Con bú không hết, mẹ vắt sữa bán kiếm bộn tiền

Nằm khép mình ở ngoại ô Hà Nội, ngôi nhà mang tên TH House gây ấn tượng bởi lớp sơn trắng tinh khôi và những ban công cây xanh rất mát mắt, được tạp chí kiến trúc nổi tiếng Dezeen đưa tin.

TH House được cải tạo từ một ngôi nhà cũ thành một căn nhà đảm bảo có sự thông gió và ánh sáng tự nhiên.

Để làm được điều đó, các kiến trúc sư đã thay thế những bức tường đặc bằng hệ thống tường dạng rèm độc đáo và đặc biệt là thiết kế thêm rất nhiều cây xanh ở trong và ngoài TH House. Sau lớp tường rèm, căn nhà được lắp các tấm cửa kính viền nhôm vừa giúp căn nhà đủ ánh sáng, vừa tránh được khói bụi khi cần thiết.

Kiến trúc sư cho biết: “Chủ nhà yêu cầu khá cao và cần một ngôi nhà hoàn chỉnh đúng như mơ ước. Cái khó là việc cải tạo trên nền xương cũ mà vẫn đạt một độ thoáng, sáng, xanh và sạch.”

Những khung đỡ tự chế ở mặt tiền ngôi nhà là chỗ đặt của các chậu cây xanh.

Các kiến trúc sư đã lắp thêm các thanh nhôm ở phía trước lớp tường rèm ở mặt tiền căn nhà, tạo ra hàng loạt ban công nhỏ. Từ đó, các chậu cây xanh được đặt khắp ban công tạo sự thoáng đãng và xanh mát nhưng vẫn giữ được độ kín đáo cho ngôi nhà.

Bên trong, thiết kế của căn nhà càng tạo nhiều bất ngờ hơn khi không gian các tầng kết nối với nhau rất thông thoáng mà không hề bí bách, tối tăm. Các chậu cây lớn được đặt khắp 4 tầng nhà. Nhờ sử dụng sàn gỗ cho cầu thang và sàn tầng một cùng họa tiết gạch trang trí bắt mắt mà căn nhàe vừa giữ được nét mộc mạc vừa pha lẫn chút hiện đại, mới mẻ.

Thiết kế thanh nhôm song song cũng được đưa vào bên trong nhà tạo các khoảng không gian mở giữa các tầng, các phòng khách, phòng bếp, phòng ngủ, phòng sinh hoạt chung... để tạo ra sự thoải mái cho các thành viên trong gia đình.

Nội thất trong nhà đơn giản nhưng rất hiện đại và sang trọng với chất liệu gỗ tông màu trầm.

Khắp nơi trong nhà, từ phòng khách đến gian bếp đều thoáng đãng và ngập tràn ánh sáng.

Căn phòng đặc biệt nhất trong nhà là phòng đọc sách thông minh với các khối gỗ rời tiện dụng có thể sử dụng theo mục đích của chủ nhân.

Bản thiết kế của căn nhà.

Theo Khám phá

Nhà 2 tầng kiểu mới đẹp miễn chê cho dân phố thị

Căn nhà 3 tầng “đội lốt” 2 tầng, vừa hiện đại tiện nghi lại không phá vỡ cảnh quan hạ tầng đô thị.

Nissan triệu hồi hơn 215.000 xe có nguy cơ cháy nổ

Hôm 19/11, Chủ tịch Nissan Carlos Ghosn bị bắt tại Nhật Bản với cáo buộc gian lận tài chính nghiêm trọng trong nhiều năm. Nissan cho biết cuộc điều tra nội bộ phát hiện bằng chứng cho thấy ông Ghosn đã khai thiếu thu nhập và lạm dụng tài sản công ty. Ban Giám đốc Nissan được đề nghị loại ông khỏi ghế Chủ tịch. Ngoài Nissan, ông Ghosn còn là Chủ tịch Renault và Mitsubishi.

