Nhận định, soi kèo Santa Clara vs Casa Pia, 22h00 ngày 1/2: Bất phân thắng bại

TS Nguyễn Tiến Quang 

Tương tự, tỉ lệ mắc/dân số cũng tăng nhanh chóng, năm 2000, tỉ lệ là 11,4/100.000 dân, sau 10 năm, tỉ lệ này tăng gần gấp đôi lên mức 19/100.000 dân và đến 2018, tỉ lệ mắc ung thư đại trực tràng ở nước ta đã lên mức 26,3/100.000 dân, tương đương gần 33.000 người đang phải sống chung với căn bệnh này.

Ung thư đại trực tràng hiện đang xếp thứ 5 trong số các ung thư phổ biến nhất Việt Nam, đứng sau ung thư gan, ung thư phổi, ung thư dạ dày và ung thư vú.

Theo dự báo đến 2025, ung thư đại trực tràng sẽ vươn lên hàng thứ 2 ở nam giới và thứ 4 ở nữ giới.

Đáng lưu ý, ung thư đại trực tràng tại Việt Nam gần đây có xu hướng trẻ hoá. Trước đây bệnh thường gặp ở bệnh nhân trên 50 nhưng nay gặp ở nhiều trẻ em 9 - 12 tuổi.

TS Quang giải thích, sở dĩ ung thư đại trực tràng ở nước ta cũng như nhiều nước đang phát triển tăng nhanh do liên quan trực tiếp đến lối sống, chế độ ăn. Người dân dần thích nghi với lối sống của phương Tây, trong đó béo phì, ít vận động, tiêu thụ nhiều thịt đỏ, ăn ít trái cây và rau xanh, nạp nhiều chất béo, thức ăn nhanh, uống nhiều rượu, hút thuốc lá... là những yếu tố nguy cơ gia tăng tỉ lệ mắc bệnh.

Chế độ ăn uống thiếu lành mạnh là một trong những yếu tố nguy cơ làm tăng tỉ lệ mắc ung thư đại trực tràng

Bằng chứng, 57% người trưởng thành tại nước ta ăn thiếu rau và trái cây so với khuyến nghị của WHO, trong khi ăn nhiều thịt; một nửa nam giới uống rượu bia ở mức nguy hại; béo phì tăng nhanh từ 12% năm 2010 lên 17,5% năm 2015; Việt Nam nằm trong top 15 nước có số người hút thuốc lá cao nhất thế giới...

Ngoài lối sống, ung thư đại trực tràng có liên quan đến yếu tố tuổi tác và di truyền, tuy nhiên số ca liên quan đến di truyền chỉ chiếm 3-5%.

Từ thực tế điều trị, TS Phạm Văn Bình, Trưởng khoa Ngoại bụng I, BV K cho biết, ung thư đại trực tràng nếu được phát hiện ở giai đoạn sớm, tỉ lệ sống sau 5 năm lên tới trên 90%, tuy nhiên có tới 70-80% bệnh nhân ung thư đại trực tràng ở nước ta được phát hiện bệnh ở giai đoạn muộn, chủ yếu là giai đoạn 3-4 nên điều trị gặp nhiều hạn chế.

TS Phạm Văn Bình cho biết, có tới 70-80% bệnh nhân ung thư đại trực tràng ở Việt Nam được phát hiện bệnh ở giai đoạn muộn

Hiện tại, mỗi ngày BV K phẫu thuật 12- 16 ca ung thư đại trực tràng, tương đương mỗi năm từ 4.000 – 5.000 ca.

Theo TS Bình, ở giai đoạn sớm, ung thư đại trực tràng thường không có biểu hiện rõ ràng khiến người bệnh chủ quan, lầm tưởng với nhiều bệnh lý đường tiêu hoá khác.

Tuy nhiên khi có những triệu chứng sau, cần đặc biệt lưu ý đến ung thư đại trực tràng:

- Rối loạn tiêu hoá: Ban đầu có thể là ợ chua, sau là đau tức vùng bụng, co thắt dạ dày trước hoặc sau khi ăn.

- Táo bón: Nếu đi ngoài ít hơn 3 lần/tuần nên chú ý theo dõi.

- Đi ngoài phân nhỏ, phân dẹt: Có nguy cơ ruột gặp phải những vật cản như các khối u, polyp to khiến hình dạng và kích thước phân thay đổi.

- Đi ngoài ra máu: Đây là triệu chứng khá phổ biến ở các bệnh nhân ung thư đại trực tràng. Nguyên do khối u trong lòng ruột gây chảy máu.

