Nhận định, soi kèo Baniyas vs Sharjah, 21h30 ngày 27/1: Đối thủ kỵ giơ
(责任编辑:Thể thao)
下一篇:Soi kèo phạt góc Aston Villa vs West Ham, 23h30 ngày 26/1
Mercedes-AMG SLC 43 hiện chỉ có khoảng 2 chiếc tại Việt Nam.
Chiếc Mercedes-AMG SLC 43 của vị đại gia cà phê có màu ngoại thất vàng rực rỡ, đi kèm các chi tiết sơn đen và bộ mâm đa chấu kép màu bạc. Mui xe xếp cứng được hoàn thiện trong 2 màu đen và vàng, tạo sự tương phản độc đáo. Thực tế, toàn bộ màu nguyên bản của xe là màu đen nhưng người chủ cũ đã yêu cầu đại lý chính hãng sơn lại theo phong cách hiện tại.
Mercedes-AMG SLC 43 sở hữu thiết kế mạnh mẽ và lôi cuốn, được mệnh danh như "tiểu Mercedes-Benz SLR McLaren", Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED kết hợp với dải LED định vị ban ngày và cản va trước đẹp mắt. Phía sau xe có đèn hậu lớn và ống xả thể thao.
Mercedes-AMG SLC 43 có thể đóng/mở mui xe chỉ trong 14 - 16 giây. Phần mui khi xếp lại sẽ đặt ở khoảng trống khoang hành lý và ghế ngồi của xe. Khoang cabin với các ghế ngồi bọc da cao cấp với 2 màu chủ đạo là đỏ và đen.
Sức mạnh của xe thể thao mui trần Mercedes-AMG SLC 43 đến từ khối động cơ V6 3.0L, công suất 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 520 Nm, kết hợp hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic giúp xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,7 giây.
Không rõ ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã bỏ ra bao nhiêu tiền để sở hữu chiếc này, nhưng ở thời điểm ra mắt cách đây 6 năm, xe có giá bán chính hãng hơn 3,6 tỷ đồng.
Theo Tạp chí Giao thông
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Để ô tô trôi vào phía sau là một tình huống không hiếm thấy trong thời gian qua. Theo các chuyên gia đào tạo lái xe, tài xế nên tạo cho mình thói quen đã xuống xe thì phải về P (đối với số tự động) và về N (xe số sàn), đồng thời kéo phanh tay để chống xe trôi, gây nguy hiểm cho phương tiện khác. Bên cạnh đó, với trường hợp va chạm xe giữa đường, gây cản trở giao thông cần phải bật đèn khẩn cấp, đồng thời để vật cảnh báo trước hiện trường ở khoảng cách an toàn theo cả hai chiều.
Video: Nguyễn Việt Anh
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Va chạm phía trước, người đàn ông luống cuống để ô tô trôi vào xe phía sau" />Lịch Thi Đấu La Liga 2020/2021 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 27/02 " alt="Lịch thi đấu bóng đá hôm nay ngày 26/2" />27/02 03:00 Levante UD 2:1 Athletic Bilbao Vòng 25 BĐTV Trong chương trình, một người dân tên Phương Lê chia sẻ tâm tư: “Chúng tôi cần vắc xin mũi 2, mong muốn thành phố tiêm mũi 2 càng nhanh càng tốt. Bởi tôi nghe nói người đã tiêm 2 mũi vắc xin phòng Covid-19 sẽ rất thuận lợi, sẽ được đi làm”. Nhiều người khác thì băn khoăn về thông tin TP.HCM gặp khó khăn trong việc tiếp tục tiêm mũi 2 vắc xin Covid-19.
Trả lời các ý kiến trên, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho hay, từ nay tới ngày 15/9, thành phố cố gắng tiêm mũi 1 cho trên 90% người dân từ 18 tuổi trở lên. Riêng về mũi 2, TP.HCM đã bàn với Bộ Y tế để những người tới thời gian tiêm sẽ được đảm bảo nguồn vắc xin.
“Như vậy đến cuối tháng 9, chúng ta cơ bản tiêm xong mũi 1 và người dân tới thời hạn tiêm mũi 2 sẽ có vắc xin để tiêm. Vì thế, bà con không nên quá lo lắng, băn khoăn”, ông Mãi nói.
Tuy nhiên, ông Mãi cũng nhấn mạnh, TP.HCM đang là địa phương có dịch nên mọi sinh hoạt, sản xuất cũng phải diễn ra trong điều kiện an toàn. Việc tiêm đủ 2 mũi vắc xin không phải là điều kiện duy nhất và an toàn tuyệt đối cho mọi hoạt động.
“Được tiêm vắc xin tức đã có kháng thể, nhưng chúng ta vẫn có nguy cơ nhiễm virus. Bởi vậy, người dân vẫn phải tuân thủ 5K, đặc biệt là sử dụng khẩu trang, không tụ tập đông người và tránh tiếp xúc gần để hạn chế thấp nhất nguy cơ cho sức khỏe”, Chủ tịch UBND TP.HCM cho hay.
