Bàng hoàng trước thông tin có thế lực đen thao túng AOE Việt

Một ngày năm 2014, trên đường đi làm, chiếc xe máy do anh Huy điều khiển va chạm với một chiếc xe ô tô. Hậu quả, anh bị ngã gãy cột sống cổ dẫn đến liệt tứ chi ở độ tuổi 25. Để cứu con, ông Hợi bán một nửa mảnh đất với giá 100 triệu đồng, vay mượn thêm người quen, họ hàng 400 triệu đồng nữa, chạy chữa thuốc thang cho con suốt 1 năm ròng.

Qua bài viết đăng tải trên báo VietNamNet, gia đình đã nhận được nhiều sự sẻ chia, giúp đỡ từ cộng đồng. Xúc động đón nhận tấm lòng của mọi người, ông Phạm Văn Hợi gửi lời cảm ơn đến Báo VietNamNet và các nhà hảo tâm. "Ân tình này tôi không bao giờ quên được", ông nói.

Trong đợt này, Báo VietNamNet cũng trao số tiền hơn 27 triệu đồng đến em Trần Tuyết Ly, nhân vật trong bài viết: “Cha mẹ làm nông nghèo khó, nữ sinh mắc ung thư xương xin về nhà "chờ chết".

Tai ương xảy đến vào tháng 2/2023, em bất ngờ bị ngã đập đầu gối, đau đớn muốn ngất đi. Cha mẹ tưởng con chỉ chấn thương chảy dịch khớp gối nên cho điều trị tại bệnh viện huyện. Nào ngờ, tình trạng mãi chẳng thuyên giảm. Qua chụp X-quang, bác sĩ phát hiện Ly có một khối u ở xương, chuyển em tới Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội). Qua xét nghiệm, bác sĩ kết luận em bị ung thư xương, chuyển sang Bệnh viện K Tân Triều truyền hoá chất.

Từ ngày con đổ bệnh, cha mẹ em đã vay mượn nhiều nơi. Thậm chí, sổ đỏ cũng đem đi thế chấp ngân hàng để vay 200 triệu đồng. Số tiền đó đều dùng để trang trải suốt quá trình chữa bệnh của Ly.

Mặc dù được bảo hiểm y tế hỗ trợ 80% chi phí song do phải sử dụng nhiều loại hóa chất nằm ngoài danh mục hỗ trợ, trung bình mỗi tuần, tiền thuốc dành cho Ly tốn hơn 5 triệu đồng. Cho đến nay, em đã trải qua hơn 15 đợt truyền hoá chất, tiền cha mẹ cầm cố sổ đỏ cũng cạn sạch.

Tuy nhiên, nhà ở luôn gắn liền với việc sử dụng đất ở, do đó, nếu việc sử dụng đất ở không đúng mục đích hoặc chưa sử dụng đúng theo quy định pháp luật thì sẽ phải chịu mức thuế suất cao hơn so với những trường hợp sử dụng đất ở đúng pháp luật.

Cụ thể: Thuế suất đối với đất ở bao gồm cả trường hợp sử dụng để kinh doanh áp dụng theo biểu thuế lũy tiến từng phần được quy định như sau:

+ Diện tích trong hạn mức: thuế suất 0,03%

+ Phần diện tích vượt không quá 3 lần hạn mức: thuế suất 0,07%

+ Phần diện tích vượt trên 3 lần hạn mức: thuế suất 0,15%

Thuế suất đối với đất sử dụng không đúng mục đích, đất chưa sử dụng theo đúng quy định áp dụng mức thuế suất 0,15%.

Như vậy, hộ gia đình, cá nhân sử dụng đất ở đúng pháp luật và trong hạn mức sử dụng đất thì chỉ chịu mức thuế suất 0,03%.

Trong khi đó, trường hợp sử dụng không đúng mục đích hoặc chưa sử dụng đúng quy định sẽ phải chịu mức thuế cao gấp 5 lần là 0,15%.

Ngoài ra, pháp luật đất đai cũng quy định chế tài xử lý nghiêm đối với một số hành vi vi phạm pháp luật đất đai.

Thực tế áp dụng các quy định này để xử lý trường hợp chủ sử dụng đất là hộ gia đình, cá nhân không sử dụng nhà đất vào mục đích để ở dẫn đến hoang hóa là không dễ dàng, bởi hệ thống pháp luật điều chỉnh thị trường bất động sản còn một số nội dung chưa đáp ứng nhu cầu thực tiễn, chưa được bổ sung, sửa đổi kịp thời.

