Trao đổi với Nikkei Asian Review, TSMC xác nhận rằng Huawei đã rút lại đơn đặt hàng kể từ khi lệnh cấm có hiệu lực. Một số nguồn tin tiết lộ công ty công nghệ Trung Quốc đã cắt giảm 30% sản lượng trong chuỗi cung ứng của hãng.

"Huawei đã hủy một số đơn đặt hàng cho hoạt động kinh doanh trạm cơ sở. Họ cũng sẽ dừng các đơn hàng linh kiện cho smartphone sau mùa hè", đại diện một nhà cung cấp chia sẻ.

Nguồn tin từ Nikkei Asian Reviewcũng chi ra rằng doanh số smartphone của Huawei có thể đã bị ảnh hưởng. Gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc đưa ra dự đoán doanh số smartphone bán trong năm 2019 sẽ giảm 20-30% sau lệnh cấm.

"Tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ thấy sự thay đổi về doanh số điện thoại Huawei trong thời gian ngắn. Bất cứ khách hàng nào khi mua smartphone của hãng cũng sẽ tự hỏi liệu Google sẽ cho phép cập nhật và vận hành phần mềm trong bao lâu. Tất cả vẫn chưa rõ ràng", Frank Gillett, Phó chủ tịch công ty nghiên cứu thị trường Forrester chia sẻ với Business Insider.

Hiện tại, Huawei chưa đưa ra bình luận về thông tin trên. Ngày 1/6, tờ South China Morning Postđưa tin tập đoàn Foxconn đã ngừng một số dây chuyền sản xuất với Huawei trong thời gian ngắn. Không lâu sau, Huawei đã phủ nhận hoàn toàn.

“Huawei bác bỏ những tuyên bố này, mức sản xuất toàn cầu của chúng tôi vẫn bình thường. Không có sự điều chỉnh đáng chú ý nào theo cả 2 hướng”, một phát ngôn viên của Huawei cho biết.

Một nguồn tin cho biết gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc đã cắt giảm 30% trong chuỗi cung ứng của hãng. Ảnh: Business Insider.

"Tôi kỳ vọng ảnh hưởng không quá lớn, việc tăng trưởng sẽ chỉ chậm lại một chút sau lệnh cấm", ông Nhậm Chính Phi, nhà sáng lập Huawei chia sẻ với Nikkei Asian Review.

Trước sức ép từ chính phủ Mỹ, Chủ tịch Huawei Liang Hua cho biết sẵn sàng ký thỏa thuận “không gián điệp” với quốc gia có nền kinh tế đứng đầu thế giới. Đây không phải lần đầu tiên gã khổng lồ công nghệ của Trung Quốc đưa ra lời đề nghị ký thỏa thuận không gián điệp. Hãng từng làm điều này với Anh và Đức.

“Chúng tôi sẵn sàng ký thỏa thuận không gián điệp với các nước”, ông Liang Hua trả lời báo chí tại Thâm Quyến (Trung Quốc), sau khi được hỏi liệu công ty có dự định triển khai một thỏa thuận với Mỹ hay không.

Theo nguồn tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), tại phiên chất vấn của Quốc hội về những vấn đề liên quan đến lĩnh vực GTVT vào sáng 5/6/2019, một số đại biểu Quốc hội đã chất vấn Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể về chính sách quản lý taxi công nghệ và taxi truyền thống.

Đại biểu Trần Thị Hằng (Bắc Ninh) nêu vấn đề: Nhiều cử tri cho rằng việc thực hiện Quyết định 24 về Đề án thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ và kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng taxi công nghệ quá dài gây bất cập trong quản lý trong nước, từ thu thuế tới ký hợp đồng lao động, tạo môi trường cạnh tranh không bình đẳng. Đề nghị Bộ trưởng cho biết vì sao chậm ban hành Nghị định 86 sửa đổi?

Về câu hỏi này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho biết: Sau 2 năm thực hiện sơ kết, Bộ GTVT đã xây dựng dự thảo Nghị định 86 sửa đổi. Tuy nhiên do thời gian vừa qua, Nghị định này nhận được nhiều sự quan tâm của dư luận, cơ quan chuyên môn và cả chuyên gia nên dù đã qua 7 lần trình Chính phủ vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau. Theo thông tin cập nhật cách đây 1 tuần chỉ còn 1 ý kiến giữa Bộ GTVT với Bộ TT&TT, còn lại tất cả đã được giải quyết và nhận được đồng thuận cao. Hi vọng Nghị định này sẽ sớm được ban hành, lúc đó taxi truyền thống và taxi công nghệ sẽ có cơ hội cạnh tranh như nhau.

Mặt khác, ta có loài giun dây giày, Lineus longissimus. Xấu xí, đáng ghê sợ, tiết nước nhầy nhớp nháp. Nó thuộc danh sách một trong những loài dài nhất thế giới, có thể đạt tới 55 mét.

Nhưng loài giun này có thể có ích lớn trong việc diệt gián hay những loài côn trùng có hại nói chung: trong người nó có một loại độc tố tiêu diệt được rất nhiều loài côn trùng chân khớp, trong đó có gián.

Loại protein mới được phát hiện bên trong Lineus longissimus có thể là thứ vũ khí tối thượng để ta tiêu diệt gián, bên cạnh những loài có hại khác như mối hay ruồi. Các nhà khoa học để ý tới những loài giun thuộc ngành Nemertea (con giun dây giày nói trên cũng thuộc ngành này) khi nhận thấy rằng độc tính của chúng cũng giống một loài khác.

"Động vật thuộc ngành Nemertea có những điểm tương đồng lớn với ốc nón – cone snail", các nhà nghiên cứu viết trong báo cáo khoa học. "Cả hai loài này đều sử dụng vòi để bắt mồi và tiêm chất độc".