TP.HCM là địa phương được Trung ương ưu tiên phân bổ nguồn vắc xin Covid-19, tỷ lệ tiêm đạt ở mức cao. Đến nay, thành phố đã tiêm vắc xin mũi 1 cho trên 82% người dân từ 18 tuổi trở lên, tương ứng trên 6,3 triệu người. Ngoài ra, hơn 500.000 người đã tiêm đủ 2 mũi vắc xin.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi chia sẻ, nguồn vắc xin thành phố đã nhận đủ để triển khai tiêm mũi 1 cho hơn 90% dân số trên 18 tuổi. Bà con chưa tiêm có thể liên hệ với địa phương nơi đang cư trú để được sắp xếp lịch tiêm chủng.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi trong chương trình "Dân hỏi - Thành phố trả lời", phát sóng trực tiếp tối 6/9 Về câu hỏi khác trong chương trình, cùng liên quan tới vấn đề vắc xin: “Tôi cần thành phố khẳng định lại về chủ trương tiêm vắc xin là tự nguyện”, ông Phan Văn Mãi thông tin, thành phố luôn nhất quán với quan điểm việc tiêm vắc xin là tự nguyện và minh bạch.
“Trong các tài liệu truyền thông, cơ quan chuyên môn đều nói rõ, tiêm vắc xin là để có kháng thể, giảm nguy cơ chuyển nặng và tử vong nếu chúng ta nhiễm virus SARS-CoV-2. Mỗi người sau khi ý thức được việc đó có thể tự nguyện quyết định việc nên tiêm hay không”, ông nói.
Chính sách cho lực lượng tuyến đầu
Một người dân tên Dương Thị Năm tâm sự trong chương trình: “Tôi có con trai đang làm bác sĩ tại Bệnh viện dã chiến số 6, TP Thủ Đức. Tôi không biết dịch còn đến khi nào, con tôi đi biền biệt mấy tháng rồi, tôi ở nhà không yên tâm. Tôi lo cho sự an toàn của con, rất mong dịch sớm kết thúc”.
Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi bày tỏ sự thấu hiểu, chia sẻ với tâm tư của người mẹ. Ông cho biết trong đợt dịch này, TP.HCM có trên 130.000 người thuộc lực lượng tuyến đầu đang trực tiếp tham gia phòng chống dịch. Thành phố cũng đón nhận các lực lượng từ tỉnh thành khác đến hỗ trợ với khoảng 30.000 người.
Như vậy, địa phương đang có tổng số trên 160.000 người trực tiếp “chiến đấu” ở tuyến đầu. Bên cạnh đó là rất đông cán bộ ở cơ sở, xã phường thị trấn, khu phố, các ấp, tổ cũng ngày đêm “lăn lộn” vất vả với hoạt động phòng chống dịch.
Trong số đó, có những người bị phơi nhiễm, trở thành F0. Cũng có những người đã mãi mãi ra đi trong cuộc chiến này.
“Chúng tôi rất trân trọng sự đóng góp của lực lượng tuyến đầu phòng chống dịch ở thành phố, lực lượng tăng cường cũng như rất trân trọng sự hy sinh, vất vả của các cán bộ cơ sở. Hy vọng khi tất cả chúng ta cùng nỗ lực, dịch sẽ sớm được kiểm soát để mọi người đều được đoàn tụ với gia đình. Là lãnh đạo thành phố, chúng tôi rất mong muốn việc này sớm được diễn ra”, ông Mãi chia sẻ.
Ông cho biết hiện ngân sách của thành phố đã có chính sách hỗ trợ cho lực lượng trực tiếp, gián tiếp tham gia phòng chống dịch với nhiều chi phí khác nhau. Bên cạnh đó, thành phố cũng vận động xã hội hóa để có thêm sự hỗ trợ tới các lực lượng.
Nguyễn Liên
TP.HCM dùng vắc xin Pfizer tiêm mũi 2 cho người tiêm mũi 1 vắc xin Moderna
Theo đại diện Sở Y tế TP.HCM, hiện đã hết vắc xin Moderna để tiêm mũi 2 cho người đã tiêm vắc mũi 1 vắc xin này, vì vậy, TP dùng vắc xin Pfizer để thay thế.
" alt="‘Tiêm đủ 2 mũi vắc xin không phải là điều kiện an toàn tuyệt đối trong mọi hoạt động'" />- Jurgen Klopp thừa nhận Liverpool hết cơ hội bảo vệ ngôi vương sau khi để thua 3 trận liên tiếp tại Ngoại hạng Anh - điều lần đầu tiên xảy ra với Quỷ đỏ vùng Merseyside kể từ 2014.
Klopp không chỉ gặp khó bởi bão chấn thương của Liverpool mà những sai lầm gần đây của Alisson càng khiến mọi thứ gian nan hơn Sau 24 vòng đấu, Liverpool hiện xếp thứ 6 và kém Man City dẫn đầu đến 16 điểm. Thầy trò Klopp sẽ phải chiến đấu top 4 cho 1 suất dự Cúp C1 mùa sau.
Sự sa sút của Liverpool khiến nhà cái đặt cược, Klopp là HLV tiếp theo ở Premier League bị mất việc sau Frank Lampard (Chelsea).