Quý bà giấu chồng mua chung cư, tìm cách biến thành của riêng

Giấu chồng bỏ "quỹ đen" được một khoản đủ mua căn hộ chung cư, người phụ nữ loay hoay biến tài sản chung thành của riêng mình.

Quyết định phê duyệt quy hoạch đặt ra mục tiêu về tỷ lệ đô thị hoá năm 2030 đạt trên 50%, năm 2050 đạt 70%, với số lượng đô thị toàn quốc từ khoảng 1.000 đến 1.200 đô thị, trong đó hình thành một số trung tâm đô thị cấp quốc gia, cấp vùng, có thu nhập tương đương mức bình quân của các đô thị thuộc nhóm 4 nước dẫn đầu ASEAN; kinh tế khu vực đô thị đóng góp khoảng 85% vào GDP cả nước.

Bên cạnh đó, xây dựng được mạng lưới đô thị thông minh trung tâm cấp quốc gia và cấp vùng kết nối quốc tế và 3-5 đô thị có thương hiệu được công nhận tầm khu vực và quốc tế vào năm 2030. 

Tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị đạt khoảng 16-26%, diện tích nhà ở bình quân tại đô thị đạt 32m2/người.

Hạn chế sự phát triển tự phát của các đô thị

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng, quy hoạch hệ thống đô thị và nông thôn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 hướng tới 4 mục tiêu, trong đó đẩy nhanh tốc độ và nâng cao chất lượng đô thị hóa, phát triển bền vững hệ thống đô thị theo mạng lưới, phát triển, sắp xếp, phân bố hệ thống đô thị, nông thôn thống nhất, hiệu quả, toàn diện, có kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại phù hợp với điều kiện phát triển, thân thiện môi trường.

Bên cạnh đó, hình thành hệ thống đô thị liên kết thành mạng lưới đồng bộ, thống nhất, cân đối giữa các vùng, miền, có khả năng chống chịu, thích ứng hiệu quả với biến đổi khí hậu, kiến trúc tiêu biểu giàu bản sắc, xanh, hiện đại, thông minh.

Phát triển nông thôn toàn diện, bền vững gắn với phát triển đô thị, đô thị hóa, có cơ sở hạ tầng, dịch vụ xã hội đồng bộ và tiệm cận với khu vực đô thị, giữ gìn và phát huy bản sắc văn hóa dân tộc của từng vùng miền.

Đồng thời, xây dựng khu vực nông thôn có môi trường sống kết nối chặt chẽ, hài hoà với đô thị, văn minh, xanh, sạch, đẹp giàu bản sắc văn hóa dân tộc với điều kiện sống, thu nhập dân cư nông thôn tiệm cận với đô thị.

Trao đổi bên lề hội nghị, bà Trần Thu Hằng, Vụ trưởng Vụ Quy hoạch kiến trúc (Bộ Xây dựng), nhấn mạnh, quy hoạch hệ thống đô thị - nông thôn quốc gia là một kim chỉ nam rất là quan trọng cho các địa phương để khi các quy hoạch đô thị, quy hoạch khu chức năng và quy hoạch nông thôn cũng như hệ thống hạ tầng kết nối có định vị một cách rõ ràng, định hướng một cách thống nhất. 

Theo bà Hằng, trước kia, chúng ta có những nghiên cứu và cũng đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt từ năm 1998, đó là định hướng phát triển đô thị Việt Nam. Tuy nhiên đây là lần đầu tiên được thể chế hóa, đưa vào hệ thống pháp luật, đưa quy hoạch hệ thống đô thị, nông thôn nằm trong quy hoạch ngành quốc gia để đặt vào vị trí cũng như tầm quan trọng mang tính chiến lược.

“Có một điểm mới cần ghi nhận đó là cùng với quy hoạch, định hướng hệ thống đô thị thì chúng ta cũng định hướng cả khu vực nông thôn. Trên cả nước tỷ lệ đô thị hóa đang từ 42% sẽ tăng lên 55% vào giai đoạn tới. Chính vì vậy, sự chuyển tiếp của đô thị và khu vực nông thôn được đô thị hóa thì cần phải định hướng một cách thận trọng nhất. Làm sao vẫn đáp ứng những mục tiêu phát triển đô thị, nhưng vẫn giữ được bản sắc của nông thôn, nhất là khu vực đem lại những giá trị lịch sử, kiến trúc, văn hóa và cần phải bảo tồn”, bà Hằng nói.

