Keo kiệt dung lượng iCloud với người dùng, Apple bị chất vấn thẳng mặt

Thiết kế thời trang đi kèm khả năng chống nước cao cấp

Đầu tiên, tính năng thuyết phục người dùng nhất trên Galaxy A 2017 chính là tiêu chuẩn chống nước - tiêu chuẩn cao nhất IP68 - Một tính năng vốn chỉ xuất hiện trên dòng sản phẩm cao cấp như Galaxy S7, S7 Ede, hiếm có điện thoại trong tầm giá có được. Bên cạnh tiêu chuẩn chống nước, bụi khá "chất" nhưng ngoại hình vẫn giữ được những nét thời trang, sexy, hấp dẫn, cả Galaxy A5 và Galaxy A7 2017 đều sở hữu thiết kế 2 mặt kính cong 3D và xen giữa bởi viền kim loại sang trọng. Tuy nhiên, rút kinh nghiệm từ những người tiền nhiệm và học tập từ siêu phẩm Galaxy S7 edge, bốn góc sản phẩm được bo tròn nhiều hơn để tạo cảm giác cầm nắm thoải mái. Loa ngoài cũng được chuyển sang cạnh phải, phía trên nút nguồn.

Cấu hình nâng cấp và khả năng selfie ấn tượng

Galaxy A vốn là dòng thiên về thời trang nên từ những sản phẩm 2015 hay 2016 Samsung vốn rất "tiết kiệm" cho cấu hình nên thường nhận những phản hồi tiêu cực về trải nghiệm. Rút kinh nghiệm từ 2 phiên bản trước, ở phiên bản 2017 này Samsung đã mạnh dạn trang bị cho Galaxy A5 (2017) một cấu hình đủ sức thuyết phục những khách hàng khó tính nhất với con chip Exynos 7880 và RAM 3GB cho hiệu năng tốt ở mọi trải nghiệm người dùng. Một nâng cấp âm thầm nữa tuy nhỏ nhưng lại vô cùng tiện dụng, đó chính là cổng kết nối microUSB trên Galaxy A 2017 sẽ bị loại bỏ để thay thế bằng cổng USB-C giúp bạn có thể cắm sạc từ bất cứ chiều nào mà không cần phải sợ cắm sai chiều như thế hệ cũ.

Hoà cùng trào lưu selfie, camera là một chi tiết được nâng cấp mạnh trên dòng Galaxy A 2017, với độ phân giải lên đến 16MP cả trước và sau, khẩu độ lớn f/1.9 đi kèm giao diện camera hoàn toàn mới. Nếu xét về khả năng selfie thì có thể nói Galaxy A (2017) đang đứng đầu nếu so với tất cả các sản phẩm Samsung hiện nay.

 Mức giá hợp lý và quà tặng "khủng"

Với mức giá bắt đầu từ 8.990.000đ cho Galaxy A5 (2017) và 10.990.000đ cho Galaxy A7 (2017), tuy chưa phải là có mức giá rẻ đi cùng cấu hình cao nhất trong phân khúc nhưng xét về những tính năng cao cấp được trang bị, thiết kế thời trang và gói quà ưu đãi lên tới 13 triệu đồng tại CellphoneS thì đây thực sự là một sản phẩm đáng mua trong phân khúc, con số hơn 200 lượt đặt hàng chỉ trong 3 ngày là một con số chứng minh điều đó.

Tăng dần tỷ lệ nội địa hóa

Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh thừa nhận, giai đoạn vừa qua công nghiệp ôtô Việt Nam chưa đạt được mục tiêu cả về tham gia chuỗi cung ứng thị trường thế giới cũng như việc tăng tỷ lệ nội địa hóa các sản phẩm trong nước do dung lượng thị trường vốn nhỏ, thiếu liên kết và yếu trong khâu chuyển giao công nghệ.