Tuy nhiên, những ai yêu mến Liverpool cũng như chiến lược gia cá tính này có thể yên tâm qua phát biểu mới nhất của ông. Mục tiêu của Klopp là cùng đội mùa sau trở lại mạnh mẽ hơn, không có chuyện ra đi.
“Chưa bao giờ chúng tôi đặt trường hợp làm thế nào để vượt qua Man City, làm thế làm để trở thành đội bóng xuất sắc nhất một lần nữa trong bóng đá Anh, bất kể điều đó có nghĩa là gì.
Chúng tôi muốn là phiên bản tốt nhất của chính mình. Nếu Liverpool làm chưa đủ tốt, có đội khác tốt hơn thì đó là lẽ thường tình trong thể thao.
Bạn không thể làm gì hơn ngoài việc trở thành phiên bản tốt nhất của chính mình. Đó là điều mà Liverpool sẽ cố gắng lại trong mùa giải tới, như là một đội.
Klopp bị mất nhiều vũ khí quan trọng trong cuộc đấu với Man City của Pep Guardiola mùa này Để làm được điều đó, chúng tôi cần một chút may mắn và thêm vài điều khác nữa. Nếu chúng tôi may mắn hơn một chút về chấn thương thì khoảng cách (điểm số) của Liverpool với Man City đã có thể gần hơn.
Tôi nghĩ rằng, tất cả chúng ta đều đồng ý, tôi nói và ngay cả Pep Guardiola cũng sẽ nói, trong một mùa giải bình thường của cả 2 đội, Liverpool sẽ không bị Man City bỏ đến 16 điểm. Nhưng mọi thứ đang diễn ra như vậy và chúng tôi chấp nhận điều đó.
Mùa giải này, mối quan tâm của Liverpool không phải thu hẹp cách biệt với Man City xuống còn bao nhiêu mà là chúng tôi có thể tiến đến vị trí nào trong BXH”.
Ở chiến dịch hiện tại, Liverpool là đội bị tàn phá bởi chấn thương nhiều nhất, mất dài hạn các cầu thủ chủ lực như Van Dijk, Joe Gomez, Joel Matip, Naby Keita,… Xen kẽ đó là những trường hợp chấn thương ngắn hạn khác khiến Klopp thực sự khốn đốn.
Vào lúc 0h30 đêm nay, 21/2, Liverpool tiếp Everton, derby lượt về vùng Merseyside. Lượt đi 2 đội hòa 2-2 và đó là trận đấu mà Van Dijk dính chấn thương nặng, phải rời sân từ sớm khiến anh được dự đoán nghỉ đến hết mùa.
L.H
" alt="Klopp lên tiếng, Liverpool thở phào giữa tâm bão" /> Công nghệ phanh tự động City Safety của nhà Volvo (Ảnh: Volvo Sài Gòn) Vì vậy, trước khi mua xe mới cần tìm hiểu kỹ lưỡng về tính năng an toàn của các mẫu xe. Trong trường hợp, các hãng xe có thêm gói tùy chọn cho hệ thống an toàn, bạn cũng cần nghiên cứu để lựa chọn được đúng những tính năng cần thiết.
Hãy đặt ra một vài câu hỏi như “Xe có phanh khẩn cấp tự động không?”, hay “Những loại cảnh báo nào sẽ hiện ra nếu bật đèn xi nhan khi xe đang ở trong điểm mù?”, và “Có thể tùy chỉnh độ nhạy của các hệ thống này không?”,...
2. Nhiên liệu xe sử dụngKhi mua xe mới, đừng chỉ quan tâm đến giá thành của xe, hãy tính toán đến khoản chi phí vận hành trong suốt quá trình sử dụng xe. Có thể thấy, các loại xe điện và xe hybrid có giá bán cao hơn những xe chạy bằng xăng, dầu. Tuy nhiên, các dòng này lại được cho rằng tốn ít chi phí vận hành hơn, đặc biệt là trong thời điểm giá xăng dầu tăng cao chóng mặt.
Dòng xe sử dụng song song điện chạy bằng pin và xăng/dầu có thể di chuyển trong phạm vi từ 20-50 dặm khi sạc điện. Điều này giúp tài xế tiết kiệm tối đa nếu đi chặng đường ngắn, hoặc trong nội thành.
Theo phân tích của Consumer Report, với mỗi giá của mỗi ga-lông xăng là 5USD (tương đương 30.700 đồng/lít), một chiếc SUV điện sẽ tiết kiệm được trung bình tới 2.600 USD (xấp xỉ 61 triệu VND) tiền nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng mỗi năm. Chính vì vậy, hãy cân nhắc thật kỹ về mục đích sử dụng để lựa chọn được loại xe sử dụng nhiên liệu nào cho phù hợp.
3. Các tính năng bổ sungMột số loại xe được nhà sản xuất thiết kế thêm một vài tính năng đặc biệt để sử dụng trong những trường hợp nhất định. Ví dụ, các hãng xe có thể thêm một vài chức năng để phục vụ việc cắm trại hay lái xe địa hình.