- Giảm cân bất thường, mệt mỏi: Hầu hết các trường hợp mắc ung thư đều có dấu hiệu giảm cân nhanh và nhiều trong thời gian ngắn dù không ăn kiêng hay tập luyện gì gắng sức. 

Thúy Hạnh

Báo động ung thư đại trực tràng trẻ hoá, 10 tuổi đã mắc giai đoạn cuối

- Ung thư đại trực tràng thường gặp ở bệnh nhân trên 50 tuổi nhưng tại BV K đã phẫu thuật cho những bệnh nhân mới 10-12 tuổi.  

Dây rốn thắt nút khiến sản phụ rơi vào tình trạng nguy kịch. Ảnh :BSCC

Sản phụ nhanh chóng được chuyển đến phòng mổ cấp cứu với chẩn đoán con lần 3, thai 39 tuần 4 ngày, ngôi đầu, chuyển dạ, suy thai cấp/tăng huyết áp thai kỳ. Sau 2 giờ xử trí tích cực, ca mổ bắt con thành công, 1 bé gái chào đời nặng 3,7 kg, quan sát có nút thắt 1 vòng ở dây rốn. Hiện bé được chăm sóc và theo dõi tiếp tại khoa Sơ sinh, còn sản phụ N. cũng đã qua được cơn nguy kịch. Chị N. có dấu hiệu phục hồi và đang được theo dõi tại khoa Phẫu thuật Gây mê - Hồi sức Tích cực - Chống độc.

Bác sĩ Phạm Thị Linh, Trưởng khoa Hậu sản cho biết, trong các ca  cấp cứu sản khoa có diễn biến phức tạp, bệnh thường diễn tiến nhanh, nặng, đe dọa tính mạng của cả thai phụ và thai nhi. Đây đều là những biến chứng nguy hiểm trong sản khoa, việc chẩn đoán chính xác và điều trị kịp thời làm cải thiện đáng kể bệnh suất và tử suất. Phải nhờ đến quy trình báo động đỏ toàn viện cấp cứu kịp thời, ê-kip các bác sĩ phối hợp nhịp nhàng mới giúp sản phụ vượt cạn thành công.

Sản phụ được cấp cứu kịp thời đã qua cơn nguy kịch. Ảnh: BSCC

Theo bác sĩ Linh y văn ghi nhận, tình trạng dây rốn thắt nút chiếm tỷ lệ 0,3-2,2% của các ca sinh. Tỷ lệ tử vong của các thai nhi có dây rốn thắt nút tăng gấp 4 lần so với thai nhi bình thường. Bên cạnh đó, việc tăng cân quá mức có thể dẫn đến nhiều nguy cơ cho cuộc sinh của thai phụ. Vì thế, phụ nữ khi mang thai cần lưu ý đặc biệt về sức khỏe, chế độ ăn uống, thường xuyên vận động, tập luyện thể dục và thăm khám thai định kỳ tại bệnh viện chuyên khoa uy tín để có được một thai kì khỏe mạnh, thai nhi khỏe mạnh.

Phan Nhơn

– Tin đồn đưa ra là hai hoa khôi năm nhất của một trường Đại học lớn ở Thái Nguyên bị kẻ xấu hãm hiếp, một người tự tử vì quá sốc, người còn lại rơi vào tâm lý stress nặng nề…

Thời gian qua, tại thành phố Thái Nguyên rộ lên câu chuyện về hai nữ sinh năm nhất của một trường đại học lớn bị hãm hiếp.

Câu chuyện này được truyền tai ở tất cả các ngóc ngách, các quán nước vỉa hè, trong các khu chợ cóc, chợ tạm, và lân la sang cả các khu ký túc xá sinh viên.

Theo đó, hai nữ sinh vừa học năm nhất của trường ĐH Y Dược Thái Nguyên, trên đường đi học thêm buổi tối về bị kẻ xấu bắt cóc và hãm hiếp.

Trao đổi với báo chí, các cơ quan chức năng tại Thái Nguyên đã khẳng định: đây là tin đồn thất thiệt.

Theo GS. Teck-Seng Low, ở Singapore hiện có một hệ sinh thái đầy đủ về bán dẫn. Điều này tốt cho cả Singapore và các công ty bán dẫn nước ngoài đến đầu tư. Hiện tại, Singapore cũng có nhiều công ty công nghiệp phụ trợ, các trường đại học, viện nghiên cứu để hỗ trợ ngành sản xuất. 

