Đáp án môn Tiếng Anh tốt nghiệp THPT 2020
Đáp án như sau:
![]() |
Ngoại ngữ (chủ yếu là Tiếng Anh) là môn bắt buộc trong kỳ thi tốt nghiệp THPT 2020. Năm nay do dịch Covid-19,ĐápánmônTiếngAnhtốtnghiệgiải la liga kỳ thi tốt nghiệp được chia làm 2 đợt. Trong đó, đợt 2 là những thí sinh ở các địa phương đang giãn cách xã hội và những thí sinh thuộc diện F1, F2 cả nước.
Trước đó năm 2019, cả nước có 789.435 thí sinh dự thi môn Tiếng Anh.
Điểm trung bình môn Tiếng Anh là 4,36;
Điểm trung vị 4.
Có 542.666 bài thi môn Tiếng Anh dưới điểm trung bình chiếm 68,74%. Môn thi này cũng có 630 bài thi bị điểm liệt (<1). Có 299 bài thi đạt điểm 10
Điểm số có nhiều thí sinh đạt nhất là 3,2.
Trong khi đó, kỳ thi THPT quốc gia năm 2018, điểm trung bình của môn tiếng Anh trên cả nước là 3,91 điểm.
Trong tổng 814.779 thí sinh dự thi có 637.335 thí sinh– chiếm 78,22% có điểm dưới trung bình là. Kỳ thi cũng ghi nhận 2.189 thí sinh – chiếm 0,0026% bị điểm liệt.
Điểm số có nhiều thí sinh đạt nhất của môn thi tiếng Anh thi THPT quốc gia 2018 là 3 điểm. Trong khi đó chỉ có 76 thí sinh đạt điểm 10. Số thí sinh đạt từ 9 đến 9,8 điểm là 4.838 thí sinh. Có 732 thí sinh bị điểm 0.
Cách cài đặt Bluezone giúp cảnh báo người nghi nhiễm Covid-19
Bluezone là ứng dụng giúp cảnh báo sớm cho người dùng nếu họ chẳng may từng tiếp xúc với những người bị nhiễm Covid-19.
Để nhận được các cảnh báo từ Bluezone, việc đầu tiên cần làm là tải về và cài đặt ứng dụng này.
Link tải Bluezone trên Android
Link tải Bluezone trên iOS
Sau khi cài đặt, người dùng cần cấp quyền cho ứng dụng Bluezone truy cập vào bộ nhớ và kết nối Bluetooth để nhận được cảnh báo từ ứng dụng.
(责任编辑:Công nghệ)
下一篇:Nhận định, soi kèo Melbourne City vs Newcastle Jets, 15h00 ngày 12/3: Trái đắng xa nhà
Rebecca Rose và Peter Kacherginsky khoe việc đã kết hôn với bạn bè qua Zoom.
Kacherginsky tạo ra hợp đồng thông minh này với mức phí 0,25 Ethereum, tức khoảng 450 USD vào thời điểm đó. Một giờ sau hợp đồng được khởi tạo và ba giao dịch được gửi đi với mức phí 0,0048 Ethereum, khoảng 87 USD. Tổng cộng cặp đôi này mất 537 USD để hợp đồng hóa hôn nhân trên blockchain của Ethereum.
Ngoài ra, cả hai cũng trao nhẫn cưới ảo NFT (vật phẩm độc nhất, không thể bị làm giả hoặc chia nhỏ) cho nhau. Mất 4 phút để giao dịch được xác thực bởi mạng lưới Ethereum với mức phí cho thợ đào là khoảng 50 USD.
“Hầu hết mọi người đều cưới ở một địa điểm tôn giáo, trên bãi biển hoặc trên núi. Peter và tôi không như vậy. Chúng tôi cưới trên blockchain. Blockchain không giống các vật thể vật lý, nó là mãi mãi. Blockchain không thể bị ngăn chặn, khó để che giấu và cũng không yêu cầu quyền hạn của bất kỳ ai cũng giống như tình yêu. Còn điều gì lãng mạn hơn thế?”, cô dâu Rebecca viết trên Twitter.
Chứng nhận hôn nhân của cặp đôi được ghi lại trên mạng lưới Ethereum, mà ai cũng có thể truy xuất để kiểm tra. Lễ cưới của cả hai được tổ chức vào 14/03 nhưng thông tin về buổi lễ chỉ được cô dâu đăng lên mạng xã hội vào ngày 02/04 vừa qua. Cả hai đang làm việc ở sàn tiền ảo Coinbase của Mỹ.
Trước đó, vào năm 2014, David Mondrus và Joyce Bayo đã trở thành cặp vợ chồng đầu tiên chứng nhận hôn nhân trên blockchain. Hôn lễ của cặp đôi không có sự chứng kiến của cha xứ hay đại diện chính quyền mà thay vào đó được lưu lại vĩnh viễn trên blockchain với lời nhắn: “Cho dù bất cứ điều gì có xảy ra, dù cho cái chết có chia lìa đôi ta, blockchain là vĩnh viễn”.
Lễ cưới đó tốn 0,1 Bitcoin, tương đương khoảng 6.000 USD ở thời điểm hiện tại. Thời điểm đó, Bitcoin có giá chưa đến 1.000 USD.
Phương Nguyễn (Theo Cointelegraph)
Blockchain sẽ chi phối mọi thứ, kể cả nghệ thuật
Theo Mark Cuban, một tỷ phú công nghệ, kỹ thuật số sẽ là mối quan tâm hàng đầu của thế hệ Z sau nhà cửa, xe và điện thoại.
" alt="Cặp đôi kết hôn và trao nhẫn cưới trên blockchain" />GlobalFoundries, công ty gia công bán dẫn lớn thứ ba thế giới, lên kế hoạch đầu tư 1,4 tỷ USD cho các nhà máy chip năm nay và tăng gấp đôi vào năm sau, theo CEO Tom Caulfield. Ông cho biết, tất cả nhà máy đều đang hoạt động 100% công suất và cố gắng bổ sung công suất nhanh nhất có thể. Ông dự đoán, nguồn cung thị trường bán dẫn còn thiếu hụt đến năm 2022 hoặc hơn.