Hãy xác định rõ mục đích và các tính năng bạn mong muốn ở chiếc xe mới. Đặc biệt, tìm hiểu kỹ càng về các tính năng bổ sung của xe trước khi xuống tiền tậu xe để tránh lãng phí tiền bạc.
4. Dịch vụ bảo dưỡngMột số hãng xe có thể cung cấp dịch vụ bảo dưỡng miễn phí cho ô tô mới như thay dầu và thay lốp. Tuy nhiên, không phải tất cả các hãng xe và các loại xe đều có loại dịch vụ free này.
Vì vậy, hãy tỉnh táo để kiểm tra các điều khoản liên quan đến bảo hành của xe. Những điều cần nắm được là thời gian bảo hành là bao lâu? Bảo hành xe trong giai đoạn đầu có được miễn phí hay không? Hệ thống đại lý bảo hành xe và đại lý có giới hạn số lần mang xe bảo dưỡng miễn phí trong thời gian bảo hành không? Hãy liệt kê ra những thắc mắc và đảm bảo nắm được đầy đủ thông tin từ đại lý/hãng xe.
5. Số lượng ghế ngồi và sức chứa thực của xeNhiều nhà sản xuất ô tô luôn tự hào vỗ ngực về các mẫu xe có không gian ngồi và chứa đồ rộng. Tuy nhiên, các con số đo lường nhiều khi sẽ bị chênh lệch khi trần xe được thiết kế dốc hơn hay việc đóng mở cốp có thể ảnh hưởng đến chỗ ngồi phía sau.
Khi xem xe trực tiếp, nên kiểm tra cả hàng ghế sau về độ rộng, thoải mái bằng cách ngồi thử thay vì chỉ thử ghế lái và ghế lái phụ. Đặc biệt, nên kiểm tra và thử cả cốp xe để đảm bảo mua được một chiếc xe có số chỗ ngồi và sức chứa vừa ý muốn.
6. Hệ thống công nghệ trên xeBên cạnh những tính năng nổi trội về an toàn, lái xe,.. thì chức năng công nghệ, giải trí cũng nên được xem xét cẩn thận. Xe càng hiện đại, tài xế càng phải ghi nhớ nhiều hơn với các công nghệ tiến tiến để có thể sử dụng xe một cách thành thạo. Hãy kiểm tra thật kỹ các chức năng công nghệ cao trên xe khi dùng thử, và đảm bảo hiểu hết các nút bấm khi quyết định mua xe.
Ngoài ra, do ảnh hưởng của tình trạng thiếu chip toàn cầu, một số nhà sản xuất ô tô đã bỏ các tính năng thường có trên một vài loại xe nhất định như radio vệ tinh hay chức năng hỗ trợ đỗ xe. Vì vậy, hãy kiểm đủ các chức năng công nghệ mà bạn mong muốn trước khi xuống tiền.
Phương Linh(theo Consumer Reports)
Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Sáu câu hỏi bạn cần giải quyết trước khi tậu một chiếc xe mới" />
- ·Nhận định, soi kèo Damac vs Al Ittihad, 21h05 ngày 27/1: Niềm tin cửa trên
- ·Đỗ xe ở bãi, BMW 3
- ·Mô hình Telco làm Security – Đón đầu xu hướng Hạ tầng số An toàn Bảo mật
- ·Nhà mạng nhỏ âm thầm khởi động cuộc chơi mới
- ·Nhận định, soi kèo Alaves vs Celta Vigo, 3h00 ngày 28/1: Ưu thế sân nhà
- ·Hà Nội đạt công suất tiêm vắc xin Covid
- ·CEO Ford kêu gọi Chính phủ Mỹ hỗ trợ pin và hạ tầng xe điện
- ·Bệnh viện dã chiến trong hầm để xe, nơi hồi phục cho nhiều F0 nguy kịch
- ·Nhận định, soi kèo Al Hazem vs Al Batin, 19h45 ngày 27/1: Khách thất thế
- ·Công ty CP Đầu tư LDG thay đổi hệ thống nhận diện thương hiệu
Chiếc Nokia 1680 nguyên bản (bên trái) và thiết bị đã được cài Linux, được gọi là Notkia ở bên phải. Ảnh: Hackaday.
“Chúng tôi thực sự rất ngạc nhiên bởi chiếc điện thoại Nokia 1680 đã được phát hành từ năm 2008 và ngừng sản xuất từ lâu”, NotMoe nói với Vice.
Tuy nhiên, Nokia gần đây đã phát hành các mẫu điện thoại với thiết kế cũ của hãng nhằm đánh vào tâm lý hoài cổ của khách hàng.
“Mặc dù chiếc 1680 ít phổ biến hơn nhiều so với các mẫu khác của Nokia, hơn nữa các bằng sáng chế thiết kế của hãng sẽ hết hạn sau gần một năm kể từ bây giờ, tôi nghĩ rằng dự án sẽ không gây hại cho Nokia theo bất kỳ cách nào. Nhưng rõ ràng là không phải vậy", đội ngũ Notkia cho biết.
