Nhận định, soi kèo Basel vs Lugano, 1h30 ngày 28/7: Tin vào khách

Tại văn bản giải trình tiếp thu ý kiến của Hội đồng thẩm định Nhà nước về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, xác định mỗi vị trí ga khách đều quy hoạch không gian phát triển từ 250 - 300 ha (trừ ga Thủ Thiêm).

Nhà ga hành khách của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ bao gồm 3 khu chức năng, trong đó khu trực tiếp phục vụ đón, tiễn khách, bãi đỗ xe có diện tích 6 - 8 ha, tương đồng với quy mô nhà ga 4 đường của các tuyến đường sắt tại Trung Quốc, Indonesia, Hàn Quốc, Nhật Bản...

Khu vực dịch vụ, thương mại có diện tích từ 10-15 ha và khu vực đô thị dịch vụ có diện tích 250-300 ha.

"Trong dự án chỉ sử dụng vốn đầu tư công để đầu tư khu chức năng trực tiếp phục vụ đón, tiễn khách, phần phục vụ cho mục đích thương mại, phát triển TOD sẽ do địa phương kêu gọi nhà đầu tư thực hiện và tùy theo điều kiện cụ thể sẽ xác định quy mô cho phù hợp, khuyến khích quy hoạch quy mô lớn",Bộ GTVT cho biết.

Riêng đối với ga Ngọc Hồi, là ga đầu mối đường sắt khu vực TP Hà Nội, được tích hợp với các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia, được quy hoạch khoảng 250 ha; ga Thủ Thiêm, tích hợp với các tuyến đường sắt đô thị, quy mô dự kiến khoảng 17 ha.

Đối với ga hàng có quy mô mỗi ga hàng hóa khoảng 24,5 ha.

"Trong bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi, Bộ GTVT chỉ đạo chủ đầu tư, tư vấn rà soát, nghiên cứu đề xuất vị trí, quy mô cụ thể các nhà ga phù hợp đảm bảo đáp ứng đủ các yêu cầu: nhà ga trung tâm, quảng trường ga và các công trình kết nối đa phương thức",Bộ GTVT nhấn mạnh.

Theo Bộ GTVT, về hướng tuyến đường sắt tốc độ cao được tư vấn nghiên cứu, lựa chọn “ngắn nhất có thể” và đáp ứng các nguyên tắc phù hợp với quy hoạch ngành quốc gia, các quy hoạch của địa phương; đáp ứng các yêu cầu về điểm khống chế; chiều dài tuyến giữa các ga ngắn nhất; đáp ứng yêu cầu kỹ thuật (độ dốc tối đa, bán kính đường cong nằm), tạo êm thuận cho hành khách; phù hợp với điều kiện địa hình khu vực tuyến đi qua; hạn chế đi qua các khu vực nhạy cảm về môi trường tự nhiên, môi trường xã hội, các khu di tích, danh lam thắng cảnh, đất quốc phòng; hạn chế khối lượng giải phóng mặt bằng, tránh các khu vực tập trung đông dân cư, giảm thiểu ảnh hưởng đến các công trình hiện hữu; bảo đảm liên kết hành lang Đông - Tây, các tuyến đường sắt kết nối Trung Quốc, Lào, Campuchia.

Năm 2018, Bộ GTVT đã xây dựng 3 phương án hướng tuyến với sự hỗ trợ của tư vấn quốc tế để phân tích, đánh giá và thỏa thuận thống nhất với các địa phương.

Trên cơ sở đó, phương án tuyến lựa chọn đã được 20/20 tỉnh, thành phố có tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua thống nhất trên nguyên tắc thẳng nhất có thể. Bộ GTVT đã gửi văn bản lấy ý kiến và họp với UBND các tỉnh, thành về phương án hướng tuyến, kết quả có 18/20 địa phương đã có văn bản đề nghị giữ nguyên hướng tuyến như báo cáo; 2 địa phương kiến nghị điều chỉnh một số vị trí so với hướng tuyến.

"Chủ đầu tư đã chỉ đạo tư vấn tiếp thu để hoàn thiện hồ sơ dự án. Kết quả sau rà soát chiều dài toàn tuyến giảm từ 1.545 km xuống còn 1.541 km", Bộ GTVT thông tin.

Về vị trí ga hàng hóa tại khu vực Hà Nội, tiếp thu kiến nghị của UBND TP Hà Nội, sẽ chuyển ga hàng hóa tại khu vực Ngọc Hồi về Thường Tín.

