Từ 21/5, Công an cấp huyện cũng có thể tiếp nhận đăng ký và cấp biển số xe ô tô.

Cụ thể, Phòng CSGT đăng ký, cấp biển số đối với ô tô, máy kéo, rơmoóc, sơmi rơmoóc và các loại xe có kết cấu tương tự xe nêu trên của cơ quan, tổ chức, cá nhân nước ngoài... có trụ sở hoặc nơi thường trú tại quận, thành phố thuộc thành phố trực thuộc trung ương hoặc thành phố thuộc tỉnh nơi phòng CSGT đặt trụ sở.

Công an cấp huyện đăng ký, cấp biển số ô tô, máy kéo, rơmoóc, sơmi rơmoóc và các loại xe có kết cấu tương tự xe nêu trên của cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp... có trụ sở hoặc nơi thường trú trên địa phương mình.

Đến công an xã để đăng ký, bấm biển số xe máy

Với sự phân cấp đăng ký cấp biển số ô tô cho Công an cấp huyện thì thẩm quyền của cơ quan Công an xã, phường, thị trấn cũng được thay đổi so với trước đây.

Cụ thể, Công an cấp xã sẽ tiếp nhận và làm thủ tục đăng ký, cấp biển số xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) cho cá nhân, tổ chức có trụ sở hoặc nơi thường trú tại địa phương mình và cơ quan, tổ chức, cá nhân người nước ngoài, của dự án, tổ chức kinh tế liên doanh với nước ngoài tại địa phương mình. Trước đây, thẩm quyền này là của công an cấp tỉnh và cấp huyện.

Tuy vậy, Công an xã để đáp ứng được điều kiện trao quyền đăng ký, cấp biển kiểm soát thì trong ba năm liền kề gần nhất, địa phương phải có số lượng đăng ký mới từ 250 xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) trở lên trong một năm.

Ngoài ra, Công an cấp xã có nhiệm vụ tổ chức thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe hết niên hạn sử dụng, xe hỏng không sử dụng được của cơ quan, tổ chức, cá nhân có trụ sở hoặc nơi thường trú tại địa phương.

Có thể đăng ký online để xin cấp biển số tạm

Một điểm mới đáng chú ý cho các chủ xe muốn cấp biển số tạm được quy định tại khoản 3, Điều 3, Thông tư 15. Tại điều này đã bổ sung quy định về trình tự, thủ tục cấp Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe tạm thời.

Theo đó, người dân có thể làm thủ tục cấp Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe tạm thời online bằng cách đến đăng ký trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe mà không cần mang xe đến kiểm tra, chỉ cần nộp giấy tờ xe. Hoặc có thể đăng ký tại Cổng Dịch vụ công Bộ Công an hoặc Cổng Dịch vụ công quốc gia và được cấp giấy chứng nhận đăng ký tạm bản điện tử.

Để đăng ký online trên cổng dịch vụ công, chủ xe cần đăng nhập; kê khai các thông tin của xe, chủ xe (như ghi rõ số tờ khai hải quan điện tử, số phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng, chứng từ chuyển quyền sở hữu xe, giấy ủy quyền người kê khai làm thủ tục đăng ký tạm thời...). Sau đó, chủ xe nộp lệ phí đăng ký xe tạm thời và nhận kết quả xác thực đăng ký xe tạm thời trên Cổng Dịch vụ công và in chứng nhận đăng ký xe, biển số xe tạm thời điện tử.

Sửa lỗi sai tiếng Anh trên Giấy đăng ký xe ô tô

Mẫu chứng nhận đăng ký xe ô tô hiện hành theo quy định tại Thông tư 58/2020 của Bộ Công an khi thực hiện dịch tiếng Anh cho cụm từ “số chỗ ngồi” đã sử dụng từ vựng không đúng.

Cụ thể, mặt trước của Giấy đăng ký đã dịch “Số chỗ ngồi” thành “sit” trong khi “sit” là động từ, được dùng để chỉ hành động ngồi; trong khi ở đây phải sử dụng danh từ khi dịch.

Chữ "sit" trong Giấy đăng ký xe ô tô trước đây sẽ được sửa lại thành "Number of Seats".

Để sửa lỗi sai này, mới đây Thông tư 15/2022 đã ban hành mẫu Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô mới, trong đó sửa phần dịch tiếng anh của cụm từ “Số chỗ ngồi” từ “Sit” (mẫu tại Thông tư 58/2020) thành “Number of Seats”.

Kết quả phạt nguội được gửi cho Công an nơi cư trú, lái xe không cần quay lại đúng nơi vi phạm để xử lý

Tại khoản 2, Điều 4, Thông tư 15, khi phát hiện vi phạm thông qua phương tiện, thiết bị nghiệp vụ của lực lượng Cảnh sát sát giao thông mà không dừng được phương tiện để xử phạt thì người có thẩm quyền xử phạt sẽ xác định thông tin về người và phương tiện vi phạm và gửi kết quả phạt nguội về Công an nơi cư trú của chủ xe để giải quyết.

