Nhận định

Kết quả Real Madrid vs Sociedad: Thoát thua phút 89

字号+ 作者:NEWS 来源:Nhận định 2025-02-05 23:20:53 我要评论(0)

Real Madrid tiếp đón Sociedad ở trận đấu muộn nhất vòng 25 La LigaĐội chủ nhà thi đấu lấn lướt Socielịch thi đấu bóng đá giải ngoại hạng anhlịch thi đấu bóng đá giải ngoại hạng anh、、

{ keywords}
Real Madrid tiếp đón Sociedad ở trận đấu muộn nhất vòng 25 La Liga
{ keywords}
Đội chủ nhà thi đấu lấn lướt Sociedad
{ keywords}
Tính cả trận,ếtquảRealMadridvsSociedadThoátthuaphúlịch thi đấu bóng đá giải ngoại hạng anh Real Madrid cầm bóng 59%
{ keywords}
"Kền kền trắng" tung ra tổng cộng 15 cú dứt điểm, nhưng chỉ có 3 pha trúng đích

{ keywords}

Trong khi đó, Sociedad chỉ thực hiện được 2 cú dứt điểm, đều trúng khung thành và có 1 bàn thắng từ pha đánh đầu của Cristian Portu ở phút 59
{ keywords}
Đoàn quân của HLV Zidane bế tắc trong phần lớn thời gian của trận đấu
{ keywords}
Tiền vệ Isco trong một pha tranh chấp với cầu thủ đội khách
{ keywords}
Những nỗ lực không ngừng của Los Blancos cũng được đền đáp ở phút 89
{ keywords}
Nhờ pha làm bàn của Vinicius Junior, sau tình huống căng ngang từ cánh phải của Lucas Vazquez
{ keywords}
Tuy nhiên, tỷ số hòa 1-1 không đủ để Real Madrid đòi lại ngôi nhì từ tay Barca. Dù cùng có 53 điểm nhưng kém về chỉ số phụ

Ghi bàn: 

Real Madrid: Vinicius Junior (89')

Sociedad: Cristian Portu (55')

Đội hình ra sân:

Real Madrid (4-3-3):Thibaut Courtois; Lucas Vasquez, Nacho, Raphael Varane, Ferland Mendy; Casemiro, Toni Kroos, Luka Modric (Valverde 76'); Marco Asensio (Rodrygo 61'), Isco (Vinicius 61'), Mariano (Hugo Duro 61').

Real Sociedad (4-2-3-1):Alex Remiro; Andoni Gorosabel (Sagnan 82'), Igor Zubeldia, Robin Le Normand, Nacho Monreal; Ander Guevara, Martin Zubimendi; Portu (Barrenetxea 70'), David Silva (Aihen Muñoz 85'), Mikel Oyarzabal; Alexander Isak (Carlos Fernández 82').

LaLiga 2020/2021Vòng 25
#Tên ĐộiSTTHBTGTHHSĐ
1Atlético Madrid24184247163158
2FC Barcelona25165455223353
3Real Madrid25165443202353
4Sevilla FC24153634181648
5Real Sociedad25119542212142
6Real Betis25123103338-539
7Villarreal CF2581343327637
8Granada CF2596103142-1133
9Levante UD2571173534132
10Athletic Bilbao2486103428630
11Celta Vigo257993037-730
12CA Osasuna2577112333-1028
13Valencia CF2569103035-527
14Getafe CF2576122030-1027
15Cádiz CF2567122141-2025
16SD Eibar25410112028-822
17Real Valladolid25410112336-1322
18CD Alavés2557132039-1922
19Elche CF2449112136-1521
20SD Huesca25311112236-1420

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Clip: Bộ sưu tập xe cổ quý hiếm của Bill "Coyote" Johnson

Chủ sở hữu của bộ sưu tập xe cổ này là Bill "Coyote" Johnson, 65 tuổi. Ông mua ô tô từ thời trung học và dành tới nửa cuộc đời để sưu tập các mẫu xe ô tô mà mình yêu thích.

Cụ thể, vào năm 1969, khi còn là một thiếu niên, ông Johnson bắt đầu mê xe "cơ bắp" cổ. Niềm yêu thích này đã biến thành nỗi ám ảnh khiến luôn muốn mua xe. Và ông Johnson đã dành 40 năm để làm việc, tìm kiếm và mua nhiều mẫu xe với các thương hiệu và kiểu dáng khác nhau.

