Như trường hợp của ông L.V.B (ngụ huyện Bình Chánh). Ông B. cho hay, ông có gần 1.700m2 đất nông nghiệp tại xã Vĩnh Lộc B. Mảnh đất này là nơi gia đình ông sinh sống từ trước năm 1990, đã được cấp giấy chứng nhận. 

Đến năm 2003, ông B. tách 200m2 từ thửa đất của gia đình cho anh H (con trai trưởng) để ra riêng. Sau đó anh H. xây nhà và sinh sống ổn định đến năm 2019. Lúc này, anh H. cần tiền kinh doanh nên đã chuyển nhượng nhà đất cho người khác bằng giấy viết tay. 

“Người mua này nhiều lần làm thủ tục xin cấp giấy chứng nhận để bán được giá hơn nhưng chính quyền không giải quyết vì nhiều lý do như đất nông nghiệp không được xây nhà, mua bán bằng giấy viết tay không hợp lệ hoặc không đủ diện tích tối thiểu tách thửa. Người mua nhiều lần đề nghị con trai tôi khai gian thời điểm mua bán để hợp thức hoá giấy tờ, rất phiền phức”, ông B. nói.

Theo ông Nguyễn Toàn Thắng – Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) TP.HCM, thời gian qua, đơn vị nhận rất nhiều đơn, thư của người dân phản ánh, kiến nghị được giải quyết cấp giấy chứng nhận. 

Những trường hợp này là tự ý tách thửa đất nông nghiệp, tự ý chuyển mục đích sử dụng đất nông nghiệp sang đất ở, đất phi nông nghiệp, chuyển một phần quyền sử dụng đất cho người khác. 

Xử phạt trước, xem xét cấp giấy chứng nhận sau 

Lãnh đạo Sở TN&MT TP.HCM cho rằng, theo Luật Đất đai năm 2013, việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất đã được quy định “bắt buộc bằng hình thức hợp đồng có công chứng, chứng thực”. Tuy nhiên, các trường hợp này đều giao dịch, chuyển quyền bằng giấy viết tay, không loại trừ giả tạo giấy tay, xác lập thời điểm mua bán không trung thực, là không đúng quy định. 

Ngoài ra, các trường hợp nêu trên còn tự ý chuyển mục đích sử dụng đất mà không lập thủ tục chuyển mục đích sử dụng đất hoặc không đăng ký biến động theo quy định. 

Về quy định tách thửa, Giám đốc Sở TN&MT TP.HCM cho hay, UBND Thành phố đã ban hành 4 quyết định quy định diện tích tối thiểu khi tách thửa lần lượt vào các năm 2009, 2012, 2014 và 2017. 

Trong đó, quy định tách thửa đối với đất nông nghiệp phải đảm bảo diện tích tối thiểu là 500m2 với đất nông nghiệp khác và 1.000m2 với đất nông nghiệp được quy hoạch để sản xuất nông nghiệp. Thửa đất lớn hơn 2.000m2 phải lập dự án. 

Trường hợp thửa đất thuộc khu vực không phù hợp quy hoạch sản xuất nông nghiệp và thuộc khu vực phải thu hồi theo quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất được duyệt và công bố thì không được tách thửa. 

Nếu thửa đất thuộc khu vực không phù hợp để sản xuất nông nghiệp và không thuộc khu vực phải thu hồi theo quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất được duyệt và công bố thì người dân được thực hiện các quyền theo quy định. 

Thực trạng cho thấy, nhiều trường hợp người dân chuyển quyền sử dụng đất bằng giấy viết tay không phù hợp quy định hoặc chuyển quyền sử dụng đất nông nghiệp có diện tích rất nhỏ. 

Từ những vướng mắc nói trên, Sở TN&MT TP.HCM vừa có văn bản kiến nghị Bộ TN&MT xem xét, hướng dẫn xác định thẩm quyền giải quyết cấp giấy chứng nhận. 