Trong đó: Chuyển kết quả đến Công an cấp xã nơi người vi phạm cư trú: Nếu vi phạm thuộc thẩm quyền xử phạt của Trưởng Công an cấp xã; Chuyển kết quả đến Công an cấp huyện nơi người vi phạm cư trú: Nếu vi phạm không thuộc thẩm quyền xử phạt của Trưởng Công an cấp xã hoặc thuộc thẩm quyền xử phạt của Trưởng Công an cấp xã nhưng Công an cấp xã chưa được trang bị hệ thống mạng kết nối.

Khi người vi phạm đến làm việc thì Trưởng Công an cấp xã, Trưởng Công an cấp huyện tiến hành lập biên bản và ra quyết định xử phạt vi phạm giao thông theo quy định.

Trước đó, tại Thông tư 65/2020/TT-BCA, sau khi xác minh được người vi phạm, cơ quan Công an nơi phát hiện vi phạm sẽ gửi thẳng thông báo mời người vi phạm đến trụ sở để giải quyết. Nếu người vi phạm không đến trụ sở cơ quan Công an nơi phát hiện vi phạm để giải quyết thì mới gửi thông thông báo đến Công an xã nơi người đó cư trú.

Nhiều quy định liên quan đến phạt nguội cũng có hiệu lực từ 21/5.

Bị phạt nguội quá 20 ngày không giải quyết, ô tô có thể bị từ chối đăng kiểm

Theo quy định hiện hành tại Thông tư 65/2020/TT-BCA, trong thời hạn 15 ngày làm việc, tính từ ngày gửi thông báo phạt nguội mà người vi phạm không đến trụ sở Cảnh sát giao thông thì người có thẩm quyền xử phạt sẽ gửi thông báo cho cơ quan đăng kiểm để đưa ô tô vào cảnh báo phương tiện liên quan đến vi phạm hành chính trên Chương trình Quản lý kiểm định.

Tuy nhiên, từ ngày 21/5 tới đây, khi Thông tư 15 có hiệu lực, thời hạn này sẽ được kéo dài thành 20 ngày nhưng tính theo ngày thông thường, chứ không phải ngày làm việc.

Như vậy, nếu sau 20 ngày kể từ ngày cơ quan Công an gửi thông báo phạt nguội mà người vi phạm không đến giải quyết thì phương tiện sẽ bị đưa vào phần mềm cảnh báo đăng kiểm của Cục đăng kiểm Việt Nam. Lúc này, chủ xe sẽ bị từ chối kiểm định nếu chưa giải quyết vi phạm.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

" />

Loạt quy định mới về đăng ký xe, phạt nguội có hiệu lực từ ngày mai (21/5)

Công nghệ 2025-01-24 11:28:28 5325

Bộ Công an vừa ban hành Thông tư 15/2022/TT-BCA (Thông tư 15) để sửa đổi,ạtquyđịnhmớivềđăngkýxephạtnguộicóhiệulựctừngàbóng đâ bổ sung một số quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, quy trình tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính, trình tự đăng ký, thu hồi con dấu… Thông tư này sẽ có hiệu lực từ ngày 21/5.

Dưới đây là một số thay đổi đáng chú ý mà các chủ xe cần nắm được:

Có thể bấm biển số xe ô tô tại công an cấp huyện

Điểm đáng chú ý nhất tại Thông tư 15 là Bộ Công an đã mở rộng quyền đăng ký ô tô xuống đến Công an cấp huyện thay vì phòng CSGT Công an cấp tỉnh như hiện nay. 

Từ 21/5, Công an cấp huyện cũng có thể tiếp nhận đăng ký và cấp biển số xe ô tô.

Cụ thể, Phòng CSGT đăng ký, cấp biển số đối với ô tô, máy kéo, rơmoóc, sơmi rơmoóc và các loại xe có kết cấu tương tự xe nêu trên của cơ quan, tổ chức, cá nhân nước ngoài... có trụ sở hoặc nơi thường trú tại quận, thành phố thuộc thành phố trực thuộc trung ương hoặc thành phố thuộc tỉnh nơi phòng CSGT đặt trụ sở.

Công an cấp huyện đăng ký, cấp biển số ô tô, máy kéo, rơmoóc, sơmi rơmoóc và các loại xe có kết cấu tương tự xe nêu trên của cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp... có trụ sở hoặc nơi thường trú trên địa phương mình.