Không giống những nhà sưu tập khác, ông Johnson không đề cao một thương hiệu nào, ông coi trọng tất cả các thương hiệu.

{keywords}
Bill "Coyote" Johnson và bộ sưu tập xe cổ quý hiếm.

Sau rất nhiều năm cố gắng, ông Johnson đã sở hữu bộ sưu tập gồm tổng cộng 113 chiếc xe cổ.

Mới đây, ông quyết định bán đấu giá 93 chiếc ô tô, trong đó có nhiều mẫu "cơ bắp" cổ điển của Ford, Chevrolet, Dodge, Plymouth và Pontiac. Buổi đấu giá này sẽ diễn ra vào ngày 14/9 tại Hội chợ hạt Montgomery, bang Iowa, Mỹ.

Trong số những chiếc xe được đem đấu giá có những cái tên đáng chú ý như: Camaro, Satellite, Super Bee, Charger, Challenger, Barracuda, Coronet, GTO, Mustang, Cutlass...

Điều thú vị là những chiếc xe này sẽ được bán nguyên bản và không kèm dịch vụ hay phụ tùng thay thế. Một số xe không còn hoạt động thì giá sẽ tùy thuộc vào tình trạng của xe.

Đây là một cơ hội quý giá cho những tín đồ yêu xe cổ để có thể sở hữu chiếc xe mình yêu thích.

Cùng chiêm ngưỡng một vài hình ảnh về bộ sưu tập xe cổ của Bill "Coyote" Johnson:

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

 

{keywords}
 

Phương Linh (Theo Autoblog)

Loạt ô tô giảm giá hàng trăm triệu trong tháng cô hồn

Loạt ô tô giảm giá hàng trăm triệu trong tháng cô hồn

Trong tháng 8 này (tháng 7 âm lịch, còn gọi tháng Ngâu, tháng cô hồn), các hãng xe giảm giá mạnh cho nhiều mẫu ôtô nhằm tăng doanh số. Giá nhiều mẫu ôtô hiện giảm xuống đáy, có mẫu giảm tới gần 300 triệu đồng để xả hàng tồn kho.

" alt="Bán đấu giá bộ sưu tập 93 ô tô cổ quý hiếm" width="90" height="59"/>

Bán đấu giá bộ sưu tập 93 ô tô cổ quý hiếm

Tiêm đủ vắc xin vẫn là F0 gây lây nhiễm trong cộng đồng

PGS TS Đỗ Văn Dũng, Trưởng khoa Y tế công cộng, Đại học Y dược TP.HCM, thành viên Tổ tư vấn chính sách phòng chống dịch và phục hồi kinh tế của TP. HCM cho rằng, trong giai đoạn này khách bay nội địa cần phải xét nghiệm Covid-19. Đặc biệt, khi hành khách đi từ vùng dịch nguy cơ cao đến nơi có nguy cơ thấp hơn. 

Theo PGS TS Đỗ Văn Dũng, thời điểm này cần tập trung phát triển du lịch nội địa song song với mở cửa du lịch quốc tế. Du lịch nội địa tạo ra sinh khí và tâm lý yên tâm ‘sống chung với Covid-19’, cũng như tạo điều kiện cho những người Việt Nam ở nước ngoài khi về nước vẫn được về quê ở các tỉnh thành.

Tuy nhiên, F0 đang tăng nhanh ở nhiều địa phương, biến chủng Omicron đang lây lan nhanh trên thế giới nên Việt Nam phải tăng cường kiểm soát dịch từ chính những người nước ngoài nhập cảnh, người Việt Nam từ nước ngoài về và ngay cả trên các chuyến bay nội địa.

Chung quan điểm, PGS.TS Trần Đắc Phu, nguyên Cục trưởng Cục Y tế Dự phòng (Bộ Y tế), Cố vấn Trung tâm Đáp ứng khẩn cấp sự kiện y tế công cộng Việt Nam, cho rằng biện pháp đặt lên hàng đầu là kiểm soát người đi từ vùng có dịch, đặc biệt là người ở vùng dịch nguy cơ cao và rất cao.

