Nhận định, soi kèo Tampines Rovers vs PSM, 19h ngày 27/6

Cuộc sống hiện đại kéo theo nhu cầu đi lại bằng ô tô cá nhân của người Việt ngày càng gia tăng. Điều này dễ dàng nhận thấy nếu nhìn vào lượng tiêu thụ ô tô của các hãng xe tại Việt Nam trong thời gian qua. Chỉ tính riêng trong 6 tháng đầu năm 2016, toàn thị trường tiêu thụ 135.863 xe, tăng 31% so với cùng kỳ năm 2015, trong đó xe du lịch đạt trên 74.000 xe (tăng 24%).

Nhu cầu “tậu” ô tô mới gia tăng phần nào giúp lượng ô tô cũ bán ra thị trường ngày càng đa dạng.

Nhu cầu “tậu” ô tô mới gia tăng phần nào giúp lượng ô tô cũ bán ra thị trường ngày càng đa dạng. Tuy nhiên, trong bối cảnh giá xe ô tô tại Việt Nam đang ngày càng gia tăng do nhưng chính sách thuế, phí…cơ hội sở hữu một chiếc ô tô mới với những đối tượng khách hàng, đặc biệt là những người mua ô tô lần đầu ngày càng trở nên khó khăn hơn. Trong bối cảnh đó, nhiều người tiêu dùng không quá dư dã về kinh tế cũng như còn “non” về kinh nghiệm sử dụng ô tô đã chọn phương án mua ô tô cũ. Bởi nhiều lợi ích mà việc mua ô tô đã qua sử dụng mạng lại cho những người lần đầu sử dụng.

Giá bán thấp, tiết kiệm chi phí

Đầu tiên phải nói đến vấn đề tài chính. Việc chọn mua ô tô đã qua sử dụng sẽ giúp người tiêu dùng ô tô lần đầu tiết kiệm được một khoản tiền lớn để dùng cho việc trang trải chi phí “nuôi” xe cũng như các mục đích khách. Bởi giá bán các mẫu ô tô đã qua sử dụng thường thấp hơn giá xe mới rất nhiều (tùy vào đời xe và tình trạng).

Giá bán các mẫu ô tô đã qua sử dụng thường thấp hơn giá xe mới.

Giả sử nếu chọn mua một chiếc Hyudai SantaFe mới đời 2016, hiện nay người tiêu dùng phải bỏ ra từ 1 – 1,3 tỷ đồng. Trong khi đó, với số tiền khoảng 800 – 900 triệu đồng, đã có thể mua được một chiếc Hyudai SantaFe đời 2008 - 2012. Mặt khác, qua thời gian sử dụng giá trị xe sẽ giảm dần đi do khấu hao máy móc, tình trạng sử dụng…khi đó vậy số tiền bảo hiểm mà người sử dụng ô tô cũ bỏ ra sẽ thấp hơn so với xe mới.

Thuế phí xe cũ thấp hơn khi mua xe mới

Bên cạnh giá bán xe, các khoản thuế phí mà người mua ô tô đã qua sử dụng phải đóng cũng thấp hơn so với xe mới. Chỉ tính riêng phí trước bạ, khi mua xe mới người tiêu dùng phải đóng từ 10- 12% giá trị xe tùy từng địa phương. Trong khi đó, khi chọn mua ô tô cũ, sẽ chỉ phải đóng 2% phí trước bạ.

Tâm lý sử dụng xe thoải mái hơn

Ngoài chi phí về tài chính, một trong những lý do khiến tài mới chọn mua ô tô đã qua sử dụng chính là việc thoải mái khi lái xe. Bởi với việc còn non tay lái, nếu mua ô tô mới sẽ đi lại hàng ngày, bạn phải cẩn thận trong từng thao tác lái, đỗ xe, để hạn chế tối đa việc va chạm khiến xe trầy xước. Trong khi đó, với một chiếc ô tô đã từng có tiểu sử lăn bánh, các tài mới sẽ phần nào tự tin hơn, khi thực hiện thao tác lái hay gửi ở bãi xe... Tất nhiên, việc bảo dưỡng, chăm sóc xe là điều tất yếu với bát cứ ai đang sử dụng ô tô.

Dễ nâng cấp lên dòng xe cao hơn

Việc chọn mua ô tô đã qua sử dụng xe giúp bạn dễ dàng hơn trong việc nâng cấp lên các dòng xe cao hơn. Bởi nếu đi xe mới, sau một thời gian bạn phải tích cóp một số tiền kha khá mới có hy vọng lên đời với một mẫu xe mới khác thuộc phân khúc cao hơn. Giả sử với 600 triệu đồng bạn có thể dư dả để tậu một chiếc Honda City mới cóng, trong khi đó cùng với số tiền như vậy bạn có thể mua lại một chiếc Kia K3 hay Chevrolet Cruze đã qua sử dụng với đồi không quá cũ. Trên thị trường, Kia K3 hay Chevrolet Cruze đều xếp ở phân khúc cao hơn so với Honda City.

