MOTO Z6c với thiết kế sang trọng, nhẹ nhàng trong màu đen huyền. Ảnh: Motorola.com

Chu du khắp thế giới cùng MOTO Z6c

ICTnews - Verizon Wireless (Mỹ) sẽ cung cấp độc quyền chiếc di động dạng trượt MOTO Z6c của Motorola trong kỳ giáng sinh năm nay.

MOTO Z6c có vẻ bề ngoài láng mượt trong màu đen bóng với kích thước 4,2 x 1,8x 0,68 inch. Máy hỗ trợ công nghệ Bluetooth, máy ảnh 2 megapixel, màn hình hiển thị 2-inch QVGA 65 nghìn màu, khả năng mở rộng lưu trữ của bộ nhớ lên tới 4GB và các tính năng giải trí thông dụng.

MOTO Z6c cho phép truy cập dịch vụ âm nhạc Verizon V Cast để tải nhạc trực tiếp xuống máy. MOTO Z6c mang dáng trượt mỏng hỗ trợ công nghệ truy cập mạng không dây toàn cầu (wireless networks worldwide) và dịch vụ chuyển vùng quốc tế. Với khả năng này, người dùng có thể sử dụng máy ở nhiều quốc gia để thực hiện cuộc gọi mà không cần đổi máy di động hoặc đổi số thuê bao.

" />

Chu du khắp thế giới cùng MOTO Z6c

Kinh doanh 2025-01-20 23:49:59 62

MOTO Z6c với thiết kế sang trọng,ắpthếgiớicùbale nhẹ nhàng trong màu đen huyền. Ảnh: Motorola.com

Chu du khắp thế giới cùng MOTO Z6c

ICTnews - Verizon Wireless (Mỹ) sẽ cung cấp độc quyền chiếc di động dạng trượt MOTO Z6c của Motorola trong kỳ giáng sinh năm nay.

MOTO Z6c có vẻ bề ngoài láng mượt trong màu đen bóng với kích thước 4,2 x 1,8x 0,68 inch. Máy hỗ trợ công nghệ Bluetooth, máy ảnh 2 megapixel, màn hình hiển thị 2-inch QVGA 65 nghìn màu, khả năng mở rộng lưu trữ của bộ nhớ lên tới 4GB và các tính năng giải trí thông dụng.

MOTO Z6c cho phép truy cập dịch vụ âm nhạc Verizon V Cast để tải nhạc trực tiếp xuống máy. MOTO Z6c mang dáng trượt mỏng hỗ trợ công nghệ truy cập mạng không dây toàn cầu (wireless networks worldwide) và dịch vụ chuyển vùng quốc tế. Với khả năng này, người dùng có thể sử dụng máy ở nhiều quốc gia để thực hiện cuộc gọi mà không cần đổi máy di động hoặc đổi số thuê bao.

本文地址:http://asia.tour-time.com/news/570c399422.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Siêu máy tính dự đoán Newcastle vs Bournemouth, 19h30 ngày 18/1

Trước bối cảnh kinh tế khó khăn, doanh số bán hàng sụt giảm, nhiều "đại gia" sảnxuất xe ngập chìm trong thua lỗ và đứng trước nguy cơ phá sản.

Mới đây, theo công bố của Cục Thuế Đồng Nai, từ năm 2008 đến năm 2012, Công tyTNHH Suzuki Việt Nam nhiều năm thua lỗ, với số lũy kế 413,24 tỷ đồng. 

Nguyênnhân dẫn tới thua lỗ không được Suzuki Việt Nam cho biết nhưng nhìn vào thờiđiểm 2008-2012, có thể suy đoán, một phần nguyên nhân thua lỗ là do tác động củacuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu.

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), năm2011, Suzuki Việt Nam bán được 4.344 xe ô tô, tăng 34% so với năm 2010. Đây làkết quả được cho là khả quan trong bối cảnh thị trường ô tô sụt giảm. 

Tuy nhiên,sang năm 2012, Suzuki chỉ còn bán được 3.409 xe, giảm 22% so với năm trước, nắmgiữ 4,2% thị phần. 8 tháng đầu năm nay, số lượng xe bán ra của Suzuki là 2.377xe, chiếm 4,1% thị phần.