Theo đó, tình hình giao thông thời điểm này tương đối đông đúc nhưng tài xế này vẫn ngang nhiên lái xe vào làn ngược chiều, gây ùn tắc và khiến nhiều người đi đường phẫn nộ. Sự việc leo thang khi một tài xế taxi, không thể chấp nhận hành vi vô trách nhiệm này, đã quyết tâm chặn đầu xe khách để ngăn chặn hành động nguy hiểm.

Sự việc trên đã gây ùn ứ giao thông tại đoạn đường này, khiến phương tiện lưu thông khó khăn. Ngoài ra, người dân đi đường cũng tỏ ra bất bình trước hành vi "mặt dày" bất chấp, lấn làn đường của tài xế xe khách và gây nguy hiểm cho người đi đường.

Được biết, đoạn đường có vạch nét đứt cho phép vượt trong điều kiện an toàn, nhưng ở thời điểm đó, dòng xe đông đúc không cho phép vượt. Bất chấp điều này, tài xế xe khách vẫn chọn cách vượt ẩu, đẩy mình và những người xung quanh vào nguy hiểm.

Theo Điều 14, Luật Giao thông đường bộ 2008, người lái xe chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật, xe ngược chiều và xe phía trước không báo hiệu vượt. Nếu vượt sai quy định, sẽ bị xử lý vi phạm theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP với mức phạt từ 1-12 triệu đồng, tuỳ mức độ và bị tước Giấy phép lái xe từ 1-4 tháng.

Bạn đã từng gặp những tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo các chuyên gia, tại Nhật Bản, tỷ lệ người mất đã vượt qua tỷ lệ sinh và đây là một trong những nguyên nhân khiến cho ngày càng có nhiều căn nhà bị bỏ hoang. 

Một số người đã nhận ra cơ hội đầu tư đối với nhà bỏ hoang, đó là mua lại với giá rẻ, sau đó cải tạo và cho thuê ngắn hạn. 

Lớn lên ở Thuỵ Điển và có chục năm sinh sống tại các thành phố lớn như Paris, London, Milan và New York, tuy nhiên vào năm 2018, ông Anton Wormann đã quyết định chuyển đến Nhật Bản sinh sống lâu dài.

Thấy căn nhà 86 năm tuổi tại Tokyo bị bỏ hoang, ông Wormann đã mua lại với giá 54.000 USD. Sau 15 tháng cải tạo với chi phí 56.000 USD, căn nhà đang được cho thuê Airbnb với với giá 500 USD/đêm. Mỗi tháng, căn nhà này mang lại nguồn thu nhập 11.000 USD cho ông Wormann. 

Đến nay, ông Wormann đang sở hữu 8 căn nhà tại Nhật Bản. Trong đó, có đến 7 căn từng là nhà bỏ hoang và ông đã hoàn thành việc cải tạo 3 căn. 

8,5 triệu căn nhà bỏ hoang ở Nhật Bản, cơ hội cho người nước ngoài

Chevrolet Cavalier

Cavalier 1995 đến 2005 có các loại động cơ khác nhau từ 2,2 đến 2,4 lít, lựa chọn giữa số tự động 3 hoặc 4 cấp, hoặc ba số tay 5 cấp khác nhau.

Thiết kế của chiếc xe bị ảnh hưởng nhiều từ những chiếc xe khác vào cuối những năm 1990 nhưng lại có phần nhạt nhẽo và nhàm chán hơn.

Tuy nhiên, điểm xấu nhất của chiếc xe là vô lăng. Đó là một bánh xe bốn chấu, cả bốn hướng đều hướng xuống dưới theo kiểu khuôn hình miệng buồn.

Là vị trí duy nhất, người lái xe sẽ nhìn vào nhiều nhất, đây được xem là một thiết kế khá khủng khiếp.

Saturn Ion

Saturn Ion là một chiếc xe hơi nhàm chán và được thiết kế chung chung.

Phiên bản Redline Edition được trang bị động cơ lấy từ Chevy Cobalt SS, công suất 241 mã lực, mô-men xoắn 218 lb.ft, 2.0 lít.

Saturn Ion

Nội thất cũng không kém phần lạ mắt - ngoại trừ vô lăng, một trong những thứ xấu xí nhất thời đại. Nó tròn - giống như hầu hết các vô lăng truyền thống - nhưng với phần trung tâm nơi đặt túi khí cũng có hình tròn.

Dodge Neon

Dodge Neon, mặc dù không phải là một chiếc xe hoàn toàn thú vị, nhưng lại có lượng người theo dõi khá lớn.