Khan hiếm chip đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng trên toàn cầu, sản xuất xe hơi bị đình trệ và tác động xấu tới hoạt động của các hãng điện tử tiêu dùng lớn nhất. Nó làm nổi bật vai trò của một số ít các công ty gia công. Những hãng như GlobalFoundries đang đổ tiền tấn vào dây chuyền sản xuất mới và nâng cấp thiết bị nhằm bắt kịp nhu cầu tăng đột biến.
GlobalFoundries là công ty gia công chip lớn nhất có trụ sở tại Mỹ. Nhà máy của họ đặt ở Mỹ, Đức và Singapore, chỉ sản xuất bán dẫn do các thương hiệu như AMD, Qualcomm và Broadcom thiết kế. Đây là công ty tư nhân thuộc sở hữu của Tiểu vương quốc Abu Dhabi.
Dù vậy, xét trên phạm vi toàn cầu, GlobalFoundries vẫn tương đối nhỏ, chỉ chiếm 7% thị phần, theo hãng nghiên cứu TrendForce. TSMC của Đài Loan là cái tên sừng sỏ nhất với 54% thị phần. Công ty vừa công bố kế hoạch đầu tư 100 tỷ USD trong ba năm tiếp theo để tăng công suất.
Trước đó, Intel – công ty sản xuất và thiết kế chip riêng – tuyên bố sẽ gia công chip cho khách hàng bên ngoài. Họ sẽ đầu tư 20 tỷ USD vào các nhà máy tại Mỹ.
Ông Caulfield không cho rằng, Intel là đối thủ mới. Điểm khác biệt quan trọng giữa hai hãng nằm ở công nghệ. Intel nổi tiếng với công nghệ hiện đại, sản xuất các con chip có bóng dẫn nhỏ nhất với mật độ dày đặc, dành cho vi xử lý máy tính hay smartphone. Tuy nhiên, thứ mà thị trường đang thiếu, đặc biệt với ngành xe hơi, lại không cần tới công nghệ sản xuất tiên tiến như vậy.
GlobalFoundries chuyên sản xuất các con chip được thiết kế để kích hoạt tính năng cụ thể, chẳng hạn chip để thanh toán không chạm, quản lý năng lượng pin, trình điều khiển màn hình cảm ứng. Ban đầu, chúng được dùng trong smartphone, song nay có mặt trong hàng loạt sản phẩm khác, từ xe tới đồ gia dụng, làm nhu cầu tăng vọt.
Song, phần lớn tiền đầu tư của các hãng gia công chip đều dành để phát triển con chip hiện đại nhất, nhanh nhất. Tất cả đã thay đổi từ năm 2020 khi dịch bệnh hoành hành, dẫn đến doanh số thiết bị điện tử như laptop, màn hình, máy chơi game tăng mạnh để phục vụ nhu cầu làm việc, học tập ở nhà.
Các sản phẩm này cần nhiều chip bổ sung, không chỉ vi xử lý, khởi nguồn cho tình trạng khan chip, nhấn mạnh nhu cầu tăng công suất chip “giàu tính năng”, theo ông Caulfield. Smartphone và máy tính cũng cần thêm nhiều chip khác để kết nối 5G.
GlobalFoundries cảnh báo, phải mất nhiều tháng mới có thể tăng số lượng chip trên thị trường. Dù vậy, đây là khoản đầu tư dài hạn. Trước dịch Covid-19, ngành bán dẫn dự đoán tăng trưởng 5% hàng năm trong 5 năm. Song, ông Caufield dự đoán tỉ lệ sẽ tăng gấp đôi.
Du Lam(Theo CNBC)
Sản lượng của Renesas sụt giảm ảnh hưởng nguồn cung chip toàn cầu
Sự cố tại nhà máy của Renesas đã gây thêm áp lực lên ngành chip giữa lúc nguồn cung chất bán dẫn trên toàn cầu đang bị thiếu hụt trầm trọng, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động sản xuất.
" alt="Khan hiếm chip có thể kéo dài đến 2022" />Quy Nhơn mang đến tiềm năng hấp dẫn nhà đầu tư với nhiều khu đô thị quy mô (ảnh minh họa)
Giải mã sức hút của “miền đất hứa”
Nếu như trước kia, ở phân khúc BĐS du lịch nghỉ dưỡng ven biển, các loại hình như căn hộ khách sạn, biệt thự, nhà phố là sản phẩm đầu tư quen thuộc thì hiện nay, với sự nở rộ của xu hướng “landcation”, đất nền ven biển trở nên hút khách.
Sở dĩ, dòng sản phẩm này được ưa chuộng là bởi vì đáp ứng được nhu cầu của thị trường hiện nay về mong muốn vừa mua đất xây nhà vừa kết hợp du lịch nghỉ dưỡng.
Do đó, xu hướng sở hữu đất nền ven biển, nhà phố liên kế ven biển đang tăng mạnh tại các địa phương có bờ biển đẹp tại Việt Nam. Trong đó, Quy Nhơn - thành phố biển xinh đẹp miền Trung không chỉ có không khí trong lành tốt cho sức khỏe, bãi biển đẹp mà còn là nơi có hệ thống cơ sở hạ tầng được đầu tư đồng bộ, hoàn thiện đang là điểm đến mới đầy hấp dẫn.
Bên cạnh đó, thị trường BĐS ven biển Quy Nhơn thu hút mạnh dòng tiền và nhu cầu của giới đầu tư địa ốc bởi giá mềm trong khi khả năng tăng giá và biên lợi nhuận lại cao.
So với các thị trường truyền thống như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc thì các thị trường mới nổi như Quy Nhơn chỉ mới được giới đầu tư biết đến trong những năm trở lại đây, còn nhiều tiềm năng để khai phá.
Đón đầu xu hướng, hàng loạt doanh nghiệp địa ốc tên tuổi cũng đã nhanh chóng “đổ bộ” tới đây với nhiều dự án quy mô, khiến thị trường trở nên sôi động hơn bao giờ hết. Đơn cử như Tập đoàn Danh Khôi phát triển dự án Nhơn Hội New City theo mô hình đại đô thị kiểu mẫu. Sức hút của dự án càng tăng cao khi cơ sở hạ tầng nội khu của dự án ngày càng được hoàn thiện.