{keywords}
Nhiều hãng sản xuất ô tô, xe máy đang gặp khó khăn, thua lỗ (Ảnh minh họa)

Báo cáo kết quả kinh doanh trong năm tài chính 2012, kết thúc vào ngày 31/3/2013cho thấy, Suzuki đã giảm 10,7% doanh số và thua lỗ 11,9 tỷ yên (tương đương 117triệu USD) từ hoạt động kinh doanh xe máy. Con số này của năm tài chính 2011 -2012 là 2,4 tỷ yên.

Cũng trong năm ngoái, Suzuki đã buộc phải rút khỏi thị trườngMỹ, sau 27 năm kinh doanh và phát triển tại đây. 

Theo báo chí nước ngoài, năm2012 được cho là năm làm ăn thất bát nhất trong lịch sử Suzuki tại Mỹ, xếp thứ 2trong số các công ty ô tô có doanh số bán hàng tồi tệ nhất. Năm 2012 cũng là nămmà Suzuki phải đưa ra quyết định dừng nhà máy sản xuất xe máy ở Tây Ban Nha.

Những năm gần đây, do kinh tế khó khăn, sức mua suy giảm, thịtrường ô tô, xe máy Việt Nam tuột dốc, không chỉ Suzuki mà nhiều nhà sản xuấtkhác cũng gặp khó khăn.

Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco) cũng có đơn xin giahạn nộp thuế nhập khẩu với số tiền hơn 1.200 tỷ đồng. Cụ thể, Trường Hải xin cho4 công ty thành viên được gia hạn nộp thuế nhập khẩu với số tiền khoảng 1.214 tỉđồng kể từ ngày 1/7 năm nay đến ngày 30/6/2014.

Các công ty nợ thuế gồm: Công ty TNHH Một thành viên Sản xuấtvà Lắp ráp Ô tô tải Chu Lai - Trường Hải; Công ty TNHH Một thành viên Sản xuấtvà Lắp ráp

Ô tô khách Trường Hải; Công ty TNHH Một thành viên Sản xuấtvà Lắp ráp Ô tô Du lịch Trường Hải - Kia; Công ty TNHH Một thành viên Sản xuấtvà Lắp ráp Ô tô Vina - Mazda.

Nguyện vọng này của Trường Hải đã được sự đồng thuận của UBNDtỉnh Quảng Nam. Việc Trường Hải xin nợ thuế được doanh nghiệp này và tỉnh QuảngNam giải thích là do tình hình kinh tế trong nước và thế giới có nhiều biến độngtheo chiều hướng suy giảm nghiêm trọng dẫn tới thị trường xe ôtô các loại trongnước bị sụt giảm mạnh về doanh số.

Được biết, toàn hệ thống của Trường Hải còn tồn lượng hànghơn 3.300 tỷ đồng và đang nợ các tổ chức tín dụng khoảng 5.600 tỷ đồng. 

Tìnhhình sản xuất được mô tả là đang cầm chừng, cho lao động nghỉ luân phiên nhưngvẫn duy trì lực lượng lao động, trong khi triển vọng thị trường phía trước cũngkhông sáng sủa.

Tương tự như Thaco, Công ty Cổ phần Ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki)cũng có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ xin hoãn nộp thuế từ tháng 10/2013 (tổngtrị giá tương đương 750 tỷ đồng) để tập trung vốn vào đầu tư nghiên cứu, thiếtkế, chuyển giao công nghệ, trang bị dây chuyền đúc nhôm thân vỏ động cơ và nhậpkhẩu thiết bị gia công.

Cùng đó, Vinaxuki đề xuất Chính phủ hỗ trợ một số chính sáchgiúp công ty tăng quy mô sản xuất các dòng ô tô chiến lược gồm các loại xe 8 chỗcho thị trường nông thôn, kinh doanh vận tải taxi... và đẩy mạnh quá trình nộiđịa hóa các dòng sản phẩm của công ty.

Vinaxuki cũng đề nghị được vay khoản vốn 250 tỷ đồng, vớithời hạn tối thiểu 7 năm theo chương trình cơ khí trọng điểm quốc gia, từ Ngânhàng Phát triển Việt Nam.