Về chiến lược phát triển ngành ôtô Việt Nam trong giai đoạn từ nay tới năm 2020, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh cho biết, công nghiệp ôtô Việt Nam đã có mục tiêu hình thành các chuỗi sản phẩm ôtô và tăng dần tỷ lệ nội địa hóa, hướng đến một số các dòng sản phẩm chính là ôtô dưới 9 chỗ ngồi cũng như  ôtô tải và ôtô phục vụ cho các nhu cầu vận chuyển trong sản xuất và sinh hoạt. Việt Nam phấn đấu đến năm 2020 sẽ đạt được quy mô, sản xuất chế tạo trong nước chiếm từ 30-40% dòng xe dưới 9 chỗ ngồi.

Theo Lãnh đạo ngành Công Thương, để đạt được mục tiêu đề ra, cần ưu tiên bằng các chính sách, cơ chế thuế phù hợp và ưu đãi để hỗ trợ khuyến khích các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp lớn với những dự án có quy mô, tạo ra hiệu quả và sức lan tỏa. Trong đó tập trung vào dòng xe dưới 9 chỗ ngồi, xe tải, xe khách và tập trung vào phát triển công nghiệp hỗ trợ. 

Bên cạnh đó, cũng cần có các chính sách về thuế cũng như chính sách đồng bộ phát triển hạ tầng, về cơ sở giao thông cũng như khuyến khích phát triển công nghệ, chuyển giao công nghệ… 

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, ngành công nghiệp hỗ trợ công nghiệp ôtô đã hình thành, nhưng mới chỉ sản xuất được một số ít chủng loại phụ tùng đơn giản, có hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc quy, săm-lốp, sản phẩm nhựa... Chỉ một số ít doanh nghiệp đầu tư dây chuyền dập thân, vỏ xe.

Hiện vẫn còn ý kiến băn khoăn liệu công nghiệp ôtô của Việt Nam có đạt được các mục tiêu tỷ lệ nội địa hóa hay không, giá bán xe có hợp lý không, chất lượng xe và giá bán xe ở Việt Nam thế nào, việc bảo hộ sản xuất xe trong nước có bảo đảm lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp hay không. Liệu có hiện tượng chuyển giá trong nhập khẩu phụ tùng xe lắp ráp trong nước hay không?

Nỗi lo xe ngoại “lấn sân”

Ngành công nghiệp ôtô trong nước đang lao đao trước sức ép hội nhập ngày càng lớn. Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu quy định thuế suất nhập khẩu ôtô từ châu Âu về Việt Nam sẽ giảm còn 0% sau 10 năm. 

Mới đây, Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về kéo dài thời gian hoàn thành bán cổ phần lần đầu và không điều chỉnh giá trị sổ sách khi cổ phần hóa Công ty TNHH MTV Truyền hình cáp Việt Nam (VTVcab)

Theo đó, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đồng ý không điều chỉnh sổ sách kế toán theo kết quả công bố giá trị doanh nghiệp đối với VTVcab. Kết quả công bố giá trị doanh nghiệp của VTV làm cơ sở xác định giá khởi điểm thực hiện đấu giá bán cổ phần lần đầu của VTVcab.

Thủ tướng cũng đồng ý gia hạn thời gian hoàn thành bán cổ phần lần đấu đối với VTVcab chậm nhất là đến ngày 30/6/2018, VTV không phải điều chỉnh lại giá trị doanh nghiệp của VTVcab tại thời điểm 31/12/2015 đã được Đài công bố.

VTV có trách nhiệm hoàn thành cổ phần hóa VTVcab theo đúng quy định, cập nhật biến động vốn, tài sản (nếu có), cáo bạch cho các nhà đầu tư biết và điều chỉnh lại giá trị phần vốn nhà nước khi quyết toán tại thời điểm chuyển thành công ty cổ phần.

Trước đó, hồi tháng 8/2017, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đã chấp thuận cho VTV kéo dài thời hạn hoàn thành bán cổ phần lần đầu của VTVcab đến ngày 30/9/2017 và không phải điều chỉnh lại giá trị doanh nghiệp tại thời điểm 31/12/2015 đã được VTV công bố.

