Nở rộ trào lưu social game

Hệ thống lái ô tô hư hỏng tiềm ẩn tai nạn bất ngờ với lái xe

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 14 giờ chiều nay (20/12/2018) tại điểm đen về giao thông trên Quốc lộ 2 đoạn qua Thái Nguyên, hướng đi Tuyên Quang.

Theo người chứng kiến là anh Trần Toàn, chiếc Ford EcoSport đang di chuyển ở khúc cua thì bất ngờ tránh xe ngược chiều. Người lái đã lách sang bên phải nhưng va ngay phải cống “khủng” khiến gần một nửa xe nằm ngang mặt đường.

Bị sụp cống, EcoSport biến dạng nát bét đến Ford cũng không nhận ra (ảnh: Trần Toàn)

Cú va chạm ở tốc độ khá nhanh với bề mặt cống khiến toàn bộ túi khí phía trước xe đã nổ. Người dân bên đường đã hỗ trợ phá cửa kính chắn gió trước để đưa người bị nạn đi cấp cứu.

Sau khi bức ảnh xe bị nạn được đăng tải lên mạng xã hội, rất nhiều người tỏ ra ngạc nhiên bởi mức độ nguy hiểm của vụ sụt cống này. Chiếc xe biến dạng hoàn toàn và không thể nhận ra vì toàn bộ mũi xe vỡ nát, nằm một nửa dưới cống. Rất nhiều mảnh vỡ nhỏ văng tứ tung.

Chủ nhân bức ảnh xe tai nạn cũng chia sẻ thêm là khu vực này cống thoát nước hai bên đường khá rộng và để sang đường người dân đã bắc thêm những tấm đan bê tông vì thế có những đoạn cách nhau tạo nên những “bẫy” nguy hiểm.

 Minh Quân (ảnh Trần Toàn).

1. Honda triệu hồi 1.524  xe City vì lỗi túi khí

Honda City

1.524 xe Honda City được sản xuất tại nhà máy Honda Việt Nam ở Vĩnh Phúc trong thời gian từ 25/5/2013 đến 6/1/2014, bao gồm cả bản số sàn và số tự động đã bị ra thông báo phải triệu hồi từ đầu năm nay.

Lý do cho đợt triệu hồi này là lỗi túi khí. Bộ thổi của túi khí có thể tạo ra áp suất quá lớn tại thời điểm túi khí bị kích hoạt khi xe va chạm, vỏ bộ thổi khí hoặc các linh kiện nhỏ có thể bị vỡ, bắn ra gây tổn thương cho người lái và hành khách.

2. Misubishi triệu hồi 918 xe vì lỗi hệ thống điện

Tháng 4, 918 xe Mitsubishi được Cục Đăng kiểm công bố phải triệu hồi để thay rơ le trong điều khiển nguồn điện. Cụ thể, số xe dính lỗi bao gồm: Lancer và Outlander Sport (sản xuất 2015); Outlander PHEV và Outlander (sản xuất 2016).

Misubishi Outlander

Mối hàn bên trong rơ-le sử dụng cho hộp điều khiển động cơ lô xe trên không đủ tiêu chuẩn, có thể bị bong tróc do nhiệt phát sinh bên trong khi hoạt động và gây ra sự dẫn điện kém của rơ-le.

Điều này có thể làm cho động cơ bị dừng hoạt động khi xe đang chạy, không thể khởi động lại được, đèn cảnh báo động cơ sẽ sáng lên và chuyển sang chế độ an toàn. Lỗi này sẽ đặc biệt nguy hiểm khi xe đang lưu thông ở tốc độ cao. Chương trình triệu hồi sẽ kéo dài đến 6/5/2020.

3. Ford triệu hồi 26.000 xe, mẫu bán tải bán chạy nhất cũng lỗi

Cả năm qua, hãng xe Mỹ có 3 đợt triệu hồi với tổng số lên tới hơn 26.000 xe tại Việt Nam.

Đợt đầu tiên là tháng 7, 2.566 chiếc Ford Ranger bị triệu hồi để kiểm tra và khắc phục hiện tượng cáp chuyển số tiếp xúc với trục các đăng. Các xe này được sản xuất từ 5/6/2015 đến 2/2/2016. 