Nhơn Hội New City - đại đô thị bên biển hút khách
Dự án Đại đô thị Nhơn Hội New City nằm gần khu tâm linh đẹp bậc nhất tỉnh Bình Định - Linh Phong Thiền Tự, tọa lạc trên đỉnh Chóp Vung. Nơi đây thu hút du khách bằng vẻ đẹp như “tiên cảnh” với tượng Đức Phật ngự trên đài sen cao hơn 69m.
Từ Nhơn Hội New City, cư dân tương lai mất chưa đến 10 phút để tận hưởng không gian yên bình của đầm Thị Nại, nơi được mệnh danh là “bức tranh sơn thuỷ hữu tình” của thành phố biển. Là đầm nước mặn lớn nhất của Bình Định, đầm Thị Nại có chiều dài lên đến 10km, mênh mông như một “đại dương thu nhỏ” giữa phố thị.
Phối cảnh dự án Đại đô thị Nhơn Hội New City lung linh về đêm Bên cạnh đó, Nhơn Hội New City còn sở hữu tầm nhìn hướng vịnh biển Kỳ Co, nơi được mệnh danh là “Maldives của Việt Nam”. Với ba mặt giáp núi và một mặt giáp biển, Kỳ Co hiện lên như một bức tranh kỳ vĩ với đường bờ biển cong hình lưỡi liềm, những dải cát dài trắng mịn cùng làn nước trong xanh màu ngọc bích.
Với vị trí ven biển, khu đất vàng này có tầm nhìn rộng mở ra biển Đông và biển Nhơn Lý, đón trọn nguồn không khí trong lành và vượng khí từ đại dương, hứa hẹn mang đến cho chủ nhân tương lai một “thiên đường” nghỉ dưỡng và tận hưởng cảnh đẹp thiên nhiên.
Theo đại diện Tập đoàn Danh Khôi, Nhơn Hội New City cung cấp cho thị trường dòng sản phẩm đất nền và nhà phố liên kế ven biển có sổ đỏ sở hữu lâu dài tại đại đô thị nghìn tỷ được đầu tư mạnh về tiện ích, cảnh quan, cơ sở hạ tầng… mang đến tiềm năng tăng giá vượt trội cho nhà đầu tư.
Khách hàng dự án Nhơn Hội New City nhận bàn giao sổ đỏ (Ảnh: Tập đoàn Danh Khôi) Mới đây, Tập đoàn Danh Khôi cũng đã tiến hành bàn giao giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho các cư dân tương lai của Nhơn Hội New City. Điều này không chỉ thể hiện trách nhiệm của Danh Khôi mà còn mang lại niềm vui, gia tăng giá trị sản phẩm cho khách hàng.
Phối cảnh Nhơn Hội New City tái hiện phiên bản tiểu Đông Á với nhiều tiện ích đẳng cấp Nhơn Hội New City tạo sức hút lớn khi tái hiện phiên bản tiểu Đông Á độc đáo. Cụ thể, phân khu 2 được phát triển theo phong cách Singapore chú trọng vào các yếu tố giáo dục với các tiện ích trường học tiêu chuẩn quốc tế, phân khu 4 được phát triển theo phong cách Nhật Bản, chú trọng các tiện ích hướng đến chăm sóc sức khỏe, phân khu 9 theo phong cách Hàn Quốc, với công viên ánh sáng được lấy cảm hứng từ công viên Everland nổi tiếng…
Nhằm mang đến cho các chuyên viên tư vấn có cái nhìn thực tế về dự án Nhơn Hội New City, ngày 13/11, Tập đoàn Danh Khôi tổ chức chương trình sitetour tham quan và thưởng ngoạn dự án tại Quy Nhơn. Thông qua sự kiện lần này, đơn vị phát triển dự án hy vọng các chuyên viên tư vấn có thể chuyển tải những thông tin cũng như hình ảnh thực tế đến khách hàng một cách chân thực.
“Với mức giá chỉ từ 2 tỷ 390 triệu đồng/nền, Nhơn Hội New City mở ra cơ hội vàng cho nhà đầu tư khi mang đến các chính sách như hỗ trợ chi phí xây dựng lên đến 200 triệu đồng/nền, hỗ trợ 0% lãi suất, ân hạn nợ gốc lên đến 24 tháng, chiết khấu lên đến 10% khi chọn thanh toán nhanh, cùng nhiều chính sách hấp dẫn khác”, đại diện Tập đoàn Danh Khôi nói.
Thông tin chi tiết liên hệ:
Hotline: 0931 636 838.
Website: nhonhoinewcity.com.vn
Lệ Thanh
" alt="Làn sóng đầu tư đất nền ven biển đổ về các thị trường mới" />Cả Arsenal và Liverpool đều thi đấu không tốt mùa này
Bão chấn thương dưới hàng thủ khiến The Kop lao đao. Cùng thời điểm ấy, tam tấu Salah - Firmino - Mane cũng rớt phong độ thảm hại.
Thế nên sau 29 trận, nhà ĐKVĐ mới chỉ 13 lần ca khúc khải hoàn. Cơ hội bảo vệ ngôi vương gần như đã chấm dứt với thầy trò Jurgen Klopp khi họ kém đội đầu bảng Man City đến 25 điểm.
Kể từ đầu năm 2021, Liverpool liên tục đánh mất mình. Điểm hình là chuỗi 6 trận liền để thua trên sân nhà Anfield.
Mục tiêu hàng đầu lúc này của Lữ đoàn đỏ thật trớ trêu lại là chen chân vào tốp 4, nếu không sẽ đối diện nguy cơ lỡ hẹn với sân chơi danh giá Champions League mùa tới.
Về phần Arsenal, họ vẫn trình diễn bộ mặt thất thường dưới thời Mikel Arteta. Chuyến làm khách trước West Ham, hàng thủ The Gunners chơi như những kẻ mộng du trong hiệp một nhưng sự tỏa sáng của Lacazette đã giúp họ giành lại một điểm.
