HP tung ra thị trường Việt Nam dòng máy tính Pavilion và X360 mới

Đây cũng là đơn vị đầu tư hệ thống trạm sạc công cộng bài bản và quy mô nhất, với số lượng đã vượt mức 150.000 cổng và có mặt tại 80/85 thành phố trên cả nước (số liệu cập nhật đến tháng 10/2023). Tuy nhiên, người tiêu dùng trong nước vẫn đang chờ đợi VF3 - mẫu xe mini dự kiến có mức giá rất dễ tiếp cận và sẽ sớm ra mắt.

Tiếp đến, có thể kể tới các mẫu xe điện hạng sang, như: Mercedes-Benz EQ series, BMW iX series, Audi e-tron, Porsche Taycan. Nhắm tới những tệp người dùng rất hẹp và có điểm chung là dư giả về tài chính, nên những cái tên thuộc phân khúc này đều rất đặc sắc: Chất lượng vượt trội, mẫu mã thu hút và đặc biệt là khả năng vận hành thực sự sắc bén.

Những hình ảnh rõ nét về mẫu xe mới Hyundai Sonata 2024 đã nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc giới thiệu khá đầy đủ, tuy nhiên các thông tin chi tiết về trang bị cũng như thông số kỹ thuật của mẫu sedan cỡ D này vẫn chưa được công bố.

Giống như đàn em Hyundai Accent/Verna 2023 vừa ra mắt, phiên bản nâng cấp giữa chu kỳ của Hyundai Sonata cũng được phát triển dựa trên triết lý thiết kế "Thể thao gợi cảm" với điểm nhấn là dải đèn LED chiếm trọn toàn bộ bề rộng ở khu vực đầu và đuôi xe.

Bên cạnh đó, đèn pha được giấu ở phần trên của hốc gió bên, lưới tản nhiệt lớn và đặt thấp hơn cùng các đường nét tạo hình ở phần nắp ca-pô ấn tượng. Có thể thấy, so với các lần nâng cấp giữa chu kỳ trước đó, Hyundai đã làm được nhiều điều ở phần đầu của Sonata hơn.

Với phiên bản N Line, Hyundai Sonata 2024 sẽ được tạo thêm một số điểm nhấn trang trí màu đen ở trần xe, gương chiếu hậu, ốp sườn, cánh gió đuôi, có thêm ống xả kép đối xứng và bộ vành kích thước 19 inch.

Cùng với những thay đổi lớn ở ngoại thất, nội thất của Hyundai Sonata 2024 cũng đã được thay đổi gần như hoàn toàn. Rõ ràng nhất là cụm màn hình kép 12,3 inch dạng cong dành cho bảng đồng hồ và màn hình giải trí tách biệt khỏi bảng điều khiển.

Vô lăng 3 chấu mới và cần số dạng nút bấm ở bệ trung tâm đã được thay bằng dạng cần xoay đặt phía sau vô lăng.

Hyundai cho biết những nâng cấp ở khu vực nội thất của Sonata mới hướng tới mục tiêu cải thiện trải nghiệm của khách hàng với sự kết hợp màu sắc nội thất trang nhã, đồng thời nâng cao cảm giác thể thao và cấp độ cao cấp.

Theo một số nguồn tin, động cơ I-4 2.5 T-GDI sẽ trở thành tiêu chuẩn và thay thế cho động cơ 1.6 T-GDI hiện đang cung cấp tại một số thị trường. Động cơ 2.5L turbo tăng áp cung cấp công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 421 Nm hiện đang có mặt trên phiên bản N Line.

Bên cạnh đó, một nguyên mẫu với hệ động 4 bánh toàn thời gian AWD đã bị bắt gặp trên đường chạy thử. Nếu đúng như vậy thì đây sẽ là lần đầu tiên trong lịch sử của dòng Sonata có được trang bị này.

Hyundai Sonata 2024 sẽ chính thức được giới thiệu tại triển lãm Seoul Mobility diễn ra vào ngày 30/3-9/4, đồng thời mẫu xe này cũng sẽ xuất hiện tại sự kiện triển lãm ô tô quốc tế New York vào ngày 6/4 tới đây.

Tại Việt Nam, mẫu xe này được nhập khẩu chính hãng về nước từ khoảng năm 2008 và dừng bán sau khi hết năm 2015. Nguyên nhân là do doanh số bán của xe giảm sút cũng như chịu áp lực lớn từ nhiều đối thủ sedan cỡ D đến từ Nhật. 

Bạn có bình luận thế nào về Hyundai Sonata 2024? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Accent 2023 ra mắt Ấn Độ có giá từ 13.000 USD

Ngoài ra, đây cũng là lần đầu tiên, ô tô chạy điện gần như chiếm trọn các vị trí cao nhất. Thực tế này cho thấy thị hiếu của người tiêu dùng châu Âu đã chuyển biến đáng kể, bởi lẽ “Xe của năm” (COTY) không phân hạng mục, mà đưa toàn bộ các sản phẩm 4 bánh vào chung một danh sách đánh giá để chọn ra mẫu đứng đầu. Đây cũng là điểm khiến giải thưởng này trở nên uy tín hơn hẳn so với thứ hạng ở các “cuộc thi” khác. 

Theo đó, trong bảng tổng sắp, KIA EV6 được Ban giám khảo chấm 279 điểm, cao hơn 6 đối thủ khác, lần lượt nắm giữ các thứ hạng tiếp theo là Renault Megane E-Tech (265 điểm), Hyundai IONIQ 5 (261 điểm), Peugeot 308 (191 điểm), Skoda Enyaq iV (185 điểm), Ford Mustang Mach-E (150 điểm) và Cupra Born (144 điểm). Trong số này, chỉ có chiếc crossover của Peugeot là sử dụng động cơ đốt trong. 

EV6 là mẫu xe điện hoàn toàn mới đầu tay của KIA, xây dựng trên nền tảng E-GMP “mượn” từ Hyundai - tương tự như chiếc IONIQ 5. Thế mạnh của EV6 là khoang lái rộng rãi, nhiều tiện nghi công nghệ, kết hợp với khoảng hành trình lên tới 528km/lần sạc. Xe được trang bị mô tơ điện với nhiều tùy chọn công suất, từ 167 mã lực tới 576 mã lực (phiên bản GT). Khi sử dụng nguồn sạc 800V, xe có thể nạp pin từ 10% lên 80% chỉ trong vòng 18 phút - mức nhanh hiếm thấy so với mặt bằng chung ô tô điện hiện nay. 

Tương tự như thường niên, quy trình chọn ra “Xe của năm tại châu Âu” được đảm nhiệm bởi Ban giám khảo gồm 61 thành viên đến từ các nước khu vực. Tuy nhiên, trong bối cảnh căng thẳng Nga-Ukraine bùng nổ, giải thưởng năm nay đã không tính tới điểm số do các giám khảo Nga đưa ra, đồng nghĩa chỉ còn 59 giám khảo thực hiện trọng trách của mình.

Theo Hà Nội Mới

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đi đăng kiểm ô tô điện khác gì so với xe chạy xăng, dầu?

Ô tô điện với cấu tạo khác biệt về động cơ, nguồn cấp năng lượng (pin) nên cũng có quy trình đăng kiểm hơi khác so với xe sử dụng động cơ xăng, dầu.