Cuối cùng việc mua xe cũ sẽ không khiến bạn qua lo âu với giá trị chênh lệch khi bán lại. Bởi nếu như mua ô tô mới ngay từ đầu, khi bán lại giá trị xe sẽ mất đi đáng kể. Trong khi đó tỉ lệ chênh giá trị giữa các đời xe ô tô đã qua sử dụng là thấp hơn nhiều.

(Theo Otos)

Xe Jeep là phương tiện phổ biến với quân đội Mỹ và là loại xe đã giúp quân đội Đồng minh chiến thắng trong Chiến tranh thế giới thứ hai.

Đã có nhiều người tự nhận mình là cha đẻ của dòng xe Jeep nguyên bản. Nhưng thực ra xe Jeep là sản phẩm hợp tác ý tưởng giữa ngành công nghiệp sản xuất ô tô và chính phủ. Sản phẩm hợp tác này có lẽ là một trong những điều thú vị nhất trong lịch sử khi các ý tưởng lớn lại xuất phát từ một mục tiêu chung.

Xe Jeep tải thương của quân đội Mỹ ở Okinawa (Nhật) ngày 22.4.1945 - Ảnh: Bảo tàng quốc gia về y tế và y học Mỹ

Chủ tịch Hiệp hội xe cổ bang Maryland (Mỹ) Mark Gessler chia sẻ: “Cuối cùng thì mỗi bên đóng một vai trò và mỗi bên giữ một vị trí… Không ai thực sự là cha đẻ của xe Jeep. Khi một phát minh ra đời, luôn luôn có những người đồng sáng tạo và đây chính là ví dụ cho điều đó”.

Quân đội Mỹ đặt hàng loại xe mui trần, nhẹ, chạy mọi địa hình

Hiện nay, Công ty ô tô đa quốc gia Fiat Chrysler (FCA) là chủ sở hữu thương hiệu xe Jeep. Năm nay đánh dấu kỷ niệm 75 năm ra đời của xe Jeep nhưng ý tưởng về dòng xe này lại có từ trước đó.

Ba nhà sản xuất chính giữ vai trò phát triển xe Jeep gồm có Công ty sản xuất xe hơi Bantam (ngày nay là Austin), hãng Ford và Công ty Willys-Overland. Ban đầu cả ba đều nhận thấy tiềm năng lợi nhuận của dự án này. Thậm chí trước khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc đã diễn ra các cuộc giành giật vị trí chủ sở hữu thương hiệu Jeep.

Năm 1939, trước khi các đoàn xe tăng Đức tiến vào Ba Lan, vài quan chức quân đội Mỹ mong muốn có được loại ô tô trinh sát hội đủ các điều kiện như không mui, nhẹ và dùng được cho mọi địa hình.

Theo ông Brandt Rosenbusch, giám đốc dịch vụ xe cổ của FCA chi nhánh Bắc Mỹ, lúc đó không có sự lựa chọn nào thích hợp trong lúc quân đội Mỹ đang cần đổi mới.

Ông giải thích: “Quân đội Mỹ chuẩn bị rất kỹ càng cho chiến tranh như hầu hết các nước khác trong những năm 1930 nhưng lại không có phương tiện hữu ích nào vừa nhẹ vừa mui trần. Không có loại xe bốn bánh nào chỉ nặng 1/4 tấn, điểm tạo nên khác biệt lớn vào giai đoạn này”.

Tổng thống Mỹ F.D. Roosevelt thị sát bằng xe Jeep trong hội nghị ở Casablanca vào tháng 1.1943 - Ảnh: ww2today.com

Ba mẫu thiết kế gộp vào làm mẫu xe Jeep

Công ty Bantam, trụ sở chính đặt tại thành phố Butler (bang Pennsylvania) lúc bấy giờ đã thuê người vận động hành lang để đề xuất dòng xe hai chỗ không mui nhẹ của hãng này. Hãng Bantam đã từng cung cấp các xe mẫu cho quân đội và gần như lấy được hợp đồng cứu nguy cho việc sản xuất xe thời điểm đó.

Ngày 11.7.1940, sau khi tới Công ty Bantam, ban hậu cần của quân đội đã đưa ra bản chi tiết kỹ thuật mới dành cho loại xe bốn bánh, nặng 1/4 tấn và dễ ngụy trang. Sau đó, quân đội đã đưa ra đấu thầu trước 135 công ty sản xuất. Cuối cùng chỉ có ba doanh nghiệp được đề xuất là Bantam, Ford và Willys-Overland.

Giám đốc Bảo tàng tưởng niệm cựu chiến binh tại Huntsville (bang Alabama) Randy Withrow, người đang sở hữu cả ba mẫu thiết kế, cho biết mỗi mẫu có một ưu điểm riêng.

Mẫu xe của Ford (còn gọi là GP) thoải mái nhất và chở nhiều chỗ hơn nhưng chi phí cao và dự trữ ít xăng dầu. Trong khi đó, mẫu của Willys (ký hiệu MA) lại có động cơ mạnh nhất và chiếu sáng đáng kể sau khi các kỹ sư giảm bớt được khối lượng so với thiết kế đầu tiên. Dòng Reconnaissance của Bantam được các chuyên gia thẩm định rất thích nhưng không đạt yêu cầu về chất lượng.