"Tiếp thu ý kiến của hội đồng thẩm định, trong bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo chủ đầu tư, tư vấn tiếp tục phối hợp với các địa phương rà soát, điều chỉnh hướng tuyến, vị trí nhà ga (nếu có), nhất là các vị trí có lợi thế kết nối với các đầu mối giao thông lớn, các khu kinh tế, trong đó có đoạn tuyến qua tỉnh Nam Định", Bộ GTVT nhấn mạnh.

Bộ GTVT cho biết trong báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến có tốc độ thiết kế tàu khách 350 km/h, tàu hàng 160 km/h.

Kinh nghiệm thế giới cho thấy đối với các quốc gia có tuyến đường sắt mới đưa vào khai thác, tốc độ khai thác bằng khoảng 90% tốc độ thiết kế. Vì vậy, dự kiến trong giai đoạn đầu, tốc độ khai thác tối đa của tàu khách là 320 km/h, tàu hàng là 120 km/h. 

Trong quá trình khai thác, việc nâng tốc độ khai thác tối đa sẽ được tổng kết, đánh giá và thử nghiệm.

Sáng nay, Truyền hình Quốc hội tổ chức tọa đàm tập trung thảo luận về vấn đề tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá, một trong những giải pháp quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu của Chiến lược quốc gia phòng chống tác hại của thuốc lá đến năm 2030.

Theo các chuyên gia và đại biểu tham dự, việc tăng thuế thuốc lá là một biện pháp hiệu quả để giảm tiêu thụ, đặc biệt là đối với nhóm người có thu nhập thấp. Khi tăng giá thành sản phẩm, người tiêu dùng sẽ có xu hướng hạn chế mua thuốc lá, từ đó giảm gánh nặng bệnh tật cho xã hội.

Tại tọa đàm, đại diện của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) đã chia sẻ kinh nghiệm của nhiều quốc gia trên thế giới trong việc áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá. Theo đó, việc tăng thuế cao và ổn định là một trong những yếu tố quan trọng giúp giảm tiêu thụ thuốc lá hiệu quả.

TS. Angela Pratt, trưởng đại diện WHO cho biết: Một trong những lý do khiến tỷ lệ hút thuốc lá cao ở nam giới Việt Nam (tới trên 40%) là do giá thuốc lá cực kỳ rẻ và nguyên nhân là vì thuế rất thấp. Và khi thu nhập tăng lên nhưng giá thuốc lá thì không theo kịp thì theo thời gian giá thuốc lá ngày càng trở nên rẻ và dễ mua hơn.

Trong khi đó, thuế thuốc lá ở Việt Nam cũng thuộc hàng thấp nhất trong khu vực ASEAN.

Bà Angela Pratt cho rằng, Việt Nam đã đạt được một số tiến bộ ban đầu đáng khích lệ trong cuộc chiến phòng chống tác hại của thuốc lá trong thập kỷ qua. “Tuy nhiên, chúng ta cần hành động mạnh mẽ hơn - thông qua việc tăng thuế cao hơn - để đạt được các mục tiêu của Chính phủ về giảm hút thuốc và biện pháp này sẽ giúp bảo vệ sức khỏe, cứu nhiều mạng sống.

Áp dụng thuế thuốc lá cao hơn sẽ bảo vệ nguồn lực quý giá nhất của Việt Nam, sức khỏe của người dân và qua đó sẽ giúp hiện thực hóa khát vọng của quốc gia về một tương lai khỏe mạnh và thịnh vượng hơn”, bà nói.

Dựa trên những kinh nghiệm quốc tế, các chuyên gia khuyến nghị Việt Nam nên áp dụng mức thuế cao hơn so với đề xuất hiện tại của Bộ Tài chính. Đồng thời, cần có những biện pháp để ngăn chặn buôn lậu và đảm bảo hiệu quả thu thuế.

Cần giải pháp đồng bộ

Tuy đồng tình với việc tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với thuốc lá nhưng các diễn giả cũng chỉ ra rằng việc tăng thuế chỉ là một phần trong giải pháp tổng thể. Để đạt được mục tiêu giảm tỷ lệ hút thuốc theo đúng lộ trình của chiến lược, cần có sự phối hợp đồng bộ giữa các bộ, ngành, đặc biệt là tăng cường công tác truyền thông, giáo dục sức khỏe, và siết chặt quản lý thị trường.

