Theo đó, các chủ sở hữu hoặc thuê xe Toyota Camry tại California, Mỹ đã gặp phải mùi hôi khó chịu khi bật hệ thống điều hoà không khí. Sau khi đem xe đến xưởng dịch vụ để khắc phục, mùi hôi này vẫn tiếp tục xuất hiện, lan rộng ra khắp khoang lái kể cả trong mùa hè hay mùa đông.

Các chủ sở hữu xe tin rằng Toyota đã có một thiết kế lỗi trên những chiếc Camry 2012-2015, khiến độ ẩm bị tích tụ bên trong hệ thống điều hòa, làm cho nấm mốc phát triển. Khi bật hệ điều hòa nhiệt độ, mùi hôi do nấm mốc tỏa ra ngoài.

Trước đó, thẩm phán toà án ở bang Florida đã đưa ra những phán quyết có lợi cho Toyota khiến nhiều người bức xúc. Sau đó, vụ kiện đã tiếp tục được thụ lý ở bang California và lần này, các chủ xe Camry đã thắng kiện, buộc Toyota phải giải quyết vấn đề trên dù hãng này vẫn phủ nhận mọi cáo buộc.

Theo phán quyết, chỉ những chủ xe Camry mã XV50 sản xuất từ 2012-2015 tại California, mua xe trước ngày 31/5/2024, mới được hoàn trả tối đa 100 USD (khoảng 2,5 triệu đồng) cho chi phí thay thế và lắp đặt bộ lọc than hoạt tính. Khoản hoàn trả này áp dụng cho những chi phí phát sinh sau ngày 31/5/2024. Nếu chi phí đã phát sinh trước thời điểm đó, chủ xe có thể nộp đơn yêu cầu hoàn trả.

Ngoài ra, mỗi nguyên đơn tham gia vụ kiện sẽ nhận được 7.500 USD (khoảng 188 triệu đồng). Trong khi đó, các luật sư đại diện cho vụ kiện sẽ yêu cầu 4,1 triệu USD (khoảng 10,2 tỷ đồng) tiền phí luật sư và 350.000 USD (khoảng 8,75 tỷ đồng) cho các chi phí khác.

Dù vậy, toà án sẽ đưa ra phán quyết cuối cùng vào ngày 30/10/2024 sắp tới về việc chấp thuận giải quyết vụ việc nêu trên.

Theo Carscoops

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Một số bài đăng kèm theo hình ảnh nhiều thành viên cho thấy, dù đã làm hết cách như bật sấy kính, để điều hoà lạnh hoặc mở cửa sổ, lấy gió ngoài, bật quạt gió với mức to nhỏ khác nhau,... nhưng vẫn “bó tay”. Rõ ràng, đây đã là vấn đề chung của cả dòng xe chứ không còn là lỗi đơn chiếc.

Mới đây, đại diện nhà phân phối thương hiệu Nissan tại Việt Nam thừa nhận, điều hòa chiều nóng trên xe Almera bị cắt do thời tiết ở Thái Lan (nơi lắp ráp Almera và xuất sang Việt Nam) nóng quanh năm, không cần chức năng này.

Hãng Nissan tại Việt Nam đã đưa ra hướng khắc phục tình trạng kính lái hấp hơi trên Nissan Almera là bổ sung ống dẫn khí nóng (xe đã có sẵn đường chờ) và cập nhật phần mềm điều khiển do có những phiên bản dùng điều hoà tự động.

Trao đổi với VietNamNet về vấn đề trên, chuyên gia marketing Nguyễn Văn Phương cho rằng, trước khi đưa một sản phẩm, dịch vụ gì đó rộng rãi ra công chúng đều phải có khâu nghiên cứu thị trường, trong đó có thăm dò, nghiên cứu về đối tượng khách hàng, thói quen sử dụng, điều kiện tự nhiên, kinh tế-xã hội,…

“Nissan là một hãng xe đã có mặt ở Việt Nam từ rất lâu, nên chắc chắn đã có hiểu biết nhất định về thị trường và điều kiện tự nhiên, hạ tầng của chúng ta. Do đó, nếu hãng chủ ý cắt bỏ trang bị điều hoà chiều nóng trước khi mang về nước là điều đáng trách”,ông Phương nhận định.

