PGS.TS Nguyễn Bá Cường - Giám đốc Nhà xuất bản Đại học Sư phạm, khẳng định: "Nhóm biên soạn không có tham vọng thực hiện một công trình nghiên cứu chuyên sâu về lịch sử Việt Nam mà tập trung phác họa toàn cảnh quá trình kiến tạo đất nước, xuyên suốt từ thời xuất hiện các cư dân đầu tiên trên lãnh thổ cho đến khi hình thành một quốc gia hiện đại như ngày nay".

Vì thế, ông Nguyễn Bá Cường cho rằng, Lịch sử Việt Nam bằng hìnhlà cuốn sách cần thiết trong mỗi gia đình, cho các lứa tuổi, ngành nghề khác nhau và cả đồng bào Việt Nam ở nước ngoài. Tác phẩm sẽ góp phần kết nối và phát huy giá trị lịch sử, văn hóa, văn hiến, nghệ thuật, truyền thống yêu nước, tự lực tự cường của dân tộc.

PGS.TS Trần Đức Cường bày tỏ sự khâm phục với nhóm biên soạn vì sau 17 năm ấp ủ đã ra mắt công trình đồ sộ với 659 trang sách, 2.000 hình minh hoạ sắc nét. Ông gọi tác phẩm là "cuốn thông sử, thể hiện hết sức hệ thống về lịch sử Việt Nam từ năm xa xưa nhất cho tới hôm nay".

Là người được đọc bản bông trước khi xuất bản, ông Trần Đức Cường đánh giá: "Tôi thực sự ngỡ ngàng và đọc rất cẩn thận. Từng hình ảnh trong sách được tôi soi xét rất kỹ, vì chỉ cần một hiện vật sai, sẽ có nhiều nghi ngờ dành cho cuốn sách. Nhưng tới thời điểm hiện tại, khi sách đã ra mắt, tôi khẳng định chưa tìm thấy lỗi nào, khá chính xác. Nhiều góp ý của tôi cũng được nhóm biên soạn tiếp thu, chỉnh sửa". 

Cuốn sách dày gần 700 trang với gần 2.000 hình ảnh, phác họa bức chân dung toàn cảnh về quá trình dựng nước và giữ nước, xuyên suốt từ thời xuất hiện các cư dân cổ xưa đầu tiên trên lãnh thổ cho đến khi hình thành một quốc gia hiện đại như ngày nay.

Tác phẩm cũng trình hiện các lớp văn hóa của Việt Nam, được khơi nguồn từ buổi sơ khai đồ đá, đồ kim khí đến lúc định hình bản sắc riêng rực rỡ vào thời Lý - Trần và không ngừng được bồi đắp, sản sinh vào những giai đoạn tiếp theo. Những trận đánh vang danh, các danh nhân nổi tiếng cũng được giới thiệu trong sách, qua đó lý giải nhiều bước ngoặt quan trọng của dòng chảy lịch sử nước nhà.

Bên cạnh lịch sử Việt Nam, cuối mỗi phần có thêm bài khái quát vắn tắt tình hình Trung Quốc và phương Tây ứng với từng giai đoạn lịch sử trong nước. Dựa vào đó, bạn đọc có thể nhìn rộng ra khung cảnh thế giới đương thời và hiểu biết thấu đáo hơn về lịch sử nước nhà.

Dymund Dina, 31 tuổi, đến từ  London (Anh) bắt đầu thèm đất sét khi mang thai con trai đầu lòng vào năm 2013. Kể từ đó, cô vẫn thèm ăn đất sét mỗi ngày. Số tiền cô đã chi cho "món ăn kỳ lạ" này lên đến 4.000 USD (gần 95 triệu đồng).

"Lúc mang thai, tôi ăn hết 10 túi đất sét/ngày, mỗi túi khoảng 2g. Sau khi sinh xong, tôi vẫn có thể ăn no đất sét", cô cho biết.

Cô mô tả cảm giác thèm ăn của mình như một "cơn nghiện" và không thể giải quyết cho đến khi thỏa mãn được cơn thèm.

"Đất sét có mùi rất đặc biệt và khi mang thai, tôi bị hấp dẫn bởi mùi vị đó. Tôi cảm thấy nó có mùi như mưa mới vào mùa hè", cô chia sẻ.

Trong lần mang thai đầu tiên, ở những tuần đầu của thai kỳ, cô bị ốm nghén, buồn nôn liên tục, không muốn ăn bất cứ thứ gì. Khi thai được 12 tuần, cô thấy thèm ăn đất sét. Cô nhận thấy món này giúp giảm chứng ốm nghén. Cô ăn đất sét bất cứ khi nào có cơ hội.