Theo NotMoe, Notkia là một sản phẩm được thiết kế cho người đam mê vọc vạch. Những người không có kiến thức công nghệ sẽ không thể biết cách mua, chế tạo hay sử dụng một thiết bị như vậy. Việc cho rằng một người dùng phổ thông có thể vô tình mua chiếc Notkia thay vì Nokia là rất vô lý.
“Có vẻ như họ chỉ quan tâm đến thương hiệu Nokia. Nhưng những lý lẽ của họ nghe khá phi logic”, NotMoe khẳng định.
NotMoe cho biết thêm rằng đội ngũ không có thời gian hoặc chuyên môn để chống lại một tập đoàn đa quốc gia như Nokia, vì vậy họ đang đổi tên và tìm kiếm đề xuất từ những người ủng hộ dự án.
"Việc sử dụng tên Notkia là hành vi vi phạm nhãn hiệu Nokia. Chúng tôi rất vui vì đội ngũ đã đồng ý thay đổi tên này và chúng tôi có thể giải quyết vấn đề một cách thân thiện”, một phát ngôn viên của Nokia nói với Motherboard.
NotMoe cho biết đội ngũ cũng đang phải hủy bỏ một sản phẩm sử dụng vỏ của chiếc Nokia E63.
Kỹ sư kiêm hacker phần cứng Reimu NotMoe bắt đầu thực hiện dự án Notkia vào năm 2019. Đội ngũ mong muốn tạo ra một thiết bị cầm tay di động hoàn toàn sử dụng phần mềm mã nguồn mở miễn phí.Thiết bị chạy Linux và các linh kiện được đặt trong vỏ chiếc điện thoại phổ thông Nokia 1680.
Bảng mạch giúp Nokia 1680 thành máy tính chạy Linux. Ảnh: CNX Software.
Họ đã đăng về dự án và tiến trình trên Hackaday. “Chúng tôi muốn tạo ra thiết bị này vì smartphone hiện đại đang ngày càng trở nên không thân thiện với hacker và bảo vệ quyền riêng tư kém”, NotMoe viết trên Hackaday.
NotMoe cũng cho biết đội ngũ đã thử nghiệm trên một số vỏ điện thoại cũ khác, nhưng không có chiếc nào hoạt động tốt. Họ quyết định sử dụng Nokia 1680, vì nội thất của chiếc điện thoại rất rộng rãi và dễ thao tác.
Theo Zing
Công nghệ hứa hẹn thay đổi bộ mặt nông nghiệp Nhật Bản
Khi công nghệ phát triển, canh tác thông minh đang chuyển đổi nền nông nghiệp từ một hoạt động dựa nhiều vào kinh nghiệm và trực giác của người trồng trọt sang một ngành công nghiệp dựa trên dữ liệu.
" alt="Dự án biến điện thoại cục gạch Nokia thành máy tính gặp rắc rối" />Trong giai đoạn đỉnh cao, Sony từng khao khát trở thành phiên bản “Apple” dành riêng cho người dùng smartphone Android. Có thời điểm, hãng công nghệ Nhật Bản bán được 103,4 triệu chiếc điện thoại, nắm giữ 9% thị phần mảng thiết bị di động trên toàn thế giới.
Nhờ công nghệ camera cũng như chất lượng hình ảnh tiên tiến, vào những năm 2000, Sony luôn được đánh giá là một trong những thương hiệu điện thoại di động tốt nhất trên thị trường.
Thập niên đầu tiên của thế kỷ 21 là thời hoàng kim của liên doanh Sony Ericsson. Ảnh: Sony. Tuy nhiên, sau hàng loạt chiến lược, chính sách cũng như tầm nhìn không phù hợp, công ty công nghệ Nhật Bản đã phải chứng kiến cú trượt dốc không phanh ở mảng điện thoại di động. Nhưng, ngay cả khi doanh thu giảm, thị trường khu vực bỏ rơi và các nhà máy dần đóng cửa, Sony vẫn quyết định bám trụ lấy mảng thiết bị di động.
Cú sảy chân đau đớn
Năm 2007, liên doanh Sony Ericsson chiếm tới 9% doanh số thiết bị di động toàn cầu. Sự thành công của thương hiệu này không phải điều lạ lẫm lúc bấy giờ. Năm 2010, liên doanh Sony Ericsson chính thức bước vào thế giới smartphone chạy Android, đồng thời trình làng một số model đáng chú ý như Xperia X10 hay Xperia Arc.
Năm 2011 là dấu mốc quan trọng với Sony khi quyết định thâu tóm toàn bộ cổ phần Ericsson. Không chỉ có quyền truy cập vào công nghệ cũng như dây chuyền R&D, hãng cũng đổi tên mảng thiết bị cầm tay của công ty thành Sony Mobile.
Với 5% thị phần smartphone thế giới trong năm 2013, Sony đặt mục tiêu trở thành thương hiệu lớn thứ 3 toàn cầu vào năm 2014. Năm 2013, công ty này đã bán ra 34,3 triệu chiếc smartphone, thậm chí vươn lên 40 triệu chiếc chỉ một năm sau đó.
Sony Ericsson nay bị thay thế thành Sony Mobile. Ảnh: Yoshikazu Tsuno.