Ford Ranger

Nguyên nhân là do kẹp giữ cáp chuyển số có thể không được lắp vào khớp hoàn toàn với phần kim loại của cáp phanh tay, theo thời gian có thể dẫn đến việc các cáp chuyển số tiếp xúc với trục các đăng (láp dọc), kéo theo làm hư hỏng các cáp chuyển số và láp dọc, dẫn đến khó chuyển số hoặc mất dẫn động.

Tháng 10, Cục Đăng kiểm Việt Nam thông báo triệu hồi khoảng 6.938 chiếc xe ôtô Ford Transit sản xuất tại nhà máy của Ford tại Hải Dương bị lỗi ở hệ thống cảm biến trục khuỷu (CKP).

Lỗi này gây ra số triệu chứng như  sáng đèn cảnh báo lỗi động cơ (MIL), chết máy; động cơ tắt máy trong khi vận hành, có thể không khởi động lại được động cơ. Chương trình triệu hồi kéo dài đến 31/8/2022. 

Đến tháng 12, Ford lại tiếp tục công bố triệu hồi 17.132 xe thuộc 2 dòng Ranger và Fiesta tại thị trường Việt Nam do lỗi khóa cửa. Trong đó, có 10.814 chiếc Ranger nhập khẩu từ Thái sản xuất trong thời gian từ 23/5/2011 đến 20/5/2015 và 6.318 chiếc Fiesta sản xuất từ 2/11/2010 đến 15/11/2013.

Xe có thể gặp phải hiện tượng chốt khóa cửa (không gồm cửa hậu) không vào khớp hoàn toàn (có thể chỉ khóa 1 nấc). Do đó, lỗi khiến cửa xe tự mở ra trong khi xe đang vận hành do cửa không được đóng kín hoàn toàn, có nguy cơ gây tai nạn cho người ngồi trong. 

4. Toyota Việt Nam triệu hồi Altis, Vios, Yaris vì lỗi túi khí

Hai đợt triệu hồi của hãng Toyota có tổng số xe lên tới 37.000 xe tại Việt Nam.

Tháng 3, Toyota tổ chức đợt triệu hồi 16.964 xe Toyota Corolla Altis được sản xuất và lắp ráp tại Vĩnh Phúc từ 04/01/2010 đến 29/12/2012.

Toyota có 3 đợt triệu hồi

Tháng 8 năm nay, hãng tiếp tục công bố triệu hồi 20.015 chiếc Vios và Yaris để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí phía trước. Trong đó, có khoảng 18.138 xe ôtô Toyota Vios được sản xuất tại Việt Nam trong khoảng thời gian từ ngày 05/01/2009 đến 29/12/2012 và 1.877 xe Yaris nhập khẩu chính hãng được sản xuất từ ngày 01/09/2009 đến 31/08/2012.

Hai đợt triệu hồi này đều liên quan đến lỗi túi khí. của Takata. Do được nhà sản xuất sản xuất không đúng cách nên nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian. Trong trường hợp xe gặp tai nạn và hệ thống túi khí được kích hoạt, lỗi gây ra khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ, các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắn văng ra xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, nên có nguy cơ gây chấn thương cho hành khách.

Tính từ năm 2015, Toyota Việt Nam phải triệu hồi 5 đợt các mẫu xe bị lỗi túi khí Takata. Theo thông báo gửi đến Cục Đăng kiểm Việt Nam, số lượng xe Toyota sử dụng túi khí Takata là hơn 71.000 chiếc.

5. Hyundai Thành công triệu hồi 11.540 xe Grand i10

Grand I10

Tháng 10, Hyundai Thành Công đã thông báo triệu hồi 11.540 chiếc Grand i10 để kiểm tra và thay thế bu lông bắt puly đầu trục khuỷu. Những chiếc xe này đều được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam trong khoảng thời gian từ 07/06/2017 đến 31/03/2018. 

Nguyên nhân do bu lông bắt puly trong quá trình lắp ráp đã siết quá lực so với giá trị lực tiêu chuẩn dẫn đến bu lông có thể bị gãy trong quá trình sử dụng xe.

6. Audi Việt Nam triệu hồi  2 đợt A4, A5, A6 và Q5

Hãng xe sang cũng dính án triệu hồi với 2 đợt, nhưng tổng số xe dính lỗi cần khắc phục ít ỏi nhất trong ngành xe hơi tại Việt Nam. 