Mùa bóng chỉ còn 9 vòng nữa là hạ màn, khoảng cách giữa Arsenal và đội xếp thứ tư là Chelsea lên đến 9 điểm. Rất khó để thầy Arteta có vé đi châu Âu mùa tới nếu không tạo dựng được sự ổn định.
Saka vắng mặt là tổn thất lớn của Arsenal Tiếp Liverpool, đội bóng thành London còn mất đi hai cầu thủ trẻ quan trọng là Smith-Rowe và Buyako Saka. Trong hoàn cảnh đó, niềm hy vọng trên hàng công sẽ đặt cả lên Odegaard và Lacazette.
Cuộc đối đầu lượt đi, Liverpool đã giành chiến thắng nhưng kể từ đó đến nay mọi thứ thay đổi khá nhiều.
Phong độ cao khi tái xuất của Jota mang đến cảm hứng cho đội khách nhưng tuyến phòng ngự chắp vá lại khiến Jurgen Klopp lo lắng. Có thể một kết quả hòa sẽ làm hài lòng đôi bên.
Tỷ lệ châu Á: Liverpool chấp đồng banh (1/4: 0)
Tài xỉu: 2 3/4
Dự đoán: Hòa 2-2
Thông tin lực lượng
Arsenal:Smith-Rowe và Saka nhiều khả năng vắng mặt vì chấn thương.
Liverpool:Firmino sẵn sàng tái xuất sau khi đã bình phục. Joe Gomez, Virgil van Dijk, Jordan Henderson và Joel Matip tiếp tục ngồi ngoài vì chấn thương.
Đội hình dự kiến
Arsenal: Leno; Bellerin, Luiz, Gabriel, Tierney; Partey, Xhaka; Pepe, Odegaard, Aubameyang; Lacazette.
Liverpool:Alisson; Alexander-Arnold, Phillips, Kabak, Robertson; Fabinho, Wijnaldum, Thiago; Salah, Jota, Mane.
" alt="Nhận định bóng đá Arsenal vs Liverpool: Oan gia ngõ hẹp" />Lịch Thi Đấu Premier League 2020/2021 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 03/04 03/04 18:30 Chelsea -:- West Brom Vòng 30 03/04 21:00 Leeds United -:- Sheffield United Vòng 30 03/04 23:30 Leicester -:- Man City Vòng 30 04/04 04/04 02:00 Arsenal -:- Liverpool FC Vòng 30 04/04 18:00 Southampton -:- Burnley Vòng 30 04/04 20:05 Newcastle -:- Tottenham Vòng 30 04/04 22:30 Aston Villa -:- Fulham FC Vòng 30 05/04 05/04 01:30 Man Utd -:- Brighton Vòng 30 Yamaha Exciter 135 độ
Chủ nhân của chiếc xe là tay chơi có tiếng Châu Lâm Dương sống ở Tp.HCM. Chiếc Yamaha Exciter 135 này từng chiến thắng một số cuộc thi độ xe và định giá lên đến hơn 1 tỷ đồng, gấp 34 lần so với giá trị xe nguyên bản trên thị trường.
Chiếc xe Exciter 135 của anh Dương mang phong cách thể thao. Theo nhiều chuyên gia, từng chi tiết nhỏ của chiếc xe đã được chủ nhân thay thế để tạo phong cách mới lạ. Nhiều chi tiết trên xe được lấy từ siêu mô tô R1 và MotoGP. Bộ la-zăng có kích thước 17 inch, lốp xe lớn như xe đua với kích thước 190/50 (lốp sau) và lốp trước là 120/70.
Tay lái mang thương hiệu Rizoma, cụm phanh tay và con của Brembo, trợ lực Apido Racing. Hệ thống giảm xóc sau và phuộc trước của xe mang thương hiệu Ohlins, phanh kép trước Brembo.
Anh Châu Lâm Dương đã phải bỏ ra khoảng hơn 300 triệu đồng để mua phụ tùng về độ lại chiếc xe của mình. Mỗi năm anh Dương lại tự tay nâng cấp thêm đồ chơi hàng hiệu cho chiếc Exciter 135 và có thể giá trị xe vì thế không chỉ dừng lại ở con số 1 tỷ như trước.
Rót hàng trăm triệu để xe tí hon dạo phố ngầu hơn
Điểm nhấn của chiếc Honda MSX thuộc sở hữu của một biker đến từ Bạc Liêu đó chính là chủ nhân của nó đã gắn lên xe cả tá đồ hiệu đến từ nhiều thương hiệu danh tiếng. Chính vì vậy, khi so giá trị xe ban đầu khoảng 60 triệu đồng với tiền độ lên đến hàng trăm triệu đồng quả là chênh lệch.
Honda MSX Honda MSX thuộc dòng côn tay minibike vì thế thuần túy chiếc xe này là dạng xe chơi phố, không như Yamaha Exciter hay Honda Winner. Vì vậy, để rót cả đống tiền nâng cấp chiếc côn tay tý hon này ngầu hơn thường không thấy nhiều trong cộng đồng biker.
Hoàn thiện trong thời gian một năm, toàn bộ những chi tiết thay thế hoặc lắp thêm đều đáng giá và là niềm ước ao của nhiều biker như các chi tiết nhôm của thương hiệu Over Racing, tay thắng Brembo, trợ lực Ohlins cùng bộ ốc Proti Titan cho toàn bộ xe, phuộc sau Nitron, nồi ly hợp khô Racing trị giá gần 100 triệu đồng...
Độ Honda Winner phong cách xe đua
Năm 2017, chiếc Honda Winner của một biker ở Bình Dương bất ngờ nổi tiếng lan ra cả nước ngoài nhờ đi tiên phong độ phong cách cực kỳ ấn tượng. Trước đó, cộng đồng biker trong nước vẫn chỉ quen với phong trào độ Yamaha Exciter nên sự xuất hiện của Honda Winner độ kiểu xe đua khiến nó nổi nhanh như cồn.
Honda Winner Không chỉ đắp vào xe nhưng món phụ kiện đắt tiền như phanh Brembo, đôi lốp hiệu năng cao Pirelli trị giá hàng chục triệu đồng, phuộc và giảm xóc Ohlins, công tắc giống xe đua MotoGP, ốc titan phủ kín nhiều chi tiết.
