Theo Newsweek, các nhà nghiên cứu từ Đại học Tokyo và tổ chức phi lợi nhuận Nippon Foundation đã phát hiện ra số khoáng sản này dưới đáy đại dương ngoài khơi đảo Minami-Torishima, nằm cách Tokyo khoảng 1.900km về phía đông nam.

Mỏ khoáng sản dưới nước này chứa 740.000 tấn niken và 610.000 tấn coban. Theo các nhà nghiên cứu, con số này đủ để đáp ứng nhu cầu của Nhật Bản trong 11 năm và 75 năm.

Tổng giá trị của các nguồn tài nguyên này ước tính là 26,6 tỷ đô la, nếu bán theo giá giao dịch hiện tại là 16.035 USD một tấn niken và 24.300 USD một tấn coban.

Niken và coban được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống lưu trữ năng lượng tái tạo, đặc biệt là trong hóa chất pin lithium-ion, trong khi coban là thành phần thiết yếu cho pin sạc trong thiết bị điện tử tiêu dùng và đóng vai trò trong sản xuất chất bán dẫn. Cả hai kim loại, cũng như mangan, đều rất quan trọng đối với các công nghệ như pin lithium cho xe điện (EV).

Newsweeknhận định, phát hiện này sẽ giúp Nhật Bản độc lập hơn về vấn đề chuỗi cung ứng.

Nhật Bản không phải là nước duy nhất đang nỗ lực đa dạng hóa nguồn cung các mặt hàng thiết yếu. Mỹ và một số quốc gia khác cũng đang tìm kiếm các nguồn kim loại và khoáng sản hiếm mới như vonfram, mangan và các nguyên tố đất hiếm (REE). Trung Quốc đang nắm giữ nhiều trong số này, mà Washington cho rằng gây ra rủi ro cho an ninh quốc gia.

Một báo cáo vào tháng 6 của Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ đã coi sự thống trị của Trung Quốc với coban là một rủi ro lớn đối với chuỗi cung ứng, đặc biệt là khi căng thẳng địa chính trị gia tăng.

Năm nay, Trung Quốc được cho đã cảnh báo hạn chế xuất khẩu khoáng sản quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô của Nhật Bản. Động thái này được đưa ra khi Tokyo thắt chặt các hạn chế đối với việc bán thiết bị sản xuất chip cho các công ty Trung Quốc vào tháng 7.

Phát hiện về mỏ khoáng sản của Nhật Bản là kết quả của một cuộc khảo sát dưới nước được tiến hành từ tháng 4 đến tháng 6, bao gồm hơn 100 địa điểm dọc theo đáy đại dương gần Minami-Torishima.

Nippon Foundation đã công bố kế hoạch bắt đầu khai thác quy mô lớn vào cuối năm tài chính 2025, với sự tham gia của Đại học Tokyo. "Bắt đầu từ năm 2026, chúng tôi dự kiến sẽ thành lập một liên doanh với nhiều công ty Nhật Bản để thương mại hóa các khoáng sản như các nguồn tài nguyên được sản xuất trong nước", quỹ cho biết.

Theo Newsweek, các nhà nghiên cứu từ Đại học Tokyo và tổ chức phi lợi nhuận Nippon Foundation đã phát hiện ra số khoáng sản này dưới đáy đại dương ngoài khơi đảo Minami-Torishima, nằm cách Tokyo khoảng 1.900km về phía đông nam.

Mỏ khoáng sản dưới nước này chứa 740.000 tấn niken và 610.000 tấn coban. Theo các nhà nghiên cứu, con số này đủ để đáp ứng nhu cầu của Nhật Bản trong 11 năm và 75 năm.

Tổng giá trị của các nguồn tài nguyên này ước tính là 26,6 tỷ đô la, nếu bán theo giá giao dịch hiện tại là 16.035 USD một tấn niken và 24.300 USD một tấn coban.

Niken và coban được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống lưu trữ năng lượng tái tạo, đặc biệt là trong hóa chất pin lithium-ion, trong khi coban là thành phần thiết yếu cho pin sạc trong thiết bị điện tử tiêu dùng và đóng vai trò trong sản xuất chất bán dẫn. Cả hai kim loại, cũng như mangan, đều rất quan trọng đối với các công nghệ như pin lithium cho xe điện (EV).

Newsweeknhận định, phát hiện này sẽ giúp Nhật Bản độc lập hơn về vấn đề chuỗi cung ứng.

