Prime Minister Phạm Minh Chính meet construction workers during his visit to the project site of Đồng Đăng-Trà Lĩnh expressway on Thursday. — VNA/VNS Photo Dương Giang

HÀ NỘI — Prime Minister Phạm Minh Chính on Thursday visited and held a working session with authorities of the northern border provinces of Cao Bằng and Lạng Sơn to expedite expressway projects and review the construction of a pilot smart border gate.

PM Chính stressed that the Đồng Đăng-Trà Lĩnh and Hữu Nghị-Chi Lăng expressway projects in the two provinces hold great significance, not only for their connectivity with regional and the North-South expressway network but also their linkage with China.

They are also integral to Việt Nam's goal of building 3,000km of expressways nationwide by the end of 2025 and 5,000km by 2030, driving socio-economic development across Cao Bằng, Lạng Sơn and the entire country.

To date, site clearance for both projects is largely complete, with four tunnels already under construction.

The PM directed that these projects be expedited to meet the 2025 deadline while maintaining high standards of quality, technical standards, safety, and environmental protection. He also stressed the importance of improving local living conditions as part of this development.

He agreed to immediately proceed with the second phase of the Đồng Đăng-Trà Lĩnh project in 2026 following the public-private partnership model, aiming for a fully completed four-lane road.

He also urged relevant authorities to swiftly address any legal obstacles or challenges in accordance with regulations.

The 121km Đồng Đăng-Trà Lĩnh expressway project has a total investment of over VNĐ23 trillion (US$905.5 million). Meanwhile, the Hữu Nghị-Chi Lăng project is 60km long and invested with over VNĐ11 trillion.

With regard to the construction of the pilot smart border gate at the Hữu Nghị (Vietnam) and Youyi Guan (China) international border gate pair, Lạng Sơn authorities proposed the establishment of additional roads for cargo transportation and sought financial support for the smart border gate project.

Cao Bằng authorities also sought permission to pilot a smart border gate at the Trà Lĩnh (Vietnam) and Longbang (China) border gate pair.

Agreeing with Lạng Sơn's proposal to expand the cargo transport road to 14 lanes, PM Chính urged the provinces of Quảng Ninh, Cao Bằng, Lào Cai and relevant ministries, agencies and local authorities to proactively coordinate with China to effectively follow the plan.

The finance ministry was tasked with arranging the necessary budget from the 2024 contingency funds to support these initiatives. — VNA/VNS

Prime Minister Phạm Minh Chính visited the construction site of the pilot project for smart border checkpoints at Hữu Nghị Border Gate in Lạng Sơn Province on November 14 evening, as part of the PM’s working visit to the northern province. — VNA/VNS Photo Dương Giang

Trao đổi vớiTri Thức – Znewsvào 30/9, quản lý của Lệ Quyên phủ nhận và cho biết thông tin trên là không chính xác. Theo quản lý, Lệ Quyên ra văn phòng công chứng nhận giấy tờ nhà từ người bán nhưng sau đó bị cắt ghép hình ảnh, tung tin đăng ký kết hôn và trao tài sản cho Lâm Bảo Châu. Đây là thông tin không đúng sự thực và gây phiền toái tới nữ ca sĩ.

Lệ Quyên và Lâm Bảo Châu hẹn hò được khoảng 4 năm.

Đoạn video được trang quân sự Voenhronika.ru công bố gần đây cho thấy, chiếc trực thăng vũ trang Mi-35 của quân đội Nga đang truy đuổi một chiếc USV cảm tử Ukraine di chuyển với tốc độ cao ở Biển Đen. Do mục tiêu có kích thước nhỏ và di chuyển với tốc độ cao, nên loạt đạn đầu tiên từ pháo tự động lắp trên mũi trực thăng đã không bắn trúng.

Sau một thời gian truy đuổi, đạn pháo nã từ chiếc trực thăng đã bắn trúng chiếc USV và khiến khí tài này bất động. Chiếc USV sau đó đã phát nổ. Toàn bộ quá trình truy đuổi và bắn hạ USV được camera gắn trên trực thăng ghi lại.

Theo nhận định từ các chuyên gia làm việc cho trang Voenhronika.ru, loại pháo 2 nòng lắp ở mũi trực thăng được sử dụng để bắn nổ USV Ukraine trong đoạn video trên có tên GSh-23. Loại pháo này sử dụng đạn 23x115mm, có sơ tốc đầu nòng đạt 715 m/s và tốc độ bắn lên tới 3.400-3.600 phát/phút.

Cuốn sách là tâm huyết nghiên cứu của tác giả trong nhiều năm về khu phi quân sự ở đôi bờ giới tuyến, chia 2 phần chính:Sự thiết lập giới tuyến quân sự tạm thời và khu phi quân sự tại Vĩ tuyến 17 sau Hiệp định Geneve 1954 vàĐấu tranh Cách mạng ở khu phi quân sự - Vĩ tuyến 17 (1954-1967). 

Sau lần in năm 2014, ở lần tái bản này, tác giả tiếp tục bổ sung thêm một số kết quả nghiên cứu mới để người đọc có cái nhìn toàn diện hơn về bức tranh toàn cảnh của đôi bờ giới tuyến từ sau năm 1954.

Trong 21 năm đầy đau thương mà anh dũng ấy, ở đôi bờ Hiền Lương đã diễn ra cuộc đọ sức “không tiếng súng” nhưng không kém phần căng thẳng, quyết liệt trên nhiều lĩnh vực thậm chí đặc thù và “có một không hai” như đấu loa, đấu cờ, sơn cầu, công tác địch vận…

Vượt lên tất cả sự chống phá quyết liệt của Mỹ và chính quyền Sài Gòn, bản lĩnh, trí tuệ Việt Nam của những người làm công tác bảo vệ giới tuyến cùng sự hậu thuẫn to lớn của nhân dân Vĩnh Linh nói riêng, cả nước nói chung và bè bạn quốc tế đã giành ưu thế trước chế độ thuộc địa kiểu mới của Mỹ ở bờ Nam.

Tác giả cho rằng, có nỗ lực tập hợp bao nhiêu thông tin đi chăng nữa cũng không thể diễn tả hết hiện thực sống động và tầm vóc lớn lao của cả dân tộc trong sự nghiệp đấu tranh thống nhất đất nước. Vẫn còn nhiều ẩn số tiếp tục cần giải mã và những sự kiện mà quân dân đôi bờ giới tuyến đã tạo ra trong thời kỳ 1954 - 1975.

PGS. TS Hoàng Chí Hiếu hiện là Phó Trưởng khoa phụ trách khoa Lịch sử, Trường Đại học Sư phạm Huế. Ông chủ trì và tham gia đề tài khoa học các cấp, tác giả và đồng tác giả của 35 sách và giáo trình đại học, có gần 100 bài báo công bố trên các tạp chí chuyên ngành, hội thảo khoa học trong nước và quốc tế.

Các tác phẩm đã xuất bản của PGS. TS Hoàng Chí Hiếu: Đôi bờ giới tuyến, Khu phi quân sự - Vĩ tuyến 17, Cuộc chiến tranh công nghệ cao ở hàng rào điện tử Mcnamara...