Vị chuyên gia này cũng phân tích thêm: "Chưa biết việc cắt giảm trên xe Nissan sẽ tiết kiệm được bao nhiêu nhưng xét trên khía cạnh sản phẩm, nếu việc cắt giảm trang bị mà ảnh hưởng lớn đến sự an toàn của khách hàng ở một thị trường nào đó thì rõ ràng khâu nghiên cứu thị trường đã có vấn đề".

Khắc phục kiểu “con có khóc mẹ mới cho bú”

Quay trở lại với câu chuyện khắc phục hiện tượng hấp hơi trên kính lái xe Almera, ngay khi có phản ánh của khách hàng, một số đại lý của Nissan đã chủ động liên hệ với chủ xe và khắc phục bằng cách lắp đặt thêm điều hoà nóng và tạm được khách hàng chấp nhận. Tuy nhiên, số lượng chủ xe được "trải nghiệm thử" chỉ chiếm số lượng rất ít so với nhu cầu thực tế.

"Sau khi thử nghiệm trên một số xe, chúng tôi đã liên hệ với Nissan Thái Lan đặt các linh phụ kiện liên quan. Tuy vậy do tình hình dịch bệnh nên các chi tiết này dự kiến phải cuối tháng 4 với về đến Việt Nam và lắp đặt vào tháng 5 trên các xe có nhu cầu. Việc lắp đặt hết khoảng nửa ngày và hoàn toàn miễn phí", đại diện Nissan nói.

Tuy vậy, vị này cũng khẳng định, hãng Nissan không triệu hồi trên diện rộng vì cho rằng vấn đề này chỉ gặp với khách hàng miền Bắc. Tuy nhiên, nếu khách miền Nam, miền Trung có nhu cầu thì vẫn được xử lý.

Nhiều ý kiến cho rằng, hãng Nissan cần phải triệu hồi diện rộng và khắc phục triệt để hiện tượng này.

Một số chuyên gia về kỹ thuật ô tô cho rằng, thời điểm khắc phục lỗi hấp hơi khi gặp thời tiết lạnh lại được tiến hành bắt đầu vào tháng 5 nắng nóng có vẻ hơi "đánh đố" khách hàng bởi lúc đó chủ xe không thể kiểm chứng ngay được hiệu quả. Còn để đến mùa lạnh cuối năm thì tính cấp thiết của vấn đề đã lắng xuống và không loại trừ trường hợp một số đại lý sẽ báo "hết linh kiện", đề nghị khách hàng chờ thêm.

"Thay vì việc “con khóc mẹ mới cho bú”, hãng Nissan nên có một đợt triệu hồi diện rộng trên tất cả các xe Almera đã bán ra để đảm bảo công bằng cho những khách hàng đã tin tưởng và xuống tiền mua ô tô của mình. Ngoài ra, rất cần có sự can thiệp, kiểm soát của các cơ quan quản lý nhà nước trong vấn đề này", một chuyên gia nêu ý kiến.

Trao đổi nhanh với VietNamNet, một vị đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, đơn vị này đã nắm được thông tin sự việc liên quan đến lỗi hấp hơi trên mẫu xe Nissan Almera, tuy nhiên đến nay chưa có quyết định gì liên quan đến việc triệu hồi dòng xe này.

Thực tế trong thời gian qua, không ít hãng xe trong nước tiến hành triệu hồi diện rộng để bổ sung, thay thế và khắc phục những điểm bất cập dù rất nhỏ của mình.

Tháng 2/2020, một thương hiệu Nhật Bản là Mitsubishi đã triệu hồi dòng bán tải Triton tại Việt Nam sản xuất từ năm 2015-2016 để kiểm tra, thay thế đinh tán của ốp che bệ bước chân.

Hay trước đó, tháng 7/2019, VinFast đã triệu hồi toàn bộ xe VinFast Fadil để bổ sung chắn bùn sau cho những xe đã bán ra thị trường sau khi nhiều khách hàng “kêu” bắn bẩn khi đi trời mưa. Đồng thời, VinFast bổ sung ngay chi tiết này cho các xe chuẩn bị xuất xưởng.