Nhưng thay vì nghiên cứu xem chất độc chúng tiêm vào con mồi là gì, họ tìm hiểu về chất nhầy mà chúng tiết ra. Chất nhầy mang độc tố có khả năng ảnh hưởng lên con người của những loài thuộc ngành Nemertea đã được nghiên cứu từ lâu. Từ hồi giữa thế kỉ 16, nhà tự nhiên học người Thụy Điển, Olaus Magnus, đã chỉ ra rằng da sẽ sưng phồng nếu như tiếp xúc với loài này.

Tuy nhiên, từ lúc ấy tới giờ, ta vẫn chưa nghiên cứu những thành phần hóa học có trong chất nhầy của những loài này.

Trong nghiên cứu mới lần này, các nhà khoa học tiến hành phân tích kĩ loại độc tố thần kinh có gốc protein nhằm tìm ra một cách thức tiêu diệt loài có hại hiệu quả. Kết quả cho thấy họ tìm ra được những peptide độc (peptide là chuỗi axit amin gồm hai axit amin trở lên) hoàn toàn mới.

Bằng việc tìm ra cách thức 17 loài thuộc ngành Nemertea sản xuất protein, họ có được 8 mẫu chất độc khác nhau. Thử nghiệm cho thấy chỉ một lượng nhỏ độc, những mẫu thử đã hoặc tử vong hoặc bị tê liệt hoàn toàn.

Nghiên cứu sâu hơn cho thấy chất độc tấn công vào hệ thần công vào những loài không xương sống, ngăn hệ thần kinh của chúng thực hiện hành động. Tuy nhiên, lượng độc có thể tiêu diệt hoặc làm tê liệt loài không xương sống lại chẳng có tác dụng gì lên loài có vú cả. Vì thế, chất độc mới này có thể được dùng mà không làm hại lên con người hoặc đa số thú nuôi trong nhà hiện tại.

Nhưng cũng cần thêm những nghiên cứu sâu hơn nữa để ta có thể có được một bình xịt gián hiệu quả. Nhưng bạn có thể cứ tin rằng trong tương lai không xa, ta chẳng còn phải ngại gián nữa rồi.

Chiến tranh hạt nhân có thể không ảnh hưởng tới loài vật bẩn thỉu này, nhưng con giun dài 55 mét tiết chất nhầy thì có đấy.

Theo GenK

Một bài viết trên trang blog Steam đã hé lộ chi tiết hơn quá trình phát triển Codename: Savagecủa đội ngũ lập trình viên.

“Chúng tôi còn vài tháng làm việc nữa; ngoài việc rút kinh nghiệm và thực hiện những thay đổi để hướng đến sự cân bằng, chúng tôi cũng lên kế hoạch bổ sung những phương tiện cơ giới, vũ khí mới và điều thú vị nhất trong mắt chúng tôi là những khu vực mới mà chúng tôi nghĩ nó sẽ tách biệt map này so với hai bản đồ đầu tiên”, PUBG Corp viết.

Codename: Savage vừa kết thúc đợt thử nghiệm thứ hai kéo dài từ đầu tuần này và nó đang cho thấy những dấu hiệu tích cực mặc dù vẫn còn đó rất nhiều vết gợn do chưa hoàn thiện.

Nhưng một trong những phần hay nhất khi tung ra map mới ngay trong những ngày đầu phát triển là để cho cộng đồng thấy được đằng sau quá trình xây dựng, cùng những thay đổi đáng kể trước khi nó hoàn thiện 100%.

Những khu vực độc đáo được PUBG Corp đề cập tới bao gồm một lỗ sâu khổng lồ, tương tự như hai bức ảnh trên, đội ngũ phát triển đã nhìn thấy nó khi khám phá một địa điểm tại Thái Lan.

“Bạn sẽ làm thế nào khi nhảy dù từ máy bay và cố gắng rơi vào một cái lỗ như vậy?”, PUBG Corp tiếp tục. “Quá ngầu phải không? Đó chính xác là những gì chúng tôi đang suy nghĩ, đó là lý do tại sao chúng tôi đang tiếp tục làm việc trên một hệ thống hang động dưới lòng đất với nhiều cách thức thoát hiểm. Chúng tôi bị ảnh hưởng bởi hệ thống hang động mà đội ngũ phát triển tìm thấy bên ngoài Bangkok.”

Trên đây là một ví dụ minh họa tiêu biểu nhất để người chơi PUBGhiểu được nhóm phát triển đang dự tính điều gì trong quá trình xây dựng và hoàn thiện Codename: Savage.

“Nó trông rất tuyệt. Chúng tôi vẫn còn vài việc phải làm trước khi chúng tôi trưng ra, nhưng chúng tôi đang rất phấn khích khi triển khai nó trong hai giai đoạn trải nghiệm tiếp theo”, PUBG Corp kết lại bài viết.

Chịu(Theo Dot Esports)

Cuộc triệu hồi đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam phê duyệt. Theo đó, sẽ có tổng số 918 chiếc xe Mitsubishi  Outlander, Outlander Sport và Mitsubishi Lancer được sản xuất năm 2015 nằm trong diện triệu hồi lần này để thay thế rơ le điều khiển nguồn điện của hệ thống điện.

Cụ thể, đối với các xe bị ảnh hưởng vì mối hàn bên trong rơ-le sử dụng cho hộp điều khiển động cơ không đủ tiêu chuẩn nên mối hàn có thể bị bong tróc do nhiệt phát sinh bên trong khi hoạt động và gây ra sự dẫn điện kém của rơ-le.