"Mẹ tôi, bà Odette, 58 tuổi, cũng ăn đất sét khi mang thai nên tôi đã biết món ăn này", cô nói.

Dymund Dina mua đất sét từ các cửa hàng địa phương. Cô kể rằng đôi khi chồng cô phải đi hơn 1 giờ đồng hồ để tìm đất sét cho cô. Có lần, các cửa hàng địa phương đều không có đất sét, trong khi đó, Dymund lại thèm không chịu nổi. Cô phải nhờ người em họ là Naomi Mpia sống ở Pháp mua giúp, theo New York Post.

Đất sét Dymund lựa chọn có tên gọi là mabele - loại đất sét cao lanh ăn được, từ Congo hoặc một số quốc gia châu Phi khác. Một số dân tộc châu Phi vẫn giữ truyền thống ăn đất sét mabele khi mang thai. Họ ủng hộ việc sử dụng đất sét chống buồn nôn.

Dymund ước tính cô đã chi khoảng 1.000 USD để mua đất sét trong mỗi lần mang thai và tổng chi phí cho món này tính đến nay là khoảng 4.000 USD. Bà mẹ 5 con thèm ăn đất sét liên tục trong mỗi lần mang thai và tiếp tục tiêu thụ loại thức ăn đặc biệt này cho đến bây giờ.

"Tôi bị hấp dẫn bởi hương vị và kết cấu của nó. Tôi chỉ thích loại đất sét có vị mặn. Ngay cả việc nói về nó cũng khiến tôi chảy nước miếng", cô nói.

Bữa ăn của giới trẻ: Kẻ ăn 2 USD ở cửa hàng tiện lợi, người ăn món 200 USD

Một nữ hành khách 68 tuổi, đã tự hạ cánh máy bay xuống bãi cỏ gần sân bay Vineyard Martha ở Tây Tisbury, khi phát hiện nam phi công bất tỉnh.

Cảnh sát bang Massachusetts cho biết cú va chạm mạnh khiến cánh trái chiếc máy bay Piper Meridian 2006 gãy đôi. Piper Meridian 2006 là dòng máy bay cỡ nhỏ, thường thuộc sở hữu tư nhân ở Mỹ.

Sự cố xảy ra khi máy bay đang di chuyển từ quận Westchester, New York tới Martha's Vineyard, hòn đảo du lịch nổi tiếng ở bang Massachusetts, theo Cbsnews.

Phi công 79 tuổi bất ngờ ngất xỉu. Nữ hành khách đã kịp thời phát hiện và nhanh trí tìm cách kiểm soát máy bay. Bà đã điều khiển để máy bay hạ cánh bằng bụng.

Martha's Vineyard là đảo du lịch nổi tiếng ở bang Massachusetts. Những người giàu có thường thuê máy bay cỡ nhỏ tới đây để tận hưởng kỳ nghỉ.

Sau khi hạ cánh, nữ hành khách chỉ bị thương nhẹ. Phi công rơi vào tình trạng nguy kịch và được đưa cấp cứu. Chuyến bay chỉ có 2 người. 

Theo cảnh sát bang Massachusetts, sẽ rất nguy hiểm nếu để chiếc máy bay bị mất kiểm soát rơi vào khu dân cư và phát nổ. Hành động tự hạ cánh máy bay của nữ hành khách 68 tuổi đã hạn chế đáng kể rủi ro.

Jake Cleland sống ở Martha's Vineyard, đang lái xe cùng bạn bè đi qua cổng sân bay và nhìn thấy chiếc máy bay. "Chúng tôi thấy một loạt xe cứu thương và xe cứu hỏa bao quanh chiếc máy bay. Đó là một vụ náo động lớn", anh nói.

Patrick Smith, một phi công thương mại cho biết những sự cố y tế xảy ra giữa chuyến bay như thế này là rất hiếm.

"Họ đã vô cùng may mắn vì không gặp thời tiết xấu, không có hỏa hoạn do va chạm. Rất may sự cố không gây ra hậu quả chết người. Thật khó khi một người không là phi công nhưng buộc phải điều khiển máy bay và hạ cánh. Chiếc máy bay nhỏ này không quá phức tạp nên nữ hành khách có thể xử lý được tình huống. Tôi rất ấn tượng", anh cho biết.

Đường băng chính của sân bay Martha's Vineyard đã bị đóng cửa 2 giờ đồng hồ để các nhân viên dọn dẹp mảnh vỡ từ vụ tai nạn. Nguyên nhân vụ việc vẫn đang được điều tra.

Dốc hết tiền tiết kiệm, anh thợ xây ở Campuchia làm nhà hình máy bay độc lạ