Chia sẻ về bài học kinh nghiệm của Singapore, GS Tech-Seng Low cho biết, sở dĩ quốc gia này đạt được vị thế ngày nay do đã có rất nhiều nỗ lực. Từ những năm 60, 70 của thế kỷ trước, Singapore đã thu hút các nhà đầu tư quốc tế để trở thành nơi sản xuất của các công ty điện tử tiêu dùng. 

Sau đó, nước này quyết định chuyển dần lên các thang giá trị cao hơn, với việc tự tạo lập nên các công ty về bán dẫn. Cùng với điều này là sự đầu tư nghiêm túc vào hoạt động nghiên cứu phát triển từ năm 1991 đến nay. 

“Chúng tôi cũng có chiến lược đầu tư vào robotics. Nhờ những nỗ lực không ngừng, chúng tôi đã có vị thế ngày hôm nay và biến Singapore trở thành hub của ngành bán dẫn. Mục tiêu tiếp theo của Singapore là trở thành một phân hệ trong chuỗi giá trị toàn cầu”, GS. Teck-Seng Low nói. 

Ở thời điểm hiện tại, Singapore đang đầu tư sâu hơn vào chip 2nm, hỗ trợ các nhà khoa học để làm chủ công nghệ ở tiến trình dưới 2nm.

Tương lai, Singapore đánh giá điện toán lượng tử sẽ là lĩnh vực rất quan trọng. Do đó, nước này đã bỏ 1 khoản đầu tư hơn 300 triệu USD vào điện toán lượng tử và quang tử với hy vọng nó thu hút được các nhà khoa học hàng đầu thế giới trong những lĩnh vực này. 

Việt Nam liệu có thể học hỏi mô hình của Singapore?

Khi được phóng viên đặt câu hỏi về việc làm sao để Việt Nam tham gia sâu hơn vào cuộc đua bán dẫn toàn cầu, GS. Teck-Seng Low cho hay, khi bắt đầu phát triển công nghiệp bán dẫn và điện tử, Singapore đã đi học hỏi, sau đó sao chép mô hình của Đài Loan. 

Chia sẻ kinh nghiệm với Việt Nam, theo GS. Teck-Seng Low, ngành bán dẫn Singapore không dùng nhiều ngân sách, nhưng đây sẽ là nguồn “vốn mồi” để xây dựng các chương trình, thu hút các công ty bán dẫn hàng đầu vào quốc gia này. 

GS. Teck-Seng Low cho rằng, để phát triển ngành bán dẫn, Việt Nam cần thu hút các nhà đầu tư nước ngoài để hình thành nội lực giai đoạn đầu. Các công ty nước ngoài rồi sẽ rời đi, do đó Việt Nam cần tự phát triển các công ty bán dẫn trong nước. Sau đó, kết hợp sức mạnh nội lực của các công ty bán dẫn trong nước và những nhà đầu tư nước ngoài. 

“Trong giai đoạn dài đã không có công ty mới nào xuất hiện trên thị trường bán dẫn. Do vậy, chúng ta cần phát triển một thế hệ doanh nhân mới. Điều này không chỉ đúng ở Singapore mà cả ở nhiều nước khác nữa”, GS. Teck-Seng Low nói. 

Bão số 7 đã giảm cường độ sau khi bất ngờ tăng lên cấp 14-15, giật trên cấp 17 ở Biển Đông.

Trung tâm Dự báo khí tượng thuỷ văn quốc gia cho biết, lúc 4h ngày 10/11, vị trí tâm bão số 7 (bão Yinxing) trên vùng biển phía Tây Bắc khu vực Bắc Biển Đông, cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 335km về phía Bắc Đông Bắc. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 14 (150-166km/h), giật cấp 17. Bão di chuyển theo hướng Tây, tốc độ khoảng 5km/h.  

Trong 24 giờ tới, bão số 7 trên vùng biển phía Tây Bắc khu vực Bắc Biển Đông, cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 145km về phía Bắc, đổi hướng Tây Nam, mỗi giờ đi được 5-10km, suy yếu. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 10, giật cấp 13.

Khoảng 4h ngày 12/11, bão trên vùng biển Quảng Trị đến Quảng Ngãi, tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Nam, tốc độ 10-15km/h, suy yếu dần thành áp thấp nhiệt đới.

Đến 4h ngày 13/11, áp thấp nhiệt đới trên khu vực Tây Nguyên, di chuyển theo hướng Tây Nam với tốc độ 10-15km/h, suy yếu thành vùng áp thấp.