Nhật Bản không phải là nước duy nhất đang nỗ lực đa dạng hóa nguồn cung các mặt hàng thiết yếu. Mỹ và một số quốc gia khác cũng đang tìm kiếm các nguồn kim loại và khoáng sản hiếm mới như vonfram, mangan và các nguyên tố đất hiếm (REE). Trung Quốc đang nắm giữ nhiều trong số này, mà Washington cho rằng gây ra rủi ro cho an ninh quốc gia.

Một báo cáo vào tháng 6 của Cơ quan Khảo sát Địa chất Mỹ đã coi sự thống trị của Trung Quốc với coban là một rủi ro lớn đối với chuỗi cung ứng, đặc biệt là khi căng thẳng địa chính trị gia tăng.

Năm nay, Trung Quốc được cho đã cảnh báo hạn chế xuất khẩu khoáng sản quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô của Nhật Bản. Động thái này được đưa ra khi Tokyo thắt chặt các hạn chế đối với việc bán thiết bị sản xuất chip cho các công ty Trung Quốc vào tháng 7.

Phát hiện về mỏ khoáng sản của Nhật Bản là kết quả của một cuộc khảo sát dưới nước được tiến hành từ tháng 4 đến tháng 6, bao gồm hơn 100 địa điểm dọc theo đáy đại dương gần Minami-Torishima.

Nippon Foundation đã công bố kế hoạch bắt đầu khai thác quy mô lớn vào cuối năm tài chính 2025, với sự tham gia của Đại học Tokyo. "Bắt đầu từ năm 2026, chúng tôi dự kiến sẽ thành lập một liên doanh với nhiều công ty Nhật Bản để thương mại hóa các khoáng sản như các nguồn tài nguyên được sản xuất trong nước", quỹ cho biết.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (đơn vị giám sát hợp đồng) những năm qua đã có nhiều cuộc họp và văn bản đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư đã thực hiện đủ điều kiện thanh quyết toán theo quy định. Tuy nhiên, đến nay nhà đầu tư vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu. 

UBND TPHCM cho rằng, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án từ chối quyền lợi được TPHCM thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định. 

Do đó, TPHCM không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.

Dự án đường Võ Văn Kiệt nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương có chiều dài 2,7km với tổng mức kinh phí đầu tư 1.557 tỷ đồng. Điểm đầu của dự án nối vào cuối đường Võ Văn Kiệt (huyện Bình Chánh), công trình gồm hai đường song hành, quy mô 2 làn xe.

Dự án khởi công vào tháng 10/2015, mốc tiến độ hoàn thành vào năm 2017. Tuy nhiên, đến năm 2019, dự án ngừng thi công cho đến nay.

Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, nhiều trụ cầu sau khi xây xong bị bỏ hoang trong thời gian dài, cây cỏ mọc um tùm. Nhiều hạng mục tại công trình đang có dấu hiệu xuống cấp, sắt thép hoen gỉ sau thời gian dài phơi nắng, mưa.

Khu vực thi công dự án đường Võ Văn Kiệt nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương, đoạn giao với đường Nguyễn Cửu Phú, hiện không có rào chắn, vẫn còn đường đất. Người dân gặp nhiều khó khăn khi di chuyển qua đoạn đường này. 

UBND TPHCM có thông báo về việc chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TPHCM (giai đoạn 1) gửi Công ty CP Tập đoàn Yên Khánh (nhà đầu tư) và Công ty TNHH MTV đầu tư BOT TPHCM - Trung Lương (doanh nghiệp dự án).

TPHCM đơn phương chấm dứt hợp đồng BOT vì nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án đã có những vi phạm nghiêm trọng. 

Cụ thể, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các văn bản thỏa thuận, cam kết và pháp lý liên quan đến việc chứng minh nguồn vốn chủ sở hữu, vốn vay, đảm bảo thực hiện hợp đồng BOT đã ký, trong khi thời hạn khắc phục các nội dung vi phạm hợp đồng đã hết từ ngày 6/7/2020.

Ngân hàng TMCP Bưu điện Liên Việt (đại diện duy nhất của bên cho vay) thông báo không tiếp tục tài trợ vốn vay cho doanh nghiệp dự án, do nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án vi phạm hợp đồng tín dụng, công tác thi công đình trệ, kéo dài. Việc này đã ảnh hưởng đến phương án tài chính, nguồn thu để trả nợ cho ngân hàng.

