Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước xử phạt Công ty CIC39 số tiền 150 triệu đồng về hành vi công bố thông tin sai lệch về báo cáo tài chính riêng và hợp nhất quý 4/2023. 

Cụ thể, theo báo cáo tài chính riêng quý 4/2023, lợi nhuận sau thuế của Công ty CIC39 là 5,3 tỷ đồng. Tuy nhiên, tại báo cáo tài chính riêng kiểm toán, công ty xây dựng này lỗ sau thuế 18,7 tỷ. 

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý 4/2023, lợi nhuận sau thuế của Công ty CIC39 là 1,5 tỷ. Trong khi đó, báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán, doanh nghiệp này lỗ sau thuế 27 tỷ.

Ngoài phạt tiền, Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước còn buộc Công ty CIC39 huỷ bỏ thông tin hoặc cải chính thông tin sai lệch theo quy định. 

Theo báo cáo tài chính hợp nhất vừa công bố, 6 tháng đầu năm nay, Công ty CIC39 đạt doanh thu 354 tỷ. Sau khi khấu trừ các chi phí, lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp xây dựng này chỉ 1,6 tỷ. Tính đến ngày 30/6, tổng tài sản của Công ty CIC39 là hơn 832 tỷ. 

Chậm báo cáo tài chính, loạt cổ phiếu NVL, HPX, HBC... vào diện cảnh báo

Liên Chiểu đóng vai trò là mắt xích quan trọng trong định hướng thiết lập hai vành đai kinh tế dựa trên các cơ hội và hạn chế của Đà Nẵng, bao gồm: Vành đai phía Bắc - Vành đai Công nghiệp công nghệ cao và Cảng biển - Logistics, Vành đai phía Nam - Vành đai Đổi mới sáng tạo và Nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao. 

Nổi bật trong đó phải kể đến Trung tâm logistics cảng Liên Chiểu. Đây là dự án quan trọng nằm trong định hướng hình thành cụm 5 trung tâm logistics chính giúp Đà Nẵng “trở thành trung tâm kinh tế biển, hình thành chuỗi cung ứng dịch vụ logistics tại miền Trung” theo tầm nhìn đến năm 2030 - 2045. 

Trong 5 trung tâm logistics chính thì Cảng Liên Chiểu có vai trò là trung tâm logistics cảng biển, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 52.000 tỉ đồng trở lên, bao gồm 8 bến container cho tàu từ 50 nghìn tấn đến 200 nghìn tấn, 6 bến hàng tổng hợp tiếp nhận tàu 5 nghìn tấn đến 100 nghìn tấn và bến cho tàu nội địa. Với quy mô này, Cảng quốc tế Liên Chiểu của Đà Nẵng đứng trước cơ hội trở thành "mắt xích" trung chuyển quan trọng của tuyến thương mại quốc tế giá trị hàng nghìn tỉ đô la.

Kế đến là công trình trọng điểm quốc gia cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, nối từ Đà Nẵng đến Quảng Ngãi và Thừa Thiên Huế. Công trình có chi phí đầu tư hơn 34.500 tỷ đồng, hiện đã hoàn thành và đi vào hoạt động giúp rút ngắn thời gian lưu thông giữa hai tỉnh, thành phố này từ 3 giờ xuống còn một nửa. Song song đó, cao tốc La Sơn - Túy Loan (nối Đà Nẵng với Thừa Thiên Huế) kết nối với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cũng sắp được đưa vào khai thác. Chuỗi cao tốc liên hoàn này tại Liên Chiểu sẽ mở ra cơ hội đánh thức tiềm năng, thúc đẩy liên kết giao thương và phát triển kinh tế - xã hội khu vực. 