Để đảm bảo an toàn chống dịch thì ý thức chống dịch của người dân vẫn là trên hết, đặc biệt là tuân thủ 5K. Theo PGS Phu, người dân không được chủ quan đã tiêm vắc xin rồi mà lơ là phòng dịch.

“Thực tế hiện nay, nhiều người đã tiêm vắc xin đủ 2 mũi nhưng do chủ quan không thực hiện nghiêm 5 K, lơ là trong việc xét nghiệm khi có dấu hiệu dương tính vẫn vô tư tiếp xúc đông người nên số F0 trong cộng đồng tăng rất nhanh”.

Ngày 8/12, Bộ Y tế công bố cả nước có 14.595 ca mắc Covid-19, trong đó gần 60% ca nhiễm trong cộng đồng.

Cần xét nghiệm Covid-19 với tất cả khách bay nội địa

F0 tăng nhanh, đặc biệt là F0 trong cộng đồng ngày càng nhiều sẽ gây quá tải ngành y tế. Nhiều người dân lo ‘mất Tết’ nếu F0 vẫn tăng, còn giới chuyên gia kinh tế thì lo ngại có thể sẽ phải hạn chế vận chuyển hành khách công cộng.

Nguy cơ lớn hơn sẽ ảnh hưởng đến ngành du lịch và phục hồi kinh tế. Bởi khách du lịch nước ngoài e ngại bay đến nơi có nhiều ca nhiễm. Ở cấp quốc gia, một số nước có thể sẽ cân nhắc trong việc mở bay quốc tế với Việt Nam để tránh nguy cơ khách du lịch mang theo virus đến đất nước họ.

Trước tình hình người tiêm đủ 2 mũi vắc xin vẫn có thể nhiễm bệnh, vấn đề đặt ra là có cần thiết thực hiện thêm xét nghiệm âm tính trước khi lên máy bay hay không?

{keywords}
  TP.HCM khẩn cấp thiết lập thêm trạm y tế lưu động

BS Trương Hữu Khanh, Phó chủ tịch thường trực Hội truyền nhiễm TP.HCM cho rằng, tốt nhất là phải có thêm xét nghiệm âm tính.

Theo ông, trong quá trình di chuyển, kể cả trên xe bus ra tàu bay hoặc di chuyển trong ống lồng hay khách ngồi trên tàu bay không mang khẩu trang… Do dó, dù đã được tiêm vắc xin đủ liều, vẫn nên thực hiện thêm xét nghiệm, test nhanh hay PCR đều có thể chấp nhận được. Nhất là khi, chi phí xét nghiệm hiện không quá cao như trước đây.

Hiện tại, Bộ Y tế đã có quy định về chi phí xét nghiệm test nhanh kháng nguyên và xét nghiệm PCR virus SARS-CoV-2. Theo đó, test nhanh tối đa 109.700 đồng/test, xét nghiệm PCR tối đa 518.400 đồng/mẫu đơn. Trong khi, nếu xảy ra lây nhiễm Covid-19 trên tàu bay, việc xử lý sẽ phức tạp và rất tốn kém.

PGS TS Đỗ Văn Dũng đồng tình, trong giai đoạn này, cần phải xét nghiệm khách trước khi lên tàu bay nội địa. Ai có kết quả âm tính mới được bay, vì nếu mắc bệnh, đi cùng chuyến bay có thể lây cho nhiều người khác. "Nhất là nếu đi từ khu vực dịch tễ nguy cơ cao, hành khách nên bắt buộc xét nghiệm", ông chia sẻ.

Dĩ nhiên, làm chặt chẽ, khoa học như vậy có thể các hãng bay sẽ bị thiệt vì khách bị tăng chi phí, có thể làm bó hẹp thị trường hàng không. Tuy nhiên, nếu để ca nhiễm lây lan ở các tỉnh thành khác, công tác truy vết rất tốn kém và mất công sức. 

Đây cũng là cách hữu hiệu để khách bay bảo vệ sức khỏe của chính mình, của cộng đồng và thiết thực cùng Chính phủ kiểm soát, kiềm chế dịch đang diễn biến phức tạp.