Trong khi ở phiên bản SRT-4 có vô lăng ba chấu độc đáo, Neon bản tiêu chuẩn lại đươc trang bị vô lăng nhàm chán hết chỗ nói.

Dodge Neon

Nó là dạng bốn chấu, với tên NEON được in nổi ở giữa. Không có nút bấm, không có trang trí hào nhoáng hay bất kỳ thứ gì đáng quan tâm - chỉ là một "cái bướu" tròn bằng nhựa đúc để điều khiển.

Ford Fairmont XE Ghia

Ford Fairmont XE Ghia là một chiếc sedan cỡ lớn của Úc. Ngoại thất Fairmont có thiết kế đặc biệt giống những năm 1980, riêng nội thất bên trong trông khá hiện đại.

Ford Fairmont XE Ghia

Nhược điểm duy nhất đó là vô lăng. Nó có thiết kế hai chấu, với cả hai nan khá dày và nằm ngay cạnh nhau. Điều này là tốt và dễ sử dụng, nhưng các nan hoa nằm ở một góc làm cho tổng thể vô lăng hoàn toàn lạc lõng trong không gian vuông vức của cabin xe.

Tesla Model 3

Khá ngạc nhiên, khi một mẫu xe hiện đại như Tesla Model 3 lại bị liệt vào danh sách này.

Thiết kế của Tesla Model 3 hướng đến sự thanh lịch tối giản. Càng đơn giản càng đẹp. Điều này nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng kết quả là bên trong Model 3 lại bị chê nhàm chán.

Tesla Model 3

Mọi thứ được vận hành từ màn hình trung tâm lớn, bao gồm cả cụm đồng hồ lái.

Tesla đã tối giản đến mức làm cho vô lăng của Model 3 đơn điệu khi chỉ đặt hai nút bấm không dán nhãn trên đó.

Ford Crown Victoria

Ford Crown Victoria là một chiếc xe huyền thoại. Nó cứng cáp, đáng tin cậy và có động cơ V8 4,6 lít.

Thiết kế nội thất tiện dụng hơn những chiếc sedan cùng hạng. Trong khi thiết kế bảng điều khiển không có gì đáng để bàn, thì vô lăng lại gây chú ý.

Ford Crown Victoria

Nó là một chiếc vô lăng hai chấu được thiết kế kỳ lạ, cũng trông giống như một cái bướu bằng nhựa đúc xấu xí.

Ford GT

Ford GT là nỗ lực của Ford trong việc tạo ra một chiếc siêu xe. Thế hệ GT đầu tiên từ năm 2004 được chế tạo để kỷ niệm chiếc xe đua nguyên bản những năm 1960 và có sẵn cho bất kỳ ai mua.

Ford GT

Tất cả các phiên bản đều có giá không quá đắt. Xe được trang bị động cơ từ chiếc xe bán tải SVT Lightning!

Với GT bản mới nhất, Ford đã làm một điều hoàn toàn khác và biến chiếc xe trở nên độc quyền và rất đắt tiền trong khi xe vẫ có động cơ từ F-150 Raptor.

Nội thất giống như một chiếc siêu xe, nhưng vô lăng lại đáng để bàn. Dường như Ford đã lấy thiết kế vô lăng này từ chiếc Crown Victoria, thêm nhiều nút và dán huy hiệu GT lên đó.

Chevrolet Malibu

Chevrolet Malibu năm 2005 là một chiếc xe có thiết kế buồn tẻ. Nội thất xe không đặc biệt xấu xí nhưng không thú vị.

Chevrolet Malibu

Vô lăng xe được đánh giá trông giống như một cơ thể không có đầu. Bốn chấu nằm song song và vuông góc với nhau - hoàn toàn theo chiều ngang dọc.

Mercury Cougar

Mercury Cougar luôn được coi là phiên bản sang trọng, tiện nghi hơn của Ford Mustang. Do đó, nội thất khác nhau để phù hợp với các loại xe.

Mercury Cougar

Tuy nhiên, ở đời xe từ năm 1983-1988, Cougar được xem là một trong những chiếc xe xấu xí nhất thời đại.

Cougar thế hệ thứ sáu có vô lăng hai chấu vuốt từ phía dưới. Thiết kế trông giống như một bộ ria mép trên tay lái, hoặc một chú hề với khuôn mặt trang điểm buồn bã.

Tesla Model S Plaid

Cuối cùng là Tesla Model S Plaid. Đúng là một con quái vật của ô tô điện - sản sinh công suất 1.020 mã lực từ ba động cơ điện, có khả năng tăng tốc từ 0-100km/ giờ trong vòng 2 giây. Nó thực sự là một chiếc xe tuyệt vời có trên thị trường.