Tuy nhiên, thay vì viết tiếp câu chuyện thành công, Sony bắt đầu cú trượt dài khỏi bảng xếp hạng.
Năm 2018, thương hiệu này chỉ bán ra thị trường 6,5 triệu smartphone, chiếm chưa đến 1% thị phần toàn cầu. Thất bại trong năm 2018 đem về cho Sony khoản lỗ lên đến 879 triệu USD, buộc công ty phải tính đến phương án cắt giảm nhiều hoạt động tại một số thị trường, tối thiểu hóa chi phí hoạt động.
Quý I/2020, Sony cho biết chỉ có khoảng 400.000 chiếc smartphone của hãng được xuất xưởng, thấp hơn kế hoạch dự định 300.000 chiếc. Theo thống kê của Android Authority, doanh số smartphone Huawei bán ra một ngày trong năm 2019 tương đương lượng bán cả quý của Sony.
Tự trói chân bằng chiến lược sai lầm
Nhắc đến tham vọng của Sony, công ty Nhật Bản quyết định chinh phục cộng đồng người dùng bằng cách tung ra các dòng smartphone cao cấp.
“Đây là nơi giá trị và lợi nhuận được cất giữ”, CEO Sony Mobile chia sẻ, đồng thời tuyên bố thế mạnh của thương hiệu chính là các dòng sản phẩm cao cấp.
Năm 2020, Sony ra mắt smartphone cao cấp dành riêng cho các tín đồ nhiếp ảnh và video - Xperia Pro. Ảnh: Sony.
Tuy nhiên, sự nổi lên của Apple, Samsung hay Huawei chính là cú sốc lớn với hãng công nghệ Nhật Bản. Giá cao nhưng không đem lại nhiều trải nghiệm phần cứng cũng như tính năng vượt trội cho người dùng, doanh thu của Sony bắt đầu giảm mạnh.
Trao đổi với báo giới, ông Jaron Schneider, Tổng biên tập tạp chí PetaPixel, cho biết Sony không quá coi trọng vai trò của tiếp thị. Kể từ khi có kế hoạch ra mắt cho đến khi sản phẩm được bày bán, chính những nỗ lực quảng bá ít ỏi đã giết chết động lực bán hàng của họ.
"Không phải vì smartphone Sony không tuyệt vời, chính chiến lược khó hiểu của họ gây ra nhiều băn khoăn cho người dùng"
Bên cạnh đó, sự tự tin của Sony khiến thương hiệu này bỏ quên thị trường smartphone tầm trung. Trong khi mảng kinh doanh điện thoại cao cấp đòi hỏi Sony phải có những thay đổi về giá trị sản phẩm mạnh mẽ, thương hiệu Nhật Bản vẫn tỏ ra khá chậm chạp.
Sony luôn chạy tụt lại ở cuộc đua phần cứng và theo đuổi các tính năng không đem lại nhiều lợi ích cho người dùng.
Năm 2017, Sony từ chối đi theo xu hướng sử dụng màn hình tỷ lệ 18:9, cho phép smartphone có màn hình mỏng và cao hơn, giống những nhà sản xuất smartphone khác. Phải một năm sau, Sony mới quyết định trang bị màn hình tỷ lệ 18:9 trên model Xperia XZ2 và XZ2 Compact.
Ngoài ra, với giá bán khoảng 600 USD ở thị trường Mỹ, Xperia XZ2 Compact không mang lại quá nhiều công nghệ ấn tượng gì khi so sánh với các đối thủ có mức giá thấp hơn, ngoài kích thước nhỏ gọn.
Giá bán và thiết kế rõ ràng là một hạn chế đối với mảng kinh doanh điện thoại thông minh của Sony. Bên cạnh đó, Sony cũng có mối quan hệ đối tác không mấy tốt đẹp với các nhà mạng khu vực.
Rào càn ngay cả trong nội bộ
Từ lâu, Sony luôn là nhà cung cấp cảm biến máy ảnh số một thế giới. Theo Bloomberg, cảm biến camera của thương hiệu Nhật Bản đắt hàng đến mức, dù đã cố gắng chạy hết công suất trong suốt 2 năm 2018-2019, Sony vẫn liên tục hoàn thành chậm trễ các đơn hàng của đối tác.
Theo thống kê nửa đầu năm 2020 của Strategy Analytics, bất chấp những tác động của đại dịch Covid-19, Sony vẫn giữ vững vị trí thống trị của mình với 44% thị phần cung cấp cảm biến máy ảnh.
“Camera đã trở thành điểm khác biệt lớn nhất giữa các thương hiệu smartphone, ai cũng muốn có ảnh và video đẹp để đăng lên mạng xã hội. Sony đang tận dụng nhu cầu đó rất tốt”, Masahiro Wakasugi, nhà phân tích của Bloomberg Intelligence cho biết.
Cảm biến camera là một trong những điểm mạnh của Sony, tuy nhiên Sony lại chưa tối ưu hóa lợi thế đó lên sản phẩm của mình. Ảnh: Sony.