Ngoài ra, việc tăng thuế thuốc lá cũng đặt ra nhiều thách thức, đặc biệt là về mặt kinh tế. Một số ý kiến e ngại rằng, việc tăng thuế quá cao có thể dẫn đến tình trạng buôn lậu thuốc lá, gây thất thu ngân sách và khó kiểm soát chất lượng sản phẩm.

TS. Nguyễn Huy Quang, nguyên Vụ trưởng Vụ Pháp chế (Bộ Y tế), Trưởng ban Tư vấn, phản biện và giám định xã hội thuộc Tổng hội Y học Việt Nam cho biết, với những căn cứ khoa học, xã hội, chúng ta cần đánh giá sắc thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng thuốc là, xem đâu là lợi ích của Nhà nước, đâu là lợi ích của xã hội, đâu là lợi ích của doanh nghiệp.

“Giữa lợi ích kinh tế và lợi ích sức khỏe thì chúng ta đặt trọng tâm vào lợi ích sức khỏe hay kinh tế? Nếu với tầm nhìn Nhà nước là Nhà nước của dân, do dân, vì dân thì chúng ta phải phát triển song song các lợi ích này. Nhưng chính sách về mặt an sinh xã hội, lấy con người làm trung tâm thì sức khỏe người dân vẫn phải đặt lên hàng đầu”, ông chia sẻ.

Ông cũng cho biết thêm, Dự thảo về áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng thuốc lá có những điểm rất tiến bộ, đó là chúng ta đánh thuế tương đối đối với thuốc lá/ giá của nhà sản xuất hoặc nhập khẩu là 75%. Chúng ta còn có thêm thuế hỗn hợp với mức cao nhất là 10.000 đồng từ nay cho đến 2030. Bộ Y tế thì đề xuất mức thế này là 15.000 đồng. Có như vậy mới đạt được mục tiêu Quốc gia là phòng chống thuốc lá 36%.

Các chuyên gia kinh tế cho rằng, việc tăng thuế hợp lý sẽ mang lại nhiều lợi ích lâu dài, không chỉ cho sức khỏe cộng đồng mà còn cho ngân sách nhà nước. Bên cạnh đó, việc sử dụng số thu thuế thu được để đầu tư vào các chương trình phòng chống tác hại của thuốc lá sẽ góp phần giảm thiểu các chi phí y tế xã hội.

Mới đây, trong Dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi đang được lấy ý kiến, Bộ Tài chính đề xuất tăng thuế tiêu thụ đối với thuốc lá với 2 phương án:

Phương án 1: Năm 2026 vẫn giữ nguyên mức 75% và bổ sung 2.000 đồng/bao. Từ năm 2027 - 2030, mỗi năm thuế tăng thêm 2.000 đồng/bao. Đến năm 2030, mức thuế tuyệt đối là 10.000 đồng/bao.

Phương án 2: năm 2026 khi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi chính thức có hiệu lực, cùng với việc giữ nguyên tỷ lệ tính thuế 75% trên giá bán như hiện nay, mức thuế tuyệt đối với thuốc lá là 5.000 đồng/bao. 

Mỗi năm sau tăng thêm 1.000 đồng/bao. Đến năm 2030, thuế tăng lên 10.000 đồng/bao.

Để giảm lượng tiêu thụ đối với thuốc lá, Bộ Tài chính nghiêng về phương án 2.

Quyết định từ bỏ công việc đầu bếp tại một số khách sạn 5 sao ở Hà Nội với mức thu nhập ổn định 20 - 30 triệu đồng mỗi tháng, anh Nguyễn Viết Quân (quê ở huyện Văn Lâm, Hưng Yên) khởi nghiệp với nghề đào tạo nấu ăn. Với mô hình bếp Nhật mới mẻ và hút mắt, cơ sở của Quân nhanh chóng thu hút nhiều học viên, mang về thu nhập tới cả trăm triệu đồng mỗi tháng.

“Nhà tôi có truyền thống làm trong ngành ẩm thực, vì thế ngay từ bé tôi đã đam mê. Khi đang làm việc trong khách sạn 5 sao, một đầu bếp người Mỹ từng chia sẻ với tôi ý tưởng mở nhà hàng riêng để tiếp đón bạn bè, chia sẻ về ẩm thực mỗi ngày. Nung nấu trong mình ý tưởng đó cộng với niềm đam mê, tôi đã quyết định dừng lại công việc ổn định để tìm hướng đi mới, tự do phát triển sở trường của mình”, anh Quân nói về quyết định bất ngờ rời bỏ nghề vốn được bao người ao ước.