Theo Sở TN&MT TP.HCM, với các trường hợp người sử dụng đất đã tự ý chuyển mục đích sử dụng đất từ đất nông nghiệp sang sử dụng vào mục đích khác khi không được cơ quan thẩm quyền cho phép thì cần phải xử lý hành vi vi phạm. 

Trường hợp chuyển quyền một phần thửa đất tự ý thay đổi mục đích sử dụng so với giấy chứng nhận đã cấp, việc xem xét cấp giấy chứng nhận chỉ được thực hiện sau khi cơ quan quản lý đất đai địa phương giải quyết xong việc xử lý vi phạm chuyển mục đích sử dụng đất trái phép. 

Đồng thời, phải đảm bảo nguyên tắc sử dụng đất đúng quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất và phù hợp với quy định của pháp luật về xây dựng. 

Anh Phương – Hồ Văn 

Thực tế việc phá dỡ này đã xảy ra cách đây nhiều năm, song vẫn gây ấn tượng mạnh về kỹ thuật phá dỡ đặc biệt với cư dân mạng. Công trình được phá dỡ là khách sạn Grand Prince Hotel Akasaka, cao 139m nằm ở thủ đô Tokyo.

Hệ thống máy móc, giàn giáo ở tầng trên cùng sẽ phá bỏ từng tầng dần dần xuống phía dưới

Từ năm 2012, Công ty Taisei đã phá dỡ tòa nhà bằng cách dùng hệ thống tái tạo sinh thái Tecorep được thiết kế để hạ các tòa nhà cao hơn 100m một cách an toàn bằng cách đưa cần trục vào bên trong để tháo dỡ từng tầng. 

Công nghệ phá dỡ này giảm bụi và tiếng ồn

Các cột chống được sử dụng để chống đỡ mái nhà, dần dần được hạ xuống trông như một toà nhà được xây dựng theo chiều ngược từ trên xuống. Đầu tiên hệ thống gian giáo được lắp bên ngoài để lắp các tấm cách âm, tránh gây ồn ào, tấm che được đặt trên đỉnh của toà nhà ngăn bụi thoát ra ngoài. Bước đầu tiên là loại bỏ nội thất từ tháng 6/2012 sau đó giàn giáo được nâng lên vào tháng 8/2012.

Hình ảnh khách sạn vào tháng 11/2012 (bìa phải) và sau một tháng thực hiện phá dỡ bên trong toà nhà tháng 12/2012 (bìa trái)

Hệ thống máy móc đặt trên tầng cao nhất có thể phá huỷ, cột kèo, nền nhà. Sau đó, các thiết bị sẽ kéo phần nền nhà và toàn bộ các mảnh vỡ xuống một bậc. 

Ưu điểm của kỹ thuật này vượt hẳn lên so với tính an toàn và thẩm mỹ. Kỹ thuật Tecorep giảm tiếng ồn từ 17-23 decibel so với các vụ phá dỡ khác, giảm lượng bụi đến 90% và được cho là thân thiện với môi trường hơn. 

Từng tầng bị phá bỏ, hệ thống sẽ tụt xuống dưới cho đến khi chạm tầng 1

Khách sạn này là biểu tượng của kinh tế bong bóng trước đây của Nhật Bản. Hồi cuối những năm 1980, khách sạn luôn lấp đầy hơn 90% phòng. Tuy nhiên, do sự xuất hiện của các chuỗi khách sạn hạng sang do nước ngoài sở hữu đã tạo ra cuộc cạnh tranh gay gắt trong việc thu hút khách đến khách sạn. Mặc dù, hồi năm 2001, khách sạn trải qua quá trình cải tạo, nhưng doanh thu trung bình mỗi phòng mang về khi chưa phá dỡ chỉ bằng 1/2 so với thời kỳ kinh tế bong bóng. 

Cẩm Linh(Theo Japan Property, Japantimes)

Loạt chung cư cũ phải phá dỡ để xây lại theo Nghị định mới

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 69/2021/NĐ-CP về cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư trong đó quy định rõ nhà chung cư thuộc diện phải phá dỡ để xây dựng lại.  