Tuy nắm trong tay một trong những công nghệ lõi quan trọng, camera trên smartphone Sony không được đánh giá cao, thậm chí đi sau khi so sánh với những đối thủ trên thị trường.
"Kỳ lạ khi một nhà cung cấp cảm biến máy ảnh lớn nhất trị trường smartphone như Sony lại không có những chiếc điện thoại chụp ảnh tốt", Domini Sunnebo, Giám đốc công ty nghiên cứu thị trường Kantar chia sẻ.
Theo thang đánh giá của DxOMark, mặc dù ra mắt vào đầu năm 2019, hệ thống camera trên model Sony Xperia 1 thậm chí bị những model thế hệ cũ như iPhone 8, Galaxy Note 8 hay iPhone X qua mặt.
“Sony tập trung rất nhiều vào tính năng của máy ảnh. Tuy nhiên những điều này chỉ thực sự có ý nghĩa với những nhiếp ảnh gia thay vì cộng đồng người tiêu dùng”, ông Schneider nhận xét.
Một quan điểm khác trong vấn đề này, Adam Marsh, lãnh đạo bộ phận marketing toàn cầu của Sony, tin rằng những rào cản nội bộ chính là nguyên nhân khiến smartphone Sony chịu thiệt thòi. Theo ông, sự cạnh tranh giữa Sony Mobile và Sony Alpha, bộ phận máy ảnh không gương lật Alpha, đã kìm hãm quá trình phát triển công nghệ chụp ảnh trên các dòng Xperia.
“Mặc dù có cùng công ty những đôi khi vẫn tồn tại những rào cản mà Alpha không thể chia sẻ với Sony Mobile, bởi vì lúc đó một chiếc điện thoại hoàn toàn có thể chụp đẹp tương đương máy ảnh đắt tiền”, Marsh cho biết
Tuy nhiên, hãng công nghệ Nhật bản đã có một số thay đổi rõ rệt kể từ khi ông Kenichiro Yoshida nắm giữ vị trí CEO công ty. Đặc biệt sau khi Kimio Maki, nhân vật từng đứng đầu bộ phận Alpha chuyển sang phụ trách mảng di động của Sony.
Vẫn chọn ở lại, Sony liệu có đúng?
“Chúng tôi thấy smartphone là phần cứng để giải trí và là thành phần cần thiết để làm cho thương hiệu phần cứng của chúng tôi bền vững. Các thế hệ trẻ không còn xem TV. Điểm tiếp cận đầu tiên của họ là điện thoại thông minh", Kenichiro Yoshida, Giám đốc điều hành Sony, chia sẻ.
Không giống LG, Sony quyết định bám trụ lại thị trường này.
Sony đang dần cải thiện cả về thiết kế lẫn phần cứng để thích ứng hơn với thị trường. Ảnh: Marques Brownlee.
Hãng công nghệ đã có sự đầu tư nhất định vào thị trường smartphone. Trong đại dịch Covid-19, thị trường smartphone cao cấp ngày càng có dấu hiệu bị thu hẹp, buộc nhiều nhà sản xuất điện thoại thông minh đẩy mạnh phân khúc tầm trung và giá rẻ. Giống như nhiều thương hiệu khác, Sony sẽ phải đi theo xu hướng chung này. Tính riêng trong năm 2020, Sony Mobile đã cho ra mắt 3 mẫu smartphone Xperia 1 Mark II, Xperia 10 Mark II và Xperia L4 trải trên cả 3 phân khúc.
Theo ông Schneider: "Những chiếc điện thoại mới nhất rõ ràng là một sự thay đổi mang tính chiến lược nhằm tiến xa hơn vào một thị trường ngách rất cụ thể".
“Sony tiếp tục sản xuất smartphone vì họ tin tưởng vào sản phẩm. Thương hiệu Nhật Bản sẽ tiếp tục đổ tiền vào thị trường tiềm năng này. Tôi không nghĩ Sony đang thua lỗ, đơn thuần họ chỉ kiếm ít hơn những gì họ muốn”, tổng biên tập của PetaPixel nhận định.
Rõ ràng, Sony đang học cách thích nghi để bám lấy thị trường, lôi kéo người dùng quay trở lại.
Giờ đây, các phiên bản flagship của dòng Xperia đã được trang bị chip Snapdragon, màn hình OLED hay kính cường lực Gorilla Glass 6. Bên cạnh đó, smartphone Sony đã được hãng mở rộng dung lượng bộ nhớ lên tới 1 TB. Đây phần lớn là những công nghệ cơ bản xuất hiện trên smartphone ngày nay.
Hãng công nghệ cũng cố gắng tối đa hóa trải nghiệm sử dụng của người dùng. Không còn theo đuổi megapixel, các mẫu điện thoại của Sony đã được trang bị thêm nhiều loại camera như ống kính tele, ống kính góc siêu rộng.
Chia sẻ với báo giới, ông Schneider tin rằng sự xuất hiện của model Xperia Pro là tín hiệu cho thấy Sony đang hồi sinh. Smartphone của Sony khác biệt và giống một chiếc máy ảnh cao cấp đi kèm mạng 5G. Đây là một góc độ thú vị nhưng kèm với đó nhiều rủi ro. Cũng theo quan điểm của Schneider, Sony hoàn toàn có đủ tiềm năng để kết hợp 2 mảng di động và hình ảnh với nhau.
