iPhone XR là điện thoại bán chạy nhất thế giới nửa đầu 2019
我要评论Gần đây,àđiệnthoạibánchạynhấtthếgiớinửađầlịch thi đấu bóng đá hôm giá smartphone ngày càng tăng với những cải tiến công nghệ tiên tiến nhất, các hãng điện thoại liên tiếp đưa ra những mẫu flagship với các tính năng ưu việt. Nhưng chính dòng iPhone XR giá rẻ của Apple mới là smartphone bán chạy nhất nửa đầu 2019.
iPhone XR đã xuất xưởng gần 30 triệu máy chỉ trong nửa đầu 2019, theo như số liệu nghiên cứu thị trường của HIS Market. Với mức giá 749 USD (khoảng 17,4 triệu đồng) không hẳn là rẻ nhưng đây đã là dòng iPhone rẻ nhất ra mắt năm 2018. Chỉ tính riêng số iPhone XR bán được đã gần gấp 3 lần số điện thoại Samsung Galaxy A10 – thiết bị nằm ở vị trí thứ 2.
 |
Top 10 smartphone bán chạy nhất toàn cầu nửa đầu 2019 . |
So sánh với số thiết bị chạy hệ điều hành Android hiện có trên thị trường, Apple chỉ duy trì một số mẫu nhất định. Tức là doanh số của Apple đến từ việc bán ít dòng máy, nhưng với số lượng lớn và giá cả đắt đỏ, còn những hãng khác như Samsung thì có lợi thế là nhiều dòng máy ở nhiều phân khúc giá khác nhau.
相关文章
Siêu máy tính dự đoán Man City vs Chelsea, 00h30 ngày 26/01
Nguyễn Quang Hải - 25/01/2025 07:42 Máy tính2025-01-26
Nhận định, soi kèo Wolfsburg vs Holstein Kiel, 02h30 ngày 25/01: Ám ảnh xa nhà
Nguyễn Quang Hải - 24/01/2025 09:28 Đức2025-01-26![](<p><strong>Tiếng ồn khi phanh</strong></p><p>Phanh là một trong những bộ phận liên quan trực tiếp đến vấn đề an toàn trên xe hơi. Chính vì thế, bạn không nên bỏ qua bất kỳ sai sót nào đối với hệ thống phanh, khi nghe thấy tiếng động lạ từ hệ thống phanh thì bạn cần đưa xe đi kiểm tra, đảm bảo hệ thống phanh luôn hoạt động tốt. </p><p><strong>Tiếng ồn từ động cơ </strong></p><p>Tiếng ồn phát ra từ động cơ nói lên rất nhiều điều về chiếc xe. Đây là vấn đề nghiêm trọng nhất trên ôtô mà bạn không thể phớt lờ. Trong trường hợp này, động cơ có thể dừng đột ngột và không thể tiếp tục di chuyển.</p><p>Các âm thanh khác nhau như cốc cốc, tiếng rít lớn, tiếng va đập kim loại, tiếng lách tách, tiếng búa gõ trong khoang máy... cũng là dấu hiệu của các bệnh khác nhau trong khoang động cơ.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/20/17/nhung-tieng-on-tu-cac-bo-phan-oto-can-mang-xe-di-bao-duong.jpeg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Tiếng ồn có thể đến từ rất nhiều bộ phận khác nhau trên xe (Ảnh: Lao động)</td></tr></tbody></table><p><strong>Tiếng ồn khi quay bánh xe</strong></p><p>Một số xe xuất hiện tiếng ồn khi tài xế bẻ lái. Nguyên nhân có thể là trục bánh xe bị hỏng, hư hại, hoặc bất kỳ thứ gì liên quan đến hệ thống lái.</p><p><strong>Tiếng ồn khi tăng tốc</strong></p><p>Hiện tượng này phổ biến trên các mẫu xe ô tô hiện đại. Lý do của việc này có thể là bị tắc hoặc hư hỏng hệ thống xả. Hơn nữa, ống xả bị rò rỉ cũng gây nên các tiếng động lạ trên xe ôtô.</p><p><strong>Tiếng ồn từ hệ thống xả </strong></p><p>Tiếng ồn trong hệ thống xả cũng nên lưu tâm. Bên cạnh đó, tài xế cũng phải quan sát màu sắc của khí thải xem có dấu hiệu bất thường nào không. Âm thanh lạ từ hệ thống ống xả có thể là do ống xả bị ăn mòn, nứt.</p><p><strong>Tiếng ồn từ hệ thống truyền dẫn</strong></p><p>Xe của bạn có thể gặp phải rắc rối nghiêm trọng khi hệ thống truyền dẫn trên xe bắt đầu tạo ra những tiếng kêu lạ. Tiếng ồn khi bạn sang số là dấu hiệu để xác định rằng bạn cần phải mang xe đi sửa chữa. </p><p><strong>Tiếng ồn từ các đường ống</strong></p><p>Ống dẫn nước bị rò rỉ tạo ra âm thanh rít, âm thanh này là hoàn toàn không bình thường. Trong những đường ống này thường có nhiều chất lỏng, gas và không khí. Những rò rỉ này tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao. Tốt hơn hết nên khắc phục sớm nếu phát hiện bất kỳ rò rỉ bất thường nào. </p><p><strong>Âm thanh lạ dưới nắp capo</strong></p><p>Bất kỳ khi nào thấy xe xuất hiện các âm thanh lạ dưới capo. Tài xế cần tắt máy để xe nguội rồi kiểm tra xem có bất kỳ dấu hiệu nào nghi ngờ không. Hư hỏng một trong các bộ phận dưới nắp capo đều mang ẩn chứa sự nguy hiểm.</p><p><strong>Theo Lao động</strong></p><p><em>Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/12/17/15/diem-mat-nhung-bo-phan-de-bi-hong-nhat-tren-o-to-1.jpg?w=145&h=101" alt=")
'Điểm mặt' những bộ phận nhanh bị hỏng nhất trên ô tô
Cùng một thời điểm "bóc tem" như nhau nhưng sau một thời gian sử dụng, những bộ phận dưới đây trên ô tô sẽ nhanh hỏng và cần phải chăm sóc đặc biệt hơn.