Đến công an xã để đăng ký, bấm biển số xe máy

Với sự phân cấp đăng ký cấp biển số ô tô cho Công an cấp huyện thì thẩm quyền của cơ quan Công an xã, phường, thị trấn cũng được thay đổi so với trước đây.

Cụ thể, Công an cấp xã sẽ tiếp nhận và làm thủ tục đăng ký, cấp biển số xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) cho cá nhân, tổ chức có trụ sở hoặc nơi thường trú tại địa phương mình và cơ quan, tổ chức, cá nhân người nước ngoài, của dự án, tổ chức kinh tế liên doanh với nước ngoài tại địa phương mình. Trước đây, thẩm quyền này là của công an cấp tỉnh và cấp huyện.

Tuy vậy, Công an xã để đáp ứng được điều kiện trao quyền đăng ký, cấp biển kiểm soát thì trong ba năm liền kề gần nhất, địa phương phải có số lượng đăng ký mới từ 250 xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) trở lên trong một năm.

Ngoài ra, Công an cấp xã có nhiệm vụ tổ chức thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe hết niên hạn sử dụng, xe hỏng không sử dụng được của cơ quan, tổ chức, cá nhân có trụ sở hoặc nơi thường trú tại địa phương.

Có thể đăng ký online để xin cấp biển số tạm

Một điểm mới đáng chú ý cho các chủ xe muốn cấp biển số tạm được quy định tại khoản 3, Điều 3, Thông tư 15. Tại điều này đã bổ sung quy định về trình tự, thủ tục cấp Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe tạm thời.

Theo đó, người dân có thể làm thủ tục cấp Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe tạm thời online bằng cách đến đăng ký trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe mà không cần mang xe đến kiểm tra, chỉ cần nộp giấy tờ xe. Hoặc có thể đăng ký tại Cổng Dịch vụ công Bộ Công an hoặc Cổng Dịch vụ công quốc gia và được cấp giấy chứng nhận đăng ký tạm bản điện tử.

Để đăng ký online trên cổng dịch vụ công, chủ xe cần đăng nhập; kê khai các thông tin của xe, chủ xe (như ghi rõ số tờ khai hải quan điện tử, số phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng, chứng từ chuyển quyền sở hữu xe, giấy ủy quyền người kê khai làm thủ tục đăng ký tạm thời...). Sau đó, chủ xe nộp lệ phí đăng ký xe tạm thời và nhận kết quả xác thực đăng ký xe tạm thời trên Cổng Dịch vụ công và in chứng nhận đăng ký xe, biển số xe tạm thời điện tử.

Sửa lỗi sai tiếng Anh trên Giấy đăng ký xe ô tô

Mẫu chứng nhận đăng ký xe ô tô hiện hành theo quy định tại Thông tư 58/2020 của Bộ Công an khi thực hiện dịch tiếng Anh cho cụm từ “số chỗ ngồi” đã sử dụng từ vựng không đúng.

Cụ thể, mặt trước của Giấy đăng ký đã dịch “Số chỗ ngồi” thành “sit” trong khi “sit” là động từ, được dùng để chỉ hành động ngồi; trong khi ở đây phải sử dụng danh từ khi dịch.

Chữ "sit" trong Giấy đăng ký xe ô tô trước đây sẽ được sửa lại thành "Number of Seats".

Để sửa lỗi sai này, mới đây Thông tư 15/2022 đã ban hành mẫu Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô mới, trong đó sửa phần dịch tiếng anh của cụm từ “Số chỗ ngồi” từ “Sit” (mẫu tại Thông tư 58/2020) thành “Number of Seats”.

Kết quả phạt nguội được gửi cho Công an nơi cư trú, lái xe không cần quay lại đúng nơi vi phạm để xử lý

Tại khoản 2, Điều 4, Thông tư 15, khi phát hiện vi phạm thông qua phương tiện, thiết bị nghiệp vụ của lực lượng Cảnh sát sát giao thông mà không dừng được phương tiện để xử phạt thì người có thẩm quyền xử phạt sẽ xác định thông tin về người và phương tiện vi phạm và gửi kết quả phạt nguội về Công an nơi cư trú của chủ xe để giải quyết.

Trong đó: Chuyển kết quả đến Công an cấp xã nơi người vi phạm cư trú: Nếu vi phạm thuộc thẩm quyền xử phạt của Trưởng Công an cấp xã; Chuyển kết quả đến Công an cấp huyện nơi người vi phạm cư trú: Nếu vi phạm không thuộc thẩm quyền xử phạt của Trưởng Công an cấp xã hoặc thuộc thẩm quyền xử phạt của Trưởng Công an cấp xã nhưng Công an cấp xã chưa được trang bị hệ thống mạng kết nối.

Khi người vi phạm đến làm việc thì Trưởng Công an cấp xã, Trưởng Công an cấp huyện tiến hành lập biên bản và ra quyết định xử phạt vi phạm giao thông theo quy định.