Liên Chiểu cũng là tâm điểm triển khai các trục đô thị chính theo hướng Đông Tây dọc theo Vịnh Đà Nẵng trên đường Nguyễn Tất Thành, Hoàng Thị Loan, Điện Biên Phủ, Lê Duẩn - Đống Đa. Đây là những trục giao thông đô thị chính kết nối các khu vực thương mại, sử dụng hỗn hợp và du lịch, bao gồm trung tâm hành chính, phố mua sắm dọc theo các tuyến ven vịnh. 

Tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ, Liên Chiểu đang hút nhiều chủ đầu tư. Nổi bật trong tuần qua, Trung tâm thương mại đầu tiên tại Việt Nam của Công ty TNHH MEGA Market Việt Nam quy mô 19.000 m2 chính thức động thổ và dự kiến đi vào hoạt động cuối năm 2025. 

Trong giai tiếp theo, Liên Chiểu sẽ dành mọi nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án trọng điểm, phát triển hạ tầng, đô thị; đầu tư nạo vét sông Cu Đê phục vụ cho phát triển du lịch. Đồng thời, xây dựng chợ chuyên doanh nông sản thực phẩm, xây mới 3 chợ bán lẻ, nâng cấp chợ Hòa Khánh trở thành điểm phục vụ du lịch… 

Xung lực không chỉ đến từ hạ tầng

Liên Chiểu được thiên nhiên ưu đãi với vị trí địa lý chiến lược, có sông, có núi, có biển. Tận dụng nguồn lực này, đặc biệt khi kết hợp với những xung lực từ sự phát triển cơ sở hạ tầng, định hướng du lịch địa phương, bất động sản hứa hẹn tiếp tục tăng giá trị, trở thành trụ cột quan trọng của nền kinh tế Đà Nẵng. Trong đó, khu vực Nam Ô thuộc quận Liên Chiểu với lợi thế cảnh quan độc đáo, văn hoá bản địa đặc sắc và vị trí đắc địa bậc nhất.

Hiện nay, khu vực Nam Ô cũng đang chứng kiến sự xuất hiện của hàng loạt tên tuổi lớn trong ngành bất động sản với các dự án từ cao cấp, góp tên vào các dự án xứng tầm vịnh biển tỷ đô tiếp theo của Việt Nam. Điển hình như dự án Nam Ô Discovery tọa lạc tại đường Nguyễn Tất Thành, sát bãi biển hướng nhìn ra vịnh Đà Nẵng của chủ đầu tư Asiana Paramount do DNU Group đóng vai trò phát triển dự án.

Đáng nói, giá bất động sản tại quận Liên Chiểu còn khá mềm và còn nhiều dư địa tăng so với các quận khác của Đà Nẵng. Đơn cử, theo báo cáo thị trường bất động sản Đà Nẵng và vùng phụ cận quý II/2024 của DKRA Group, giá bán sơ cấp của phân khúc căn hộ cao cấp và nghỉ dưỡng Đà Nẵng đang ở từ 64 - 160 triệu/m2 tùy theo quận. Trong tương lai, khi các dự án hạ tầng ngày càng hoàn thiện, giá trị bất động sản tại Liên Chiểu sẽ còn có những đợt tăng trưởng mới. 

Bên cạnh việc đẩy nhanh tiến độ hạ tầng, những điểm sáng tại thị trường bất động sản cũng mang đến những động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho Liên Chiểu - quận được "xướng tên" nhiều trong định hướng phát triển của Đà Nẵng. Đồng thời, đây cũng là cơ hội cho các nhà đầu tư trở lại thị trường này với các sản phẩm phù hợp.

Ánh Ngọc

Để hoàn thành mục tiêu theo lộ trình đề ra, trong năm 2024 sẽ có 23 xã được đầu tư truyền thanh ứng dụng công nghệ thông tin – viễn thông. Hiện đại hóa thiết bị kỹ thuật, công nghệ để số hóa sản xuất nội dung truyền thông đa phương tiện của Trung tâm Văn hóa Thông tin Truyền thông các địa phương và nâng cấp trang thông tin cấp xã...

 TheoMai Huệ(Đài Phát Thanh -Truyền hình Lào Cai)