UBND TPHCM cũng chỉ ra việc nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án không cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu.

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (đơn vị giám sát hợp đồng) những năm qua đã có nhiều cuộc họp và văn bản đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án rà soát, cập nhật thông tin, tài liệu pháp lý liên quan; xác định khối lượng, giá trị hợp pháp do nhà đầu tư đã thực hiện đủ điều kiện thanh quyết toán theo quy định. Tuy nhiên, đến nay nhà đầu tư vẫn chưa cung cấp các hồ sơ khối lượng, giá trị hợp pháp theo yêu cầu. 

UBND TPHCM cho rằng, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án từ chối quyền lợi được TPHCM thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết và không có cơ sở khiếu nại, khiếu kiện sự việc này đến các cơ quan có thẩm quyền theo quy định. 

Do đó, TPHCM không có cơ sở thanh toán phần khối lượng đã thực hiện theo hợp đồng BOT đã ký kết.

Dự án đường Võ Văn Kiệt nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương có chiều dài 2,7km với tổng mức kinh phí đầu tư 1.557 tỷ đồng. Điểm đầu của dự án nối vào cuối đường Võ Văn Kiệt (huyện Bình Chánh), công trình gồm hai đường song hành, quy mô 2 làn xe.

Dự án khởi công vào tháng 10/2015, mốc tiến độ hoàn thành vào năm 2017. Tuy nhiên, đến năm 2019, dự án ngừng thi công cho đến nay.

Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, nhiều trụ cầu sau khi xây xong bị bỏ hoang trong thời gian dài, cây cỏ mọc um tùm. Nhiều hạng mục tại công trình đang có dấu hiệu xuống cấp, sắt thép hoen gỉ sau thời gian dài phơi nắng, mưa.

Khu vực thi công dự án đường Võ Văn Kiệt nối vào cao tốc TPHCM - Trung Lương, đoạn giao với đường Nguyễn Cửu Phú, hiện không có rào chắn, vẫn còn đường đất. Người dân gặp nhiều khó khăn khi di chuyển qua đoạn đường này. 

"Apollo Green Sealant A300 không chỉ là một sản phẩm chất lượng cao, đó còn là sự tiếp nối của giá trị cốt lõi về phát triển bền vững mà chúng tôi theo đuổi suốt hơn hai thập kỷ, minh chứng cho cam kết mạnh mẽ của chúng tôi đối với môi trường. Sản phẩm này được sản xuất theo quy trình đạt tiêu chuẩn trung hòa carbon, truy vết carbon (ISO 14067 - Carbon Footprint) nhằm giảm phát thải khí nhà kính và tăng cường loại bỏ khí nhà kính", đại diện Apollo Silicone chia sẻ.

Trong xu hướng bảo vệ môi trường và cam kết của Việt Nam đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, Apollo Silicone cam kết luôn đặt môi trường và quyền lợi người tiêu dùng lên hàng đầu, kiên quyết từ chối nguyên liệu không rõ nguồn gốc.

Hơn hai thập kỷ phát triển bền vững tại Việt Nam, Apollo Silicone đã hợp tác với tập đoàn Dow Chemical (Hoa Kỳ) và ShinEtsu (Nhật Bản) để cung cấp giải pháp silicone chất lượng cao. Apollo đã trở thành một trong những thương hiệu dẫn đầu, thiết lập chuẩn mực sản phẩm và lan tỏa xu hướng trong ngành. Hệ thống đánh mã sản phẩm của Apollo Silicone (A100, A200, A300, A500,...) đã trở thành tiêu chuẩn chung trong ngành.

Sản phẩm Apollo Green Sealant A300 được thiết kế và phát triển từ nền tảng của sản phẩm Apollo A300. Với định vị "vua keo kính" - Apollo A300 đã chinh phục thị trường Việt Nam trong hơn 20 năm qua. Sản phẩm này là sự kết hợp giữa chất lượng đã được kiểm chứng và công nghệ xanh tiên tiến, đồng thời là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững "Go Green" của Apollo Silicone.

Chiến lược này không chỉ thể hiện cam kết của Apollo Silicone đối với môi trường mà còn khẳng định vị thế tiên phong của Apollo Silicone trong chiến lược giải pháp vật liệu xanh thân thiện với môi trường tại Việt Nam.