Trước đó, tại Thông tư 65/2020/TT-BCA, sau khi xác minh được người vi phạm, cơ quan Công an nơi phát hiện vi phạm sẽ gửi thẳng thông báo mời người vi phạm đến trụ sở để giải quyết. Nếu người vi phạm không đến trụ sở cơ quan Công an nơi phát hiện vi phạm để giải quyết thì mới gửi thông thông báo đến Công an xã nơi người đó cư trú.

Nhiều quy định liên quan đến phạt nguội cũng có hiệu lực từ 21/5.

Bị phạt nguội quá 20 ngày không giải quyết, ô tô có thể bị từ chối đăng kiểm

Theo quy định hiện hành tại Thông tư 65/2020/TT-BCA, trong thời hạn 15 ngày làm việc, tính từ ngày gửi thông báo phạt nguội mà người vi phạm không đến trụ sở Cảnh sát giao thông thì người có thẩm quyền xử phạt sẽ gửi thông báo cho cơ quan đăng kiểm để đưa ô tô vào cảnh báo phương tiện liên quan đến vi phạm hành chính trên Chương trình Quản lý kiểm định.

Tuy nhiên, từ ngày 21/5 tới đây, khi Thông tư 15 có hiệu lực, thời hạn này sẽ được kéo dài thành 20 ngày nhưng tính theo ngày thông thường, chứ không phải ngày làm việc.

Như vậy, nếu sau 20 ngày kể từ ngày cơ quan Công an gửi thông báo phạt nguội mà người vi phạm không đến giải quyết thì phương tiện sẽ bị đưa vào phần mềm cảnh báo đăng kiểm của Cục đăng kiểm Việt Nam. Lúc này, chủ xe sẽ bị từ chối kiểm định nếu chưa giải quyết vi phạm.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

本文地址:http://asia.tour-time.com/news/830d698875.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Al Raed vs Al

Tiến sĩ, bác sĩ Thái Duy Quang chia sẻ về ca lóc da đầu của bệnh nhân ở Điện Biên

Bệnh nhân vào viện trong tình trạng dùng thuốc an thần, thở máy, mất máu nhiều. Các bác sĩ chuyên khoa phẫu thuật tạo hình đã hội chẩn với chuyên khoa thần kinh, thống nhất tập trung vào vết thương lóc da đầu. Sau 1 - 1,5 tiếng cấp cứu, làm xét nghiệm, chụp CT, bệnh nhân được đưa vào phòng phẫu thuật.
 
Quyết không từ bỏ từng cm

Tiến sĩ Phạm Thi Việt Dung - Trưởng khoa Phẫu thuật Tạo hình, Thẩm mỹ, nhận được thông báo của Bệnh viện Đa khoa Điện Biên về ca lóc da đầu từ trước. Nhưng khi mở thùng bảo quản, bác sĩ Dung vẫn giật mình vì phần da đầu bị chia thành hai mảnh, mảnh bên trái đã bị nghiền nát. Các bác sĩ nhìn nhau, chưa biết làm gì vì mảnh da "nát quá". Sau đó, bác sĩ Dung trấn an đồng nghiệp “kiểu gì cũng phải nối để giữ mái tóc cho bệnh nhân”. 

Theo Tiến sĩ, bác sĩ Thái Duy Quang - Khoa Phẫu thuật Tạo hình, Thẩm mỹ, phần da đầu mang tóc khó tái tạo nên các bác sĩ trân trọng từng cm. 

Các bác sĩ đã chia thành 3 kíp mổ. Hai kíp chuẩn bị phần da đầu, làm sạch phần đứt rời, tìm mạch máu trên da đầu. Một kíp tìm mạch nhận.

Chị B. quay trở lại thăm khám, dự kiến tóc sẽ mọc lại hết trong thời gian tới

 Sau 3 tiếng, mảnh da đầu tiên được nối. Mảnh ghép bên trái được nối qua động mạch, tĩnh mạch thái dương nông. Các bác sĩ gặp nhiều khó khăn do da bị cuốn nát, chia năm, xẻ bảy nên việc cấp máu khó khăn. 

Cuộc phẫu thuật kéo dài 6 - 7 tiếng và bệnh nhân được hồi sức 2 ngày bằng an thần, thở máy, truyền máu. Ngày thứ 7, mảng da đầu bên phải ổn, bên trái có một số điểm cấp máu kém hơn nên tổn thương lâu liền. Tóc ở một số vùng đã mọc trở lại.

