Hãng xe Li Xiang mới thành lập của Trung Quốc vừa công bố hình ảnh về mẫu xe đầu tiên của mình. Đó là một mẫu SUV khá bắt mắt, với kích thước đồ sộ đi kèm công nghệ tự lái, mang tên Li Xiang One.

{keywords}
Mẫu SUV tự lái chạy điện 6 chỗ ngồi có tên gọi Li Xiang One sắp ra mắt thị trường Trung Quốc.

Li Xiang One có kích thước khá lớn: dài 5.020 mm, rộng 1.960 mm, cao 1.760 mm. Kích thước này tương đương với Mercedes-Benz GLS-Class, Audi Q7 hay Range Rover.

{keywords}
Li Xiang One có kích thước khá lớn.

Với kích thước này, nhiều hãng xe thường bố trí nội thất 7 chỗ ngồi nhưng hãng xe Trung Quốc này chỉ thiết kế Li Xiang One có 6 chỗ. Li Xiang One chỉ được lắp 2 ghế ở phía sau, thay vì 3, để tạo sự thoải mái tối đa cho người ngồi. Tuy nhiên, nếu khách hàng có nhu cầu về xe 7 chỗ, hãng sẽ lắp 3 ghế ở phía sau.

{keywords}
Xe có thiết kế đẹp mắt.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc SUV cỡ lớn này là hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng tăng áp 1,2 lít và động cơ điện chưa rõ thông số. 

Điểm lạ của Li Xiang One là động cơ xăng không phải là nguồn động lực chính cho các bánh xe như tất cả mẫu xe hybrid trên thị trường. Động cơ xăng 1,2 lít này không thực sự vận hành bánh xe mà chỉ được dùng để hỗ trợ sạc pin. Nếu nguồn điện hết, động cơ xăng sẽ được kích hoạt để di chuyển quãng đường còn lại. 

{keywords}
Điểm lạ của Li Xiang One là động cơ xăng không phải là nguồn động lực chính cho các bánh xe như tất cả mẫu xe hybrid trên thị trường.

Tổng công suất hệ động cơ này sản sinh vào khoảng 326 mã lực và mô-men xoắn 530 Nm. Theo nhà sản xuất, Li Xiang One có thể di chuyển quãng đường lên tới 700 km sau mỗi lần đổ xăng.

{keywords}
 Bên trong của chiếc SUV này còn gây chú ý bởi khoang lái sở hữu 4 màn hình.

Đặc biệt, bên trong của chiếc SUV này còn gây chú ý bởi khoang lái sở hữu 4 màn hình, gồm: một màn hình cho bảng đồng hồ, hai màn hình cho thông tin giải trí và một màn hình để điều khiển các tính năng trong khoang ca-bin. 

Toàn bộ khoang ca-bin của Li Xiang One được bọc da Nappa, lấy từ công ty cũng cung cấp da cho BMW. Trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe này hệ thống tự lái cấp độ 2.

{keywords}
Tại Trung Quốc, Li Xiang One có giá bán vào khoảng 400.000 nhân dân tệ.

Tại thị trường nội địa, Li Xiang One có giá bán vào khoảng 400.000 nhân dân tệ, tương đương 60.000 USD (khoảng gần 1,4 tỷ đồng). 

Theo kế hoạch, Li Xiang One sẽ trình làng tại triển lãm ô tô Thượng Hải, sẽ diễn ra trong tháng 4 tới.

Anh Tuấn (Theo Carscoops)

Người Sài Gòn gây sốt với xe SH cũ giá ngang ô tô

Người Sài Gòn gây sốt với xe SH cũ giá ngang ô tô

 Không chỉ sở hữu biển sảnh, biển đẹp độc lạ, loạt xe Honda SH đời cũ của anh Đức ở Sài Gòn còn thuộc dạng nguyên bản và được định giá lên đến hàng trăm triệu đồng/chiếc.  

" />

SUV tự lái Trung Quốc đẹp long lanh, giá chỉ 60.000 USD

Công nghệ 2025-02-20 07:05:35 3877

Hãng xe Li Xiang mới thành lập của Trung Quốc vừa công bố hình ảnh về mẫu xe đầu tiên của mình. Đó là một mẫu SUV khá bắt mắt,ựláiTrungQuốcđẹplonglanhgiáchỉpogba với kích thước đồ sộ đi kèm công nghệ tự lái, mang tên Li Xiang One.

{ keywords}
Mẫu SUV tự lái chạy điện 6 chỗ ngồi có tên gọi Li Xiang One sắp ra mắt thị trường Trung Quốc.

Li Xiang One có kích thước khá lớn: dài 5.020 mm, rộng 1.960 mm, cao 1.760 mm. Kích thước này tương đương với Mercedes-Benz GLS-Class, Audi Q7 hay Range Rover.