'/>
![](<table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/11/25/13/thaco-kia-1.JPG" alt="{keywords}"></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Bộ Tài chính đề xuất không kéo dài ưu đãi giảm 50% phí trước bạ. Ảnh: Phúc Vinh</td></tr></tbody></table><p>Bộ Tài chính đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo về việc thực hiện các chính sách miễn giảm phí, lệ phí để tháo gỡ khó khăn trong sản xuất kinh doanh, do tác động của dịch Covid-19, đồng thời đưa ra các kiến nghị liên quan đến việc thực hiện trong năm 2021. Trong đó, có nhắc đến chính sách giảm 50% phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước.</p><p>Theo văn bản của Bộ Tài chính, Nghị định 70/2020/NĐ-CP ngày 28/6/2020 của Chính phủ quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết ngày 31/12/2020. Theo đó, mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được giảm 50% trong vòng 6 tháng. Nghị định này sẽ hết hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/1/2021.</p><p>Theo Bộ Tài chính, đây là giải pháp ngắn hạn nhằm kích thích tiêu dùng trong nước, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước trước ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19. “Trong quá trình thực hiện, Đại sứ quán một số nước (Indonesia, Thái Lan) và Hiệp hội (Eurocham) có ý kiến và gặp Bộ Tài chính kiến nghị về việc phân biệt đối xử giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước”, văn bản của Bộ Tài chính nêu rõ.</p><p>Bộ Tài chính cho biết, tổng số lệ phí ước giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 3.700 tỷ đồng.</p><p>Vì vậy, Bộ Tài chính trình Chính phủ “Khi Nghị định 70/2020/NĐ-CP hết hiệu lực từ ngày 1/1/2021 thì không tiếp tục xem xét kéo dài”. Điều này có nghĩa lệ phí trước bạ của ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ được tính theo mức cũ kể từ đầu năm sau.</p><p>Trên cơ sở giảm 50% phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước, một số doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước đã quyết định hỗ trợ nộp 50% lệ phí trước bạ còn lại. Ngay cả các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc cũng chấp nhận hỗ trợ khách hàng 50% phí trước bạ khi mua xe cho bằng với các mẫu xe trong cùng phân khúc, nhưng được lắp ráp, sản xuất tại Việt Nam.</p><p>Cùng với chính sách hỗ trợ 50% phí trước bạ của Chính phủ, nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe trong nước đã hỗ trợ giám nốt 50% phí trước bạ còn lại để kích cầu. Điều này đã kích thích thị trường phục hồi đáng kể.</p><p>Số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), lượng xe bán ra của toàn thị trường trong 10 tháng năm 2020 đạt 212.409 chiếc xe các loại, trong đó có 155.663 xe du lịch, giảm khoảng 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Còn xe thương mại giảm 17% và xe chuyên dụng giảm 32%.</p><p>Về cơ cấu thị trường, VAMA cho biết, sản lượng của xe lắp ráp trong nước trong 10 tháng của năm 2020 giảm 12% còn xe nhập khẩu nguyên chiếc giảm 26%.</p><p>Phúc Vinh</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/11/23/16/hyundai-accent-bi-loi-truc-lai-se-duoc-xu-ly-the-nao.JPG?w=145&h=101" alt="TC Motor thừa nhận lỗi trục lái xe Accent, sẽ xử lý đại lý từ chối bảo hành" width="145" height="101"><h4 class="title f-14 c-000">TC Motor thừa nhận lỗi trục lái xe Accent, sẽ xử lý đại lý từ chối bảo hành</h4><p class="summary d-table c-000">TC Motor cho biết hiện tượng lỗi trục lái xuất hiện trên một số xe Accent. Nguyên nhân được xác định là do sự sai khác trong cơ cấu trục vít và bánh răng.</p>)