Chưa hết, sự kỳ công của chiếc xe này còn được đánh giá ở những cụm chi tiết hàng thửa vay mượn từ các siêu môtô như bộ vành lấy từ Ducati Panigale 1199, gắp sau của Honda NSR150 SP, bộ phuộc có nguồn gốc từ siêu mô tô Kawasaki ZX-10R, ống xả có nguồn gốc từ siêu mô tô CBR1000RR... Nếu tính chi ly có thể lên tới số tiền khủng nhưng chủ xe vẫn chưa hề công bố.
Làn khói hai kỳ tốn hơn 200 triệu đồng
Kể từ khi tiêu chuẩn khí thải xe máy theo chuẩn Euro được áp dụng ở Việt Nam và lượng xe máy động cơ 4 kỳ phổ biến thì những chiếc xe trang bị động cơ 2 kỳ “xăng pha nhớt” dần biến mất và ít thấy bóng dáng gần chục năm trở lại đây.
Tuy nhiên, dòng xe 2 kỳ hiện vẫn còn được chuộng ở khu vực miền Nam, và một trong số những mẫu xe yêu thích là Yamaha Z125. Chiếc xe này cũng được dân chơi Đông Nam Á lùng mua và độ theo nhiều phong cách thể thao khác nhau. Nhưng dám chi tới hơn 200 triệu đồng cho gói nâng cấp nhìn bên ngoài chẳng có gì lạ như biker ở Sài Gòn thì ít ai bì kịp.
Yamaha Z125 Phần lớn số tiền ném vào Yamaha Z125 tốn kém bởi giá trị “đồ hiệu”, trong số đó nhiều món có nguồn gốc từ xe đua. Bắt đầu từ "dàn chân", như cặp mâm Racing Boy CNC 5 cây, kèm hệ thống phanh trước gồm đĩa BrakeTech và heo Brembo Billet tháo xe đua Moto3 kèm pad CNC.
Tay lái dùng cùm côn dầu Brembo Billet, gương hậu Rizoma Ellise, cùm công tắc rút gọn Domino, bao tay Domino và gù Barracuda. Ở phía sau là phuộc monoshock được nâng cấp bằng phuộc Nitron. Phanh cũng được nâng cấp với pen đạp Brembo Rossi, heo Brembo Billet kèm theo đĩa Braketech.
Xe của học sinh lớp 8 cũng độ 100 triệu
Honda Cub 50cc là mẫu xe rẻ tiền và không đòi hỏi phải có bằng lái. Lâu nay chiếc xe này là lựa chọn hàng đầu để các bậc phụ hyunh mua cho con em mình tập xe hoặc đi học khi còn ở lứa tuổi phổ thông.
Honda Cub 50cc Chính vì giá trị được xem nhẹ nhàng ở mức độ đưa con nít đi học hay bà nội chợ đi mua đồ, nên khi một chiếc Cub ở An Giang thuộc sở hữu của cậu học sinh lớp 8 độ hết khoảng 100 triệu đã gây xôn xao cộng đồng chơi xe.
Tương tự những chiếc xe máy độ tốn kém, Honda Cub 50cc cũng tốn tiền phần lớn ở việc mua đồ chơi đắt tiền. Điển hình như giảm xóc sau mang thương hiệu Ohlins giá 28 triệu đồng, thắng đĩa và heo dầu Brembo giá 36 triệu đồng, mâm Daytona giá 10 triệu đồng, bình dầu Rizoma, cụm đồng hồ diện tử Koso...
Minh Quân (Tổng hợp)
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang theo email: otoxemay@vietnamnet.vn, hoặc gửi bình luận dưới bài viết này.
Siêu xe 12 tỷ của Cường Đô-la về chủ mới lột xác thần kỳ
Chủ nhân mới của chiếc siêu xe McLaren 570S giá 12 tỷ sau khi mua về từ tay đại gia Cường Đô-la đã lột xác thần kỳ thành xe đua danh tiếng.
" alt="Những tay chơi Việt vung tiền tỷ độ xe máy cùi bắp" />
- ·Nhận định, soi kèo Samgurali vs Gareji, 22h00 ngày 11/3: Bắt nạt ‘lính mới’
- ·Chuyện cậu học trò nghèo bệnh nặng ở đất thủ khoa
- ·Solskjaer nói rõ tình trạng chấn thương Rashford và Martial
- ·Kết quả Leicester vs Man City, Kết quả bóng đá
- ·Nhận định, soi kèo Melbourne City vs Newcastle Jets, 15h00 ngày 12/3: Trái đắng xa nhà
- ·Nóng trên đường: Xe tải lùi ra đường như bị 'ma làm', bán tải tai bay vạ gió
- ·Không gian sống ngập màu cam cháy và xanh rêu đầy lãng mạn của vợ chồng trẻ
- ·Ai hưởng lợi khi LG rút khỏi thị trường điện thoại thông minh?
- ·Soi kèo phạt góc Yokohama Marinos vs Shanghai Port, 17h00 ngày 11/3
- ·Thủ thuật tối ưu bộ nhớ RAM giúp máy tính hoạt động mượt mà hơn
- Nghe tin Thình đỗ cùng một lúc 2 trường đại học mà nước mắt bà Thư ngân ngấn cả tuần dài. Trong đôi mắt của người bà đã 70 tuổi ấy, lại thêm những nỗi lo…
Tin bài cùng chuyên mục:
Xót lòng thiếu phụ nuôi 3 con bệnh hiểm nghèo
Trao quà cho 2 bé sinh đôi bị ‘xương thuỷ tinh’
Đau đớn cặp song sinh 10 lần gãy chân tay
Ngôi chùa bị cháy, đau lòng trẻ mồ côi
Danh sách bạn đọc ủng hộ các hoàn cảnh khó khăn
" alt="Bà 70 nuôi con tâm thần, cháu học đại học" />Trong đợt dịch Covid-19 thứ 4, lực lượng do Bộ Y tế điều động tham gia hỗ trợ cho TP.HCM và các tỉnh phía Nam có hơn 20.000 cán bộ, viên chức, học viên và sinh viên tình nguyện. Tại nhiều bệnh viện, các y bác sĩ đăng ký tình nguyện lên đường vượt quá cả số lượng dự kiến ban đầu.