{ keywords}
Li Xiang One có kích thước khá lớn.

Với kích thước này, nhiều hãng xe thường bố trí nội thất 7 chỗ ngồi nhưng hãng xe Trung Quốc này chỉ thiết kế Li Xiang One có 6 chỗ. Li Xiang One chỉ được lắp 2 ghế ở phía sau, thay vì 3, để tạo sự thoải mái tối đa cho người ngồi. Tuy nhiên, nếu khách hàng có nhu cầu về xe 7 chỗ, hãng sẽ lắp 3 ghế ở phía sau.

{ keywords}
Xe có thiết kế đẹp mắt.

Cung cấp sức mạnh cho chiếc SUV cỡ lớn này là hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng tăng áp 1,2 lít và động cơ điện chưa rõ thông số. 

Điểm lạ của Li Xiang One là động cơ xăng không phải là nguồn động lực chính cho các bánh xe như tất cả mẫu xe hybrid trên thị trường. Động cơ xăng 1,2 lít này không thực sự vận hành bánh xe mà chỉ được dùng để hỗ trợ sạc pin. Nếu nguồn điện hết, động cơ xăng sẽ được kích hoạt để di chuyển quãng đường còn lại. 

{ keywords}
Điểm lạ của Li Xiang One là động cơ xăng không phải là nguồn động lực chính cho các bánh xe như tất cả mẫu xe hybrid trên thị trường.

Tổng công suất hệ động cơ này sản sinh vào khoảng 326 mã lực và mô-men xoắn 530 Nm. Theo nhà sản xuất, Li Xiang One có thể di chuyển quãng đường lên tới 700 km sau mỗi lần đổ xăng.

{ keywords}
 Bên trong của chiếc SUV này còn gây chú ý bởi khoang lái sở hữu 4 màn hình.

Đặc biệt, bên trong của chiếc SUV này còn gây chú ý bởi khoang lái sở hữu 4 màn hình, gồm: một màn hình cho bảng đồng hồ, hai màn hình cho thông tin giải trí và một màn hình để điều khiển các tính năng trong khoang ca-bin. 

Toàn bộ khoang ca-bin của Li Xiang One được bọc da Nappa, lấy từ công ty cũng cung cấp da cho BMW. Trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe này hệ thống tự lái cấp độ 2.

{ keywords}
Tại Trung Quốc, Li Xiang One có giá bán vào khoảng 400.000 nhân dân tệ.

Tại thị trường nội địa, Li Xiang One có giá bán vào khoảng 400.000 nhân dân tệ, tương đương 60.000 USD (khoảng gần 1,4 tỷ đồng). 

Theo kế hoạch, Li Xiang One sẽ trình làng tại triển lãm ô tô Thượng Hải, sẽ diễn ra trong tháng 4 tới.

Anh Tuấn (Theo Carscoops)

Người Sài Gòn gây sốt với xe SH cũ giá ngang ô tô

Người Sài Gòn gây sốt với xe SH cũ giá ngang ô tô

 Không chỉ sở hữu biển sảnh, biển đẹp độc lạ, loạt xe Honda SH đời cũ của anh Đức ở Sài Gòn còn thuộc dạng nguyên bản và được định giá lên đến hàng trăm triệu đồng/chiếc.  

本文地址:http://asia.tour-time.com/news/688e399099.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Al Shorta vs Al Ain, 23h00 ngày 17/2: Chiến thắng danh dự

Nhận định, soi kèo Meizhou Hakka vs Jiangxi Liansheng, 15h00 ngày 29/9

Về nguyên lý khối pin trong xe điện sẽ dẫn năng lượng đến bộ điều khiển chạy động cơ điện hoặc các động cơ của ô tô. Còn cấu tạo của pin nó là về thiết bị lưu trữ năng lượng và chuyển đổi nó thành điện năng khi cần.

Bên trong, pin được tạo thành từ khối pin điện hóa và mỗi khối được chia tiếp thành 2 phần gọi là điện cực. Một trong là điện cực âm và nó chứa các hạt hạ nguyên tử tích điện âm gọi là electron, còn lại là điện cực dương, không chứa electron nào cả.

Khi các điện cực âm và dương được nối với nhau, các điện cực âm sẽ chảy về phía dương và dòng chảy này được gọi là điện.

Pin xe điện là nguồn năng lượng chính để cung cấp năng lượng cho xe điện, nhưng có nhiều loại pin khác nhau.

Pin xe điện là nguồn năng lượng chính để cung cấp năng lượng cho xe điện, nhưng có nhiều loại pin khác nhau. 