Xe sang Audi cũng không tránh khỏi việc triệu hồi

Tháng 7, 20 chiếc xe A4, A5, A6 và Q5 được công bố có hiện tượng độ ẩm xâm nhập vào bảng mạch điều khiển, gây ra tình trạng quá nhiệt và gây lỗi hệ thống nước làm mát trên động cơ 2.0L TFSI. Các mẫu Audi A5 và A6 có thời gian sản xuất từ năm 2011 đến tháng 3/2017

Đến tháng 12, Cục Đăng kiểm Việt Nam lại tiếp tục công bố có khoảng 103 chiếc xe sang Audi A6 được nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam phải triệu hồi để thay thế túi khí ghế phụ phía trước. Đây là lô xe sản xuất từ 01/01/2009 đến 01/12/2011.

Cụ thể, đối với bộ phận túi khí trên xe Audi phía trước ghế phụ do Takata sản xuất, lỗi có thể xảy ra như cụm bơm khí có thể bị vỡ hoặc nứt khi túi khí phía trước ghế phụ được kích hoạt. Điều này có thể làm cho những mảnh kim loại nhỏ của vỏ cụm bơm khí có thể bị văng ra, xuyên qua vỏ túi khí và có khả năng gây thương tích cho người ngồi ở hàng ghế phụ.

7. Mercedes triệu hồi 4 đợt với khoảng 11.000 xe tại Việt Nam

Mercedes- Benz triệu hồi quy mô lớn với tổng cộng 4 lần triệu hồi kể từ tháng 4-12/2018. Tổng cộng có khoảng 11.762 xe và lượt xe triệu hồi. 

Mercedes triệu hồi 4 đợt

Trong đó, đợt triệu hồi đầu tiên là để sửa lỗi liên quan đến hệ thống điện tiếp âm trên một số bộ phận đối với 3.624 xe thuộc các dòng xe C 200, C 250, C300, E 200, GLC 250 4MATIC và GLC 300 4MATIC sản xuất từ tháng 9/2015 đến tháng 2/2017. Nguyên nhân triệu hồi được xác định do bộ giới hạn dòng khởi động có thể bị quá tải trong những điều kiện nhất định trong lúc khởi động động cơ, có thể gây cháy các chi tiết xung quanh dẫn đến cháy xe.

Khoảng 3.300 xe còn lại phải triệu hồi là các dòng xe A-Class, C-Class, GLC, V-Class, VITO, GLA, B-Class được sản xuất từ tháng 11/2011 đến tháng 7/2017. Các dòng xe này đều sử dụng mô đun công tắc và cuộn dây từ nhà cung cấp Valeo. Tuy nhiên, do chất lượng phụ tùng của nhà cung cấp này nên trong trường hợp dẫn động vô lăng lái bị thiếu tiếp xúc nguồn điện âm (thiếu mass), cuộn dây dẫn điện điều khiển túi khí bị đứt, hỏng, túi khí có thể kích nổ gây nguy hiểm cho người lái xe và làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.

Đến ngày 21/12, hãng tiếp tục phải công bố triệu hồi 4.802 chiếc SUV GLC, được sản xuất trong thời gian từ tháng 3/2016 đến tháng 2/2018, gồm cả ba phiên bản GLC 250 4matic, GLC 300 4matic và GLC 200 vì lỗi khóa gài trên dây đai an toàn ở hai ghế bên phía sau. Lỗi gây nguy cơ gây chấn thương trong trường hợp xảy ra tai nạn mà người dùng không thắt dây an toàn.

Phạm Huyền

Toyota bị kiện vì loạt xe máy dầu gây tốn nhiên liệu

Toyota Australia đang phải đối mặt với vụ kiện do lỗi bộ lọc DPF trên động cơ Diesel 2.8L khiến xe tốn nhiên liệu và mất nhiều động năng hơn khi vận hành.

Giáo sư Mỹ: 'Có khả năng chúng ta đang sống trong giả lập'

Theo giáo sư làm việc tại Đại học Columbia, có 50% khả năng nhân loại chỉ là một môi trường giả lập của nền văn minh tiên tiến hơn.

Tế bào gốc là gì?

Việc nghiên cứu ứng dụng tế bào gốc trong y học đã được tiến hành từ những năm 50 của thế kỷ trước, với mốc đột phá từ năm 1959 khi Thomas ghép tủy xương thành công ở 2 bệnh nhân mắc bệnh bạch cầu cấp tính. Trong quá trình phát triển đó, đã có rất nhiều khám phá trong lĩnh vực này, ứng dụng của công nghệ tế bào gốc được ứng dụng rộng rãi, tế bào gốc đã có thể chữa trị được một số bệnh mà trước đây việc dùng thuốc chưa làm được.