Theo y văn thế giới, phẫu thuật nối mảnh da đầu không mới nhưng đa số các mảng liền mạch, gọn gàng nên nối dễ dàng hơn so với bệnh nhân B. Phần khó tiếp theo ở ca bệnh trên là thời gian thiếu máu kéo dài của mảnh da đầu đứt rời. Khả năng nối thất bại cao nếu da đầu thiếu máu trên 12 tiếng. Ở bệnh nhân B., khoảng thời gian này là 15 tiếng.

Bệnh nhân B. nằm điều trị ở bệnh viện trong 23 ngày do tổn thương nặng nề. Sau 2 tháng, da đầu của bệnh nhân phục hồi trên 90%, tóc đã mọc trở lại.

Tiến sĩ Dung cho biết, dự kiến, trong 6 tháng tới, bệnh nhân có thể làm thêm kỹ thuật đặt túi giãn da đầu để thay thế phần da mất tóc. 

PGS Đào Xuân Cơ - Giám đốc Bệnh viện Bạch Mai cho biết, nếu chị B. không được cấp cứu hiệu quả có thể nguy hiểm tới tính mạng vì sốc mất máu. Bệnh nhân nguy kịch nhưng các bác sĩ ở Điện Biên xử trí ban đầu tốt, kịp thời chuyển xuống Hà Nội. Qua so sánh với các ca lâm sàng trên thế giới, PGS Cơ cho biết trường hợp của chị B. là nặng nhất. 

Giám đốc Bệnh viện Bạch Mai: Siêu âm ổ bụng chỉ có giá 43.900 đồng, thu không đủ chiTrong khi các bệnh viện khác thu 110.000 đến 150.000 đồng để siêu âm ổ bụng, tại Bệnh viện Bạch Mai, giá chỉ có 43.900 đồng.">

Xuyên đêm phẫu thuật nối da đầu đứt lìa cho nữ bệnh nhân 43 tuổi

Nhận định, soi kèo Ind. Santa Fe vs Alianza Petrolera, 8h10 ngày 12/9

Quảng Nam 7.jpg
Tuyên truyền, hướng dẫn, hỗ trợ người dân tích hợp mã số BHYT vào ứng dụng VNeID tại phường Thanh Hà (TP.Hội An)

Mới đây, UBND phường Tân An (TP.Hội An) tổ chức hội nghị triển khai và hướng dẫn tích hợp thẻ bảo hiểm y tế (BHYT) trên ứng dụng VNeID.

UBND phường giao Công an phường phối hợp với 4 khối phố, các tổ công nghệ số cộng đồng đẩy mạnh tuyên truyền, đến từng nhà, rà từng trường hợp, vận động nhân dân với quyết tâm đảm bảo 100% công dân đã được phê duyệt tài khoản định danh điện tử mức độ 2 thực hiện kích hoạt, tích hợp thẻ BHYT trên ứng dụng VNeID.

UBND thành phố chỉ đạo các cơ quan, ban, ngành, hội, đoàn thể phối hợp với chính quyền, các đoàn thể ở địa phương nêu cao tinh thần trách nhiệm, đảm bảo 100% cán bộ, công chức, viên chức, người lao động tại cơ quan, đơn vị hoàn thành việc tích hợp mã số BHYT vào tài khoản VNeID. UBND cấp xã đôn đốc các tổ công tác của đoàn thể tích cực tuyên truyền, vận động công dân tích hợp mã số BHYT vào ứng dụng VNeID.

Theo kế hoạch của UBND TP.Hội An về triển khai thực hiện Sổ sức khỏe điện tử tích hợp trên ứng dụng VNeID trên địa bàn thành phố, phạm vi thực hiện là tại tất cả các cơ sở khám chữa bệnh công lập và tư nhân được cấp giấy phép hoạt động theo Luật Khám bệnh, chữa bệnh và sử dụng cho tất cả loại hình khám bệnh ngoại trú, điều trị ngoại trú, điều trị nội trú, điều trị ban ngày, kê đơn lĩnh thuốc theo hẹn, khám chữa bệnh từ xa.

Các nội dung thực hiện gồm đảm bảo hạ tầng, kỹ thuật liên thông dữ liệu Sổ sức khỏe điện tử tích hợp trên ứng dụng VNeID từ cơ sở khám chữa bệnh lên Cổng tiếp nhận dữ liệu giám định BHYT của Bảo hiểm xã hội Việt Nam; cấp mã cho các cơ sở khám, chữa bệnh chưa có mã; chia sẻ dữ liệu Sổ sức khỏe điện tử tích hợp trên ứng dụng VNeID để hiển thị lên ứng dụng VNeID sau khi người bệnh kết thúc đợt khám bệnh, chữa bệnh.

Thành phố cũng sẽ tổ chức các lớp tập huấn, hướng dẫn cơ sở khám, chữa bệnh trên địa bàn triển khai liên thông dữ liệu lên Cổng tiếp nhận dữ liệu giám định BHYT.

