lúc đó ông Thạch lái tàu TN3 chạy từ ga Hà Nội vào Nam. Tàu đến km số 3, đoạn ga Giáp Bát thì từ trong ngõ một chiếc xe máy lao ra, vượt qua đường ray.

Lái tàu Đoàn Ngọc Thạch: "Vụ tai nạn đã ám ảnh tôi suốt gần 2 năm sau đó"

Đây là đoạn đường dân sinh, không có rào chắn và không có bảo vệ. Trên xe máy lúc đó gồm 2 vợ chồng và cậu con trai tầm 8, 9 tuổi. Điều đặc biệt là người vợ đang mang bầu ở tháng thứ 6.

Ông Thạch kể tiếp: "Khi tàu tiến lại gần tôi quan sát thấy người chồng điều khiển chiếc xe rất cẩn thận. Do chở vợ mang bầu nên anh chậm rãi vượt đường ray. Sợ đường ray gập gềnh nên anh cho bánh trước chồm lên đường ray rồi dừng lại, sau đó lại rồ ga đi tiếp rất nhẹ nhàng. Tuy nhiên, do không quan sát nên họ không phát hiện đoàn tàu đang lao đến".

Vụ tai nạn đã làm 3 người trong gia đình tử vong tại chỗ, bé con trong bụng mẹ cũng không có cơ hội được chào đời.

Ông Thạch cho biết thêm: "Đoạn đường từ ga Hà Nội xuống ga Giáp Bát, quận Đống Đa hai bên là nhà cửa che chắn nên người lái tàu không thể quan sát để phát hiện sự việc từ xa. Thêm vào đó, đây là đoạn đường dân sinh nên việc chiếc xe máy lao từ trong ngõ ra va chạm với đoàn tàu xảy ra chỉ trong một tích tắc ngắn ngủi, lái tàu không thể kịp để xử lý".

Khi đoàn tàu dừng lại thì một sự việc càng khiến lái tàu ám ảnh đó là thi thể bé trai bị kẹt dưới bánh tàu hỏa.

Người tài xế này đã phải lái tàu lùi lại khoảng 20 cm để các nhân viên đường sắt đưa thi thể nạn nhân ra khỏi đường ray. "Lúc nhấc được thi thể ra thì khoảng 5, 6 phụ nữ đang đứng xung quanh xem sự việc đã ngất xỉu vì cảnh tượng quá đau lòng", ông cho biết thêm.

Được biết, 2 vợ chồng nạn nhân công tác tại một cơ quan nhà nước. Trước lúc xảy ra tai nạn, cả nhà họ đang vui vẻ đi ăn cỗ. Khi quay về, thấy nhà ngập nước, không thể vào được nên họ quay lại và ghé vào thăm nhà một người thân ở phường Phương Liệt, quận Thanh Xuân. Khi đi đến điểm trên thì gặp tai nạn.

Sau khi tai nạn xảy ra, lực lượng chức năng cũng rất vất vả để giải quyết hậu quả. 3 thi thể được đặt vào 3 quan tài và được cơ quan chức năng chuyển về nhà của nạn nhân ở Phúc Tân, Hoàn Kiếm, Hà Nội. Tuy nhiên, thời điểm trên, khu vực này ngập sâu, đường tắc, quan tài không thể đưa được vào nhà mà phải để ở ngoài ngõ.

Ngay sau đó, ông Thạch đã phải xin nghỉ phép. "Tôi bị ám ảnh suốt gần 2 năm tiếp theo. Mỗi lần có dịp xuống nghĩa trang Văn Điển, nhìn 4 ngôi mộ nằm kề nhau, lòng tôi thắt lại.

Trong đời cầm lái, tôi đã trải qua nhiều tai nạn khiến mình run sợ. Có lần tôi muốn xin nghỉ việc nhưng rồi khi sinh con đẻ cái, gánh nặng kinh tế gia đình không cho phép tôi rời bỏ nghề. 

Bên cạnh đó, số chuyến đi ngày càng nhiều, tâm lý cũng vững vàng hơn nên mọi chuyện cũng dần nguôi ngoai".

'Có những lúc tôi đã muốn bỏ nghề...'

Trong suốt buổi nói chuyện, những người lái tàu nhiều lần nhắc đến các trường hợp người lái phải bỏ nghề, phải chuyển việc vì những áp lực tâm lý.

Ông Thạch nói: "3 tiêu chí của một chuyến tàu là an toàn, thời gian và tiết kiệm. Trong mục an toàn có tai nạn khách quan và chủ quan, bất cứ tai nạn nào xảy ra chúng tôi đều bị trừ tiền lương. Nhưng điều khiến chúng tôi bị ảnh hưởng nhất là những chấn động về tinh thần, tâm lý".

Cùng quan điểm với ông Thạch, lái tàu Nguyễn Cảnh Dương cũng đồng tình: "Chúng tôi với hàng chục năm cầm lái đã trở nên vững vàng. Tuy nhiên, với những lái tàu trẻ, việc đối mặt với các tai nạn là điều không dễ dàng".

Theo ông Dương, cách đây mấy năm, một vụ tai nạn xảy ra ở Nam Định đã khiến cho người lái phụ của ông (nay đã là lái chính) cũng rất khiếp sợ.

Sau khi thu dọn thi thể người xấu số, lái phụ trẻ đã không ăn nổi cơm. Anh ngồi một góc và bật khóc vì quá sợ hãi. Cứ thế, người tài xế ấy không kiểm soát được cảm xúc, anh òa khóc như một đứa trẻ.

"Nhìn cậu đấy tôi lại nhớ thời trẻ của mình. Tôi cũng đã từng ám ảnh, hoảng sợ như vậy. Tôi vỗ vai người bạn trẻ ấy và bảo: "Thôi ăn đi, ăn lấy sức khỏe mai lại chạy tiếp", ông nói.

(Còn tiếp)

Ngọc Trang - Vũ Lụa