Chia sẻ về điều này, PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu, Giám đốc Bệnh viện Đại học Y Hà Nội, nhấn mạnh, đây là tình thế bắt buộc. Khi TP.HCM bắt đầu bùng phát dịch, y tế địa phương phải huy động tối đa. Số lượng ca quá lớn, lượng bệnh nhân nặng tăng nhanh gây ra tình trạng quá tải ở các bệnh viện. “Sự vào cuộc của Bộ Y tế là đương nhiên. Đó chính là mệnh lệnh của cả nước”, ông nói.
PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu, Giám đốc Bệnh viện Đại học Y Hà Nội. Ảnh: VietNamNet Trong bối cảnh như vậy, các bệnh viện lớn cả nước nói chung, Hà Nội nói riêng cũng phải điều động nhân lực vào miền Nam. Nhưng một bài toán đặt ra là làm sao vừa huy động được lực lượng tinh nhuệ vào miền Nam nhưng vẫn đảm bảo công tác điều trị bệnh nhân của bệnh viện.
Theo ông Hiếu, Bệnh viện Đại học Y Hà Nội còn thêm nhiệm vụ là thành lập Bệnh viện điều trị người bệnh Covid-19 (cơ sở ở quận Hoàng Mai). “Chúng tôi phải chia 3 đơn vị, ở cơ sở Tôn Thất Tùng, cơ sở ở Hoàng Mai (Hà Nội) và Bình Dương. Tất nhiên, dịch bệnh bùng phát số bệnh nhân giảm hơn. Tại đơn vị Tôn Thất Tùng, chúng tôi chỉ giữ khoảng 70% nhân lực, 20% đi vào Bình Dương, 10 % luân chuyển đến Hoàng Mai (Hà Nội)”, Giám đốc Bệnh viện Đại học Y Hà Nội nói thêm.
Điều may mắn là bệnh viện có thêm nhiều tình nguyện viên trong số các y bác sĩ đang điều trị ở Bình Dương (khoảng 100 người). Họ là y bác sĩ đến từ Nghệ An, Hà Tĩnh, các tỉnh khác… cùng đăng ký với Bệnh viện ĐH Y Hà Nội vào tâm dịch. “Đây là lực lượng vô cùng quý, xuất phát từ lòng quyết tâm, không phải do mệnh lệnh, nhiệm vụ nào cả. Tình nguyện viên là người rút khỏi Trung tâm Hồi sức Covid-19 sau cùng và chỉ có một số bạn phải đi học, đi làm nên rút. Còn khoảng 50 tình nguyện viên vẫn làm cùng chúng tôi ở Bình Dương”, ông Hiếu chia sẻ.
Mặc dù công việc của các nhân viên y tế tại tâm dịch hết sức vất vả nhưng ông Hiếu nhận định đây cũng là một cơ hội lớn cho chính họ.
“Tôi nghĩ qua đợt dịch Covid-19 này, các nhân viên y tế được nâng cao trình độ, nâng cao hiểu biết. Anh em điều dưỡng mới ra trường có thêm kinh nghiệm vô giá. Ngoài chữa bệnh, họ được học tập nhiều kiến thức mới. Các y bác sĩ trẻ rất hiểu điều đó và hăng hái tham gia chống dịch”, ông Hiếu phân tích.
Nhân viên y tế Bệnh viện ĐH Y Hà Nội lên đường vào tâm dịch Bình Dương. Ảnh: BV Đại học Y Hà Nội Theo PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu, tại Trung tâm Hồi sức Covid-19 tỉnh Bình Dương, các nhân viên y tế chia 3 ca 4 kíp để làm việc. 3 ca nghĩa là một ngày chia làm 8 tiếng. Người làm tua sáng sẽ đi từ 6h30 về lúc 3h. Người làm tua chiều sẽ bắt đầu từ 3h đến 10h tối. Người làm tua đêm từ 10h đến 6h sáng. 4 kíp là kíp làm thâu đêm sẽ được nghỉ 1 hôm.
Họ luân chuyển 3 ca 4 kíp, quay vòng nhau. Đấy là một cách làm việc không phải tối ưu, tối ưu phải 4 ca 5 kíp. Nhưng hiện nay chúng ta cố gắng làm 8 tiếng và trong mỗi kíp chúng tôi cũng chia để anh em không làm trong khu ICU quá liên tục 8 tiếng. Cứ 3 tiếng, bác sĩ lại ra ngoài nghỉ xong lại vào làm.
Theo ông Hiếu, các y bác sĩ ban đầu cũng mệt nhưng sau khoảng 1, 2 tuần đã quen công việc. Khó nhất là nhiều y bác sĩ không phải chuyên khoa hồi sức cấp cứu. Họ có cả tình nguyện viên các bệnh viện khác như đông y, phụ sản... Có bác sĩ chưa nhìn thấy máy thở bao giờ.
Nhưng sau một thời gian đào tạo, mỗi người được phân làm một nhiệm vụ. Ví dụ y bác sĩ Đông y sẽ được phân sang vận chuyển bệnh nhân, y bác sĩ phụ sản sẽ phụ trách khoa sản nhi của bệnh viện Covid-19… Từ những bài học thực tiễn, họ đã có thêm nhiều kinh nghiệm để có thể ứng phó với các làn sóng dịch bệnh tiếp theo.
Theo PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu, sau đại dịch Covid-19, bài học lớn nhất là chúng ta phải nâng cao chất lượng y tế cơ sở. Ông Hiếu cho rằng: “Trước đây, chúng ta phát triển quá mạnh mẽ các kỹ thuật cao ở các bệnh viện Trung ương, tuyến tỉnh. Điều này cũng tốt như đầu tàu kéo tất cả tiến lên. Nhưng trong đại dịch mới thấy hệ thống y tế cơ sở của chúng ta còn rất kém, cụ thể là vấn đề con người, chuyên môn”.