Đồng thời tuyên truyền về lợi ích của Sổ sức khỏe điện tử tích hợp trên ứng dụng VNeID; huy động sự tham gia của các cấp chính quyền, ban, ngành, đoàn thể tại địa phương; phân công, bố trí cán bộ trực hỗ trợ, hướng dẫn người dân thực hiện, hiệu chỉnh và khắc phục các lỗi phát sinh trong quá trình thực hiện.

Theo PHAN SƠN(Báo Quảng Nam)

">

Hội An đẩy mạnh triển khai Sổ sức khỏe điện tử

Nhận định, soi kèo Chelsea vs Wolves, 3h00 ngày 21/1: Phong độ sa sút

zeekr 001 1000 km.jpeg
Zeekr 001 WE có tầm hoạt động 1.032km khi dùng pin 150kWh. Ảnh: Zeekr

Zeekr 001 thuộc phân khúc SUV cỡ E, cạnh tranh với VinFast VF 9 nhưng vì thiết kế phong cách crossover coupe nên mẫu xe này chỉ có cấu hình 5 ghế ngồi. Xe trang bị hai động cơ điện công suất 536 mã lực và mô-men xoắn đạt 686Nm, thời gian tăng tốc từ 0-100km/h của xe chỉ mất 3,8 giây.

Tập đoàn Geely Auto đã có kế hoạch về Việt Nam trong thời gian tới nhưng chưa rõ sẽ đưa thương hiệu nào về nước. Nếu thương hiệu Zeekr gia nhập thị trường nước ta trong tương lai, người tiêu dùng sẽ có cơ hội trải nghiệm Zeekr 001 với phạm vi hoạt động hơn 1.000km.

NIO ET7: Đi 1.070km sau một lần sạc đầy

Mẫu xe điện NIO ET7 bắt đầu được mở bán kể từ ngày 30/4, khiến người dùng choáng ngợp với phạm vi hoạt động 1.070km khi sử dụng pin thể rắn dung lượng 150kWh. Theo NIO, nguồn pin này là loại CTP (Cell to Pack) không có hiện tượng thoát nhiệt, pin ở trạng thái bán rắn và có mật độ năng lượng lên tới 360 Wh/kg, cao nhất đối với các loại pin hiện nay dành cho xe điện tại Trung Quốc.

nio et7 1000 km.jpeg
NIO ET7 sử dụng pin 150 kWh có phạm vi hoạt động CATL 1.070km. Ảnh: NIO

Tuy nhiên, giá thành của pin CTP 150 kWh lại khá đắt đỏ, ngang ngửa với giá NIO ET5 (khoảng 1,14 tỷ đồng) nên hiện tại khách hàng tại Trung Quốc chỉ có lựa chọn thuê dòng pin này thay vì mua đứt. Ngoài ra, pin CTP 150 kWh còn được trang bị hệ thống làm mát mạnh gấp 6 lần so với pin thường, khối lượng nặng 676kg.

NIO ET7 thuộc phân khúc sedan cỡ lớn, ngang ngửa các BMW i7 nhưng lại có thiết kế thể thao và tối giản hơn. Mẫu xe điện này được trang bị hai động cơ điện với tổng công suất 644 mã lực và mô-men xoắn đạt 850Nm đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Với khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,9 giây, NIO ET7 nhanh ngang ngửa với những mẫu xe Porsche 911 Turbo S, Mercedes-AMG S63,...

IM L6 Lightyear Max: Đi 1000km sau một lần sạc

IM L6 là mẫu sedan thuần điện của công ty IM Motor thuộc Tập đoàn SAIC Motor. So với những mẫu xe điện phạm vi 1.000km khác, IM L6 chỉ trang bị nguồn pin thể rắn dung lượng 130 kWh nhưng vẫn đạt phạm vi di chuyển 1.000km mỗi lần sạc đầy theo thông cáo của nhà sản xuất. Đại diện của IM Motor cũng cho biết, khi IM L6 sạc với trụ công suất 400 kW trong 12 phút, xe có thể di chuyển thêm quãng đường 400km.

im l6 1000km.jpeg
IM L6 có phạm vi hoạt động 1.000km với pin thể rắn 130 kWh. Ảnh: Carnewschina

Tổng thể thiết kế IM L6 giống phần lớn các mẫu xe điện Trung Quốc hiện nay, theo phong cách tối giản và đơn điệu. Xe sử dụng hai mô tơ điện cho tổng công suất đạt 776 mã lực và có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 2,74 giây trước khi đạt tốc độ tối đa được giới hạn điện tử 268km/h.

Hiện tại, thương hiệu MG đang bán tại Việt Nam cũng thuộc Tập đoàn SAIC Motor. Trong tương lai nếu SAIC Motor mở rộng bán xe điện tại Việt Nam thì có thể IM L6 sẽ có mặt trên thị trường.