Cuối cùng, phía quân đội đã kết hợp các thiết kế này lại dựa theo tiêu chí lấy các thuộc tính tốt nhất từ ba mẫu xe. Vị trí khung sắt và bình nhiên liệu đặt dưới ghế ngồi được lấy từ phác thảo của hãng Ford. Các yếu tố cơ bản khác được dựa theo thiết kế của Bantam. Nhưng cuối cùng Willys-Overland giành được hợp đồng sản xuất nhờ vào sức mạnh của động cơ 4 xi lanh “Go Devil” của hãng này.

Từ năm 1941 đến 1945, hãng Willys đã sản xuất 368.000 chiếc xe Jeep tại nhà máy Toledo ở bang Ohio để phục vụ quân đội. Trong khi đó hãng Ford, nhận giấy phép từ Willys, đã sản xuất thêm 281.000 chiếc. Riêng hãng Bantam, đối thủ đầu tiên trong cuộc đấu, lại không ký thêm được hợp đồng nào sau khi sản xuất 2.700 mẫu đầu tiên và các phiên bản phác thảo trước đó dành cho quá trình kiểm định.

Xe Jeep của quân đội Mỹ ở căn cứ Chu Lai vào tháng 5.1965 - Ảnh: Flickr

Thương hiệu xe Jeep

Nguồn gốc cái tên “Jeep” vốn không rõ ràng. Các nhà sử học đưa ra vài cách giải thích nhưng hầu hết không được chấp nhận rộng rãi. Jeep có thể từ mẫu GP do hãng Ford đặt tên. Hoặc cũng có thể là cách gọi ngắn để chỉ công dụng chung của loại phương tiện này. Một giả thuyết khác cho rằng nguồn gốc của nó từ một nhân vật trong phim hoạt hình Popeye.

Hãng Willys-Overland đã đưa tên “Jeep” trở thành thương hiệu vào năm 1943, khởi đầu chuỗi giành giật thương hiệu sau đó.

Năm 1948, Ủy ban thương mại liên bang Mỹ đã phải chỉ thị hãng Willys giảm bớt quảng cáo rầm rộ rằng công ty này đang sản xuất xe Jeep đồng thời nhấn mạnh rằng phía quân đội và các hãng khác như Ford, Bantam cùng với hãng sản xuất ô tô Spicer (ngày nay là Dana) đều là các nhà đồng sản xuất. Nhưng cuối cùng, hãng Willys vẫn có được thương hiệu “Jeep” vào năm 1950.

Giám đốc Randy Mithrow chia sẻ: “Cái nôi ý tưởng xe Jeep đến từ thành phố Butler nhưng nơi ra đời đầu tiên lại là Toledo”.

Pearl River Hải Phòng là đối tác 5 sao thứ 81 của Mercedes-Benz Việt Nam.Toàn bộ quá trình phân phối cũng như dịch vụ hậu mãi được thực hiện bởi đại lý chính hãng Việt Nam Star Hà Nội.

E 250 AMG là phiên bản đậm chất thể thao của E-Class - chiếc xe sang cỡ trung được ưa chuộng nhất Việt Nam năm 2015. Với body kit AMG (cản trước, cản sau và ốp sườn) cùng bộ mâm 18-inch 5 chấu kép, E 250 AMG là một chiếc xe đưa đón chuẩn mực nhưng có thiên hướng thể thao. Bên trong khoang nội thất, chất thể thao thể hiện qua bộ bàn đạp ốp thép không gỉ và tay lái thể thao 3 chấu bọc da Nappa.

E 250 AMG được bổ sung thêm Camera lùi giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe, nhất là trong các không gian chật hẹp hay khu vực khuất tầm nhìn. Ngoài ra, hệ thống giảm chấn thương cổ NECK-PRO cùng chín túi khí an toàn sẽ mang đến sự an tâm cao nhất cho hành khách.

Ông Choi Duk Jun - Giám đốc Điều hành Khối kinh doanh Xe du lịch Mercedes-Benz cho biết: “Chúng tôi rất hãnh diện khi đồng hành cùng khách sạn Pearl River mang đến chất lượng dịch vụ 5 sao ngay tại Hải Phòng - thành phố có vai trò chiến lược ở miền Bắc cũng như có tiềm năng phát triển du lịch rất lớn”

Tọa lạc tại trục giao thông chính của thành phố cảng, khách sạnPearl River Hải Phòng gây ấn tượng cho du khách với kiến trúc cổ điển và đậm chất châu u. Được thành lập vào năm 2008, khách sạn 5 sao Pearl River Hải Phòng là một trong những khách sạn quốc tế đầu tiên tại địa phương. Với 112 phòng nghỉ từ Superior đến Presedential Suite, 2 nhà hàng Á - u, các dịch vụ tiện ích spa, bể bơi, quầy bar,Pearl River Hải Phòng có thể mang đến chất lượng dịch vụ chuẩn 5 sao cho cả du khách trong nước lẫn nước ngoài.

Tấn Tài