Trong thời gian tới, các địa phương cần bồi dưỡng cho nhân viên y tế, đảm bảo cuộc sống để họ yên tâm học tập. Các nhân viên y tế tuyến huyện không đủ điều kiện sinh sống rất khó để tập trung vào nâng cao tay nghề.
Ngoài ra, PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu chia sẻ, tại Trung tâm Hồi sức Covid-19 tỉnh Bình Dương có những điều dưỡng, bác sĩ bị mắc Covid-19 nhưng không có triệu chứng. Họ cách ly trong khu điều trị và làm việc như nhân viên y tế thông thường. “Chế độ làm việc được tính như các y bác sĩ khác. Đồng thời bệnh viện có thưởng, chia sẻ động viên tinh thần kịp thời”, ông Hiếu nói.
Cũng theo Giám đốc Bệnh viện ĐH Y Hà Nội, Bộ Y tế chưa có quy định về chế độ của nhân viên y tế nhiễm Covid-19.
"Trong đợt này, chúng ta không chỉ bàn chế độ cho nhân viên y tế nhiễm bệnh mà chế độ cho các y bác sĩ nói chung cần rõ ràng hơn nữa. Hết dịch, chúng ta nên nâng cao thu nhập cho nhân viên y tế. Ở vùng sâu vùng xa, tuyến càng thấp, thu nhập nhân viên y tế càng khó khăn”, ông Hiếu nhấn mạnh.
>>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất
Lê An - Nguyễn Liên
Nỗ lực không mệt mỏi nơi tâm dịch Covid-19: Đừng gọi chúng tôi là anh hùng
Trong chương trình giao lưu trực tuyến do báo VietNamNet tổ chức, 3 vị khách mời chia sẻ về nỗ lực không mệt mỏi, những sự hy sinh của các y bác sĩ tham gia chống dịch ở miền Nam.
" alt="PGS.TS Nguyễn Lân Hiếu: Dịch Covid" />Các chuẩn sạc xe điện hiện nay rất đa dạng. (Ảnh: Evse) Nhiều người thường hỏi: “Mất bao lâu để sạc pin xe điện từ lúc cạn cho tới lúc đầy?”. Đó là bởi vì chúng ta đã quen với quan niệm của một chiếc xe chạy xăng/dầu, đi xe đến khi cạn bình và sau đó vào một trạm nhiên liệu để đổ đầy bình.
Trong khi với xe điện EV, “Trạm nhiên liệu” chính là ngôi nhà bạn đang ở. Bạn có thể lái xe vào mỗi buổi sáng với một chiếc xe đã được “sạc đầy 100%” nhưng đây không phải cách mà các nhà sản xuất xe điện khuyến khích chúng ta làm. Tại sao ư? Câu trả lời sẽ có ở phía dưới.
Trước hết, chúng ta hãy tìm hiểu về sự khác biệt giữa sạc cấp độ 1, cấp độ 2 và sạc nhanh DC để xác định loại nào phù hợp với nhu cầu sạc pin cho xe điện của bạn.
Sạc cấp độ 1
Sạc cấp độ 1 là một cách đề cập tới việc sử dụng nguồn điện dân dụng tiêu chuẩn mà hầu hết các thiết bị điện tử hiện nay đang cắm. Tại nhiều quốc gia, điện áp sử dụng cho các gia đình thường là dạng xoay chiều AC 220V-240V. Một số ít quốc gia sử dụng điện áp xoay chiều AC 110V-120V.
Sạc cấp độ tuy chậm nhưng bù lại là sự tiện lợi và dễ sạc tại nhà (Ảnh: Slashgear) Khi mua xe điện, các hãng xe thường cung cấp sẵn cho người mua bộ cáp sạc di động 2,4 kW tương thích với ổ cắm điện gia dụng, nên người dùng cũng không cần tốn chi phí lắp đặt.
Hệ thống sạc này còn được gọi là sạc nhỏ giọt hoặc sạc khẩn cấp vì nó mất khá nhiều thời gian. Ngay cả khi bạn để ô tô cắm điện qua đêm, chưa chắc xe có thể đầy pin vào buổi sáng hôm sau.
Đó là bởi vì nó bị giới hạn ở dòng điện 10-12A nhằm mục đích không làm quá tải hệ thống điện của nhà bạn. Cầu dao sử dụng trong gia đình thường nằm ở dòng diện 15-20A.
Thông thường các cầu dao này dùng chung với các thiết bị gia dụng khác, vì vậy tốt nhất bạn nên sử dụng một đường điện chuyên dụng để phục vụ cho việc sạc pin xe điện.
Mỗi chiếc xe có dung lượng pin khác nhau nhưng đối với hầu hết các mẫu xe điện, mỗi giờ sạc chỉ giúp xe đi được từ 3-8 km. Điều đó có nghĩa là sạc 12 giờ kể từ buổi tối cho đến sáng hôm sau, xe sẽ đi được từ 26-96 km. Đủ cho một phạm vi di chuyển trung bình 60 km/ngày nếu pin của xe bạn không bắt đầu từ con số 0.
Sạc cấp độ 2
Sạc cấp độ 2 sử dụng điện áp đầu vào AC 240V thông qua bộ sạc có dây cứng chuyên dụng, công suất ở mức từ 11-12 kW. Bộ sạc cấp 2 cũng là bộ sạc phổ biến nhất được tìm thấy tại các trạm sạc công cộng như các điểm dừng nghỉ, hầm chung cư, tòa nhà văn phòng. Tất cả các xe điện đều có khả năng sạc cấp độ 2.
Bộ sạc cấp độ 2 phải mất chi phí mua sạc và lắp đặt cùng yêu cầu nguồn điện chuyên dụng. (Ảnh: JD Power) Để sử dụng trong gia đình, bạn sẽ cần phải bỏ chi phí để lắp đặt, giá bộ sạc cấp 2 dao động từ 10-30 triệu đồng tùy thuộc vào thương hiệu, xếp hạng công suất và yêu cầu lắp đặt. Yêu cầu cho việc lắp đặt bộ sạc cấp độ 2 là cần có một đường điện chuyên dụng, tối thiểu là dòng điện 50A.