Mọi động vật, bao gồm cả con người, đều hình thành từ một tế bào đơn lẻ - một tế bào trứng được thụ tinh, gọi là hợp tử.Tế bào này phân chia thành hai tế bào, hai tế bào này phân chia thành bốn và tiếp tục như vậy cho đến khi có hơn một nghìn tỉ tế bào. Mỗi loại tế bào có chức năng khác nhau - tế bào máu khác với tế bào da, nơ-ron khác tế bào tim.

Tuy vậy, trong cơ thể cò có một loại tế bào đặc biệt, xuất hiện đầu tiên, nguồn gốc của tất cả, có khả năng biệt hóa thành bất kỳ loại tế bào nào trong cơ thể người.Đó gọi là tế bào gốc vạn năng.

Từ năm 1868, nhà sinh vật học người Đức Ernst Haeckel đã sử dụng thuật ngữ tế bào gốc để mô tả việc trứng thụ tinh có khả năng biệt hóa thành bất cứ loại tế bào nào trong cơ thể. Từ đó, các nhà khoa học đã bắt đầu nghiên cứu về sử dụng tế bào gốc trong y học.

Theo lý thuyết, khi một cơ quan sinh học bị suy yếu, cơ thể chỉ cần tạo ra một cơ quan mới từ tế bào gốc vạn năng - vốn có khả năng biệt hóa thành nhiều loại tế bào. Khi đó, các tế bào được sử dụng để tạo thành cơ quan mới hoàn toàn giống với tế bào ban đầu về mặt di truyền học, nên cơ thể không đào thải nó.

Chung sức nghiên cứu tế bào gốc vạn năng

Trong quá trình nghiên cứu, các nhà khoa học luôn phải đối mặt “thường trực” với một thách thức to lớn: Tìm tế bào gốc.

Có thể tìm thấy tế bào gốc ở dây rốn sau khi đứa trẻ sinh ra, nhưng không phải ai cũng có thể tiếp cận các cơ sở y tế có khả năng thu thập và lưu trữ đúng cách. Tế bào gốc cũng hiện diện trong cơ thể người trưởng thành - nhưng với số lượng rất nhỏ. Thêm nữa, khi đưa tế bào này ra khỏi môi trường quen thuộc, tốc độ phân bào không còn tốt nữa.
Những vấn đề trên dần được giải đáp trong vòng 10 năm trở lại. Vào năm 2006-2007, nhà khoa học, GS Shinya Yamanaka đã thành công trong việc thử nghiệm biến tế bào trưởng thành trở thành tế bào gốc vạn năng. Ông gọi đó là tế bào gốc vạn năng cảm ứng, viết tắt là tế bào iPS.
Với phát hiện này, việc thu thập tế bào gốc từ phôi thai hoặc cố gắng để tìm chúng trong cơ thể người không cần thiết nữa. Thay vào đó là tạo ra các tế bào iPS.

Những cơ hội cho y học từ việc tìm ra tế bào iPS.

Ajinomoto nổi tiếng với các sản phẩm như mì chính (bột ngọt), hạt nêm.Tuy vậy, ít ai biết Ajinomoto có đóng góp quan trọng trong công trình nghiên cứu tế bào gốc với nhà khoa học Shinya Yamanaka.

Vào năm 2010, GS Shinya Yamanaka thành lập Trung tâm Nghiên cứu và Ứng dụng Tế bào iPS (Center for iPS Cell Research and Application - là CiRA), nhằm nghiên cứu sử dụng tế bào iPS cho những phương pháp điều trị y học mới. Và với tư cách là công ty hàng đầu trên thế giới về nghiên cứu và sản xuất axit amin, Công ty Ajinomoto được lựa chọn tham gia dự án “Phát triển môi trường nuôi cấy lý tưởng cho nghiên cứu tế bào iPS của CiRA”.