Apollo Green Sealant A300 là lựa chọn phù hợp cho các dự án xây dựng hướng đến ý thức xanh và sự bền vững. Sản phẩm không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao mà còn góp phần tích cực vào việc bảo vệ môi trường.

"Apollo Green Sealant A300 là minh chứng cho sự tiếp nối giá trị cốt lõi về phát triển bền vững mà Apollo Silicone đã theo đuổi suốt hơn 20 năm qua. Sản phẩm này không chỉ kế thừa chất lượng vượt trội đã làm nên tên tuổi của chúng tôi, mà còn đánh dấu một bước tiến mới trong cam kết bảo vệ môi trường.

Với Apollo Green Silicone Sealant A300, chúng tôi không chỉ mang đến một sản phẩm chất lượng mà còn kiến tạo tương lai xanh cho ngành công nghiệp chất trám tại Việt Nam. Apollo Green Silicone Sealant A300 sẽ là giải pháp chất trám vừa hiệu quả vừa thân thiện với môi trường", đại diện Apollo Silicone khẳng định.

"Apollo Green Sealant A300 không chỉ là một sản phẩm chất lượng cao, đó còn là sự tiếp nối của giá trị cốt lõi về phát triển bền vững mà chúng tôi theo đuổi suốt hơn hai thập kỷ, minh chứng cho cam kết mạnh mẽ của chúng tôi đối với môi trường. Sản phẩm này được sản xuất theo quy trình đạt tiêu chuẩn trung hòa carbon, truy vết carbon (ISO 14067 - Carbon Footprint) nhằm giảm phát thải khí nhà kính và tăng cường loại bỏ khí nhà kính", đại diện Apollo Silicone chia sẻ.

Trong xu hướng bảo vệ môi trường và cam kết của Việt Nam đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, Apollo Silicone cam kết luôn đặt môi trường và quyền lợi người tiêu dùng lên hàng đầu, kiên quyết từ chối nguyên liệu không rõ nguồn gốc.

Hơn hai thập kỷ phát triển bền vững tại Việt Nam, Apollo Silicone đã hợp tác với tập đoàn Dow Chemical (Hoa Kỳ) và ShinEtsu (Nhật Bản) để cung cấp giải pháp silicone chất lượng cao. Apollo đã trở thành một trong những thương hiệu dẫn đầu, thiết lập chuẩn mực sản phẩm và lan tỏa xu hướng trong ngành. Hệ thống đánh mã sản phẩm của Apollo Silicone (A100, A200, A300, A500,...) đã trở thành tiêu chuẩn chung trong ngành.

Sản phẩm Apollo Green Sealant A300 được thiết kế và phát triển từ nền tảng của sản phẩm Apollo A300. Với định vị "vua keo kính" - Apollo A300 đã chinh phục thị trường Việt Nam trong hơn 20 năm qua. Sản phẩm này là sự kết hợp giữa chất lượng đã được kiểm chứng và công nghệ xanh tiên tiến, đồng thời là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững "Go Green" của Apollo Silicone.

Chiến lược này không chỉ thể hiện cam kết của Apollo Silicone đối với môi trường mà còn khẳng định vị thế tiên phong của Apollo Silicone trong chiến lược giải pháp vật liệu xanh thân thiện với môi trường tại Việt Nam.

Apollo Green Sealant A300 là lựa chọn phù hợp cho các dự án xây dựng hướng đến ý thức xanh và sự bền vững. Sản phẩm không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao mà còn góp phần tích cực vào việc bảo vệ môi trường.

"Apollo Green Sealant A300 là minh chứng cho sự tiếp nối giá trị cốt lõi về phát triển bền vững mà Apollo Silicone đã theo đuổi suốt hơn 20 năm qua. Sản phẩm này không chỉ kế thừa chất lượng vượt trội đã làm nên tên tuổi của chúng tôi, mà còn đánh dấu một bước tiến mới trong cam kết bảo vệ môi trường.

Với Apollo Green Silicone Sealant A300, chúng tôi không chỉ mang đến một sản phẩm chất lượng mà còn kiến tạo tương lai xanh cho ngành công nghiệp chất trám tại Việt Nam. Apollo Green Silicone Sealant A300 sẽ là giải pháp chất trám vừa hiệu quả vừa thân thiện với môi trường", đại diện Apollo Silicone khẳng định.