Với bộ sạc cấp độ 2, mỗi giờ sạc sẽ giúp xe đi được từ 16-40 km. Như vậy nếu sạc pin tại nhà, chỉ cần từ 3-5 tiếng là đủ nhu cầu di chuyển hằng ngày. Nếu đi cùng một quãng đường với khoảng cách giống nhau, chi phí cho xe điện sẽ thấp hơn với xe dùng xăng/dầu.
Sạc cấp độ 3 (Sạc nhanh DC)
Sạc nhanh DC là cấp độ sạc nhanh nhất hiện nay dành cho xe điện, thường được gọi là sạc cấp độ 3. Đây là kiểu sạc để bạn sử dụng khi đi đường dài, vào trạm sạc mỗi khi báo pin gần cạn.
Sạc nhanh DC giúp xe điện có thể sạc đầy pin trong vòng chưa đến 1 giờ. (Ảnh: JD Power) Sạc nhanh DC sử dụng với điện áp đầu vào dạng xoay chiều AC 480V trở lên với dòng điện hơn 100A và được chuyển đổi điện năng thành điện áp một chiều (DC) trước khi truyền tới pin của xe.
Bộ sạc nhanh DC được xếp hạng công suất từ 50-600 kW, điều đó cho phép sạc đầy 80% pin xe điện chỉ trong vòng từ 15-45 phút.
Loại sạc này thường không lắp ở nhà. Nó phù hợp hơn với các khu vực như trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc, khu mua sắm giải trí, nơi xe có thể dễ dàng được sạc đầy trong vòng chưa đầy một giờ.
Lưu ý, một số nhà sản xuất ô tô khuyến cáo không sử dụng sạc nhanh DC hàng ngày vì điều này lặp đi lặp lại nhiều lần sẽ làm giảm tuổi thọ của pin. Hiện tại, trên thị trường ô tô điện có 3 loại chuẩn sạc nhanh: CHAdeMO, hệ thống sạc kết hợp (CCS) và siêu nạp Tesla.
Hai chuẩn sạc nhanh CHAdeMO và CCS được sử dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia. (Ảnh JD Power) Trong đó, chuẩn CHAdeMO chủ yếu sử dụng tại Nhật Bản, chuẩn CCS được ưa chuộng tại châu Âu, còn chuẩn siêu nạp Tesla vốn là độc quyền sử dụng tại thị trường Mỹ. Tại Việt Nam, hãng xe điện VinFast hiện đang dùng chuẩn CCS thế hệ thứ 2.
Tại sao các nhà sản xuất ô tô điện chỉ cung cấp số liệu cho một lần sạc đầy 80%?
Trong toàn ngành công nghiệp, thời gian sạc đến 80% dung lượng pin là một tiêu chuẩn. Hãy nghĩ đến việc sạc điện giống như cố gắng đổ đầy nước vào cốc. Khi nước gần đầy miệng cốc thì bạn phải giảm tốc độ đổ để tránh bị tràn.
Tương tự, tốc độ của bộ sạc nhanh DC cũng sẽ chậm lại đáng kể khi dung lượng pin của xe gần đầy, nhằm giảm nguy cơ sạc quá mức cho pin. Ngoài ra, con số 80% được coi là mốc chuẩn để tối ưu thời lượng pin một cách tốt nhất.
Sạc nhanh DC tiện lợi nhưng việc sạc liên tục hàng ngày có thể làm tuổi thọ pin xe điện bị sụt giảm. (Ảnh: AutoBlog) Để sạc pin đạt 100% có thể làm hỏng pin theo thời gian. Phanh thu hồi năng lượng cũng sẽ không hiệu quả mạnh khi pin của bạn đầy. Vì vậy, ngay cả khi bạn đỗ xe đủ lâu để sạc 100% qua đêm, bạn cũng chỉ nên thiết lập mức sạc ở 80% thông qua phần mềm trên xe hoặc bộ sạc.
Điều đó vẫn sẽ cung cấp đủ cho bạn một phạm vi di chuyển hàng ngày và bạn hoàn toàn có thể thiết lập mức sạc 100% trước một ngày khi có kế hoạch cho một chuyến đi đường dài.
Gia Khánh(Theo AutoBlog)
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Sạc cấp độ 1, cấp độ 2 và sạc nhanh DC (cấp độ 3) cho xe điện có ý nghĩa gì?" />- Giờ đây, nơi quê nhà chỉ còn lại căn nhà cấp 4 cùng hai đứa con nhỏ và người chồng bệnh hoạn nằm một chỗ ngày đêm trông ngóng.
TIN BÀI KHÁC:
Không có 5 triệu, bé 6 tuổi có thể mất mạng sống
Xót xa những người vợ mong chồng lấy vợ khác
Cảnh khốn cùng khi gặp nạn trên đường chạy lũ
Những con người đau khổ tới lúc chết
Măng non bị ung thư máu hoành hành
Đắng lòng con thơ hỏi: Mẹ ơi, bao giờ con chết?
" alt="Người mẹ nhặt ve chai kiếm tiền chạy thận cho con" />
- ·Soi kèo góc Barcelona vs Benfica, 0h45 ngày 12/3
- ·Gói 30.000 tỷ có thời hạn giải ngân đến bao giờ?
- ·Bruno Fernandes lại cãi nhau nảy lửa với HLV Solskjaer
- ·Ngân hàng muốn cho vay bất động sản phải có nhiều vốn
- ·Nhận định, soi kèo LA Galaxy vs Herediano, 7h30 ngày 13/3: Chìm trong khủng hoảng
- ·Nhận định, soi kèo Al Kuwait vs Kazma, 23h50 ngày 28/10: Chủ nhà đáng tin
- ·'Nghĩa địa siêu xe' lớn nhất thế giới, nơi chủ xe vứt bỏ thay vì bán lại
- ·Phát sốt với đại gia: Xe đã chất, biển lại đẹp mê hồn
- ·Nhận định, soi kèo Karpaty vs Shakhtar Donetsk, 23h00 ngày 11/3: Khó tin cửa dưới
- ·Các đường dây lừa đảo xuyên biên giới kiếm tiền thế nào