Từ vài thập kỷ qua, Thái Lan đã trở thành trung tâm sản xuất ôtô của khu vực, nhưng thống trị bởi các hãng xe Nhật, như Toyota và Isuzu. Nhưng làn sóng của các hãng xe điện Trung Quốc đang đánh dấu sự xâm chiếm thị trường bằng những khoản đầu tư hơn 1,44 tỷ USD, thách thức các hãng Nhật trong khi người tiêu dùng Thái Lan đã nhanh chóng thích nghi và chuyển sang xe điện nhờ những chính sách hỗ trợ từ chính phủ.
Chính phủ Thái Lan đặt mục tiêu 30% trong số 2,5 triệu xe sản xuất hàng năm là xe điện, tính đến hết 2030.
Từ vài thập kỷ qua,êmhãngxeđiệnTrungQuốcmởnhàmáyởThábdkq anh Thái Lan đã trở thành trung tâm sản xuất ôtô của khu vực, nhưng thống trị bởi các hãng xe Nhật, như Toyota và Isuzu. Nhưng làn sóng của các hãng xe điện Trung Quốc đang đánh dấu sự xâm chiếm thị trường bằng những khoản đầu tư hơn 1,44 tỷ USD, thách thức các hãng Nhật trong khi người tiêu dùng Thái Lan đã nhanh chóng thích nghi và chuyển sang xe điện nhờ những chính sách hỗ trợ từ chính phủ.
Chính phủ Thái Lan đặt mục tiêu 30% trong số 2,5 triệu xe sản xuất hàng năm là xe điện, tính đến hết 2030.