Ông lấy ví dụ, ở Mỹ, dù không bắt buộc nhưng ngành y tế vẫn khuyên nên xét nghiệm trước khi bay nội địa (còn bay quốc tế là chắc chắn bắt buộc)

Ngay cả Singapore, quốc gia có tỷ lệ tiêm 2 mũi vắc xin rất cao, luôn chủ trương sống chung với Covid-19. Mới đây, chính phủ nước này cho biết sẽ thí điểm cho phép những người đã tiêm đủ 2 mũi được tham gia nhiều hoạt động hơn, ví dụ như hoạt động thể thao, hội nghị, triển lãm …với điều kiện bổ sung là kết quả xét nghiệm âm tính test nhanh kháng nguyên. Nếu thành công, quy trình này sẽ được mở rộng ra với nhiều hoạt động khác.

Theo các chuyên gia, việc tăng cường quản lý, giám sát di chuyển bằng công nghệ, tăng tốc tiêm vắc xin, nghiêm túc thực hiện 5K và không lơ là trong việc xét nghiệm, chúng ta sẽ góp phần kiểm soát được dịch, được đi lại, mưu sinh, sinh hoạt… an toàn.

 Giao Linh

Làm cách nào để tránh lây nhiễm Covid-19 khi đi máy bay?

Làm cách nào để tránh lây nhiễm Covid-19 khi đi máy bay?

Khi những chuyến bay đang dần được nối lại nhưng dịch bệnh vẫn chưa hoàn toàn chấm dứt đi đâu là cách để giảm thiểu nguy cơ lây nhiễm trong hành trình?

" alt="Chuyên gia y tế đề xuất xét nghiệm Covid" width="90" height="59"/>

Chuyên gia y tế đề xuất xét nghiệm Covid

Trạm sạc Shell Recharge với các thanh chắn sẽ được hạ xuống khi đỗ đúng vị trí (Ảnh: Paultan)

Shell Recharge là hệ thống sạc xe điện trả phí thông qua ứng dụng ParkEasy. Khi người dùng thanh toán thông qua ứng dụng này, các thanh chắn phía trước điểm sạc sẽ được hạ xuống, từ đó, chiếc xe điện có thể di chuyển vào gần trạm sạc để nạp điện.

Điều đáng chú ý là trạm sạc của Shell Recharge luôn luôn sử dụng được dù bạn đã thanh toán tiền hay chưa. Chính vì thế, một số người đã “lách luật” bằng cách đỗ xe ở những vị trí không bị vướng bởi thanh chắn mà vẫn đủ gần để kéo dây sạc tới thay vì đỗ xe vào đúng vị trí quy định.

Các trạm sạc của Shell Recharge có giá tối thiểu là 6 RM (khoảng 32 nghìn đồng) cho giờ sạc đầu tiên đối với bộ sạc AC và cộng thêm 2,8 RM (15 nghìn đồng) cho mỗi giờ sạc tiếp theo. Mặc dù mức giá khá rẻ nhưng nhiều người vẫn thà “ăn trộm điện” còn hơn phải bỏ tiền ra.

 Nhiều người cố tình đỗ sai vị trí để có thể sạc điện miễn phí (Ảnh: Paultan)

Hành động xấu xí này đang bị nhiều người lên án. Một số cho rằng đây là hành vi trộm cắp và gây ảnh hưởng không nhỏ đến hệ thống trạm sạc cũng như những chủ xe điện khác.

Trên thực tế, trạm sạc Shel Recharge còn có tính năng đặt chỗ sạc trước. Và nếu như một chủ xe điện đến trạm sạc đã được đặt trước và phát hiện ra trạm sạc này đã bị một “kẻ trộm điện” chiếm mất thì chắc hẳn đây sẽ là một trải nghiệm không mấy dễ chịu.

Minh Nhật(Theo Paultan)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thị trường ô tô 2023 dự báo bùng nổ xe điệnThị trường ô tô trong năm 2022 kết thúc với đầy biến động nhưng sẽ là tiền đề để chờ đón năm 2023 trở lại với tăng trưởng cao, nhất là mảng xe điện." alt="Nhiều chủ xe điện “lách luật” để được sạc xe miễn phí" width="90" height="59"/>

Nhiều chủ xe điện “lách luật” để được sạc xe miễn phí