Trên biển, ngày và đêm 10/11, vùng biển phía Tây khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm vùng biển quần đảo Hoàng Sa) gió mạnh cấp 8-11, vùng gần tâm bão đi qua cấp 12-15, giật trên cấp 17, sóng biển cao 4-6, vùng gần tâm bão 7-9. Vùng biển từ Khánh Hòa đến Bà Rịa-Vũng Tàu ban ngày gió mạnh cấp 5, có lúc cấp 6, giật cấp 7, biển động, đêm gió giảm dần.

Khu vực Tây Bắc Biển Đông (bao gồm vùng biển quần đảo Hoàng Sa) có mưa bão, vùng biển từ Bình Thuận đến Cà Mau, Cà Mau đến Kiên Giang và vịnh Thái Lan mưa rào và dông rải rác. Trong mưa dông khả năng xảy ra lốc xoáy và gió giật mạnh cấp 7-8.

Ngày và đêm 11/11, vùng biển phía Tây khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm vùng biển quần đảo Hoàng Sa) gió mạnh cấp 6-8, vùng gần tâm bão đi qua mạnh cấp 9-11, giật cấp 14, biển động dữ dội, sóng biển cao 3-5m, vùng gần tâm bão 5-7m. Phía Đông gió đông bắc mạnh cấp 6-7, giật cấp 8-9, biển động mạnh, sóng biển cao 3-5m.

Vùng biển từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi gió mạnh cấp 6, có lúc cấp 7, vùng gần tâm bão đi qua mạnh cấp 8, giật cấp 10, biển động mạnh, sóng biển cao 2-4m, vùng gần tâm bão 3-5m.

Kẹt xe kéo dài từ sáng đến tối ở nhiều tuyến đường tại TP.HCM.

Tắc đường từ trung tâm đến vùng ven

Làm việc trên đường Võ Thị Sáu (Quận 3), chị Lê Thị Thuỷ (ngụ Quận 7) ngày nào cũng phải nhích từng chút một cùng dòng người để về nhà sau giờ tan làm. Theo chị Thuỷ, đường từ công ty về nhà chỉ khoảng 10km, thế nhưng phải mất gần 2 giờ mới đến nơi.

“Nhiều năm qua, con đường đi làm trở thành nỗi ám ảnh vì kẹt xe kéo dài. Hàng nghìn người chen chúc nhau đi trên con đường Nguyễn Tất Thành chật hẹp, thậm chí nhiều lúc chưa kịp nhích tay ga đã bị người đi sau nhắc nhở”, chị Thuỷ nói.

Tương tự, anh Lê Hồng Phong (ngụ TP Thủ Đức, làm việc tại Quận 3) cho hay:"Nhà tôi cách công ty 12km, mỗi ngày thời gian di chuyển của tôi mất khoảng 2 tiếng rưỡi cả đi và về. Chưa kể hôm nào trời mưa thì 3 tiếng, có hôm 4 tiếng mới "bơi" về nhà. Nhiều người cứ tưởng chỉ kẹt xe giờ tan tầm thôi, nhưng tôi làm công việc kinh doanh, thường xuyên di chuyển trong thành phố để gặp khách hàng ở các thời điểm khác nhau, nhiều tuyến đường vẫn ùn ứ, xe cộ đi lại khó khăn". 

Ghi nhận của PV Báo điện tử VTC News, đường Nguyễn Tất Thành (Quận 4) là một trong những trục đường chính kết nối huyện Nhà Bè, huyện Bình Chánh, Quận 7 và Quận 8 với trung tâm TP.HCM. Vì vậy, tuyến đường này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài, nhất là vào các khung giờ cao điểm.

Theo quan sát, vào buổi sáng và cuối giờ chiều, đường Tôn Đức Thắng kéo dài đến Nguyễn Tất Thành, Xuân Diệu luôn xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. Hàng nghìn phương tiện chật kín lòng đường đến vỉa hè. Xe buýt, ô tô... chen chúc nhau nối thành hàng dài là cảnh thường xảy ra tại trục đường này.

Không riêng trung tâm thành phố, tại nhiều tuyến đường ở huyện Bình Chánh tình trạng kẹt xe cũng xảy ra thường xuyên. Ghi nhận tại đường Nguyễn Văn Linh, quốc lộ 50 và đường Phạm Hùng cũng luôn trong cảnh "tắc không lối thoát".

Ưu tiên đầu tư nhiều dự án để giảm kẹt xe 

Theo đánh giá của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM, khả năng thông hành của đường Nguyễn Tất Thành hiện đã vượt quá 140%. Cụ thể, trong 9 tháng đầu năm 2024, lực lượng chức năng thống kê tuyến đường này đã xảy ra 811 lần ùn tắc, dẫn đầu danh sách các điểm nóng về giao thông của TP.HCM.