Các xe đạt danh hiệu Xe của năm và Xe được yêu thích nhất phân khúc là những mẫu xe có tổng lượt bình chọn kết hợp cao nhất của người tiêu dùng và Hội đồng giám khảo.

Cổng bình chọn trực tuyến được mở cho người dùng từ 11h ngày 10/03/2022 và đóng vào lúc 23h59 ngày 20/3/2022. Kết quả bình chọn được hiển thị theo thời gian thực trên trang Xecuanam.vn. 

Ở giai đoạn 2, Hội đồng giám khảo sẽ chấm điểm 3 xe đứng đầu mỗi phân khúc theo bình chọn của cộng đồng. Lễ công bố giải được tổ chức vào ngày 30/3.

Theo chia sẻ của Ban tổ chức, năm nay, số lượng xe được các nhà sản xuất, nhà phân phối ra mắt tại thị trường trong nước lên đến gần 50 chiếc, nhiều hơn bất kỳ năm nào trước đây. Trong số đó có sự xuất hiện của nhiều mẫu xe hoàn toàn mới, ở những phân khúc chưa từng có trên thị trường. Do đó, thể lệ chấm được bổ sung thêm nhiều yếu tố chuyên môn hơn vào trong quá trình bình chọn, trong khi vẫn đảm bảo các mẫu xe đạt danh hiệu là những xe được người tiêu dùng ưa chuộng nhất. 

Năm nay, thành viên của Hội đồng giám khảo được chia thành 5 nhóm, bao gồm: đại diện các cơ quản quản lý trực tiếp ngành ô tô, đại diện đến từ các kênh truyền thông lớn về xe hơi, đại diện các đơn vị kinh doanh xe hơi, đại diện các đơn vị sửa chữa bảo dưỡng và các thành viên Ban điều hành của hai diễn đàn.

Phúc Vinh

40.000 người bình chọn giải thưởng “Ô tô của năm 2021”

Mẫu SUV Hyundai Santa Fe được xướng tên “Ô tô của năm 2021” trong lễ trao giải lần đầu được Báo điện tử VnExpress tổ chức sáng 14/1.Giải thưởng thu hút hơn 40.000 lượt bình chọn từ độc giả.

Theo các website theo dõi chuyến bay, do hệ quả của xung đột Nga – Ukraine và đóng cửa không phận, không phận Ukraine và biên giới Nga hoàn toàn trống trải. Một chuyến bay El Al tới Toronto đã nhanh chóng quay đầu, ra khỏi không phận Ukraine vào sáng ngày 24/2, theo website FlightRadar24. Reuters đưa tin, các máy bay khác của LOT Polish Airlines, Air India, Aegean Airlines đến Kyiv cũng làm điều tương tự.

Những nguy cơ khi bay trên vùng giao tranh là hoàn toàn có thật. Năm 2014, máy bay của Malaysia Airlines đã bị bắn hạ tại miền Đông Ukraine, khiến 298 người thiệt mạng.

Phản ứng của Mỹ

Chính phủ Mỹ mở rộng phạm vi quanh Ukraine, nơi các phi công Mỹ bị cấm bay. Theo Cơ quan Hàng không liên bang Mỹ (FAA), khu vực cấm bay nay bao gồm toàn bộ lãnh thổ Ukraine, Belarus và một phần phía Đông nước Nga. Quy định không áp dụng với các hoạt động quân sự.

Trước đó, FAA chỉ cấm bay tại khu vực miền Đông Ukraine từ năm 2014, dù không có hãng hàng không Mỹ nào bay đến hoặc đi từ Ukraine.

Khuyến nghị cấp 4 của Mỹ được đưa ra từ tháng 1, hối thúc công dân Mỹ tránh bay đến Ukraine do xung đột tiếp diễn tại biên giới, Covid-19 và các yếu tố khác. Bản khuyến nghị vừa cập nhật ngày 24/2, cảnh báo chính phủ Mỹ không thể sơ tán các công dân tại đây.