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Vượt trội hơn xe Mỹ, nhiều mẫu xe điện Trung Quốc có phạm vi di chuyển 1.000km

Volvo EX30.jpg
Mẫu Volvo EX30 mới ra mắt tại Trung Quốc. Ảnh: Theo The Sun

Ngay lập tức, làn sóng than phiền và bày tỏ sự thất vọng tràn trề về mẫu Volvo EX30 được nhiều người dùng tại Anh chia sẻ lên mạng xã hội.

Một tài xế nhận định, hệ điều hành trên chiếc xe điện sản xuất tại Trung Quốc mang thương hiệu xe sang châu Âu này là "rất hỗn loạn".

Mark Nichol, chuyên gia về ô tô của trang thương mại điện tử AutoTrader, đã đăng trên Tweet rằng: "Hệ thống âm thanh trên xe không hoạt động trong cả một ngày. Sau đó thì bất ngờ hoạt động trở lại. Chiếc xe được sạc điện rất đầy đủ. Nhưng sau đó, hệ thống điện không hoạt động. Thật đáng tiếc vì về cơ bản đây vốn là một chiếc xe điện cỡ nhỏ khá hấp dẫn”.

Nhiều người dùng khác cũng chia sẻ những trải nghiệm tương tự trên chiếc xe Volvo EX30 và đều cùng nhận xét: “Phần mềm hệ điều hành và hệ thống điện của chiếc xe bị lỗi và hoạt động thất thường”.

Điều đáng nói là, khi mới ra mắt, các reviewer đều đánh giá, mẫu xe điện này có một điểm gây khó chịu cho người dùng là toàn bộ các thao thác điều khiển được tập trung thực hiện qua một màn hình cảm ứng lớn ở cabin. Các phím vật lý gần như không có trong khoang lái. Điều đó dẫn tới một số chức năng cơ bản của xe cũng khiến tài xế rất khó điều khiển.

Rõ ràng với thiết kế này, khi hệ điều hành bị lỗi hay hệ thống điện trên xe trục trặc thì coi như, chiếc xe bị tê liệt.

Khoang lai Volvo EX30.jpg
Cabin của Volvo EX30 không có phím vật lý. Các thao tác điều khiển xe tập trung ở màn hình cảm ứng lớn. Ảnh: Theo Motormad

Theo trang Autocar, hãng Volvo đang phải cấp tập khắc phục sự cố lỗi phần mềm trên xe EX30. Trong một số ít trường hợp ở Anh, khách hàng đã trả lại xe và hãng Volvo chấp nhận hoàn tiền cho khách.

Người phát ngôn của Volvo chia sẻ: "Chúng tôi đang nỗ lực khắc phục sự cố này nhanh nhất có thể để giảm thiểu các bất tiện gây ra cho khách hàng”.

Theo công bố của Volvo, mẫu EX30 không bị triệu hồi và vẫn tiếp tục được bán tại Anh. Hiện, đã có hơn 4.500 chiếc đã được đặt mua và sẽ giao đến tay khách hàng trong năm nay.

Hãng xe này khẳng định những chiếc xe EX0 hiện đang lưu thông trên đường vẫn đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, mẫu xe này đã bị xóa khỏi danh sách sản phẩm kinh doanh trên hệ thống bán hàng trực tuyến của Volvo. Dự kiến, phiên bản thay thế, mẫu Volvo EX30 2025 sẽ ra mắt vào ngày 8/7.

Volvo EX30 2024 được trang bị bộ pin dung lượng từ 49- 66kWh, công suất từ 272- 428 mã lực, phạm vi hoạt động từ 450-510km tùy phiên bản. Trước đó, tháng 9/2023, mẫu xe này được ra mắt Thái Lan.

Volvo vốn là hãng xe Thụy Điển ra đời năm 1927. Kể từ năm 2010, Volvo thuộc sở hữu của Tập đoàn ô tô Trung Quốc Geely.

Theo The Sun

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

">

Xe Volvo sản xuất tại Trung Quốc loạn phần mềm, hãng phải hoàn tiền cho khách 

Ford Ranger.jpg
Ford Ranger thế hệ mới ra mắt toàn cầu vào tháng 11/2021. Ảnh: Ford 

Dựa vào các tiêu chí hạng mục về hiệu suất, sự thoải mái, công nghệ, tiện ích, giá trị, các chuyên gia của Edmunds sẽ đánh giá trên thang điểm 10. Với 8,2/10 điểm, Ford Ranger xứng đáng ở vị trí dẫn đầu và trở thành sự lựa chọn thực tế dành cho những khách hàng mua xe bán tải cỡ trung.

