Trước tình hình này,àFordđanglàmgìvớithịphầkết quả vô địch quốc gia pháp phóng viên chuyên trách mảng xe hơi của Business Insider- Matthew DeBord đặt ra câu hỏi: "Vậy còn những thương hiệu xe sang đến từ Mỹ, những cái tên đã định hình nên phân khúc xe sang ở quốc gia này trước khi các thương hiệu từ Đức và Nhật xâm nhập thị trường hiện tại ra sao?".

Dưới đây là bài viết bày tỏ quan điểm của Matthew về tình hình của General Motor (GM) và Ford hiện tại.

Cụ thể, thương hiệu Cadillac của GM đã nỗ lực suốt 10 năm qua để chống chọi lại sức ảnh hưởng của BMW trên thị trường. Trong khi đó, dòng xe Lincoln của Ford gần như không xác định được chiến lược phát triển tiếp theo.

Cả hai thương hiệu này đều có giai đoạn tăng trưởng doanh số vượt bậc ở giai đoạn cuối thập niên 1990, đầu thập niên 2000 với hai mẫu xe Cadillac Escalade và Lincoln Navigator.

Sau đó, Ford đã quyết tâm khai tử dòng Lincoln khi Alan Mulally điều hành Công ty. Cadillac cũng phải đối diện với tình huống tương tự khi Công ty có dấu hiệu phá sản vào năm 2009, buộc phải bán đi các thương hiệu Hummer, Saab và Pontiac.

Song hiện tại, cả GM và Ford đều đang đầu tư đáng kể vào hai thương hiệu Cadillac và Lincoln để trở lại thị trường xe sang trong vài năm tới.