Trước đó, Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp ViệtNam (VEAM) cũng xin Chính phủ gia hạn đóng thuế, vì lý do phải dồn sức cho việc"phát triển ngành công nghiệp ôtô" trong bối cảnh khó khăn. 

VEAM xin Chính phủcho gia hạn nộp các loại thuế nhập khẩu linh kiện, vật tư ô tô phục vụ sản xuất,lắp ráp kể từ ngày 1/7/2013 đến ngày 31/12/2013 với tổng giá trị 180 tỷ đồng.

Các doanh nghiệp bao gồm Công ty Cổ phần Tập đoàn Thành Công,Công ty Cổ phần Ô tô TMT, Công ty TNHH Hoàng Trà, và Công ty TNHH Ô tô ĐôngPhương cũng có những kiến nghị tương tự.

(Theo Kiến thức)

">

“Đại gia” xe oằn mình trong thua lỗ

Lamborghini Aventador của Minh nhựa tái xuất ở Sài Gòn

Soi kèo phạt góc Ipswich Town vs Man City, 23h30 ngày 19/1

Tim Cook muon thu lai toan bo iPhone cu hinh anh 1
Tim Cook phát biểu khi nhận giải thưởng của Ceres - một tổ chức phi lợi nhuận hoạt động vì mục tiêu thúc đẩy sử dụng năng lượng bền vững. Ảnh: GQ.

Vào năm 2017, Apple đặt mục tiêu tạo ra chuỗi cung ứng khép kín, trong đó tất cả sản phẩm mới sẽ dùng vật liệu tái chế từ thiết bị cũ, không lấy thêm bất cứ tài nguyên nào của Trái đất. Với quy mô sản xuất khổng lồ của Apple, kế hoạch này không thể dễ dàng thực hiện trong thời gian ngắn. "Chúng tôi đang nghĩ từng phần một về các công việc cần làm. Đó là mục tiêu lớn nhất", Tim Cook chia sẻ trên GQ.

CEO Apple khá lạc quan về kế hoạch cải thiện môi trường của mình. "Nói thẳng ra, chúng tôi không biết là thế nào để đạt được 100% (năng lượng tái tạo). Nhưng một khi đã đặt ra mục tiêu, chúng tôi sẽ thực hiện nó".

Tim Cook nói thêm rằng đây là một cuộc cách mạng của Apple. Tạo ra chuỗi khép kín từ khâu sản xuất, tiêu thụ đến xử lý sản phẩm sau sử dụng đòi hỏi phải thay đổi gần như toàn bộ dây chuyền cung ứng phần cứng của công ty.

Năm 2018, Apple đã có bước đi đột phá với việc sử dụng nhôm tái chế trên tất cả dòng sản phẩm bán ra. Các đối tác của họ cũng được yêu cầu cải thiện tình trạng ô nhiễm môi trường. Đã có 44 đơn vị sử dụng năng lượng tái tạo để sản xuất thiết bị cho gã khổng lồ xứ Cupertino.

Với mục tiêu tái chế toàn bộ những gì đã làm ra, Tim Cook hi vọng nhiều người dùng chấp nhận bán lại iPhone cũ cho Apple. Họ đã phát triển robot Daisy, có khả năng tháo rời 200 chiếc điện thoại mỗi giờ để lấy linh kiện dùng vào việc tân trang hoặc thu hồi vật liệu.

Phải mất một khoảng thời gian để người dùng làm quen với việc mua điện thoại từ Apple và bán lại cho chính họ khi thiết bị đã cũ. Gần đây hãng đẩy mạnh chương trình đổi iPhone cũ lấy iPhone mới như một bước đi đầu tiên của kế hoạch. Tim Cook muốn tạo ra thói quen tiêu dùng tương tự thị trường xe hơi: bán lại sản phẩm không sử dụng cho người cần chúng hơn.

Bên cạnh nỗ lực của chính mình, CEO Apple hi vọng những tập đoàn công nghệ khác cũng hành động tương tự để góp phần bảo vệ môi trường Trái đất.