Cả ba công ty hợp tác cùng nhau trong liên minh toàn cầu hùng mạnh. Ông Ghosn là thế lực đứng sau liên minh này. Tổng cộng, họ có 470.000 nhân viên, 122 nhà máy và bán hơn 10 triệu xe trong năm 2017. Rebecca Lindland, nhà phân tích cao cấp của Cox Automative, nhận xét “ông ấy chính là liên minh. Ông ấy là trí tuệ thiên tài đứng sau tất cả và đặt ra các quy tắc để điều hành những công ty riêng rẽ này”.

Carlos Ghosn, Chủ tịch kiêm CEO Renault, đồng thời là Chủ tịch Nissan và Mitsubishi

Ông Ghosn bắt đầu sự nghiệp tại Michelin trước khi kinh qua nhiều vị trí tại Renault. Ông là người dẫn dắt cuộc đại cấu trúc tại hãng sản xuất xe hơi trục trặc của Pháp, biến nó trở nên có lãi và được mệnh danh là “sát thủ chi phí”.

Vị lãnh đạo sinh tại Brazil, gia nhập Nissan năm 1999 khi hình thành liên minh với Renault nhưng ông vẫn duy trì công việc tại Renault như một phần của thỏa thuận bất thường. Ông cũng có công thay đổi bộ mặt cho Nissan và trở thành CEO năm 2001.

Làm hay chết?

Trong bài báo viết cho tạp chí kinh tế Harvard Business Review năm 2002, ông Ghosn cho biết xoay chuyển Nissan là nhiệm vụ khó khăn nhất. Ông so sánh khó khăn của Nissan với những gì đã đối mặt tại Michelin và Renault: “Nissan là thứ gì đó hoàn toàn khác. Nói một cách văn vẻ, nó ở trong tình trạng làm hay là chết: hoặc chúng tôi có thể vực dậy hoặc Nissan phải biến mất”.

Ông đã thay đổi văn hóa tại Nissan, loại bỏ quy trình thăng chức “sống lâu lên lão làng”, sa thải hàng ngàn nhân viên và đóng cửa các nhà máy. “Xoay chuyển tình thế với một công ty như Nissan giống như đua xe F1. Để đạt tốc độ cao nhất, bạn phải phanh và tăng tốc, phanh và tăng tốc mọi lúc. Kế hoạch sống sót... phần nhiều là về tăng trưởng tương lai (tăng tốc) cũng như cắt giảm chi phí (phanh)”.

Ông ngồi ghế CEO Renault năm 2005 và là lãnh đạo đầu tiên điều hành hai công ty trong danh sách Fortune 500 cùng một lúc. Hai công ty sở hữu cổ phần lẫn nhau.

Những năm trở lại đây, ông chuyển sự chú ý sang Mitsubishi. Ông giữ chức Chủ tịch Mitsubishi năm 2016 khi Nissan mua cổ phần chi phối trong Mitsubishi sau bê bối làm giả dữ liệu của hãng xe Nhật Bản. Dự án mới nhất của ông là củng cố mối dây liên kết giữa Renault, Nissan và Mitsubishi. Cấu trúc liên minh cho phép các công ty tập hợp nguồn lực và chia sẻ chi phí, là điều mà các nhà sản xuất xe khác học theo. Các chuyên gia cho rằng liên minh là cần thiết để các hãng xe hơi có thể chống lại việc những ông lớn công nghệ hay thế lực mới như Tesla đổ tiền vào xe điện và xe tự lái.

Ông Ghosn được cho là sẽ từ chức CEO Renault trước khi hết nhiệm kỳ năm 2022. Tuy nhiên, cáo buộc gian lận có thể đẩy nhanh khung thời gian này và buộc ông từ bỏ quyền kiểm soát liên minh ông lập ra. Theo Renault, Ban giám đốc sẽ được triệu tập sớm để thảo luận về tiết lộ của Nissan. Trong khi đó, Mitsubishi đề xuất ban quản trị nhanh chóng loại ông khỏi vị trí Chủ tịch.