Sau khi hình thành từ tế bào trưởng thành, tế bào iPS cần được nhân lên. Để quá trình phân bào diễn ra suôn sẻ, chúng cần ở ở trong môi trường thích hợp, giống như hạt giống cần có đất màu mỡ để lớn lên. Môi trường thích hợp để nuôi dưỡng tế bào là môi trường nuôi cấy, một hỗn hợp gồm có các axit amin, vitamin, glucô, lipit, các yếu tố phát triển và lượng nhỏ các chất khoáng thiết yếu để tế bào phát triển.

Góp phần vào dự án, Ajinomoto sử dụng công nghệ sản xuất thành phần, cung cấp axit amin không có nguồn gốc từ động vật và có thể truy xuất nguồn gốc đầy đủ; đồng thời xác định nhanh chóng thành phần tối ưu trong hàng chục thành phần tạo nên một môi trường nuôi cấy.

Ngoài ra, công ty còn có công nghệ phân tích axit amin và tạp chất nhạy bén, chính xác, cho phép tạo ra một môi trường nuôi cấy hiệu suất cao với sự kiểm soát chất lượng khắt khe.

Đại diện công ty Ajinomoto và giáo sư Shinya Yamanaka (thứ 3 từ phải sang).

Kết quả, Ajinomoto hợp tác với CiRA nuôi cấy tế bào iPS trong StemFit - môi trường nuôi cấy hiệu suất, chất lượng và an toàn vì nguy cơ nhiễm bẩn sinh học ngẫu nhiên được giảm thiểu, giúp tế bào tăng trưởng tốt hơn. Nói cách khác, việc tạo ra môi trường nuôi cấy lý tưởng như StemFit, đã góp phần giúp việc nghiên cứu tế bào iPS phát triển mạnh mẽ, mở ra nhiều cơ hội cho ngành y học trong việc khám phá dược phẩm mới, mang lại các phương pháp điều trị tiềm năng cho nhiều bệnh và tổn thương như Parkinson, đái tháo đường, bệnh tim, đa xơ cứng, bỏng và chấn thương tủy sống.

CiRA còn đang phát triển dự án Kho Tế bào iPS cho Y học Tái tạo, nhằm sản xuất và lưu trữ kho dự trữ tế bào iPS. Việc này giúp gỡ bỏ rào cản về chi phí và thời gian cần để sản xuất tế bào iPS từ các tế bào trưởng thành, hứa hẹn tương lai xán lạn cho nghiên cứu này.

Thu Hằng

AMD có lợi thế rõ ràng hơn Intel

Việc phát hành bộ vi xử lý Zen 3 càng làm nổi bật lợi thế của AMD so với Intel. Sự cải thiện hiệu suất của AMD Zen 3 là rất đáng kể. Zen 3 đã điều chỉnh lại hệ thống CCX, bố cục lõi và bộ nhớ đệm, đồng thời một lần nữa cải thiện đáng kể IPC và tần số tăng tốc cao nhất.

Xét cho cùng, lợi thế lớn nhất của AMD so với Intel đó là hãng đầu tiên áp dụng tiến trình 7nm của TSMC. Bộ vi xử lý dành cho máy tính để bàn của Intel, dù là Core Comet Lake thế hệ thứ 10 được phát hành vào tháng 4 năm nay hay Core Rocket Lake thế hệ thứ 11 sẽ ra mắt vào quý đầu tiên của năm sau, vẫn sử dụng tiến trình 14nm của Intel.

Vì vậy, tình hình hiện tại trên thị trường CPU chỉ đơn giản là AMD có hiệu suất tốt hơn trên nền tảng công nghệ của TSMC. Điều này cho phép AMD phát huy hết lợi thế của các tiến trình và tiếp tục làm rung chuyển thị trường CPU của Intel với lợi thế hàng đầu này.

AMD gây ra mối đe dọa lớn đối với NVIDIA

Thị trường GPU hơi giống với thị trường CPU. Trong 20 năm qua, giống như Intel, NVIDIA đã từng bước thiết lập vị thế bá chủ không thể phá vỡ trên thị trường GPU toàn cầu. Tính đến thời điểm hiện tại, NVIDIA cũng cần đối mặt với những thách thức do AMD khởi xướng với công nghệ xử lý tiên tiến.

Sau năm 2000, chỉ còn NVIDIA và AMD trên thị trường GPU toàn cầu, AMD chỉ vượt qua NVIDIA một thời gian ngắn về thị phần từ năm 2004 đến 2005. NVIDIA đã duy trì lợi thế rất lớn so với AMD trong suốt thời gian còn lại. Dữ liệu cho thấy trong quý IV/ 2018, khoảng cách giữa hai bên đã nới rộng đến mức cực điểm, trên thị trường GPU lúc bấy giờ, thị phần của NVIDIA đã vượt 81%, trong khi thị phần của AMD chỉ là 19%.