 
">

Tim Cook muốn thu lại toàn bộ iPhone cũ

CEO & Founder Karivara, La Thị Mỹ Lệ tại YEN-D Frontier, Thái Lan

Là kỹ sư IT giỏi nhưng để thành lập công ty chị Lệ phải nỗ lực học hỏi nhiều vấn đề mới như kiến thức về kinh doanh, về quản trị hệ thống, quản trị con người… Với sự nỗ lực và kiên định đến cùng để theo đuổi đam mê, sau 2 tháng chuẩn bị, chị Lệ đã sáng lập công ty Karivara - Product & Innovation Studio với định hướng trở thành một hệ sinh thái công nghệ.

Sáu tháng sau khi thành lập công ty, chị đưa sản phẩm đầu tiên mang tên Grubity ra thị trường. Grubity là một nền tảng online kết nối những đầu bếp tài năng với một lượng lớn những người yêu ẩm thực.

Không chỉ điều hành hoạt động của Karivara, với mong muốn truyền lửa đam mê cho cộng đồng khởi nghiệp, chị La Thị Mỹ Lệ còn tham gia hỗ trợ các hoạt động, các sự kiện của cộng đồng CNTT, cộng đồng khởi nghiệp Đà Nẵng, Huế với vai trò là mentor cũng như là trainer tại Women Tech Maker, tham gia giảng dạy cho sinh viên tại Cao đẳng quốc tế BTEC FPT.

Đặc biệt, CEO Karivara vinh dự khi là đại diện của Việt Nam tham gia cùng 14 doanh nhân khác tại YEN-D Frontier, Thái Lan. Đây là một sự kiện kết nối do chính phủ tổ chức giành cho các CEO và người thành đạt đến từ Thái Lan, Myamar, Cambodia, Lào và Việt Nam.

“Tôi thật sự tin rằng khi một người đàn ông muốn đạt được thành công, anh ấy cần nỗ lực gấp 10 lần những người đàn ông khác, nhưng khi một người phụ nữ khát vọng thành công, cô ấy sẽ phải nỗ lực gấp ngàn lần như vậy. Tầm nhìn của tôi chính là tạo ra những khác biệt mang tính tích cực và là một nguồn cảm hứng không ngừng nghỉ cho giới nữ trên con đường trở thành những nhà lãnh đạo trong lĩnh vực của mình,” chị Lệ chia sẻ thêm.

CEO Công ty Công nghệ Enouvo IT Solutions, Trần Hạnh Trang

Trần Hạnh Trang là cựu học sinh trường THPT chuyên Lê Quý Đôn, Đà Nẵng. Sau khi tốt nghiệp THPT, Trang có cơ hội du học tại Đại học Monash (Úc). Tốt nghiệp với 2 tấm bằng cử nhân Tài chính Ngân hàng & Khoa học máy tính, nhưng Trang lại có nhiều tình yêu hơn đối với công nghệ, sau khi có một thời gian được làm cộng tác viên trong các dự án phát triển website.

Năm 2009, Trang đầu quân cho Đại học quốc tế RMIT với vị trí chuyên viên phân tích & lập trình chương trình. Sau 6 năm làm việc tại RMIT đem tới cho Trang nhiều trải nghiệm trong công việc. Trang kết hôn với bạn học thời phổ thông và sau đó quyết định rời bỏ thành phố Melbourne (Úc) quay về quê nhà tại Đà Nẵng để khởi nghiệp bằng việc thành lập công ty công nghệ.

"Điều mình mong muốn nhất là hướng tới quảng bá, giới thiệu về Đà Nẵng, về Việt Nam, một điểm đến lý tưởng để khởi nghiệp, ra toàn thế giới. Khi đó, nhân tài không còn chảy đi mà ngược lại, đổ về Đà Nẵng, về Việt Nam. Để làm được điều đó, cần tạo ra hệ sinh thái mới, môi trường lý tưởng, hỗ trợ tối đa nhất để mọi người cùng làm việc, cùng nhau sáng tạo”, CEO Công ty Công nghệ Enouvo IT Solutions chia sẻ.

">

Đà Nẵng: Những “bóng hồng” CEO công nghệ truyền cảm hứng khởi nghiệp

友情链接