Hôm 19/11, Nissan công bố đã thực hiện cuộc điều tra kéo dài nhiều tháng trời đối với ông Carlos Ghosn, 64 tuổi và Greg Kelly một thành viên Ban quản trị khác sau khi nhận được tin mật báo. Công ty phát hiện ông và Greg Kelly đã báo cáo sai thu nhập của bản thân trong hồ sơ nộp lên sàn giao dịch Tokyo. Án phạt tối đa cho hành vi gian lận báo cáo tài chính tại Nhật Bản là 10 năm tù giam và tiền phạt 10 triệu yen (89.000 USD). Nissan cũng phanh phui nhiều hành vi sai trái khác, trong đó có việc sử dụng tài sản công ty cho mục đích cá nhân và lạm dụng ngân sách công ty.

(Theo CNN/ Ictnews)

Chiếc xe độ hiệu năng cao từ mẫu sedan giá rẻ Nissan Sunny

Với một loạt các phụ tùng nâng cấp, chiếc xe độ từ Nissan Sunny đã không chỉ trông thể thao hơn mà còn đạt hiệu năng vận hành ấn tượng hơn nguyên bản.

Ô tô 7 chỗ giá rẻ: Cuộc chơi của những tân binh

Người tiêu dùng Việt có vẻ rất chuộng những mẫu xe ô tô giá rẻ tầm giá từ 300 triệu đồng đến 500 triệu đồng/chiếc. Điều này được minh chứng bởi thống kê doanh số bán hàng tháng 10 của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) mới đây.

Theo danh sách này, mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt tháng 10 là Toyota Vios với doanh số 2.477 xe. Tiếp theo đó là Hyundai Accent với 1.686 xe, thứ nữa là Toyota Wigo đứng thứ 3 với 1.529 xe và vị trí thứ 4 thuộc về Hyundai Grand i10 với 1.491 xe.

Những loại xe ô tô bán chạy nhất tháng 10. Ảnh minh họa

Đáng chú ý là cả 4 mẫu xe nằm trong top 4 này đều có mức giá khá “mềm”, trong tầm giá từ 300 triệu đồng đến 500 triệu đồng.

Cụ thể, Toyota Vios bán chạy nhất nằm trong phân khúc xe sedan hạng B, có mức giá từ 531 triệu đến 606 triệu đồng. Mẫu xe bán chạy thứ 2 Hyundai Accent – một chiếc sedan hạng B khác – có mức giá 420 triệu – 540 triệu đồng.

Toyota Wigo – mẫu xe thuộc phân khúc hatchback hạng A – có sự bứt phá ngoạn mục khi chỉ mới ra mắt hơn 1 tháng đã chiếm top 3, có mức giá phải chăng 345 triệu và 405 triệu đồng. Còn chiếc Hyundai Grand i10 giá từ 315 triệu đến 415 triệu đồng.

Ngoài ra, chiếc Honda City 559 triệu cũng giữ vị trí thứ 9 trong danh sách với 1.105 chiếc được bán ra trong tháng 10. Chiếc ô tô giá rẻ Kia Morning giá từ 293 triệu đến 393 triệu xếp vị trí thứ 10 với 1.043 xe được bán ra.

Trong top 10 này, hiếm hoi lắm mới có một mẫu xe giá trên 1 tỷ lọt vào danh sách, là chiếc SUV Toyota Fortuner, ở vị trí thứ 5 với 1.267 xe được bán ra.

Những vị trí 6,7,8 còn lại thuộc về Mazda 3 (tầm giá 659 triệu – 750 triệu đồng); Toyota Innova (743 triệu – 945 triệu đồng) bán được 1.128 xe và bán tải Ford Ranger (630 triệu – 918 triệu) bán 1.119 xe.

(Theo Viet Q)

Ô tô giảm giá cả trăm triệu đồng vẫn kén khách

Những mẫu xe giảm giá trong tháng đều thuộc dòng tiêu thụ chậm, còn những dòng xe hot không có xe để bán nên giá chỉ có tăng.