Hãng hàng không Delta thông báo dừng phần lớn hợp tác với Aeroflot, hãng hàng không lớn nhất của Nga. Hai hãng từng có một thỏa thuận chia sẻ, trong đó hành khách đặt vé qua Delta có thể bay trên chuyến của Aeroflot và ngược lại. Thỏa thuận bị hủy bỏ ngay lập tức.

American Airlines đổi tuyến của chuyến bay Delhi-New York. Tuy nhiên, United Airlines tiếp tục sử dụng không phận Nga cho các chuyến Delhi-Chicago và Delhi-Newark, theo flightradar24 và Reuters. United cho biết không có ảnh hưởng gì đến các chuyến bay của mình.

Cổ phiếu của các hãng hàng không dao động theo diễn biến tại Nga – Ukraine, giá vé cũng tăng lên do giá dầu tăng và lộ trình bay dài hơn do đóng cửa các không phận.

Hành động của châu Âu

Thủ tướng Ba Lan Mateusz Morawiecki thông báo trên Facebook, nước này chuẩn bị đóng cửa không phận với các hãng hàng không Nga. Cùng với Ba Lan, Bộ trưởng Giao thông CH Séc Martin Kupka cũng đăng lên Twitter, thông báo sẽ cấm các hãng hàng không Nga trên không phận nước này. Ngoài ra, công ty đường sắt sẽ phát vé tàu miễn phí cho bất kỳ công dân Ukraine nào muốn sơ tán, miễn là có hộ chiếu Ukraine.

Anh cấm tất cả các máy bay dân sự Nga trên không phận như một phần trong gói trừng phạt mà Thủ tướng Boris Johnson công bố đêm 25/2, hết hạn vào ngày 23/5. Nga đáp trả bằng cách cấm mọi máy bay đã đăng ký của Anh, cũng như mọi máy bay mà một cá nhân liên quan đến Anh sở hữu, cho thuê, vận hành trên không phận Nga.

Hãng hàng không quốc gia Nga Aeroloft đang vận hành các chuyến bay thẳng từ Mosow đến London-Heathrow và Gatwick.

British Airways, hãng hàng không có 3 chuyến bay/tuần đến Moscow, tạm dừng tất cả dịch vụ đến Nga. Công ty sẽ hoàn tiền đầy đủ cho khách hàng bị hủy chuyến, đồng thời cảnh báo một số chuyến bay đến châu Á sẽ được điều chỉnh, dẫn đến thời gian bay dài hơn.

Theo CEO Luis Gallego của IAG, công ty mẹ của British Airways, hiện tại tác động chưa lớn do chỉ có một vào chuyến bay đến châu Á.

Một số hãng hàng không khác như Lufthansa và Air France đã tạm dừng các chuyến bay đến Ukraine từ đầu tuần do căng thẳng leo thang. Virgin Atlantic dừng bay chở hàng giữa Thượng Hải – London trong khi cân nhắc chuyển tuyến. Hãng hàng không Wizz Air thông báo sẽ hoãn mọi chuyến bay đến và đi từ Ukraine cho đến khi có thông báo mới. Hãng cũng công bố nỗ lực sơ tán phi hành đoàn, gia đình và máy bay tại Ukraine.

Hãng hàng không quốc tế Ukraine (UIA) cho biết tạm dừng các chuyến bay đến và đi từ Ukraine cho đến ngày 27/2 do hệ quả của đóng cửa không phận và tình hình hiện tại.

Theo bà Ursula von der Leyen, Chủ tịch Liên minh Châu Âu, EU thống nhất cấm xuất khẩu tàu bay và các bộ phận cần thiết để duy trì đội bay của Nga.

Trong khi đó, ngoài cấm các chuyến bay của Anh, Nga cũng tạm dừng các chuyến bay nội địa đến và đi từ một số sân bay gần biên giới Ukraine cho đến ngày 2/3 để đảm bảo an toàn.

Du Lam (Theo CNN)

Ukraine hối thúc Apple dừng bán hàng, đóng App Store tại Nga

Phó Thủ tướng Ukraine Mykhailo Feforov kêu gọi Apple dừng bán sản phẩm và đóng cửa chợ ứng dụng App Store tại Nga.