Tesla Model S Plaid

Nhưng Model S Plaid lại có vô lăng xấu xí nhất của bất kỳ chiếc xe nào hiện đang được bán.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những lý do nên chọn mua một chiếc SUV hơn là xe sedan

Xe SUV vẫn đang tăng vọt về mức độ phổ biến và doanh số bán chạy hơn sedan.Có những ưu và nhược điểm của việc lựa chọn phân khúc này so với phân khúc kia, bạn có thể tham khảo.  

Công trình Toà nhà Câu lạc bộ golf nằm trong sân golf Đồi Cù (tên thương mại là sân golf Dalat Palace). Đây là sân golf 18 lỗ, có vị trí đắc địa ngay trung tâm TP Đà Lạt, hướng nhìn thẳng ra hồ Xuân Hương. 

Cùng với sân golf, Công ty Hoàng Gia ĐL đang vận hành khách sạn Dalat Palace, khách sạn Duparc Dalat và hai biệt thự số 27A và số 27B Trần Hưng Đạo, TP Đà Lạt. 

Tất cả các hạng mục trên thuộc dự án Khu nghỉ mát Đà Lạt do Công ty Hoàng Gia ĐL làm chủ đầu tư. Dự án được cấp giấy chứng nhận đầu tư lần đầu vào năm 1991, tổng quy mô sử dụng đất 71,5ha và vốn đầu tư 875,6 tỷ đồng. Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm. 

Theo chứng nhận đầu tư thay đổi lần thứ 9 vào tháng 7/2018, ba nhà đầu tư góp vốn 848 tỷ đồng (97% vốn) để thực hiện dự án Khu nghỉ mát Đà Lạt gồm: Bà Dương Trương Thiên Lý góp 661 tỷ đồng; bà Nguyễn Thị Kim Phượng 93 tỷ và ông Nguyễn Hoàng Vũ 93 tỷ. 27,5 tỷ đồng còn lại là vốn vay. 

Trở lại công trình Toà nhà Câu lạc bộ golf thuộc sân golf Dalat Palace, vào tháng 8/2021, UBND tỉnh Lâm Đồng có văn bản thống nhất bổ sung hạng mục, chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc Toà nhà Câu lạc bộ golf của Công ty Hoàng Gia ĐL. 

Trên cơ sở đó, ngày 12/1/2023, Sở Xây dựng Lâm Đồng đã cấp giấy phép xây dựng số 02/GPXD cho chủ đầu tư xây dựng công trình. Trong đó, tầng hầm công trình có diện tích 2.639m2, chiều cao 3,5m. 

Đến tháng 2/2023, UBND tỉnh có văn bản về việc bổ sung diện tích tầng hầm cho công trình. Quá trình điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc công trình, Công ty Hoàng Gia ĐL chưa được cấp giấy phép điều chỉnh nhưng đã xây dựng. 

Cụ thể, đối với hạng mục đã được cấp giấy phép xây dựng, chủ đầu tư xây dựng sai phép với diện tích 3.294m2. Với hạng mục công trình chưa được cấp phép, Công ty Hoàng Gia ĐL đã tự ý xây 2 khối công trình, tổng diện tích xây không phép 20.406m2. 

Cuối tháng 12/2023, qua kiểm tra công trình Toà nhà Câu lạc bộ golf, UBND phường 1, TP Đà Lạt đã lập biên bản các vi phạm trên, yêu cầu ngừng thi công. 

Đến ngày 4/1/2024, UBND TP ban hành 2 quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty Hoàng Gia ĐL về hành vi thi công công trình sai phép và không phép, tổng số tiền phạt là 240 triệu đồng. Đồng thời, đề nghị chủ đầu tư khắc phục hậu quả. 

Đối với thủ tục đất đai, từ tháng 12/2022 đến tháng 11/2023, Công ty Hoàng Gia ĐL đã hai lần nộp hồ sơ nhưng cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng chưa cho phép chuyển mục đích sử dụng 5.629m2 đất rừng phòng hộ để xây dựng công trình Toà nhà Câu lạc bộ golf. 

Trong quá trình xử lý công trình vi phạm nói trên, giữa tháng 1/2024, Sở Xây dựng Lâm Đồng đã trả hồ sơ xin cấp giấy phép xây dựng đối với hạng mục chưa có giấy phép của Công ty Hoàng Gia ĐL. Mới đây, cơ quan này tiếp tục thu hồi giấy phép xây dựng tầng hầm đã cấp trước đó.