Tại khoá họp lần thứ IV của Uỷ ban hỗn hợp về hợp tác kinh tế giữa Bộ Công Thương Việt Nam và Bộ Phát triển kinh tế Italy đã diễn ra mới đây tại Hà Nội đại diện Bộ Công Thương và Bộ Phát triển kinh tế Cộng hoà Italy đánh giá trong những năm gần đây, quan hệ kinh tế thương mại Việt Nam-Italy đã phát triển mạnh.

Theo đó, năm 2016 kim ngạch xuất nhập khẩu song phương đạt trên 4.68 tỷ USD (tăng gần 9% so với 2015). Trong đó, xuất khẩu đạt trên 3,2 tỷ USD, nhập khẩu đạt 1,4 tỷ USD.

Trong 10 tháng đầu năm 2017 tổng kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam-Italy đạt trên 3,7 tỷ USD và Việt Nam tiếp tục ở vị trí xuất siêu sang Italy.

Tính đến hết tháng 9/2017, Italy đứng thứ 31 trong tổng số 126 quốc gia và vùng lãnh thổ có đầu tư tại Việt Nam với 82 dự án, tổng vốn đăng ký là 382 triệu USD.

Quan hệ hợp tác công nghiệp giữa Italy và Việt Nam cũng phát triển rất tích cực.

Hơn một triệu người đã chứng kiến khoảnh khắc đội tuyển Astralis nâng cao chiếc cúp vô địch, chỉ ngay sau chiến thắng đầy cảm xúc trước Virtus Pro ở trận Chung kết Tổng. Theo Christian Tamas, Quản lý Esports Cấp cao của Twitch, nó đã phá vỡ kỷ lục số lượng người xem trước đó trên một kênh. Tình cờ, kỷ lục ngay trước đó đã được thiết lập bởi 890.000 người xem ở ván đấu thứ hai trận Chung kết Tổng của ELEAGUE Major.

Trận Chung kết Tổng của ELEAGUE Major cũng là màn đối đầu dài nhất trong lịch sử các giải đấu CS:GOchuyên nghiệp. Astralis và Virtus Pro đã thi đấu tổng cộng 88 round đấu xuyên suốt ba bản đồ trước đám đông khán giả tại Nhà hát Fox ở Atlanta, Mỹ. Nó đã vượt qua kỷ lục trước đó đã thuộc về trận Chung kết Tổng của ESL One giữa Fnatic vs NiP, khi được giải quyết sau 85 round đấu.

Valve Major hiện đang là chuỗi giải đấu vô địch thế giới chính thức của bộ môn CS:GOvà thu hút 16 đội tuyển giỏi nhất trên toàn thế giới tranh tài trong suốt một tuần. Với những gì đã thể hiện ở tháng đầu tiên của năm 2017, dường như vị trí của CS:GOđang được củng cố như là một trong những bộ môn eSports hàng đầu trên thế giới vào thời điểm hiện tại.

Gamer(Theo Dot Esports)

Mặc dù chỉ kỳ vọng bán ra thị trường khoảng 1.000 xe mỗi tháng khi ra mắt thế hệ Fortuner mới, nhưng lượng xe tiêu thụ tại thị trường Việt Nam đã vượt trội so với kỳ vọng của Toyota.

Đại diện Toyota Việt Nam tiết lộ trong tháng 1 hãng bán khoảng 1.237 xe Fortuner. Trong đó, lượng xe Fortuner đời cũ chiếm 37 xe còn lại 1.200 chiếc xe là bản mới đã được bán ra tại Việt Nam. 

Toyota Fortuner 2017 đạt doanh số tốt đã giúp cho doanh số của dòng xe này tăng trưởng 30% so với cùng kỳ năm ngoái và là mức doanh số tháng cao nhất của Fortuner.

Thậm chí, trong tháng 1, mẫu xe này chỉ xếp sau Toyota Vios và cao hơn cả Innova.