Xếp ở vị trí thứ 2 là Chevrolet Colorado 2024 với 8,1/10 điểm, tiếp theo là Honda Ridgeline 2024 ở vị trí thứ 3 với 8/10 điểm và các vị trí 4, 5, 6 lần lượt là Toyota Tacoma (7,8/10), Jeep Gradiator (7,5/10) và Nissan Frontier/Navara (7,5/10).

Trước đó, mẫu xe bán tải cỡ trung của Hondathường được xếp hạng cao vì có cảm giác lái êm ái, thoải mái, không gian rộng rãi cho hàng ghế sau với danh sách dài các tính năng tiêu chuẩn. Giá bán của Ridgeline cũng dao động từ 39.750-46.350 USD (khoảng 1,010-1,178 tỷ đồng)

Tuy nhiên, nhiều tài xế lại cho rằng Honda Ridgeline không giống như một chiếc xe bán tải thực thụ vì mẫu xe này sử dụng kết cấu khung gầm liền khối (unibody) như xe du lịch thay vì kết cấu sát-xi rời (body-on-frame) truyền thống. Ngoài ra, Honda Ridgeline chỉ có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) thay vì kiểu bán thời gian 4x4, điều này khiến khả năng hoạt động của hệ thống treo gặp hạn chế.

Chưa hết, khả năng kéo của Ridgeline được đánh giá thấp nhất trong phân khúc, chỉ có thể đạt 2.268kg do sử dụng động cơ xăng V6 3.5L có công suất 280 mã lực, mô-men xoắn 355 Nm. Thậm chí, mẫu xe này còn xếp dưới đối thủ cũng có kết cấu khung gầm tương tự là Hyundai Santa Cruz.

honda ridgeline trailsport
Honda Ridgeline từng là mẫu xe bán tải cỡ trung được yêu thích trong nhiều năm tại Mỹ. Ảnh: Honda USA

Thế nên Honda Ridgeline dù được xem là một phương tiện để lái xe hàng ngày một cách thoải mái với nhiều tiện ích nhưng lại kém về khả năng vận tải. Trong khi đó, mẫu Ford Ranger 2024 được xếp hạng cao vì chiếc bán tải này có khả năng kéo lên tới 3.400kg và chịu tải trọng tốt, lên tới 838kg mà không bị ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành. 

Ford Ranger 2024 có tới 2 tùy chọn sức mạnh gồm động cơ xăng EcoBoost I-4 2.3L tăng áp cho công suất 270 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm và EcoBoost V6 2.7L tăng áp kép cho công suất 405 mã lực, mô-men xoắn 583 mã lực.

Nhờ vậy, các chuyên gia của Edmunds đã đánh giá cao Ford Ranger vì chất lượng lái êm ái, ổn định, động cơ mạnh mẽ, công nghệ trực quan và có tùy chọn phiên bản hiệu suất cao Raptor. Trong khi Honda Ridgeline có phiên bản TrailSport nhưng chủ yếu mang tính thẩm mỹ. 

Ford Ranger bắt đầu gia nhập thị trường Mỹ vào năm 2019 và đến năm 2023, mẫu xe thế hệ mới ra mắt tại đây tương tự như chiếc Ranger đang bán tại Việt Nam. Chỉ có điều thay vì sử dụng động cơ diesel, Ford Ranger tại Mỹ lại sử dụng động cơ xăng EcoBoost và có một số điều chỉnh để phù hợp với tiêu chuẩn tại đây. Ford Ranger 2024 được bán ra tại Mỹ với 4 phiên bản XL, XLT, Lariat và Raptor, giá bán dao động từ 35.800-58.600 USD (khoảng 910 triệu đồng cho tới 1,490 tỷ đồng).

Tại Việt Nam, Ford Ranger thế hệ mới được ra mắt vào năm 2022, giá bán từ 669 triệu đồng đến 1,299 tỷ đồng đi kèm 7 phiên bản gồm XL, XLT, XLS, Sport, Wildtrak, Stormtrak và Raptor. Năm ngoái, Ford Ranger bán nhiều gấp 4 lần so với các đối thủ cộng lại với 16.085 xe, giữ vững vị thế "vua doanh số" ở phân khúc xe bán tải.

Theo Motorbiscuit/ Edmunds

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mitsubishi Triton 2024 đấu Ford Ranger: Kém về sức mạnh, hơn về trang bịMitsubishi Triton 2024 thêm 2 phiên bản cao cấp bán tại Thái Lan được nâng cấp tiện nghi cũng như công nghệ nhằm đấu trực tiếp với mẫu xe Ford Ranger. So sánh nhanh về thông số kỹ thuật, Trion hơn Ranger về trang bị nhưng kém về sức mạnh.">

Soán ngôi Honda Ridgeline, Ford Ranger trở thành xe bán tải cỡ trung tốt nhất

友情链接