Ngoài đường Nguyễn Tất Thành, nhiều năm qua hai tuyến Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và ngã tư Hàng Xanh (quận Bình Thạnh) cũng trong danh sách những điểm nóng kẹt xe ở TP.HCM.

Cũng theo đánh giá của Sở GTVT, cảnh ùn tắc nghiêm trọng nhất trên tuyến Xô Viết Nghệ Tĩnh (đoạn từ nút giao Bạch Đằng tới ngã 5 Đài Liệt sĩ), trong 9 tháng đầu năm 2024, đoạn này được ghi nhận xảy ra đến 615 vụ ùn ứ.

Tại đường Trường Chinh ở cửa ngõ phía Tây Bắc TP.HCM cũng trở thành điểm đen ùn tắc quá tải nghiêm trọng. Đường Trường Chinh là trục huyết mạch kết nối với các quận như Tân Phú, Tân Bình vào khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm thành phố nên mật độ xe luôn dày đặc. Đặc biệt, đoạn thường xuyên ùn ứ xảy ra từ đường Âu Cơ đến Tân Kỳ Tân Quý, dài gần 300m. Theo thống kê, trong 9 tháng đầu năm nay, đoạn này xảy ra 569 vụ kẹt xe.

Cũng theo thống kê của Sở GTVT, ngoài các khu vực nêu trên, tại TP.HCM còn 20 điểm nguy cơ ùn tắc khác, đa phần ở các đường trục chính, cửa ngõ, nút giao. Trong đó, một số điểm kẹt xe đã tồn tại nhiều năm chưa có dấu hiệu chuyển biến, như: nút giao An Phú, khu vực gần cảng Cát Lái ( đường Nguyễn Thị Định, TP Thủ Đức), đường Dương Bá Trạc (Quận 8) và nút giao Đinh Bộ Lĩnh - Bạch Đằng (Bình Thạnh).

Nhằm hạn chế tình trạng kẹt xe kéo dài tại các điểm nóng, Sở GTVT TP.HCM cho hay, lực lượng chức năng đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong việc quản lý, thông qua trung tâm giám sát và điều khiển giao thông thông minh. Hiện đã kết nối, chia sẻ dữ liệu 1.021 camera giám sát giao thông, 118 camera đo đếm lưu lượng xe chuyên dụng.

Dựa trên dữ liệu thu thập được, hệ thống sẽ tính toán tốc độ trung bình, mật độ xe, từ đó tự động đưa ra các cảnh báo. Thông qua hệ thống quan trắc và thu thập dữ liệu, các thông số như lưu lượng xe, vận tốc trung bình... cũng được phân tích và đưa ra phương án điều khiển đèn tín hiệu giao thông tại 216 nút giao trọng điểm khu vực trung tâm TP.HCM, tương ứng với từng thời điểm và tình hình giao thông theo thời gian thực trong ngày.

Bên cạnh đó, ngành giao thông TP.HCM cũng đang thực hiện các giải pháp cung cấp thông tin giao thông qua hệ thống website, ứng dụng và 73 bảng điện tử để người dân chọn lộ trình phù hợp tránh dồn đến khu vực kẹt xe.

Đối với một số điểm ùn tắc, Sở GTVT đã đề xuất TP.HCM ưu tiên đầu tư nhiều dự án lớn giai đoạn từ nay tới năm 2030, như mở rộng đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh… để giảm áp lực giao thông thành phố.

Taylor Swift: The Eras Tour đạt doanh thu mở màn ấn tượng, lên tới 92,8 triệu USD cuối tuần đầu tiên khi ra rạp Bắc Mỹ hôm 13/10, cao hơn nhiều phim bom tấn. Tác phẩm hiện đạt gần 179 triệu USD trên toàn cầu sau chưa đầy 2 tuần phát hành. 

Khán giả Việt sẽ được thưởng thức hiện tượng văn hóa đình đám trên màn ảnh lớn, đắm chìm trong trải nghiệm xem phim hòa nhạc độc nhất vô nhị với góc nhìn ngoạn mục, đậm chất điện ảnh về chuyến lưu diễn mang tính lịch sử của Taylor Swift. 

Phim do Sam Wrench đạo diễn, có thời lượng 2h49'. Trên Rotten Tomatoes, Những kỷ nguyên của Taylor Swift hiện nhận 99% điểm "cà chua tươi", điều hiếm có của một bộ phim ca nhạc.