Sau khi nghỉ việc, anh Quân gom hết vốn liếng, mở nhà hàng sushi Nhật Bản đầu tiên tại khu đô thị Ecopark Hưng Yên, bắt đầu hiện thực hóa đam mê với ẩm thực. Sau một thời gian, mô hình này giúp Quân kiếm ra tiền, lúc thuận lợi nhất, anh có tới 4 cơ sở.

Nhưng rồi đại dịch COVID-19 ập tới, hoạt động kinh doanh của anh gặp khó khăn, 4 cơ sở này đều phải sang tên cho người khác. Vừa từ bỏ công việc ổn định để ra ngoài kinh doanh, trải nghiệm cảm giác thành công chưa được bao lâu, anh Quân gần như trắng tay với biến cố lớn nhất trong 15 năm làm nghề. Nhiều lúc anh Quân còn nghi vấn quyết định của mình là sai.

Rất may là sau đó anh nhanh chóng "bén duyên" với nghề dạy ẩm thực và đây chính là "liều thuốc tinh thần" giúp anh vượt qua giai đoạn khó khăn. “Dù gặp phải biến cố lớn nhất khiến tôi trắng tay nhưng niềm đam mê với ẩm thực vẫn nguyên vẹn. Với những kinh nghiệm vốn có, tôi quyết mở lại một nhà hàng và nhận lời làm việc với một số trường học để giảng dạy về ẩm thực. Ngoài ra, tôi bắt đầu nhận dạy thêm tại nhà hàng của mình”, anh Quân kể.

Nhờ uy tín, anh Quân được nhiều học viên tìm đến, vì thế anh liên tục phải mở thêm các lớp. Hiện nay, mỗi tháng anh Quân có khoảng 10 học viên theo học với mức thấp nhất là 28 triệu đồng cho khóa học nhóm 6 người và cao nhất là 98 triệu đồng cho khóa học một trò một thầy.

“Chi phí trên đã bao gồm cả tiền mua nguyên liệu để các bạn thực hành kỹ năng nấu ăn. Sau mỗi khóa học, tôi sẽ liên hệ tới các nhà hàng tiếng tăm để các bạn được đi thực tập. Nhiều bạn sau khi thực tập đã được các nhà hàng lớn nhận vào làm. Hiện, nguồn nhân lực chất lượng cao cho các nhà hàng luôn thiếu nên nhu cầu tuyển đầu bếp tay nghề cao cũng tăng mạnh”, anh Quân chia sẻ.

Tuy vậy theo anh Quân, nghề nấu ăn vốn đã đòi hỏi rất nhiều sự tỉ mỉ, trau chuốt thế nhưng nấu món Nhật lại càng phải tỉ mỉ, cẩn thận hơn gấp nhiều lần. Bởi các món Nhật thường cần sự chú trọng vào chất lượng thực phẩm tươi sống, cũng như hình thức bắt mắt, cầu kỳ. Chỉ cần một công đoạn làm không đúng yêu cầu thì cả món ăn nguy cơ phải bỏ đi không thể dùng được.

Nhấn mạnh về khâu chuẩn bị nguyên liệu, anh Quân cho biết: "Người Nhật vốn nổi tiếng với sự cầu kỳ, kỹ lưỡng. Bởi thế, các món ăn cũng phải đòi hỏi rất nhiều kỹ thuật khác nhau. Tôi đã phải trực tiếp lựa chọn tới 4-5 đơn vị mới tìm được nguồn cung cấp thực phẩm nhập khẩu tươi sống đạt yêu cầu. Món ăn cũng phải được chế biến bằng tay, cầu kỳ từ công đoạn quét nước sốt đến tỷ lệ của miếng sushi. Trước khi bắt tay vào làm, mọi đầu bếp phải vệ sinh chân tay theo các bước yêu cầu nghiêm ngặt".

Theo chàng trai 9X, xã hội ngày càng tiến bộ, nhu cầu người dân ngày càng nâng cao nên hiện nay, việc chế biến món ăn không còn chỉ là nấu chín mà còn phải làm đẹp và sáng tạo về cả hình thức, hương vị để tạo ra cảm giác mới lạ. Vì thế, anh Quân tin rằng trong tương lai, mô hình dạy học nấu ăn sẽ phát triển rộng rãi, giúp các bạn trẻ có cơ hội khởi nghiệp thành công.