, cấm công dân Mỹ xuất khẩu hàng hóa, dịch vụ hay công nghệ cho các nước bị trừng phạt, bao gồm Triều Tiên. Công tố viên liên bang tố cáo cựu chuyên gia nghiên cứu của tổ chức Ethereum Foundation gây nguy hiểm cho chính sách ngoại giao Mỹ và làm suy yếu các lệnh trừng phạt kinh tế gây áp lực cho quốc gia thù địch.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/virgil-griffith-thuyet-trinh-ve-cach-dung-blockchain-ne-lenh-cam-van-tai-trieu-tien-anh-wsj-b3426297c17e4d03896905871e7e5893.jpg" /><figcaption>Virgil Griffith thuyết trình về cách dùng blockchain né lệnh cấm vận tại Triều Tiên. (Ảnh: WSJ)</figcaption></figure><p>Trong phiên điều trần hôm 12/4, Thẩm phán Kevin Castel cho hay ông Griffith biết rõ việc đến Triều Tiên là phạm pháp song vẫn tiếp tục với hi vọng trở thành “một anh hùng tiền mã hóa được ngưỡng mộ và tán dương vì chống lại các lệnh trừng phạt của chính phủ”.</p><p>Ông Griffith thừa nhận hành động của mình là sai trái trong buổi tuyên án. Việc bắt giữ khiến ông mất việc tại Ethereum Foundation, làm tiêu tan sự nghiệp và khiến gia đình hổ thẹn.</p><p>“Tôi đã nhận được bài học của mình”, ông nói.</p><p>Công tố viên liên bang yêu cầu án tù từ 63 tới 78 tháng và khoản phạt tối đa 1 triệu USD. Tuy nhiên, luật sư của ông Griffith đề nghị mức án 2 năm trong tù, xét tới thời gian bị giam giữ trong điều kiện khắc nghiệt tại trung tâm tạm giam Brooklyn trước khi bị kết án và ông bị rối loạn nhân cách. Luật sư mô tả ông là một nhà khoa học xuất sắc, người gần như bị ám ảnh với Triều Tiên và tự nhận mình đang hoạt động vì hòa bình.</p><p>Tuy nhiên, Thẩm phán Castel vẫn tuyên 63 tháng tù do cần răn đe những người khác, sau khi xem xét các tình tiết giảm nhẹ. Ông Griffith phải nộp phạt 100.000 USD.</p><p>Ethereum Foundation là tổ chức phi lợi nhuận, thành lập với mục tiêu hỗ trợ nền tảng tiền ảo Ethereum. Vitalik Buterin - đồng sáng lập Ethereum, một người bạn của Griffith - tuyên bố trên Twitter rằng ông Griffith đến Triều Tiên mà không có sự trợ giúp từ tổ chức và nhiều người đã khuyên ngăn.</p><p>Mỹ và Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc cố gắng kiềm chế nỗ lực xây dựng chương trình vũ khí hạt nhân của Triều Tiên thông qua các lệnh cấm vận nghiêm khắc, bao gồm cấm vận thương mại, tài chính và vũ khí. Theo công tố viên, năm 2018, ông Griffith bắt đầu kế hoạch phát triển hạ tầng tiền ảo tại Triều Tiên. Dù Bộ Ngoại giao Mỹ cảnh báo không không được đến nước này, ông vẫn đến Bình Nhưỡng vào tháng 4/2019 để tham dự một hội thảo tiền ảo và blockchain.</p><p>Trong quân phục Triều Tiên, ông Griffith nói về cách né lệnh cấm vận cho khoảng 100 khán giả. Bức ảnh chụp bài thuyết trình cho thấy ông đang minh họa trên bảng cách gửi tiền ảo bằng mạng Ethereum. Cụm từ “không có lệnh cấm vận” và hình vẽ mặt cười được viết bên cạnh hình minh họa.</p><p>Ngoài ra, ông còn quảng cáo các dịch vụ tài chính liên quan tới blockchain cho người tham dự hội thảo và tư vấn cho công dân Triều Tiên cách chuyển các tài sản tiền mã hóa. Công tố viên liên bang đã bắt giữ ông tại Los Angeles vào tháng 11/2019.</p><p>Ông Buterin và một số đồng nghiệp cũ của ông Griffith tại Ethereum Foundation đã viết thư cho Thẩm phán Castel để xin khoan hồng cho bạn mình.</p><p><strong>Du Lam </strong><em>(Theo WSJ)</em></p><summary class="ck-cms-insert-news"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/chuyen-gia-tien-ao-di-tu-vi-chuyen-di-toi-trieu-tien-469e1f611026458682c8603247b4dd2a.jpg" alt="Việt Nam đang xây dựng khung pháp lý về tài sản ảo, tiền ảo" /><h3 class="insert-wiki-title">Việt Nam đang xây dựng khung pháp lý về tài sản ảo, tiền ảo</h3><p>Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái vừa có ý kiến chỉ đạo các bộ: Tài chính, Tư pháp, TT&TT và Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đối với việc xây dựng khung pháp lý về tài sản ảo, tiền ảo.</p>)
最新评论