Đây đều là những chi tiết không ảnh hưởng đến vận hành và an toàn của xe, nhưng vẫn được các hãng triệu hồi để khắc phục triệt để trên diện rộng, đồng thời “rút kinh nghiệm” ngay trên những chiếc chuẩn bị xuất xưởng.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe Nissan Almera: Khách vẫn kêu hấp hơi, mưa lạnh là không thấy gì

Sau phản ánh của VietNamNet về hàng loạt xe của dòng Nissan Almera bị hấp hơi trên kính lái khi trời lạnh, một số chủ xe đã được đại lý xử lý tạm, còn số khác thì phải chờ đến tháng 5 để được hãng khắc phục.

Theo video do người dân ghi lại, vào thời điểm đó, trời đang mưa lớn, mặt đường trơn trượt. Người điều khiển xe máy mặc áo mưa xanh đang đi thẳng theo đúng làn đường. Chiếc xe tải mang BKS: 71H-012.25 đi song song bên cạnh, bất ngờ bật xi-nhan để rẽ phải. Lúc này, người đi xe máy không kịp phanh và có lẽ đã rơi vào điểm mù xe tải, ở góc bánh trước bên phải. Cú va chạm mạnh khiến người đi xe máy té ngã và cuốn ngay vào gầm xe tải.

Tài xế xe tải đã phanh và dừng xe khoảng 4 giây sau khi xe đã lao qua theo quán tính, cán qua người đi xe máy dưới gầm.

Tuy nhiên, thay vì xuống xe để kiểm tra tình hình, tài xế xe tải đã nhấn ga tiếp tục di chuyển, cố tình cán qua nạn nhân thêm một lần nữa. Vụ tai nạn khiến người đi xe máy tử vong tại chỗ, gây ra sự phẫn nộ trong dư luận về hành vi tàn nhẫn của tài xế.

Hành động cố tình cán qua nạn nhân sau va chạm không chỉ vi phạm nghiêm trọng đạo đức mà còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.

Theo quy định tại Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015, sửa đổi và bổ sung 2017, người tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông dẫn đến tai nạn chết người có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Ngoài ra, Điều 123 Bộ luật Hình sự, tài xế có thể bị truy tố tội giết người, với mức án từ 7 đến 15 năm tù, nếu ý thức được hành vi của mình sẽ gây nguy hiểm đến tính mạng người khác nhưng vẫn cố tình thực hiện.

Sự việc này là lời cảnh báo nghiêm khắc về trách nhiệm và đạo đức của những người tham gia giao thông, đặc biệt là những người điều khiển phương tiện lớn trên đường.

Nguồn video: Nguyen Quang Hien/Hai SOS

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chị Trang là nhân vật trong bài viết: “Tương lai mờ mịt của nữ sinh mồ côi cha, mẹ bị suy thận giai đoạn cuối”, có hoàn cảnh hết sức éo le. Trong một lần về quê, chồng chị không may bị đuối nước tử vong. Từ đó đến nay một mình chị gồng gánh nuôi con ăn học. 

Giữa lúc khó khăn còn bộn bề thì hồi tháng 2/2023, chị Trang bỗng xuất hiện triệu chứng ho, khó thở. Tại Bệnh viện phổi Trung ương, bác sĩ phát hiện chị bị viêm phổi, tràn dịch màng phổi. Không những thế, kết quả xét nghiệm máu còn cho thấy chị Trang suy thận giai đoạn cuối.

Từ ngày biết mẹ mắc bệnh, sức khoẻ suy kiệt, Thư trở nên trầm lặng và khóc rất nhiều. Em cũng tâm sự với mẹ muốn nghỉ học, kiếm tiền cho mẹ chữa bệnh.

Mặc dù được bảo hiểm y tế hỗ trợ 80% song chị cần dùng nhiều loại thuốc đắt tiền, nằm ngoài danh mục hỗ trợ. Hiện tại, số tiền chữa bệnh cho chị Trang đã lên đến hơn 200 triệu đồng, toàn bộ đều là vay mượn người quen, bạn bè.

Trong lúc khó khăn nhất, chị Trang được bạn đọc Báo VietNamnet chia sẻ, nhận được số tiền hơn 33 triệu đồng.

“Ở thời điểm hiện tại, em đã không còn khả năng xoay xở tiền để đi điều trị nữa. May mắn được Báo VietNamnet kết nối, được mọi người gúp đỡ em mới có thêm cơ hội. Ân tình này em không bao giờ quên được”,chị xúc động.

Sắp cưới, cô gái nặng 100kg quyết thu nhỏ dạ dày để giảm béo