(Theo Zingnews)
Chúng ta đã sai về Sony
Bất chấp tình hình kinh doanh kém hiệu quả ở mảng smartphone, lĩnh vực giải trí mới chính là nơi hãng công nghệ Nhật Bản hái ra tiền.
" alt="Vì sao Sony cố giữ mảng smartphone?" />Hiện tại, ngoài hình thức thu cước tại nhà, khách hàng đã có thể dễ dàng thanh toán theo một trong các kênh hoàn toàn miễn phí sau đây:
Khách hàng chỉ cần có Tài khoản Ngân hàng hoặc có thẻ Ngân hàng là có thể thanh toán cước phí trực tuyến qua Internet Banking của Ngân hàng tương ứng. Ngân hàng cũng hỗ trợ nhiều hình thức khác như Mobile Banking, ATM, giao dịch tại quầy Ngân hàng hay ủy nhiệm thu định kỳ.
Đối tác của VinaPhone hiện là hơn 30 Ngân hàng lớn và uy tín đảm bảo mạng lưới cung cấp dịch vụ EZBank được phủ khắp các vùng miền và đến được với mọi khách hàng. Danh sách các ngân hàng khách hàng vui lòng tham khảo tại: http://vinaphone.com.vn
" alt="VNPT VinaPhone đa dạng hình thức thanh toán cước" />Apple đã chuẩn bị pin dự phòng MagSafe cho iPhone 12 nhưng chưa thể ra mắt. Ảnh: Bloomberg.
Trong thử nghiệm nội bộ, lực hút MagSafe đủ mạnh để giữ bộ sạc nhưng lại xuất hiện vấn đề nghiêm trọng liên quan đến phần mềm. iPhone bị lỗi do phần tiếp xúc nóng lên quá mức. Ngoài ra, Apple còn phải giải quyết tình huống sạc được những máy có đeo ốp lưng.
Nguồn tin không chắc những vấn đề này có thể giải quyết triệt để hay không, do đó, chưa rõ sạc dự phòng MagSafe chỉ tạm hoãn ra mắt hoặc đã bị hủy bỏ.
Như thường lệ, Apple từ chối bình luận về tin đồn này.
Bộ phận kỹ thuật phần cứng của Apple rất cẩn thận với các phụ kiện liên quan đến sạc. Vào năm 2017, hãng công bố đế sạc không dây AirPower, có thể sạc đồng thời Apple Watch, iPhone và tai nghe AirPods.
Tuy nhiên, cuối cùng, thiết bị này không bao giờ được phát hành. Dự án bị hủy bỏ giữa chừng vào năm 2019 do các vấn đề liên quan đến quá nhiệt.
Phụ kiện và thiết bị đeo trở thành nguồn doanh thu ngày càng quan trọng của Apple. Theo báo cáo tài chính quý I/2021, lĩnh vực này mang về 13 tỷ USD, tương đương 12% tổng doanh thu của công ty.
Thiết bị sạc không dây có thể là một phụ kiện phổ biến trong hệ sinh thái MagSafe của Apple ở tương lai. Năm ngoái, hãng đã phát hành một số phụ kiện tương thích với MagSafe, gồm ốp lưng, ví da và bộ sạc.
Táo khuyết cũng thảo luận nội bộ về việc cho phép các thiết bị di động của mình như Apple Watch, AirPods và iPhone sạc qua lại lẫn nhau, nhưng điều đó khó xảy ra trong tương lai gần.
Theo Bloomberg, sạc MagSafe dự kiến xuất hiện trên một số sản phẩm khác trong thời gian tới. Apple có kế hoạch mang tính năng này trở lại MacBook Pro và MacBook Air thế hệ mới.
Theo Zing/Bloomberg
Apple có thể dừng sản xuất iPhone 12 mini
Do doanh số thấp, các nhà đầu tư dự đoán Apple có thể ngừng sản xuất dòng iPhone 12 mini trong quý II/2021.
" alt="Apple phát triển phụ kiện đặc biệt cho iPhone 12" />
- ·Soi kèo phạt góc Genoa vs Monza, 02h45 ngày 28/01
- ·Bất ngờ về những nhầm lẫn ngô nghê của người dùng ô tô
- ·Nông dân dùng smartphone và blockchain làm chuyển đổi số nông nghiệp
- ·Cứu người đàn ông thoát chết trong tíc tắc
- ·Nhận định, soi kèo Fenerbahce vs Goztepe, 23h00 ngày 26/1: Quá khó cho tân binh
- ·Chiêu trò của nữ thực khách đòi chủ quán hoàn tiền bát mỳ
- ·Hy hữu: Cô gái Pháp tìm được gia đình ở Việt Nam nhờ cộng đồng mạng
- ·Gia đình có 18 ca mắc Covid
- ·Nhận định, soi kèo Al Taawoun vs Al
- ·Trung Quốc số hóa chuỗi cung ứng thực phẩm theo cách đặc biệt