Để đáp ứng những thách thức về công nghệ xử lý tiên tiến của AMD, vào ngày 1/9 năm nay, NVIDIA đã chính thức phát hành dòng card đồ họa GeForce RTX 30 dựa trên GPU kiến ​​trúc Ampere mới. Thế hệ GPU Ampere mới có một bước nhảy vọt về hiệu suất và tính năng. Về công nghệ, nó cũng đã thay đổi từ tiến trình đặc trưng 12nm của TSMC sang 8nm của Samsung, và về giá cả, NVIDIA đã có những nhượng bộ đáng ngạc nhiên.

Đằng sau cuộc chiến bí mật của các xưởng đúc chip

Không thể không nhắc đến sự “trở lại” của AMD dựa trên công nghệ tiên tiến. Nói chính xác hơn, họ đã chính thức hợp tác với công nghệ của TSMC để liên tục đổi mới kiến ​​trúc, và AMD đã đạt được thành công lớn trên thị trường chip nói chung trong những năm gần đây.

Tương tự, lý do cơ bản nhất khiến vị trí bá chủ thị trường của Intel và NVIDIA bị lung lay bởi AMD là họ tương đối thận trọng trong các quy trình sản xuất tiên tiến. Việc Intel tụt hậu là do mô hình IDM mà hãng khẳng định đã bị mô hình Foundry của TSMC vượt qua. Sự dè dặt của NVIDIA bởi hãng đã thành công rực rỡ trên thị trường, điều này khiến họ thiếu động lực để cập nhật các quy trình sản xuất.

Giờ đây, AMD đã trở lại, điều này đã gây ra hiệu ứng cho những gã khổng lồ chip nói chung trong lĩnh vực này. Cả NVIDIA và Intel đều đã tăng tốc đáng kể bố cục tương ứng. NVIDIA đã hợp tác với Samsung Semiconductor, trong khi Intel đã đẩy nhanh việc xây dựng dây chuyền sản xuất 10nm của mình.

Do đó, những cuộc chiến công khai và bí mật giữa những gã khổng lồ chip nói chung đã thực sự có tác động đáng kể đến ngành công nghiệp đúc toàn cầu. Bất kể là CPU hay GPU, chỉ có 3 công ty này trên thế giới mới có thể thiết kế và sản xuất.  

Ngoài việc được sử dụng trong thị trường tiêu dùng, các chip đa năng này được sử dụng trong máy tính để bàn và máy tính xách tay, và cũng được sử dụng rộng rãi trong các máy chủ. Hơn nữa, trên thực tế, công nghệ điện toán đám mây đang bùng nổ hiện nay đòi hỏi một số lượng lớn máy chủ hỗ trợ và không thể thoát khỏi sự phụ thuộc vào các đại gia chip nói chung như Intel, AMD và NVIDIA.

Intel đã sản xuất chip AI từ năm 2014 và quá trình phát triển chip AI của họ hiện đã bước vào giai đoạn chín muồi. Ngoài các chip AI do CPU và GPU tự phát triển, họ cũng mua lại các công ty sản xuất chip AI như Moviduis, Nervana và Habana. AMD cũng đang nỗ lực phát triển chip AI.

GPU của NVIDIA đã được sử dụng rộng rãi trong tính toán trí tuệ nhân tạo trước đây và NVIDIA hiện dẫn đầu lĩnh vực trí tuệ nhân tạo trong cả thuật toán phần cứng và phần mềm. Ngoài ra, NVIDIA gần đây đã nỗ lực thúc đẩy việc mua lại ARM, một khi NVIDIA hoàn tất việc mua lại ARM, các chip được phát triển trong nước dựa trên tập lệnh ARM sẽ bị ảnh hưởng rất nhiều.

Điệp Lưu

SK hynix sẵn sàng xây dựng “đế chế chip nhớ”

Thương vụ mua lại mảng kinh doanh chip nhớ NAND từ gã khổng lồ bán dẫn Intel của công ty bán dẫn SK hynix của Hàn Quốc được xem là thương vụ mua bán lớn nhất ở nước ngoài của một công ty Hàn Quốc.