Năng lượng thu được sẽ được sử dụng để chạy động cơ điện trong xe điện của bạn. Khi các electron tiếp tục di chuyển, cuối cùng chúng sẽ chậm lại và điện áp do pin tạo ra giảm xuống. Khi dòng điện giảm đến mức có nhiều electron dương ở phía dương cũng như ở phía âm, pin không còn tạo ra dòng điện nữa.

Vậy nên pin xe điện được thiết kế có thể sạc lại và bằng cách cắm vào ô tô của bạn, năng lượng điện được sử dụng để đảo ngược nửa âm và dương của tế bào, do đó khởi động lại quá trình tích trữ năng lượng của pin.

Hiện tại có ba loại pin khác nhau được sử dụng trong ô tô điện, gồm: pin Axit chì, pin Niken metal hydride (NiMH) và pin lithium-ion.

Pin xe điện hoạt động thế nào? - 2

1. Pin Axit chì

Đây là công nghệ pin lâu đời nhất và phần lớn không còn tồn tại. Chúng khá giống với ắc quy ô tô thông thường và được sử dụng để cung cấp năng lượng cho xe chở hàng và xe golf. Một số dòng xe điện đời đầu cũng sử dụng loại pin này, như General Motors EV1 sử dụng pin axit chì 16,5-18,7 kWh cho phạm vi hoạt động 88,5 km.

Là một công nghệ sơ khai, pin này không hoàn hảo vì chúng nặng, năng lượng thấp, hoạt động kém trong điều kiện thời tiết lạnh và phải thay thế vài năm một lần. Vì vậy, đây chắc chắn không phải một loại pin lý tưởng.

2. Pin Niken metal hydride

Pin Niken metal hydride (NiMH) được sử dụng trong nhiều loại xe hybrid và xe điện phổ thông đời đầu như Nissan Leaf. Ưu điểm lớn của pin NiMH so với pin axit chì là tuổi thọ dài và năng lượng riêng cao hơn đáng kể, nghĩa là pin có trọng lượng tương đương có thể cung cấp nhiều năng lượng hơn và nếu được chăm sóc và sạc đúng cách, loại pin này có thể tồn tại lâu hơn pin axit chì.

Tuy nhiên, pin NiMH cũng hoạt động không tốt trong điều kiện khí hậu lạnh giá. Giá thành của chúng cũng khá cao và loại pin này xả năng lượng rất nhanh khi không sử dụng. Nhìn chung, pin này không thực sự hiệu quả và phải được chăm sóc rất cẩn thận mới có thể tránh hư hỏng lâu dài.

Pin xe điện hoạt động thế nào? - 3

3. Pin Lithium-ion

Tiêu chuẩn vàng hiện nay trong công nghệ pin là Lithium-ion. Công nghệ này được bắt đầu phát triển cho máy tính xách tay và điện thoại di động. Chúng thường có tuổi thọ dài và mật độ năng lượng cao. 

Pin Li-ion ban đầu rất nhạy cảm với nhiệt độ và có nguy cơ xảy ra cháy nổ nếu được sạc không đúng cách. Tuy nhiên, những loại pin này đã được phát triển tương đối kỹ lưỡng với các chất hóa học mới làm cho chúng ổn định hơn, nhiều năng lượng hơn và dễ sạc lại hơn. Vì pin Li-ion nhạy cảm với nhiệt nên chúng cần được làm nóng trước đến phạm vi hoạt động chính xác để duy trì sạc và duy trì tuổi thọ pin một cách hiệu quả. Đó là lý do tại sao chức năng làm nóng trước được đưa vào nhiều dòng xe điện. 

Mỗi loại pin đều có những ưu và nhược điểm nhất định. Lithium-ion phù hợp với các xe giá rẻ và có tuổi thọ lâu hơn, phạm vi hoạt động ngắn hơn, hiệu suất sạc nhanh và phạm vi hoạt động lớn hơn.

Các chuyên gia đều nhận định trong một vài năm tới pin cho xe điện sẽ được cải tiến đáng kể nâng cao hiệu suất và tuổi thọ hơn. Quan trọng hiện tại các nhà sản xuất pin và các nhà sản xuất ô tô đều đã trang bị các biện pháp đảm bảo an toàn, bền bỉ và duy trì tuổi thọ tốt cho pin.

Trà Khánh(Nguồn: Green Cars)">

Pin xe điện hoạt động thế nào?

Nhận định, soi kèo Western Sydney vs Macarthur FC, 13h00 ngày 16/2: Tưng bừng bàn thắng

Nhận định, soi kèo Cartagines vs Sporting San Jose, 9h ngày 19/10

Nhận định, soi kèo NY Red Bulls II vs Loudoun, 6h05 ngày 1/10

Nhận định, soi kèo Millwall vs Bristol, 1h45 ngày 30/9

友情链接